【正文】 與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。– 配和送的有機結(jié)合– 配送中所包含的那一部分運輸活動在整個運輸過程中是處于 “ 二次輸送 ” 、 “ 支線輸送 ” 、 “ 末端輸送 ” 的位置，其起止點是物流結(jié)點 （ 物流據(jù)點、物流節(jié)點、物流接點 ）至用戶干線運輸配送概念l 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流潔動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。 l 2．配送的資源配置作用，是 “最終配置 ”，因而是接近顧客的配置。從配送的實施形態(tài)角度l 表述如下： 所以，配送是高水平送貨形式。l 4．配送是 “配 ”和 “送 ”有機結(jié)合的形式。更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶，不能利用配送做為部門分割、行業(yè)分割、割據(jù)市場的手段。? 4）定時定路線配送： 在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表 ,按運行時間表進行配送 ,用戶可按規(guī)定路線站和規(guī)定時間接貨 ,或提出其他配送要求一）配送需求概述l 配送需求概念– 一定時期內(nèi)客戶由于經(jīng)營需要，產(chǎn)生的對物在空間、時間和費用方面的要求，涉及 訂單處理、庫存、運輸、裝卸搬運、流通加工 以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各方面。 實現(xiàn) 減少 庫 存， 優(yōu) 化 庫 存的管理目 標 。這里的最終產(chǎn)品是指對于企業(yè)來說最終完成、要出廠的完成品，它要具體到產(chǎn)品的品種、型號。 為 了便于 計 算機 識別 ，必 須 把 產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu) 圖轉(zhuǎn)換 成規(guī) 范的數(shù)據(jù)格式， 這 種用 規(guī) 范的數(shù)據(jù)格式來描述 產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu)的文件就是物料清 單 。在 MRP系統(tǒng)中，將產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料甚至工裝工具等統(tǒng)稱為 “ 物料 ” 或 “ 項目 ” 。 據(jù)以上的各個數(shù)值，可以計算出某項物料的凈需求量：凈需求量 =毛需求量 +已分配量 計劃收到量 現(xiàn)有庫存量l DRP DRP協(xié)調(diào)存貨水平、計劃存貨運輸、并且計劃各層次之間的存貨。Unit　 [庫存控制單元 ]：這些企業(yè)的基本特征是，不一定搞銷售，但一定有儲存和 運輸 的業(yè)務，它們的目標是在滿足用戶需要的原則下，追求有效利用資源（如車輛等），達到總費用最低。其中輸入文件是 ：以便針對社會需求量確定必要的進貨量；生產(chǎn)廠資源文件， 包 括可供應的物資品種和生產(chǎn)廠的地理位置等，地理位置和訂貨提前期有關(guān)?！　? DRP好處與局限l 營銷上好處– 改善服務，保證準時遞送，減少顧客抱怨– 改善促銷計劃和新產(chǎn)品引入計劃– 提高預計短缺能力– 共用一套計劃數(shù)字，加強與其他企業(yè)協(xié)調(diào)– 提高了向顧客提供協(xié)調(diào)存貨管理服務的能力l 物流上的好處– 協(xié)調(diào)裝運 ,降低運輸費用– 降低了存貨水平– 減少倉庫的空間需求– 降低顧客運輸成本– 提高物流與制造之間存貨可視性和協(xié)調(diào)性– 提高了預算能力DRP局限性l 需要每一個配送中心精確的、經(jīng)過協(xié)調(diào)的預測數(shù)l 要求配送設(shè)施之間的運輸具有固定而又可靠的完成周期l 由于生產(chǎn)故障或遞送延遲，易受系統(tǒng)緊張的影響或頻繁改動時間表的影響實施 DRP的意義l 應用 DRP的潛在經(jīng)濟效益很大，據(jù)資料介紹，在北美地區(qū)，企業(yè)在物資流通領(lǐng)域的花費約占總產(chǎn)值的 20％，這部分物流成本的構(gòu)成分析表明，其中 89％主要集中在庫存維持、倉庫管理、運輸費用上，這些正是 DRP能夠發(fā)揮其作用的領(lǐng)域。 安全存貨、批量采購、供應商寄存（ 5）配送：是配送中心的核心功能，也是配送中心最終要完成的工作。）A、儲存 ），并放置在指定地點的作業(yè)。商品生產(chǎn)是為交換、為消費而生產(chǎn)的 ,流通加工一個重要目的 ,是為了消費 (或再生產(chǎn) )所進行的加工 ,這一點與商品生產(chǎn)有 共同之處。（ B 配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務、銷售經(jīng)營取得效益，還可以通過（ A．來料加工增值　 當出貨數(shù)量不多時，采用摘取式配送和播種式配送在效率和效果上都沒有什么差別。）活動。物流配送流程優(yōu)化的發(fā)展方向?qū)②呄蛴诶眉晒渷韺崿F(xiàn)配送流程的上中下游的連貫性以及降低供應鏈上總成本的目標。核心：創(chuàng)新l 通過流程優(yōu)化來降低成本 —— 自身和客戶l 是物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵：等待突破、研究重要課題l 建立適合中國的配送流程優(yōu)化模型，對我國的物流產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生巨大影響。貨物與貨位相關(guān)聯(lián)– 盤點：定位定碼– 分揀：采用數(shù)字分揀系統(tǒng)、 自動化和人工相結(jié)合– 倉庫規(guī)范化操作，提高配送效率l 配載：物流線形規(guī)劃、排隊論運籌模型l 城市配送：運用配送路線模型確定路線，人工選定l 送貨單有客戶詳細聯(lián)系信息l 調(diào)度合理，車次跨度不要太大l 規(guī)范化的流程和操作案例：節(jié)約法計算最優(yōu)路線ABC分析法昌由意大利經(jīng)濟學家巴雷托首創(chuàng)的， 1879年，巴雷托在研究個人的分布狀態(tài)時，發(fā)現(xiàn)少數(shù)人的收入占全部人口收入的大部分，而多數(shù)人的收入?yún)s只占一小部分，他將這一關(guān)系用圖表示出來，就是著名的巴雷托圖，該分析方法的核心思想是在決定一個事物的眾多因素中分清主次。針對不同的對象和分析內(nèi)容，收集有關(guān)數(shù)據(jù)。確定重點管理方式。配送中心是從事配送業(yè)務的物流場所或組織。（ l 缺點：投資大l 適用：（大企業(yè)）批發(fā)業(yè)、連鎖、大型加工制造、零部件制造業(yè)。l 配送是純粹物流活動，與商流相分離l 優(yōu)點：投資少，利用原有設(shè)備，可更新改造；占壓資金少，經(jīng)營風險小l 缺點：不直接掌握貨物資源；僅收取服務費l 適用：批發(fā)、倉儲、運輸企業(yè)3.R/3 案例– 九川所做的工作l 將其訂單時間分解，逐步去除不必要的的動作和不必占用的庫存空間，縮短采購周期，加快采購頻次，充分利用上游和下游企業(yè)的庫存，從而降低企業(yè)的庫存。– 國內(nèi)外、客戶關(guān)系、物流過程、物流產(chǎn)品類型– 評價細分市場l 規(guī)模前景l(fā) 五力分析l 自身的目標和資源– 根據(jù)配送中心的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃選擇合適的目標市場l 單一市場集中化l 選擇性專業(yè)化l 市場專業(yè)化l 產(chǎn)品專業(yè)化l 全面進入物流服務的選擇– 選擇要處理的商品種類：專用中心、專用設(shè)備– 選 擇能提供的 增值性服務： 加快物流過程、降低物流成本、提高物流作業(yè)效率、增加物流的透明度物流服務價格制定：價格體系物流服務產(chǎn)品推廣促銷、廣告和公共關(guān)系波特的五種力量：l 行業(yè)新加入者的威脅 l 現(xiàn)有競爭者的競爭程度 l 替代產(chǎn)品的威脅 l 購買商的討價還價能力 l 供應商的討價還價能力 以上這些延伸服務最具有增值性，但也是最難提供的服務，能否提供此類增值服務現(xiàn)在已成為衡量一個物流企業(yè)是否真正具有競爭力的標準。（一）運作類型l 以 …….. 經(jīng)營為主體的配送中心– 生產(chǎn) ：不進只出 。要素管理：管理涉及的要素 （ 理解 重點掌握 結(jié)算 自動化數(shù)據(jù)收集計算機化條形碼EAN 39 條形碼 PD147 二維碼可以包含 1000數(shù)位以上的信息068320 0550083 WMS 掃描閱讀器 激光掃描器M11:U5:（三）商品儲存立體化l 高層貨架倉庫l 優(yōu)越性– 節(jié)約空間、勞力；– 提高倉庫管理水平；– 實行無人化操作l 高層貨架倉庫的組成– 高層貨架– 巷道機– 出入搬運系統(tǒng)– 管理控制系統(tǒng)商品儲存立體化自動化控制系統(tǒng)（四）商品配送共同化l 生產(chǎn)、批發(fā)或零售、連鎖企業(yè)共同參與，由一家配送中心承擔他們的配送作業(yè)l 共同配送的實質(zhì)是相同或不同類型的企業(yè)聯(lián)合，其目的在于相互調(diào)劑使用各自的倉儲運輸設(shè)施，最大限度地提高配送設(shè)施的使用效率l 配送共同化是配送中心的發(fā)展方向，因各自設(shè)立時– 規(guī)模難以設(shè)定– 配送設(shè)施嚴重浪費– 經(jīng)營成本難以消化– 大量的配送車輛導致嚴重的交通問題l 模式： …… 的配送中心；體現(xiàn)相互提供物流配送服務– 物流企業(yè)– 廠商聯(lián)合– 企業(yè)l 商品特性分析– 有利于規(guī)劃倉儲和分揀區(qū)l 物流工作分析– 作業(yè)流程– 作業(yè)時序– 事物流程– 人員素質(zhì)– 自動化水平（三）規(guī)模設(shè)計要充分了解l 社會經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢l 競爭對手的狀況– 生產(chǎn)能力– 占有市場份額– 經(jīng)營特點– 發(fā)展規(guī)劃l 規(guī)模過大過小都不好了解競爭對手狀況確定目標份額確定市場容量發(fā)展趨勢決定規(guī)模設(shè)計（四）配送中心設(shè)備系統(tǒng)規(guī)劃l 先進性標志：配送中心軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平l 實際中應合理配備– 適用的簡單設(shè)備– 適當?shù)耐顿Y– 實現(xiàn)適當?shù)墓δ躭 從實際出發(fā)的建設(shè)原則：– 軟件先行： MIS、管理和控制軟件的開發(fā)，瞄準國際先進水平– 硬件適度：滿足作業(yè)要求即可，不要為了先進而先進“電子標簽 ”有望取代條碼掃描l 據(jù)有關(guān)部門預測，到 2023年，用于在零售供應鏈中跟蹤貨物的射頻識別（ RFID）技術(shù)市場規(guī)模將發(fā)展到接近 13億美元。而零售巨頭麥德龍（ Metro揀取出庫單中下一品種 (看單 下一貨品 )。(二 )利用電子標簽揀貨的基本步驟 :l 計算機將出庫信息傳送到對應的電子標簽上 。l 利用 電 子 標簽揀貨 ,可大大提高 揀貨 的準確率 。(四 )電子標簽工作方式l DAS(Digital Assorting System )是另一種常見的電子標簽應用方式 ,即利用電子標簽實現(xiàn)播種法出庫。Addedl 全球范圍競爭的加劇– 瞬息萬變的市場：小批量、多品種、響應快。行業(yè)標準與增值網(wǎng) (VANs)的出現(xiàn)。l EDI的問題– 門檻高。 基于因特網(wǎng)、使用可擴展標示語言 (ExtensibleD．電子標簽 EDI是通過電子方式，采用（ 銷售點實時管理系統(tǒng)，即（ 共同配送（ 掌握 —— 重點掌握 ）（一）概念l 由多個企業(yè)為了實現(xiàn)運輸規(guī)模經(jīng)濟而聯(lián)合組織實施的配送活動l 好處：– 貨主：小批量、多批次– 3rd物流：提高配送效率，改善服務，提高競爭力– 社會：節(jié)約運力、交通壓力；空氣污染、噪音等（二）分類共同配送橫向 縱向同產(chǎn)業(yè)間異產(chǎn)業(yè)間共同集配批發(fā)廠商間零售批發(fā)間相互委托 一體化零售主導 批發(fā)主導產(chǎn)批組合廠商主導批發(fā)商主導零售主導批發(fā)商主導（三）實施物流共同配送的決策過程1.越庫配送： 即省去入庫了 （ 理解 —— 掌握）（一）概念：越庫配送包括任何一種避免在將貨物送去零售商之前將其放入倉庫的運輸方法。D、 POSA．電子數(shù)據(jù)交換 人們通過（ 配送技術(shù)的發(fā)展趨勢l 虛擬技術(shù)l 無線網(wǎng)絡技術(shù)l 電子網(wǎng)絡技術(shù)l BIl 一家之言，信息技術(shù)進展很快l 理解微軟為什么富可敵國練習題： （ Language,XML)的 EDI，即 WebEDI， openEDI逐步取代傳統(tǒng)的 EDI地理信息系統(tǒng) (GIS)l EDI的發(fā)展– 國外： 90s初 ,全世界 ，全美 97/100最大企業(yè)；90sl EDI的出現(xiàn)– 需求刺激了 IT在貿(mào)易中的應用。l 國際貿(mào)易的發(fā)展– 70年代。用傳統(tǒng)的紙張分揀單 ,一次作業(yè)的客戶超過數(shù)十家后 ,作業(yè)速度和準確率就會大幅下降。(四 )電子標簽工作方式 （帶電子標簽的倉庫）l 電子標簽在實際使用中 ,主要有二種方式： DPS和DAS。l 揀貨員完成作業(yè)后 ,按動電子標簽 ,取消光、聲音訊號 ,完成信息傳回控制系統(tǒng) 。 傳統(tǒng)揀貨方式傳統(tǒng)揀貨方式一般是按紙張揀貨單進行作業(yè)的 l 據(jù)悉，被稱為 “電子標簽 ”的 RFID（射頻識別）是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預，作為條形碼的無線版本， RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點，其應用將給零售、物流等產(chǎn)業(yè)帶來革命性變化。作業(yè)區(qū)域位置設(shè)計各種相關(guān)數(shù)量及比率l 進貨l 進貨單據(jù)l 保管l 訂貨l 發(fā)貨l 退貨l 包裝l 顧客需求l 直線式l 雙直線式l 鋸齒型l U型l 分流式l 集中式 （理解）l 積極創(chuàng)建適應配送中心發(fā)展的政策環(huán)境l 利用現(xiàn)有資源進行現(xiàn)代化改造l 轉(zhuǎn)變經(jīng)營機制l 重視先進技術(shù)應用l 人才培養(yǎng)l 建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系– 了解 〉分類 〉互動 〉調(diào)整自己、差別化服務l 完善服務功能– 滿足可獲得性– 提高作業(yè)績效：速度、一致性、靈活性、故障與恢復、精確信息、持續(xù)改善l 強化以 …… 為核心的增值服務（延伸的服務）– 顧客– 促銷– 制造– 時間配送中