【正文】 通量＝ 設(shè)計(jì)日交通量假日服務(wù)系數(shù) 年平均日 交通量 Q 0＜ Q≤25000 25000Q≤50000 50000＜ Q 服務(wù)系數(shù) － Q10－ 5 假日服務(wù)系數(shù) 不同車型在服務(wù)區(qū)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（參考） 設(shè)計(jì)日交通量假日服務(wù)系數(shù) 設(shè)施種類 車種 停留率 高峰率 平均停留時(shí)間（ min） 服務(wù)區(qū) 小型車 25 大型客車 20 大型貨車 30 停車區(qū) 小型車 15 大型客車 15 大型貨車 20 五、旅客服務(wù)設(shè)施及功能 本部分包括： 休息室、旅館、餐廳、小賣部、醫(yī)療急救站、公 廁、綠化帶、廣場(chǎng)、景觀等 專門為旅客服務(wù)的項(xiàng)目，設(shè)施設(shè)計(jì)原則上要單獨(dú) 集中布置，避免 車流與人流、顧客與工作人員 的交叉 和干擾，以便創(chuàng)造良好的休息環(huán)境和確保交通安全。 ● 國際流行的合理間距 30km。 集中式服務(wù)區(qū)應(yīng)修建 立交通道和較長(zhǎng)的匝道。 車輛可直接停車，無需立交穿越公路，匝道短，車 輛、人員分散，需兩側(cè)有足夠用地。 特點(diǎn)： 車輛可直接 停車，并防止上下行駕 駛員交換通行卡、票證。 2） 停放場(chǎng)地 指由停車車位排列而成的停放車輛的區(qū)域 . 3) 車 道 是指供駛?cè)胪＼囓囄换蜣D(zhuǎn)向而設(shè)在停放場(chǎng)地之間的車道。 高速公路服務(wù)屬有償服務(wù)，其經(jīng)營(yíng)本身也具 有很重大的經(jīng)濟(jì)意義。 停車區(qū) 主要為車輛提供加油，具有簡(jiǎn)單的維修能力， 并設(shè)有人員臨時(shí)休息、方便的必備設(shè)施。 第一節(jié) 概述 一、高速公路服務(wù)區(qū) 設(shè)置于高速公路、汽車專用公路沿途，為使 用者提供專門服務(wù)的區(qū)域。 有償使用道路 我國高速公路發(fā)展至今 28年（ 1989～ 2023）， 2023上半年投入運(yùn)行的已超過 。 一、 道路交通服務(wù)設(shè)施的組成要素 服務(wù)區(qū)布局以主要設(shè)施 停車場(chǎng)、餐廳、加油站 具體位置確定，主要考慮環(huán)境的地形特點(diǎn)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。 5． 貫穿通道 車輛從服務(wù)設(shè)施區(qū)域內(nèi)穿過 ， 或把匝道與區(qū)域設(shè)施聯(lián)系起來的車道 ， 但進(jìn)入停車場(chǎng)內(nèi)停車位或供轉(zhuǎn)向的車道除外 。 共 28頁 第 13頁 停車場(chǎng) 加油站 餐廳 公廁 停車場(chǎng) 加油站 餐廳 公廁 停車場(chǎng) 加油站 餐廳 公廁 上左：內(nèi)向型 上右：外向型 下圖：平行型 N N N ③加油站位置 加油站設(shè)置的最基本原則是盡量遠(yuǎn)離休息、餐 飲大廳，以避免相互干擾和火警。除上述三種之外，根據(jù)實(shí)際 需要還有許多其他布局。 ● 服務(wù)區(qū)設(shè)置間距為 50km，最大不超過 100km。 服務(wù)規(guī)模確定的主要依據(jù)： 規(guī)劃交通量 規(guī)劃 交通量 單元 停車位 單元其他服 務(wù)設(shè)施規(guī)模 服務(wù)規(guī)模 服務(wù)水平 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，服務(wù)規(guī)模的確 定將決定了未來的服務(wù)水平。 由于我國高速公路發(fā)展的時(shí)間較短，建設(shè)階段 缺少足夠的經(jīng)驗(yàn)，目前多數(shù)服務(wù)區(qū)僅能滿足旅客 基本的生理需求。 停車場(chǎng) 停車場(chǎng)面積與停車位直接相關(guān)。服務(wù)區(qū)設(shè)施運(yùn)行、生活 用電為低壓電，必須按區(qū)域設(shè)計(jì)配電室。 ④供水方式 直接連接式、水槽式（含水槽式、高架式） 污水處理 高速公路設(shè)計(jì)、土建時(shí)就應(yīng)全面考慮，設(shè)置的 下水設(shè)施應(yīng)盡量與公共下水道相通，可直接利用 公共處理設(shè)施，降低建造成本。 一、服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)容量 各類停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的主要過程基本相似，本課程 以高速公路服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)為例，介紹有關(guān)理 論和設(shè)計(jì)常識(shí)。 二、停車場(chǎng)交通組織與規(guī)劃 高速公路停車場(chǎng)受服務(wù)區(qū)其他設(shè)施和進(jìn)出匝 道方位限制，其交通組織與一般專用停車場(chǎng)有 區(qū)別，必須嚴(yán)格地按單向行駛路線組織交通。 45176。 當(dāng)人行道必須與行車道交叉時(shí)，應(yīng)盡量集中 設(shè)置，并做好標(biāo)線、標(biāo)志等管理設(shè)施。 入口 出口 進(jìn)位路線 發(fā)車先退 后進(jìn)路線 ● 后退式停車前進(jìn)式發(fā)車 如圖所示，所有車輛進(jìn)入車位時(shí)倒車入位，發(fā) 車時(shí)可直接進(jìn)入車道。 :01:0700:01:07March 2, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :01:0700:01Mar232Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 2, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 2日星期四 12時(shí) 1分 7秒 00:01:072 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :01:0700:01Mar232Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 :01:0700:01:07March 2, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 發(fā)車路線 倒車入 位路線 出口 出口 入口 入口 各類停發(fā)車方式的特點(diǎn)及應(yīng)用 ● 停發(fā)車方式的選擇與服務(wù)區(qū)匝道、停車場(chǎng)布 局、車道方位、交通組織特點(diǎn)等相關(guān)； ● 條件允許時(shí)盡量采用前進(jìn)停車前進(jìn)發(fā)車； ● 盡量減少不必要的倒車，以提高停發(fā)效率和安 全性（倒車速度慢，大型車視角受限）； ● 容量大的停車場(chǎng)考慮交通設(shè)施設(shè)置的方便； ● 平行式停車只能采用前進(jìn)停車前進(jìn)發(fā)車方式。 人行通道寬度標(biāo)準(zhǔn) ● 小車區(qū)：考慮三人并行，約 ； ● 大車區(qū)：考慮四人并行，約 。 車位常見布置 ● 小型車輛按直角停車布置 ● 大型車輛按 60176。 ● 確認(rèn)該地區(qū)設(shè)計(jì)車型 （大型、小型） ● 小型車車位置于入口附近 （避免大車干擾） ● 特型車輛、專用車輛、殘疾人車輛單獨(dú)考慮 ● 根據(jù)設(shè)計(jì)車型、車位排列方式計(jì)算通道寬度 ● 車場(chǎng)交通管理設(shè)施設(shè)計(jì) （標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)） 三、停車場(chǎng)車位、通道設(shè)計(jì) 車位布置 停車場(chǎng)車位布置按車身縱向軸線與主通道的 夾角不