【正文】 過(guò)資產(chǎn)重組，已基本完成了企業(yè)機(jī)制的轉(zhuǎn)化，由原先的國(guó)有或集團(tuán)所有的企業(yè)轉(zhuǎn)化為民營(yíng)企業(yè)、股份制企業(yè)，國(guó)有成份逐步退出， 真正的國(guó)有企業(yè)在行業(yè)內(nèi)已屈指可數(shù) 。 13家企業(yè)中有 5家民營(yíng)及股份制企業(yè)的發(fā)展速度都在10%以上，高的已達(dá) %，具有較強(qiáng)的活力和可持續(xù)發(fā)展能力。石油管坯的訂貨相對(duì)于其它特殊鋼產(chǎn)品，批量大，更適合北興的 ”四位一體 “自動(dòng)線。年需優(yōu)鋼（不含鋼軌）鋼材 80萬(wàn)噸，由于鐵路的發(fā)展，所需鋼材品種、規(guī)格均發(fā)生了很大變化。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到 2023年，中國(guó)的機(jī)械與運(yùn)輸工業(yè)將趕上或超過(guò)一些發(fā)達(dá)國(guó)家。汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 由于鋼鐵行業(yè)具有較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，因此汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展對(duì)于今后一段時(shí)期內(nèi)，中國(guó)的鋼鐵工業(yè)，特殊鋼行業(yè)的影響是非常巨大的。汽車(chē)、轎車(chē)、大中型拖拉機(jī)、小型拖拉機(jī)、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、冶煉設(shè)備、發(fā)電設(shè)備等產(chǎn)品的產(chǎn)效率都達(dá)到 100%。搞好幾個(gè)特殊鐵合金基地的技術(shù)改造，重點(diǎn)是節(jié)能、環(huán)保和資源綜合利用。 廢鋼資源具有非常明顯的區(qū)域性；東北地區(qū)是國(guó)內(nèi)廢鋼資源相對(duì)豐富的地區(qū)！數(shù)據(jù)來(lái)源：廢鋼協(xié)會(huì)國(guó)內(nèi)廢鋼需求情況簡(jiǎn)析2023年鋼鐵總產(chǎn)量2023年電爐鋼總產(chǎn)量電爐鋼廢鋼用料比重電爐用廢鋼總量2023年煉鋼廢鋼需求總量社會(huì)廢鋼需求總量2380萬(wàn)噸 80% 1904萬(wàn)噸3485萬(wàn)噸 4980萬(wàn)噸2023年轉(zhuǎn)爐鋼總產(chǎn)量轉(zhuǎn)爐鋼廢鋼用料比重轉(zhuǎn)爐用廢鋼總量15810萬(wàn)噸 10% 1581萬(wàn)噸1. 目前社會(huì)廢鋼需求總量大于廢鋼供應(yīng)總量。n 總之，作為廢鋼鐵的消耗主渠道，鋼鐵工業(yè)將會(huì)愈來(lái)愈重視廢鋼的利用價(jià)值， 未來(lái)的十年將是我國(guó)鋼鐵工業(yè)消耗廢鋼的高發(fā)生期，必須有充分的準(zhǔn)備。但由于多種原因，在一些企業(yè)抹賬銷(xiāo)售仍然占相當(dāng)高的比例。 7. 高質(zhì)量軸承鋼材。這種需求在加入 WTO后，關(guān)稅減免及進(jìn)口配額取消，很容易受到進(jìn)口沖擊。 目前，國(guó)內(nèi)特殊鋼品種結(jié)構(gòu)不盡合理，按國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，只有約1/3品種為特殊鋼。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。目前，國(guó)外的現(xiàn)代物流逐漸發(fā)展并趨向成熟。從品種看，主要是薄板、線材、型棒材。 42家國(guó)家重點(diǎn)聯(lián)系的冶金企業(yè)，只有 19家企業(yè)的技術(shù)中心通過(guò)國(guó)家認(rèn)定。 數(shù)據(jù)來(lái)源： IISI為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，世界鋼鐵企業(yè)不斷地進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整制造成本不斷降低合并和收購(gòu)的趨勢(shì)增加：韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵與新日鐵宣布策略結(jié)盟； 世界排名第二的法國(guó)尤西諾（ Usinor）、盧森堡雅貝德（ Arbed）及西班牙阿塞拉里亞（ Aceralia）鋼鐵廠宣布合并 ,組成世界第一大鋼鐵廠為了滿(mǎn)足環(huán)保要求，鋼鐵廠所有產(chǎn)出物必須全部循環(huán)利用向高附加值深加工方向發(fā)展 增加研究與開(kāi)發(fā)的投入亞洲鋼鐵行業(yè)簡(jiǎn)介最新預(yù)測(cè)數(shù)字表明，世界鋼材消費(fèi)量在 2023年到 2023年期間年平均增長(zhǎng)率達(dá)到 %，相當(dāng)于每年增加 5000多萬(wàn)噸。 世界鋼鐵行業(yè)增長(zhǎng)緩慢，大約 12% 近幾年世界鋼產(chǎn)量在波動(dòng)中呈緩慢增長(zhǎng)趨勢(shì)，基本保持在 ～ 平。日本鋼鐵工業(yè)以大型化、連續(xù)化和自動(dòng)化為技術(shù)核心建設(shè)了一批大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè) ,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)、低成本和高質(zhì)量的目標(biāo) ,取代美國(guó)成為世界第一鋼鐵大國(guó)。 20世紀(jì)后半葉 ,全球鋼鐵工業(yè)以日本最具代表性 ,都在走一條大型化、專(zhuān)業(yè)化和高效化的發(fā)展道路。北興發(fā)展戰(zhàn)略秘密北京深藍(lán)世紀(jì)管理咨詢(xún)公司2023年 8月－－－鋼鐵行業(yè)分析鋼鐵工業(yè)特點(diǎn)具有較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度具有典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征具有典型的周期性鋼鐵工業(yè)具有較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度。非關(guān)稅壁壘將被取消，核定經(jīng)營(yíng)將逐步取消， “以產(chǎn)頂進(jìn) ”政策將難以再延續(xù)。隨著政府職能的轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)游戲規(guī)則將逐漸規(guī)范，并同國(guó)際慣例相接軌。它主要包括：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)（ CAD）；熱加工精密成形技術(shù)及熱成形動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)；快速原型／零件制造（ RPM）技術(shù)；超精加工、具有聯(lián)網(wǎng)功能的 NC裝置、數(shù)控技術(shù)及工業(yè)機(jī)器人；計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)（ CIMS）；分散網(wǎng)絡(luò)化制造（ DNM）n 新材料、新工藝廣泛應(yīng)用。n 西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略全面實(shí)施。n 三峽工程、西氣東輸、南水北調(diào)、青藏鐵路正在實(shí)施或逐步實(shí)施。n 全球技術(shù)變革速度加快，產(chǎn)品的生命周期變短。政府正在營(yíng)造適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的良好秩序。鋼材的進(jìn)口量將會(huì)增加較多，對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)的沖擊將會(huì)是較大的關(guān)稅減讓帶來(lái)進(jìn)口鋼材成本的降低。 鋼鐵工業(yè)作為一個(gè)原材料的生產(chǎn)和加工部門(mén) ,處于產(chǎn)業(yè)鏈的中間位置 。第三階段 :1975年以后。 2023年世界鋼產(chǎn)量達(dá)到 。世界鋼材消費(fèi)量到 2023年將達(dá)到 %，其中，增量中絕大部分將來(lái)自于中國(guó)。 鋼鐵產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制 (修 )定工作相對(duì)滯后，影響了冶金工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步； 目前有 80%左右的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)急需修訂 。明后年將有一批技改項(xiàng)目投產(chǎn)，生產(chǎn)能力進(jìn)一步增加，投產(chǎn)時(shí)間相對(duì)集中，產(chǎn)品檔次雷同。通過(guò)物流中心，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的全過(guò)程管理，降低生產(chǎn)和銷(xiāo)售成本。常規(guī)的特殊鋼材供大于求，而高附加值的特殊鋼材又難以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這種品種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)特鋼不特。因此，特鋼高附加值品種，一方面有待國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的增加，另一方面從現(xiàn)在起就要面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)。8. 高質(zhì)量易切削鋼材 。3. 特殊鋼鐵企業(yè)目前是以銷(xiāo)定產(chǎn)，銷(xiāo)售系統(tǒng)作為市場(chǎng)和生產(chǎn)的中間地帶，如何發(fā)揮 “緩沖區(qū)域 ”的作用，對(duì)于企業(yè)的制造靈活性至關(guān)重要；但多數(shù)企業(yè)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到。 中國(guó)廢鋼鐵消耗去向數(shù)據(jù)來(lái)源：廢鋼協(xié)會(huì) 根據(jù)世界其它工業(yè)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)大量產(chǎn)出廢鋼的時(shí)期應(yīng)在十年以后，所以近十年內(nèi)仍是國(guó)內(nèi)廢鋼資源的貧乏時(shí)期，滿(mǎn)足不了鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展的需要。2. 由于廢鋼資源的區(qū)域性分布，導(dǎo)致部分地區(qū)廢鋼需求難以滿(mǎn)足。加強(qiáng)新產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)，增加鉻系、錳系的低碳、低硫、低磷等精煉產(chǎn)品，發(fā)展我國(guó)富有資源的鐵合金品種及各種合金粉劑，開(kāi)發(fā)硅鋁鋇、硅鈣釩、硅錳鉻、硅鈣鋁等復(fù)合鐵合金品種。n 2023年，我國(guó)機(jī)械工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量為汽車(chē) 230萬(wàn)輛，其中轎車(chē) 70萬(wàn)輛；摩托車(chē) 1000萬(wàn)輛；三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē) 235萬(wàn)輛；小型拖拉機(jī) 190萬(wàn)輛；石油鉆采設(shè)備 15萬(wàn)噸；冶煉設(shè)備 6萬(wàn)噸。 未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì) n 2023年汽車(chē)產(chǎn)量 236萬(wàn)輛，轎車(chē)61萬(wàn)輛。 鑒于齒輪產(chǎn)品的技術(shù)密集兼勞動(dòng)密集的特點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)全球化步伐加速的 21世紀(jì)，中國(guó)的齒輪行業(yè)必將成為齒輪產(chǎn)品國(guó)際采購(gòu)的重要基地。例如鐵路提速導(dǎo)致了對(duì)特殊鋼的需求增大。軸承行業(yè)簡(jiǎn)介n 我國(guó)軸承工業(yè)經(jīng)過(guò) 50年的建設(shè)與發(fā)展，特別是通過(guò)從 “六五 ”到 “九五 ”技術(shù)改造，已具有相當(dāng)規(guī)模和較高水平。n 行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)回升，民營(yíng)企業(yè)盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。n 彈簧企業(yè)分布向發(fā)達(dá)地區(qū)聚集，出現(xiàn)明顯的地域特征 ，按地區(qū)分布，浙江省企業(yè)數(shù)量最為密集，其集中地為諸暨、溫州及其附近地區(qū)，這些地區(qū)的企業(yè)基本上全部是民營(yíng)企業(yè)，產(chǎn)品以摩托車(chē)、微型轎車(chē)、面包車(chē)配套彈簧和電子，日用五金配套彈簧為主。2023年?yáng)|北區(qū)特殊鋼企業(yè)的產(chǎn)量現(xiàn)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手： 在特定的時(shí)間 在特定的地點(diǎn) 銷(xiāo)售同樣產(chǎn)品數(shù)據(jù)來(lái)源：特殊鋼協(xié)會(huì)2023年投資重點(diǎn)工程（特殊鋼）n 特殊鋼生產(chǎn)主要項(xiàng)目有 ：1. 上海五鋼合金模塊材料專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線、2. 上海五鋼特制鈦合金改造、3. 撫順特鋼模具鋼生產(chǎn)線改造工程、4. 石鋼合金鋼連軋生產(chǎn)線、5. 重特優(yōu)鋼生產(chǎn)線、6. 北滿(mǎn)特鋼改造工程、7. 西寧特鋼小型連軋工程n 小型連軋 ：1. 長(zhǎng)冶鋼鐵公司 30萬(wàn)噸小型連軋生產(chǎn)線、2. 包鋼棒材主體改造、3. 萍鄉(xiāng) 50萬(wàn)噸棒材、4. 本鋼北臺(tái) 60萬(wàn)噸棒材生產(chǎn)線渠道及發(fā)展趨勢(shì)經(jīng)營(yíng)觀念處于生產(chǎn)觀念和銷(xiāo)售觀念的過(guò)渡階段，對(duì)現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)觀念認(rèn)識(shí)不足銷(xiāo)售生產(chǎn)計(jì)劃供應(yīng)財(cái)務(wù) 質(zhì)管研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售計(jì)劃供應(yīng)財(cái)務(wù) 質(zhì)管研發(fā)市場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃供應(yīng)財(cái)務(wù) 質(zhì)管研發(fā)現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以達(dá)到顧客滿(mǎn)意為目標(biāo)海爾集團(tuán)：決不對(duì)市場(chǎng)說(shuō) “不 ”、決不對(duì)客戶(hù)說(shuō) “不 ”浦項(xiàng)制鐵的經(jīng)營(yíng)：達(dá)到顧客滿(mǎn)意生產(chǎn)階段即追求 產(chǎn)量，一般認(rèn)為有好的產(chǎn)品和低的價(jià)格就能有好的業(yè)績(jī)。鋼鐵營(yíng)銷(xiāo)理念現(xiàn)狀n 當(dāng)務(wù)之急，是更新經(jīng)營(yíng)理念，按照現(xiàn)代物流、電子商貿(mào)、連銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)等新型流通方式和業(yè)態(tài)，來(lái)構(gòu)筑鋼材的經(jīng)營(yíng)體系。價(jià)格敏感 原材料成本比重大，購(gòu)買(mǎi)者很 容易通過(guò)詢(xún)價(jià)估算產(chǎn)品價(jià)格購(gòu)買(mǎi)者忠誠(chéng)度低產(chǎn)品的提供商數(shù)量眾多，購(gòu)買(mǎi)者處于討價(jià)還價(jià)的有利地位買(mǎi)方市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì) 產(chǎn)品的技術(shù)含量、質(zhì)量功能雷同；無(wú)差異化價(jià)格成為主要競(jìng)爭(zhēng)因素北興發(fā)展戰(zhàn)略秘密北京深藍(lán)世紀(jì)管理咨詢(xún)公司2023年 8月－－－相關(guān)利益者分析內(nèi)外部利益相關(guān)者會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略?xún)?nèi)外部利益相關(guān)者對(duì)企業(yè)的期望企業(yè)使命、發(fā)展目標(biāo)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略權(quán)力影響1. 幾乎沒(méi)有哪個(gè)人有足夠的能力來(lái)決定戰(zhàn)略，個(gè)人的態(tài)度、組織和組織周?chē)鷤€(gè)人的態(tài)度都會(huì)對(duì)戰(zhàn)略產(chǎn)生直接和間接的影響2. 經(jīng)常存在期望的沖突，戰(zhàn)略往往反映了各方共同的期望3. 因此，找到各方的共同利益點(diǎn)非常重要利益相關(guān)者指那些對(duì)組織投資或者對(duì)組織的經(jīng)營(yíng)有各種期望和要求的團(tuán)體和個(gè)人，包括管理人員、員工、股東、供應(yīng)商、顧客和眾多的社團(tuán)。北興的產(chǎn)品屬于特殊鋼行業(yè)的普通長(zhǎng)材，近似于完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。2. 強(qiáng)化人力資源管理。3. 目前北興特鋼由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的限制，正處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的狹小市場(chǎng)區(qū)域；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整將是所有特殊鋼企業(yè)面臨的問(wèn)題；如何率先，通過(guò)開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品進(jìn)入新的市場(chǎng)，從而避開(kāi)過(guò)度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)入更廣闊的市場(chǎng)領(lǐng)域，是現(xiàn)實(shí)而且應(yīng)該立刻著手考慮的問(wèn)題。建立技術(shù)研發(fā)合作聯(lián)盟。體制保障綜觀以上問(wèn)題，應(yīng)從重要性和緊迫性?xún)煞矫婵紤]解決u公司的組織結(jié)構(gòu)是重中之重，目前組織設(shè)計(jì)已初步完成，但人員沒(méi)有到位。規(guī)模生產(chǎn)和柔性制造的問(wèn)題；產(chǎn)品盈利和競(jìng)爭(zhēng)策略問(wèn)題；小批量生產(chǎn)和大市場(chǎng)的問(wèn)題。4. 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)