【正文】 ............................... 19 第 6章 項(xiàng)目的政策扶持 .......................................................................................... 20 167。 編制依據(jù) (1)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》， 20xx 年 3 月 20 日； 關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知 財(cái)建 [20xx]6 號(hào) 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 (2)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》， 20xx 年 4 月 1 日； (3)《民用建筑節(jié)能條例》， 20xx 年 10 月 1 日； (4)《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》， 20xx 年 1 月 1 日； (5)《中華人民共和國(guó)可再生能源法》， 20xx 年 1 月 1 日； 北京京華高科機(jī)電科技有限公司 再生蓄電池電動(dòng)車充電站項(xiàng)目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號(hào)北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 167。將報(bào)廢的蓄電池按分揀、活化等修復(fù)步驟處理后，經(jīng)檢測(cè)合格的蓄電池稱為“再生蓄電池”。 而日產(chǎn)中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)沈莉也表示，目前電動(dòng)車的技術(shù)并不是問(wèn)題，能否建立配套設(shè)施才是關(guān)鍵。電動(dòng)汽車越少，國(guó)家電網(wǎng)的建站步伐越慢 ，相反充電站越少，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)就越難打開(kāi)。 可充分利用夜間用電低谷時(shí)為蓄電池蓄電，既經(jīng)濟(jì)又有利于平衡電網(wǎng)。 現(xiàn)行的解決電動(dòng)汽車充電方式的方法 采用民用電直接充電： 真正意義上電動(dòng)汽車的電池參數(shù)一般在 310V120Ah 以上（充滿電可跑300KM），通常家庭用電總 功率約 3KW 左右，即使完全用于電動(dòng)汽車充電，也要 12 小時(shí)以上才能充滿。 其次、是電池所有權(quán)與管理問(wèn)題。面對(duì)諸多不同的電動(dòng)車，電池管理公司是無(wú)法為其準(zhǔn)備并更換電池的。蓄電池從車上取出，并不是簡(jiǎn)單的抽拉方式，轎車的電 池一般都裝在前面，打開(kāi)上蓋時(shí)，蓄電池基本都是固定在專門托架上，窄小的空間不便于自動(dòng)設(shè)備搬運(yùn)。同時(shí)還要考慮增建發(fā)電廠、改造變電站等配套設(shè)施，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到管理，整個(gè)工程十分浩 大。時(shí)值今日，每座充電站的場(chǎng)地費(fèi)即使花費(fèi)上億元也未必能拿下這寸土寸金的城市路邊地帶。 （ 2） 箱式電動(dòng)汽車快速充電站 建站方案：可因地制宜。 如北京四環(huán)或五環(huán)分別設(shè)立四座電動(dòng)汽車充電站，僅架空專用電網(wǎng)的費(fèi)用就 北京京華高科機(jī)電科技有限公司 再生蓄電池電動(dòng)車充電站項(xiàng)目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號(hào)北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 在數(shù)億元以上， 箱式電動(dòng)汽車快速充電站 僅需數(shù)百萬(wàn)元。 箱式電動(dòng)汽車快速充電站 由于不需專用電網(wǎng)，甚至不需特批的建設(shè)用地。符合電動(dòng)汽車市場(chǎng)“小站多點(diǎn)”的使用需求。充電站的數(shù)量達(dá)到一定程度后，此城市的電動(dòng)汽車就會(huì)迅速增多。 后期成熟階段（ 58 年以后 ） 國(guó)家電網(wǎng)將陸續(xù)建成一些專用電網(wǎng)骨干型充電站，但由于專用電網(wǎng)超高的網(wǎng)線費(fèi)用使之無(wú)法到達(dá)每一個(gè)角落，而可在城市街道、停車場(chǎng)、社區(qū)、單位、購(gòu)物 中心、私人車位、高速公路、旅游場(chǎng)所等任何地方建站的“ 箱式電動(dòng)汽車快速充 北京京華高科機(jī)電科技有限公司 再生蓄電池電動(dòng)車充電站項(xiàng)目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號(hào)北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 電站 ”仍將是電動(dòng)汽車充電站的主流充電站。 北京京華高科機(jī)電科技有限公司 再生蓄電池電動(dòng)車充電站項(xiàng)目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號(hào)北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 167。在新的發(fā)展機(jī)遇上搶占先機(jī)。每次充電獲得凈收入 30 元（ 310V120Ah， 充電 70%）。而且投資電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)，符合國(guó)家當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策。 北京京華高科機(jī)電科技有限公司 再生蓄電池電動(dòng)車充電站項(xiàng)目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號(hào)北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18號(hào)北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 發(fā)帖人：王耀剛 。 167?？廴ソ?jīng)營(yíng)成本 147640 元，每站凈盈利 219560 元。誰(shuí)掌握了 箱式電動(dòng)汽車快速充電站 ， 誰(shuí)就掌握了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。 投資估算 以初期覆蓋一個(gè)樣板城市需建小型充電站（樁） 100個(gè)為例，每個(gè)充電站（樁）的投資經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為： 充電站設(shè)備系統(tǒng)投資：（ 2 快速充電口 ） 萬(wàn)元 再生蓄電池 ：（ 400V1000Ah） 萬(wàn)元 房租、辦公設(shè)備及其它管理費(fèi)用： 萬(wàn)元 總計(jì)： 60 .8 萬(wàn)元 167。 總論： 箱式電動(dòng) 汽車快速充電站 是目前唯一可實(shí)施的電動(dòng)車充電站方案，可依靠廠家、個(gè)人、風(fēng)險(xiǎn)資金和國(guó)家扶助金迅速普及充電站建設(shè)。 在一個(gè)城市（如北京）至少要 100 個(gè)充電站（樁），此階段的電動(dòng)汽車按 1萬(wàn)輛為服務(wù)目標(biāo)。當(dāng)然 給 箱式電動(dòng)汽車快速充電站 的合作者也會(huì)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益。投資電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)，十分符合國(guó)家當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策，民間資金極易受到吸引，廣泛跟進(jìn)。因而不僅在電動(dòng)汽車市場(chǎng)初期， 箱式電動(dòng)汽車快速充電站 將獨(dú)占鰲頭，中后期， 箱式電動(dòng)汽車快速充電站 仍將占據(jù)主流地位。因此， 箱式電動(dòng)汽車快速充電站 建站投資費(fèi)用中，架設(shè)線網(wǎng)和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地兩項(xiàng)花費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)。但征用場(chǎng)地則還是要建站企業(yè)（國(guó)家電網(wǎng)）花費(fèi)真金白銀的。據(jù)測(cè)算，如在整個(gè)北京市（包含遠(yuǎn)郊區(qū)縣，如果傾舉家之力購(gòu)買的電動(dòng)汽車連郊區(qū)都不能去是不能被接受的）至少要建 100 座充電站才能基本滿足電動(dòng)汽車用戶的出行需要。另外重達(dá)數(shù)百公斤的蓄電池一般都是分散固定安裝的，僅拆裝固定螺栓不僅工作量大，而且存在巨大的安裝隱患，數(shù)百次的安裝，只要有一次安裝不牢，就可能出現(xiàn)重大安全事故（蓄電池的松動(dòng)或脫落可能造成電纜的開(kāi)路或短路，輕則拋錨路上，重則引起火災(zāi)）。電動(dòng)車用戶不能等蓄電池的電量全部消耗再換，假如某一款蓄電池標(biāo)準(zhǔn)容量可行 200 公里，今天剛換的電池行了 80 公里，明天如計(jì)劃行 130 公里，那么就得提前換電池。 第三、容易形成蓄電池的壟斷經(jīng)營(yíng)。 少數(shù)家庭有專用車位，或由小區(qū)統(tǒng)一配屬專用充電車位區(qū)，或部分單位也可以進(jìn)行慢速充電。 搶先用社會(huì)力量建立初步的“電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)”后，將會(huì)極大的促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及，又會(huì)促進(jìn)國(guó)家電網(wǎng)的改造， 箱式電動(dòng)汽車快速充電站 將為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的普及作出重要貢獻(xiàn)。 北京京華高科機(jī)電科技有限公司 再生蓄電池電動(dòng)車充電站項(xiàng)目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號(hào)北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email：