crm客戶關(guān)系管理的核心價(jià)值(完整版)
【正文】 ——實(shí)現(xiàn)價(jià)值 生產(chǎn)物流管理 ——?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值 采購物流管理 ——為創(chuàng)造價(jià)值提供條件 25 銷售物流管理 銷售物流的概念 銷售物流 —— ? 又叫做分銷物流 (Physical Distribution)， 是銷售過程中的物流活動(dòng) ， 是伴隨銷售而進(jìn)行的物流活動(dòng) ， 具體是指將產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始 ， 經(jīng)過包裝 、 裝卸搬運(yùn) 、 儲(chǔ)存 、 流通加工 、 運(yùn)輸 、配送 ， 一直到最后送到用戶手中的整個(gè)產(chǎn)品實(shí)體流動(dòng)過程 。 ?共投建兩座立體化倉庫，最新啟用的海爾國際物流中心采用以激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng)為代表的一系列先進(jìn)技術(shù)，全部實(shí)現(xiàn)了物流的自動(dòng)化和智能化 ?在全國可調(diào)配的車輛達(dá) 10000輛以上，而其中集團(tuán)自有的運(yùn)輸車輛僅有 200多臺(tái)，其他物流企業(yè)以合作形式參與 上汽集團(tuán) ?上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司 ?安吉天地汽車物流公司以經(jīng)營技術(shù)咨詢、管理、培訓(xùn)，以及倉儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)和管理為主業(yè)，向上海大眾、上海通用等公司提供在整車物流、零部件入廠以及售后物流等方面的物流管理方案 ?上汽希望通過與天地的合作引進(jìn)、吸收國外先進(jìn)的一體化物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，如運(yùn)輸路徑的優(yōu)化設(shè)計(jì)、計(jì)劃與預(yù)警管理、網(wǎng)上業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)等，以實(shí)現(xiàn)資源配置最優(yōu)化、物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作高效、可靠 許多有資金實(shí)力和物流運(yùn)作基礎(chǔ)的領(lǐng)先企業(yè)都注重建立自己的物流能力 …… 34 對(duì)企業(yè)： ? 使企業(yè)集中主業(yè)，發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)能力 ? 為企業(yè)減少庫存、降低物流總成本； ? 提高企業(yè)服務(wù)水平和快速反應(yīng)能力； ? 增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)拓展能力； 對(duì)社會(huì)： ? 提高社會(huì)物流專業(yè)化水平； ? 整合和利用社會(huì)閑置資源； 第三方物流的 “ 核心價(jià)值 ” 銷售物流管理 外包（第三方）物流戰(zhàn)略 35 銷售物流管理 外包（第三方）物流戰(zhàn)略 ?“ 超前的物流服務(wù)理念 ” 《 》 “ 豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn) ” 第三方物流的價(jià)值實(shí)現(xiàn)途徑（ PGL心得）： “十大要素、五個(gè)結(jié)合” ?“ 強(qiáng)大的物流規(guī)劃能力 ” 《 》 “ 先進(jìn)的物流運(yùn)作管理體系 ” ?“ 完善的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò) ” 《 》 “ 先進(jìn)的物流信息網(wǎng)絡(luò) ” ?“ 優(yōu)秀的企業(yè)管理人才 ” 《 》 “ 一流物流技術(shù)人才 ” ?“ 龐大的客戶群體資源 ” 《 》 “ 強(qiáng)大的運(yùn)作資源整合能力 ” 36 替代服務(wù) 經(jīng)濟(jì)和政治因素 1. 不斷變化的模式內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng) 2. 不斷變化的模式競(jìng)爭(zhēng) 3. 互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn) 4. 虛擬公司的出現(xiàn) 技術(shù) 1. 電子商務(wù)的能力呈幾何級(jí)數(shù)擴(kuò)張 2. 高科技追蹤能力 3. 信息技術(shù)成為業(yè)務(wù)的必需品 4. 不斷變化的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn) 客戶 1. 對(duì)可靠性的持續(xù)壓力 2. 更多的限時(shí)服務(wù)，減少模式偏好 3. 注重要求更快、更簡單和更靈活的供應(yīng)鏈 4. 不斷利用數(shù)量調(diào)節(jié)手段 5. 重視價(jià)值的提供 6. 更多復(fù)雜的外包和合同簽訂過程 1. 持續(xù)增長的國際貿(mào)易 2. 不斷變化的政府政策法規(guī) 3. 企業(yè)私有化的趨勢(shì) 4. 對(duì)環(huán)境和安全的憂慮 5. 來自人員的壓力 銷售物流管理 外包（第三方）物流戰(zhàn)略 競(jìng) 爭(zhēng) 2. 的出現(xiàn) /或重建的市場(chǎng) 新世紀(jì)來臨，國內(nèi)外企業(yè)面臨著越來越強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力 …… 37 一方面 ,企業(yè)重新審視自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 它是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主要組成部分 。 56 供應(yīng)商采購與管理 供應(yīng)商關(guān)系管理 ? 供應(yīng)商分類 ? 伙伴型供應(yīng)商 ? 優(yōu)先型供應(yīng)商 ? 重點(diǎn)型供應(yīng)商 ? 商業(yè)型供應(yīng)商 57 供應(yīng)商采購與管理 供應(yīng)商關(guān)系管理 ? 供應(yīng)商分類原則 80/20 ? 重點(diǎn)供應(yīng)商 ? 普通供應(yīng)商 58 供應(yīng)商采購與管理 供應(yīng)商關(guān)系管理 ? 供應(yīng)商績效管理 ? 供應(yīng)商績效管理的主要目的是確保供應(yīng)商供應(yīng)的質(zhì)量 ， 保持 與優(yōu)秀供應(yīng)商繼續(xù)合作 ， 而淘汰績效差的供應(yīng)商 。 制造商 供應(yīng)商 分銷商 外包制造商 S S S S S S M CM S S S S M S CM D D D M M D 分銷商 承運(yùn)商 供應(yīng)商 零售商 ? “ 網(wǎng)絡(luò)型 ” 結(jié)構(gòu)而非“ 線狀 ” 結(jié)構(gòu) ? 企業(yè)間的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)而不是單個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈 ? 整合的供應(yīng)鏈信息流 ? 高度透明的供應(yīng)鏈 消費(fèi)者 制造商 S
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