【正文】 TPM它是一種企業(yè)文化，是以 5S活動(dòng)為基礎(chǔ)，以自主維修為核心，包含各種改善活動(dòng)的設(shè)備管理機(jī)制。 如： （清洗、潤(rùn)滑、調(diào)整） 檢查 確定和評(píng)估系統(tǒng)中技術(shù)手段實(shí)際狀態(tài)的措施。 設(shè)備故障產(chǎn)生的原因 設(shè)備（零件）故障產(chǎn)生的主要原因有以下六個(gè)方面： 設(shè)計(jì)缺陷：包括結(jié)構(gòu)上的缺陷，材料選用不當(dāng)，強(qiáng)度不夠，沒有安全裝置，零件選用不當(dāng)?shù)取Ｓ秩缢^氫脆和堿脆現(xiàn)象造成的破壞，也是應(yīng)力腐蝕斷裂。 在實(shí)際生產(chǎn)中，常以金屬腐蝕不同形式來(lái)分類。所謂磨損是指機(jī)械在工作過(guò)程中，互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對(duì)偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。 外購(gòu)備件：指企業(yè)對(duì)外訂貨采購(gòu)的備件，一般配套零件均系外購(gòu)備件。 建立崗位責(zé)任制 為了加強(qiáng)操作工人的責(zé)任心，避免發(fā)生設(shè)備事故，操作工人必須做好相關(guān)記錄。 傳動(dòng) 電力傳動(dòng) 氣壓傳動(dòng) 流體傳動(dòng) 機(jī)械傳動(dòng) 嚙合傳動(dòng) 摩擦傳動(dòng) 液壓傳動(dòng) 摩 擦 輪 傳 動(dòng) 繩 傳 動(dòng) 帶 傳 動(dòng) 齒 輪 傳 動(dòng) 鏈 傳 動(dòng) 螺 旋 傳 動(dòng) 諧 波 傳 動(dòng) 控制部分裝置是為提高產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量，減輕人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力、物力等而設(shè)置的那些控制器。 設(shè)備是企業(yè)物質(zhì)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是為保證企業(yè)正常生產(chǎn)所配置的技術(shù)裝備。對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)是能耗最多的設(shè)備。但是這種資源投入型的生產(chǎn)方式由于固定成本的增加并不能有效提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效益，同時(shí)這種粗放型的生產(chǎn)方式也不利于資源的節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。 降低成本的關(guān)鍵不僅在于費(fèi)用本身，更為重要的是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的趨勢(shì)。例如，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)更換工具是減少準(zhǔn)備時(shí)間的一種有效措施，而這就是 TPM中5S管理的重要內(nèi)容；及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的故障隱患，避免設(shè)備故障停機(jī)事故的發(fā)生又是設(shè)備點(diǎn)檢制所要解決的問(wèn)題。在許多世界級(jí)企業(yè)中，對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)幾乎臻于極致，對(duì)設(shè)備的精心維護(hù)和保養(yǎng)已成為企業(yè)全體員工的一種基本素養(yǎng)和職業(yè)習(xí)慣，這也是其產(chǎn)品保持高質(zhì)量的重要原因之一。 點(diǎn)檢的特點(diǎn)是： 定人 、 定點(diǎn) 、 定量 、 定周期 、 定標(biāo)準(zhǔn) 、 定計(jì)劃 、 定記錄 、 定作業(yè)流程 。 涉及設(shè)備壽命周期各個(gè)環(huán)節(jié)的所有部門及員工均應(yīng)參加設(shè)備的綜合管理 。 有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是，現(xiàn)代設(shè)備的出現(xiàn)又給人們帶來(lái)了許多新的問(wèn)題?，F(xiàn)代設(shè)備管理涉及兩方面的內(nèi)容： 、設(shè)計(jì)、制造、籌措、安裝、使用、維修、改造、更新直至報(bào)廢全過(guò)程物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)的科學(xué)管理； 、維修費(fèi)用、折舊、更新改造資金直至涉及設(shè)備的其他各種費(fèi)用的籌措、積累、支出的價(jià)值運(yùn)動(dòng)形態(tài)的科學(xué)管理。 全系統(tǒng)： 設(shè)備設(shè)計(jì)階段采用維修預(yù)防；使用階段實(shí)施預(yù)防維修；對(duì)重復(fù)故障采取改善維修。 5S中的素養(yǎng)是核心 。 設(shè)備管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響 生產(chǎn)質(zhì)量一流的產(chǎn)品就必須擁有技術(shù)狀態(tài)一流的生產(chǎn)設(shè)備，無(wú)法設(shè)想故障頻發(fā)的設(shè)備能生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。 早期關(guān)于制造業(yè)設(shè)備生產(chǎn)效率的研究表明，設(shè)備總的生產(chǎn)時(shí)間中，調(diào)整與準(zhǔn)備時(shí)間通常要占到 50%左右。 （ 3）設(shè)備管理對(duì)生產(chǎn)成本的影響 在現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備的維修費(fèi)用一般要占到生產(chǎn)成本的 5%～ 15%左右，具體占比則取決于生產(chǎn)企業(yè)的類型。由于不重視設(shè)備管理，不僅老舊設(shè)備，許多現(xiàn)代化的設(shè)備常常也存在效率低下、產(chǎn)能不足的問(wèn)題。 （ 5）設(shè)備管理對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響 在全球范圍內(nèi)，環(huán)境保護(hù)和節(jié)能降耗問(wèn)題已日益為人們所關(guān)注，相關(guān)的法律條款也日趨嚴(yán)厲。 上述問(wèn)題與挑戰(zhàn)是所有企業(yè)為增強(qiáng)自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力所必須面對(duì)的問(wèn)題。電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。 實(shí)行定人定機(jī)管理 憑證操作 設(shè)備操作證是準(zhǔn)許操作工人獨(dú)立使用設(shè)備的證明文件，是使用生產(chǎn)設(shè)備的操作工人通過(guò)技術(shù)基礎(chǔ)理論和實(shí)際操作技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后取得的。 設(shè)備備件的種類很多，為了便于管理和供應(yīng)，一般按下列方法分類。 四、故障的基本知識(shí) 設(shè)備故障： 一般是指設(shè)備失去或降低其規(guī)定功能的事件或現(xiàn)象，表現(xiàn)為設(shè)備的某些零件失去原有的精度或性能，使設(shè)備不能正常運(yùn)行、技術(shù)性能降低，致使設(shè)備中斷生產(chǎn)或 效率 降低而影響生產(chǎn)。電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。 疲勞斷裂：由于熱疲勞（如高溫疲勞等）、機(jī)械疲勞（又分為彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等）以及復(fù)雜環(huán)境下的疲勞等各種綜合因素共同作用所引起的斷裂。隨運(yùn)行時(shí)間的增加，各機(jī)件逐漸進(jìn)入最佳配合狀態(tài)，故障率也逐漸降至最低值。 維修缺陷：包括未按規(guī)定維修，維修質(zhì)量差，未更換已磨損零件，未能查出故障部位，使設(shè)備帶 “ 病 ” 運(yùn)轉(zhuǎn)等。 潤(rùn)滑、補(bǔ)焊、機(jī)加工、報(bào)廢更新、誤差調(diào)正、垢質(zhì)清洗等。 一級(jí)保養(yǎng)：即日常保養(yǎng)，又稱例行保養(yǎng)。主要內(nèi)容是擦洗設(shè)備，調(diào)整精度，拆檢、更新和修復(fù)少量易損件；進(jìn)行調(diào)整、緊固；刮研較輕微磨損的部件。 可以對(duì)單臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況積累資料，便于分析、摸索維修規(guī)律。 預(yù)知維修即基于狀態(tài)的維修，也就是狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修。 ，總會(huì)有一個(gè)阻礙它運(yùn)動(dòng)的力，我們稱該力為“摩擦力”。因此，在磨擦表面間供應(yīng)足夠的潤(rùn)滑劑，就能形成良好的潤(rùn)滑條件，避免油膜有破壞，保持零件配合精度，從而大大養(yǎng)活磨損。在冷軋、熱 軋以及切削、磨削、拉拔等加工工藝中采用工藝潤(rùn)滑 劑，除有降溫冷卻作用外，還有良好的沖洗作用，防止表面補(bǔ)固體雜質(zhì)劃傷，使加工成品（鋼材）表面具有較好的質(zhì)量和表面粗糙度。氣體潤(rùn)滑的最大優(yōu)點(diǎn)是磨擦系數(shù)極小，幾乎接近于零。 （ 4）利用具有特殊潤(rùn)滑性能的固體潤(rùn)滑劑，如石墨、二硫化鉬、二硫化鎢等，代替潤(rùn)滑油、脂隔離磨擦接觸表面，形成良好的固體潤(rùn)滑膜，以達(dá)到養(yǎng)活磨擦、降低磨損的良好潤(rùn)滑作用。 在液壓傳動(dòng)中，液壓油缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析它的工作過(guò)程，可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理 。 控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成 ?能源裝置 ：壓縮空氣的發(fā)生裝置以及壓縮空氣的存儲(chǔ)、凈化的輔助裝置，為系統(tǒng)提供合乎質(zhì)量要求的壓縮空氣。 空氣凈化裝置 空氣在被壓縮機(jī)壓縮的過(guò)程中形成高溫高壓，同時(shí)空氣中的水蒸氣凝結(jié)，壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油氣化于是就吸入或生成了水汽、油汽、灰塵等混合雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)對(duì)氣動(dòng)設(shè)備形成管道堵塞、元件磨損、零件腐蝕、運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)、故障頻發(fā)等影響。 常見氣缸的工作原理及用途 由缸體、活塞、活塞桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)四部分組成，但是，汽缸重量較輕速度較快，耐壓較低。 ? 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱方便，維修容易，成本低 。 安全閥 作用： 壓系統(tǒng)中 防止管路、氣罐等破 壞，限制回路中最高 壓力。 排氣節(jié)流閥 安裝在控制執(zhí)行元件的換向閥的排氣口上，調(diào)節(jié)排入大氣的流量以改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度的一種控制閥。 電磁控制換向閥 是利用電磁力的作用推動(dòng)閥芯。 八 .維修工的安全通則 （二）、安全知識(shí) 作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴好勞保用品。 金屬焊接時(shí)，電焊機(jī)、氧氣、乙炔等要保持距離。 1 工作完畢，要清理現(xiàn)場(chǎng)，做到人走場(chǎng)地清。 修理設(shè)備前，必須先切斷電源，卸除余壓、勢(shì)能，并掛上 “ 有人工作，不準(zhǔn)合閘 ” 的警告牌。 保持工作場(chǎng)所的整潔和道路暢通及工件按規(guī)定堆放。 先導(dǎo)式電磁換向閥 由電磁先導(dǎo)閥和主閥組成分為外控式和內(nèi)控式兩種 ? 二位三通電磁閥 原理： 圖示位 置 P截止 A→O 排 氣通電時(shí)銜鐵被 吸合，先導(dǎo)壓力 P1作用在主閥芯 A1的右端面上，推動(dòng)閥芯左移，使主閥換向， P→A 接通， O截止。 方向控制閥 能控制氣體的流動(dòng)方向和氣路的通斷的閥，分單向控制閥和換向控制閥兩類。當(dāng)系統(tǒng)的壓力升高到安全閥的開啟壓力時(shí)，壓縮空氣推動(dòng)活塞上移，閥門開啟排氣，直到系統(tǒng)壓力降至低于調(diào)定值時(shí)，閥口又重新關(guān)閉。輸出功率小，效率低，耗氣量大，噪聲大，容易產(chǎn)生振動(dòng) 。 常見的葉片式氣動(dòng)馬達(dá) 工作原理： 壓縮空氣由孔 A輸入后分為兩部分，小部分經(jīng)定子兩端的密封蓋的槽進(jìn)入葉片底部，將葉片推出使葉片貼緊在定子內(nèi)壁上；大部分壓縮空氣進(jìn)入相應(yīng)的密封空間而作用在兩個(gè)葉片上，由于兩葉片伸出長(zhǎng)度不等，就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差。 后冷卻器 作用 ：把空壓機(jī)排出的壓縮空氣的溫度降低；將其中大部分的水汽、油汽轉(zhuǎn)化成液態(tài)。 ?氣動(dòng)控制元件 ：控制氣體壓力、流量及運(yùn)動(dòng)方向的元件，如各種閥類、氣動(dòng)邏輯元件、氣動(dòng)信號(hào)處理元器件等。 輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及