【正文】 5分） 未開展活動(dòng)扣全分 現(xiàn)場抽查 未針對(duì)當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容、危險(xiǎn)因素特點(diǎn)制定安全措施并落實(shí)，一次扣 5分（ 15分） 查人員、工具、環(huán)境、作業(yè)對(duì)象確認(rèn)情況 安全檢查 (24分 ) 認(rèn)真執(zhí)行危險(xiǎn)控制點(diǎn)檢查（ 16分） 漏查隱患一次扣 2分，有隱患未處理又未上報(bào)一次扣 2分 現(xiàn)場抽查 班組長例行檢查及巡回檢查（ 8分） 發(fā)現(xiàn)一例未處理扣 2分 現(xiàn)場抽查 文明生產(chǎn) (10分 ) 工具堆放整齊，作業(yè)場所設(shè)備整潔，通道暢通 一處不合格扣 2分 現(xiàn)場觀察 管 理效果 發(fā)現(xiàn)下列情況加（扣）總分 輕傷或微傷一例不報(bào)或瞞報(bào)扣 10分，累計(jì)扣分 抽查 違章一例扣 5分，累計(jì)扣分 合理化建議被采納一條加5分，拒絕違章指揮或發(fā)現(xiàn)重大事故隱患一次加 5分，累計(jì)加分 實(shí)得總分： 當(dāng)前企業(yè)危險(xiǎn)控制的基本任務(wù) 潛在危險(xiǎn)因素 （觸發(fā)條件） （轉(zhuǎn)化條件） 人身傷害 故 障 （ 1）事故一般是潛在危險(xiǎn)因素與觸發(fā) (或轉(zhuǎn)化 )條件共同作用的結(jié)果。 潛在危險(xiǎn)因素 預(yù)防措施 應(yīng)急措施 操作不當(dāng)或設(shè)備腐蝕泄漏，堿液噴濺傷人 作業(yè)過程中不慎觸及帶電部位，導(dǎo)致觸電 電解槽液位報(bào)警失效，液位過低引起氫、氧互竄，形成爆炸性氣體，遇激發(fā)能源爆炸 生產(chǎn)不正常，氫氣純度檢測(cè)失誤，導(dǎo)致氫中含氧量高或氧中含氫量高，遇靜電引爆 設(shè)備、管道、閥門故障或操作不當(dāng)，致室內(nèi)氫氣泄漏聚積且未報(bào)警，遇火星等爆炸 11操作時(shí)注意站位 12穿戴好勞保用品 13加強(qiáng)設(shè)備檢查 21設(shè)置防護(hù)網(wǎng) 31加強(qiáng)液位報(bào)警裝置檢查 32定期進(jìn)行檢修維護(hù) 33杜絕明火等激發(fā)能源 41保證氫氣純度檢測(cè)有效，確保氫中含氧量不超標(biāo) 51加強(qiáng)設(shè)備檢查確認(rèn) 52定期檢測(cè)報(bào)警裝置靈敏度 53杜絕火源 54加強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng) 緊急停車 自動(dòng)檢測(cè)恢復(fù)正常前 ,增加人工采樣的頻度 故障 原因 分析 注： 預(yù)知訓(xùn)練題目由車間按作業(yè)重要程度，逐次下達(dá)。 運(yùn)行路線周圍的障礙物先清理干凈。 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的技術(shù)關(guān)鍵是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序的編制。 因燃油質(zhì)量不良，燒咀結(jié)焦嚴(yán)重引起熄火，恰遇安全檢測(cè)聯(lián)鎖裝置失靈，可能引起爐膛爆炸 保證燃油質(zhì)量； 確認(rèn)安全聯(lián)鎖裝置有效； 危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng) 蒸汽管道泄漏，人員站位不 當(dāng)，可能被燙傷 危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng) 電氣檢修作業(yè)時(shí)突然來電，可能引起觸電或機(jī)械傷害 嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度 檢修過程中進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，因綁扎不良或?qū)ф溁?，吊荷落下傷? 加強(qiáng)安全檢查，及時(shí)處理隱患； 危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng) 序號(hào) :4 子系統(tǒng)：制氣 危險(xiǎn)源名稱：柴油鍋爐 同類危險(xiǎn)源個(gè)數(shù)： 1 危險(xiǎn)暴露時(shí)間 :24工時(shí) /日 危險(xiǎn)物質(zhì)種類 :乙類 (柴油 ) 危險(xiǎn)嚴(yán)重度： Ⅱ 級(jí) 管理級(jí)別： C2級(jí) 輔助生產(chǎn)系統(tǒng) FMEA登記表 危險(xiǎn)部位 功 能 故 障 模 式 擬采取的措施 潛在危險(xiǎn)因素及觸發(fā)條 件 故障后果 影響范圍 應(yīng)急措施 改進(jìn)措施 生產(chǎn)裝置或輔助設(shè)備 及時(shí)發(fā) 現(xiàn)缺陷 由于檢測(cè)工具不良，操作技術(shù)差或方法不當(dāng)及管理缺陷，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患 因故障引發(fā)生產(chǎn)、設(shè)備或人身傷亡事故 有關(guān)生產(chǎn)區(qū)域或設(shè)備 按要求提供備品備件，制定檢修管理辦法并進(jìn)行必要的培訓(xùn) 定期做好監(jiān)測(cè)工具的校驗(yàn)； 提高操作人員的技術(shù)水平； 人員巡查與工具檢測(cè)有效結(jié)合 備品備件購進(jìn)或外委加工 購進(jìn)時(shí)未把好質(zhì)量關(guān)，進(jìn)廠后又未把好檢驗(yàn)關(guān)，裝上后影響使用效果 加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理隱患 做好有關(guān)零部件記錄和綜合分析； 加強(qiáng)外委加工管理 備品備件加工和管理 廠內(nèi)備品備件加工設(shè)施不良或操作技術(shù)不當(dāng)及管理缺陷，加工質(zhì)量不合要求，裝上后影響使用效果 （同上） 加工零部件故障記錄和綜合分析； 加強(qiáng)工作的質(zhì)量檢查和考核 恢復(fù)有關(guān)設(shè)備設(shè)施相關(guān)部位的完好性 檢修質(zhì)量不良或檢修后未有效恢復(fù)安全防護(hù)裝置功能或未徹底清除現(xiàn)場的工具等雜物 保證消防及事故搶救等措施有效 加強(qiáng)檢查人員安全培訓(xùn)、考核； 推行危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng) 子系統(tǒng)名稱：檢修 序號(hào)： 8 某球團(tuán)車間危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果匯總 內(nèi)容 序號(hào) 危險(xiǎn)源名稱 危險(xiǎn)模式 數(shù) 設(shè)備、設(shè)施、工藝危險(xiǎn)數(shù) 作業(yè)環(huán)境缺陷數(shù) 危險(xiǎn)物質(zhì)種類 危險(xiǎn)暴露時(shí)間（工時(shí) /日） 危險(xiǎn)嚴(yán)重度 管理級(jí)別 1 焦碳（煤）準(zhǔn)備場所 21 5 3 丙類 72 II C1 2 煤氣發(fā)生爐 25 11 5 乙類 208 0 A 3 加壓、鼓風(fēng)設(shè)施 14 12 3 乙類 48 I C1 4 柴油鍋爐 10 4 3 乙類 24 II C2 5 循環(huán)水設(shè)施 9 4 4 戊類 24 III D 6 配料設(shè)施 5 戊類 138 II C1 7 烘干設(shè)施 25 7 3 乙類 138 II C1 8 造球設(shè)施 10 戊類 138 II C1 9 篩分設(shè)施 17 戊類 24 II C2 10 豎爐 29 6 2 乙類 72 I B 11 冷卻篩分崗位 13 戊類 24 I C1 12 成品崗位 9 戊類 48 III D 13 風(fēng)機(jī)、水泵工崗位 9 戊類 24 III D 14 電除塵崗位 6 戊類 48 II C2 15 布袋除塵及脫硫崗位 6 1 1 戊類 48 II C2 合 計(jì) 208 50 24 — — — — 某球團(tuán)車間輔助系統(tǒng)危險(xiǎn)分析結(jié)果匯總表 序號(hào) 子系統(tǒng)名稱 故障模式數(shù) 影響全系統(tǒng)或有關(guān)生產(chǎn)系 統(tǒng)（區(qū)域）的模式數(shù) 所占百分比 % 1 供配電 3 2 2 供 水 4 2 3 供蒸汽 4 1 4 供焦碳（煤） 3 1 5 供煤氣 3 6 液 壓 7 7 控制儀表 4 8 檢 修 4 9 消 防 3 2 合 計(jì) 35 8 三、系統(tǒng)危險(xiǎn)控制 系統(tǒng)控制的必要性 系統(tǒng)危險(xiǎn)控制的基本思路 系統(tǒng)危險(xiǎn)控制的主要技術(shù)手段 當(dāng)前企業(yè)危險(xiǎn)控制的基本任務(wù) 系統(tǒng)控制的必要性 （ 1）武鋼鐵水爆炸事故的啟發(fā)； （ 2）美國國防部 882標(biāo)準(zhǔn)（系統(tǒng)安全程序技術(shù)要求）； （ 3）國家安全生產(chǎn)方針的調(diào)整。主要包括以下情況 : (1)溫度、濕度、噪聲不合要求 。 (3)防護(hù)裝置不合要求。1985年該廠全面推行四分廠試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，1985－ 1987年連續(xù) 3年工亡為 0，負(fù)傷率逐年下降，一躍成為華東地區(qū)的安全紅旗單位。 （ 3） 有