物流的基本功能要素概論(完整版)
【正文】 裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、貼標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。 配貨 是將貨物從所定的位置，按照貨物種類、作業(yè)次序、發(fā)貨對(duì)象等分類取貨、堆碼在規(guī)定場(chǎng)所的作業(yè)。4 儲(chǔ)存合理化的原則38n 長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)，自有倉(cāng)儲(chǔ)的成本低于公共倉(cāng)儲(chǔ)。n 該運(yùn)輸方式的 特點(diǎn) 是封閉運(yùn)輸，可避免貨損貨差，連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)量大，機(jī)械化程度高，運(yùn)輸費(fèi)用低，但靈活性較差，對(duì)運(yùn)輸貨物有特定要求和限制。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具，承擔(dān)補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。指使用機(jī)動(dòng)車輛在公路上運(yùn)送貨物。航空水路鐵路管道公路11（ 1）公路運(yùn)輸12n—— 見《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 知 識(shí) 點(diǎn)：● 物流活動(dòng)的基本功能要素● 現(xiàn)代物流的合理化? 1 運(yùn)輸5物流管理運(yùn)輸管理 增值管理 倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)輸在物流大系統(tǒng)中的地位其它 包裝 裝卸搬運(yùn) 流通加工 次品回收代收款自身的創(chuàng)造主要支柱主要支柱6物流運(yùn)輸與其它功能要素的銜接71 運(yùn)輸?shù)暮x運(yùn)輸?shù)母拍畋硎鰹?——運(yùn)輸 —— 用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。運(yùn)輸和相關(guān)概念的區(qū)別92 運(yùn)輸?shù)淖饔脙纱蠊δ埽海?1）物品轉(zhuǎn)移 即實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體的長(zhǎng)距離運(yùn)動(dòng)；（ 2）物品存放 從本質(zhì)上看，運(yùn)輸車輛也是一種臨時(shí)儲(chǔ)存設(shè)施。長(zhǎng)距離運(yùn)輸分?jǐn)偟絾挝贿\(yùn)輸成本的費(fèi)用較低，短距離運(yùn)輸成本很高。 26倉(cāng)庫(kù)的功能（ 1）儲(chǔ)存和保管的功能（ 2）調(diào)節(jié)供需的功能（ 3）調(diào)節(jié)物資運(yùn)輸?shù)墓δ埽?4）物資配送和流通加工的功能n 海爾物流中心的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)27庫(kù)房28貨場(chǎng)29高層貨架倉(cāng)庫(kù)30自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)31貨棚32罐式倉(cāng)庫(kù)33平房庫(kù)34樓房庫(kù)35海爾物流中心的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)363 商品儲(chǔ)存的過(guò)程接收 存放 揀取 配送（ 1）商品儲(chǔ)存過(guò)程的四個(gè)步驟： （ 2）商品儲(chǔ)存規(guī)劃的內(nèi)容主要包括四個(gè)方面：—— 儲(chǔ)存場(chǎng)所的分配；—— 儲(chǔ)存場(chǎng)所的布置；—— 堆垛設(shè)計(jì)；—— 建立 儲(chǔ) 存秩序。 其中，搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所，對(duì)貨物進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)；裝卸是指貨物在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械把貨物裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。一般來(lái)講，包裝可分為 工業(yè)包裝（運(yùn)輸包裝） 和 商業(yè)包裝（零售包裝） 兩種。602 物流信息的特征：（ 1）物流是大范圍內(nèi)的活動(dòng)，信息源點(diǎn)多、分布廣、信息量大；（ 2）動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。配送中心 （ Distribution Center） —— 從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）并組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代物流據(jù)點(diǎn)。72本章作業(yè)：一、概念解釋：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、包裝二、簡(jiǎn)答：倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？裝卸搬運(yùn)合理化
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