汽車行業(yè)的scp分析課件(完整版)
【正文】 是嚴(yán)格的目錄管理制度。該鏈條 以汽車整車制造為核心，以整車的營(yíng)銷為目的 ， 向上 ，可延伸至汽車零部件制造業(yè)以及和零部件制造相關(guān)的其他基礎(chǔ)性工業(yè)，包括零部件和整車的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、原材料采購(gòu)以及加工等產(chǎn)業(yè)； 向下 ，可延伸至零部件儲(chǔ)運(yùn)和整車儲(chǔ)運(yùn)、汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，包括汽車銷售、維修、汽車信貸金融等服務(wù)等。? 2．大企業(yè)主導(dǎo)趨勢(shì)顯現(xiàn)?！∑囆袠I(yè)的 scp分析分析流程圖汽車行業(yè)的概況 行業(yè)的結(jié)構(gòu)分析市場(chǎng)行為分析市場(chǎng)績(jī)效結(jié)論豐田汽車的概況豐田汽車的行為豐田的績(jī)效? 汽車產(chǎn)業(yè)包括汽車制造業(yè)、汽車批發(fā)零售業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)三個(gè)門類。? 3．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸合理化– 產(chǎn)業(yè)集中度提高，產(chǎn)業(yè)有向沿海集聚趨勢(shì)– 行業(yè)重組加劇，跨國(guó)投資和收購(gòu)開始浮現(xiàn)– 需求旺盛，市場(chǎng)潛力大? 我國(guó)汽車發(fā)展業(yè)的新趨勢(shì)? 1）汽車零部件工業(yè)與整車制造業(yè)同步發(fā)展趨勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵钙嚠a(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)主體實(shí)現(xiàn)的價(jià)值增值和利潤(rùn)分配的鏈?zhǔn)礁窬之a(chǎn)業(yè)的一般價(jià)值鏈 汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)中國(guó) 美國(guó) 日本 韓國(guó)CRn（ %） HHI 902 3676 1771 3435? 一、生產(chǎn)集中度：CRn表示絕對(duì)集中度， n為企業(yè)數(shù)， HHI為衡量市場(chǎng)中度的指標(biāo)由圖，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)集中度很高，而我國(guó)汽車工業(yè)大企業(yè)集團(tuán)集體市場(chǎng)集中度很低，與汽車發(fā)達(dá)國(guó)家差距很大。 ? 首先，進(jìn)入壁壘的 “軟約束 ”。我國(guó)轎車行業(yè)存在著高利潤(rùn)，轎車價(jià)格一直處于邊際成本 (MC)之上，在松散型寡占的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中， (降價(jià)，降價(jià) )才是二個(gè)穩(wěn)定的納什均衡。 2023年我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)新推車型僅為 S種，但是，加入 WTO后，隨著市場(chǎng)集中度的日益下降，為了保住自己原有的市場(chǎng)份額或擴(kuò)大銷售量，各大轎車廠商紛紛加大新產(chǎn)品開發(fā)力度。? 根據(jù)產(chǎn)業(yè)組織理論，競(jìng)爭(zhēng)的加劇會(huì)導(dǎo)致兼并、重組，從而提高市場(chǎng)集中度。但是，盡管我國(guó)轎車行業(yè)的利潤(rùn)率日趨下降，市場(chǎng)上的絕對(duì)利潤(rùn)率仍舊是比較高的，也就是說(shuō)我國(guó)轎車行業(yè)依然是一個(gè)高利潤(rùn)率的行業(yè)。我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題是我國(guó)目前轎車產(chǎn)業(yè)存在的突出問(wèn)題。截止 08年，世界最新 500強(qiáng)名單中豐田以絕對(duì)銷售額優(yōu)勢(shì)排雷在通用。Conduct(行為）：價(jià)格行為：不參與價(jià)格戰(zhàn)，但引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)2023年初，廣州本田以 的價(jià)格推出新一代 ，引起大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)2023年，銳志 萬(wàn)元闖入中級(jí)車市場(chǎng)，隨后上市的新車型深受影響。增長(zhǎng)率為 %。豐田汽車已經(jīng)在海外 26個(gè)國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)基地在公司利潤(rùn)中， %的盈利來(lái)自海外市場(chǎng)。橫向聯(lián)盟是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的聯(lián)盟 997～ 1998財(cái)務(wù)年度 豐田 公司在各領(lǐng)域的研究與開發(fā)投人在 38億美元左右排名表研究與開發(fā)（本土擴(kuò)張）：在豐田技術(shù)中心，任務(wù)一是落實(shí)那些沒(méi)被選中的汽車設(shè)計(jì) ,使它們適合美國(guó)市場(chǎng)的需求 .二是對(duì)設(shè)計(jì)的修改、完善。Performance（績(jī)效）市場(chǎng)銷售量：上升份額：擴(kuò)大利潤(rùn)：上升全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車，同比增長(zhǎng) ％，整車行業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)為 ％，利潤(rùn)下降率達(dá) ％。所謂 “豐田生產(chǎn)方式 ”，簡(jiǎn)言之就是裝配生產(chǎn)線的各個(gè)工序只在必要的時(shí)候提供必要數(shù)量的零部件。豐田產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì) 研發(fā) — 采購(gòu) — 生產(chǎn)管理 — 儲(chǔ)運(yùn) 市場(chǎng)營(yíng)銷 — 服務(wù)進(jìn)入 2023年，
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