12-提高地鐵車站止水帶質(zhì)量優(yōu)良率(完整版)
【正文】 期 間 提出合理化建 議 2項(xiàng) ；每 項(xiàng) 活 動 的 實(shí) 施不得少于 2名 組員 。車站長 ，標(biāo)準(zhǔn)段寬 ，車站底板埋深，采用地下連續(xù)墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)。水位埋深一般為 ～ 。序號 項(xiàng)目 頻數(shù)（ N） 百分比 累計(jì)頻數(shù) (N) 累計(jì)百分比1 止水帶質(zhì)量 126 71％ 126 71％2 結(jié)構(gòu)砼澆筑 21 12％ 147 83％3 穿墻孔洞止水 13 7％ 160 90％4 地下墻堵漏 10 6％ 170 96％5 其它 7 4％ 177 100％l 根據(jù)頻數(shù)統(tǒng)計(jì)表作出排列圖 ：影響車站防水施工 質(zhì)量的主要問題是：止水帶質(zhì)量缺陷！根據(jù)《黃興路地鐵車站分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)評表》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月底～ 6月初地鐵車站各部位止水帶質(zhì)量優(yōu)良率見下表： 部位 地下連續(xù)墻 底板 側(cè)墻優(yōu)良率 % 平均優(yōu)良率 % 四、確定目標(biāo)確定目標(biāo) 車站止水帶質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到 95% 以上l 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)可行性分析：l 防水優(yōu)良率達(dá)到 95%是由業(yè)主下達(dá)的質(zhì)量指標(biāo)，作為國家一級施工企業(yè)我們必須實(shí)現(xiàn)對業(yè)主的承諾。 序號 彎折度 176。結(jié)論：非要因姓名 理 論 考 試 （ 40% ） 實(shí) 作 測評 （ 60% ） 總 分劉 長 魁 88 92 柳清修 85 95 91雷 動 文 90 92 程起 90 100 96宋 漢 江 85 90 88崔 長 利 95 100 97汪 華 志 90 92 杜 軍 80 90 86統(tǒng)計(jì) 合格 100% ， 優(yōu) 良 75%l 我公司于 1998年已通過 ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，建立健全了一套嚴(yán)格、完善的考核機(jī)制，并定期開展了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，建立、完善了一系列獎懲措施、責(zé)任到人，獎罰分明。l 確認(rèn)九：接頭不密實(shí)結(jié)論：非要因七、制定對策序號 要因 現(xiàn) 狀 目 標(biāo) 對 策 措施 執(zhí) 行人完成時間1 止水 帶 安裝不符要求個 別 止水帶 安裝后不能達(dá)到優(yōu) 良要求止水 帶 安裝后達(dá)到優(yōu) 良要求嚴(yán) 格技 術(shù) 交底，按 規(guī) 定進(jìn) 行正確安裝根據(jù)不同施工部位合理 設(shè) 置止水 帶重點(diǎn)部位和薄弱 環(huán)節(jié) 由 專 人落 實(shí)負(fù)責(zé) 3不同 類 型止水 帶 采取不同方法 進(jìn) 行安裝曾 偉程 賢紅 2 止水 帶 穿孔止水 帶 穿孔率 為10%控制止水帶 穿孔率為 0提高防水材料物理性能并使防水 層具有 連續(xù) 整體密封性加 強(qiáng) 止水 帶 成品保 護(hù)，一旦 發(fā)現(xiàn)損 壞立即維 修、更 換馬 峰彭濤 3 止水 帶變 形止水 帶變形率 為15%控制止水帶變 形率為 0水膨 脹 止水條表面涂抹 緩 膨 脹劑 并保持 環(huán)境干燥。l 根據(jù)地鐵工程特點(diǎn)，為使誘導(dǎo)縫滿足密封防水、適應(yīng)變形、施工方便等要求，在誘導(dǎo)縫處緊貼地下墻鋪設(shè)外貼式橡膠止水帶，距側(cè)墻內(nèi)側(cè)２５ cm處設(shè)置中埋式鋼邊橡膠止水帶防水 ,誘導(dǎo)縫表面不鑿毛。l 2023年 9月在業(yè)主及上海質(zhì)檢站組織的對車站東、西端頭井主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收中，車站結(jié)構(gòu)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)良，并一次性通過驗(yàn)收，受到業(yè)主及上海質(zhì)檢站的好評。 謝謝！謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMEN
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1