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物流工程學(xué)分析方法(完整版)

2025-02-15 00:55上一頁面

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【正文】 1 10 100 1000 10000外形尺寸 in3外形尺寸的基本值 —— 因素 A10in3——1 瑪格5/15/2023平紙片或金屬板材體積龐大的鈑金制品實(shí)心鑄件、鍛件紙本、湯盆 廢鐵屑拆散的瓦楞紙板箱書、茶杯 鑄鐵干燥木板 木塊 加工成一定尺 寸的木料木塊空心鑄件袋裝谷類、短棒 油漆過的物品 帶油切屑臺式電話機(jī) 電視顯象管模塊、實(shí)心鉛 長鋼粱水晶、玻璃制高腳器皿成形管、木扶手椅瓶裝酸類、炸藥5/15/2023( 3)瑪格數(shù)的局限性:w 因?yàn)槊恳环N物流的運(yùn)輸能力會部分地與搬運(yùn)方法有關(guān),而實(shí)際中,瑪格數(shù)對各種不同的物理、化學(xué)狀態(tài)的物料和搬運(yùn)方法不能十分準(zhǔn)確的來描述和度量,因而它是一種 近似描述物流量的標(biāo)準(zhǔn)值 。w 還可繪制物料活性系數(shù)曲線,分析某一物流在系統(tǒng)中的平均機(jī)動性。5/15/2023w 產(chǎn)品 P: 是指企業(yè)所生產(chǎn)的商品、原材料、加工的零件、成品或提供服務(wù)的項(xiàng)目,資料包括項(xiàng)目、種類、型號、零件號、材料等,該因素影響設(shè)施的組成及相互關(guān)系、設(shè)備類型、物料搬運(yùn)的方式等。w 分類步驟如下: ( 1)物料的當(dāng)量物流量計算。系統(tǒng)內(nèi)每個與物流作業(yè)有關(guān)的活動都用標(biāo)準(zhǔn)符號表達(dá),經(jīng)過標(biāo)定并編碼。w 物流圖可以直觀形象地表達(dá)系統(tǒng)的物流情況。5/15/2023( 4)搬運(yùn)設(shè)備、容器統(tǒng)計w 以表格形式記錄下任意方案中,在各設(shè)施、設(shè)備之間從事物料搬運(yùn)的設(shè)備、裝載容器等的狀況,分析其合理與否,提出改進(jìn)意見。w 系統(tǒng)布置設(shè)計 SLP(Systematic Layout Planning) 由 Richard Muther提出,提出了作業(yè)單位相互關(guān)系密級表示法,使得布置設(shè)計由定性階段發(fā)展到定量階段。w 對某些輔助服務(wù)部門或某些物流量小的工廠,各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系(非物流聯(lián)系)對布置設(shè)計就顯得更重要了。5/15/2023表 2 : 5個部門所需廠房面積如何布置?表 1:零件 A、 B、 C的工藝路徑及日產(chǎn)量( 1- 5分別表示 5個部門)5/15/2023系統(tǒng) 布置 設(shè)計 SLP步驟:4. 繪制空間相互關(guān)系布置圖1. 編制相互關(guān)系圖 3. 繪制作業(yè)關(guān)系圖5. 評價布置方案6. 詳細(xì)布置圖2. 確定需用空間模型化與方案綜合系統(tǒng)識別和環(huán)境分析 選擇與實(shí)施5/15/2023加工工藝從至表5/15/2023物流強(qiáng)度5/15/2023物流強(qiáng)度分析表(由從至表得出)物流量等級劃分(用符號 A、 E、 I、 O、 U表示)w A: 80- 100 噸 1- 2w E: 60- 80噸 無w I: 40- 60噸 2- 2- 4- 5w O: 0- 40噸 1- 3- 2w U: 0噸 1- 1- 3- 3- 5 5/15/2023部門關(guān)系圖作業(yè)單位名稱2 I UU IUOAUIO 34515/15/2023關(guān)系表5/15/2023線性關(guān)系圖51 2435/15/2023空間關(guān)系圖51 2 43由表 2知 : 5個部門所需廠房面積如何改進(jìn)?5/15/2023最終布置圖331 22 4454面積 20 m25/15/2023實(shí)例二:叉車總裝廠 SLP分析 w ( 1)對叉車的構(gòu)成及各個組成部分的重量進(jìn)行分析,為后續(xù)物流分析提供數(shù)據(jù)。w 所謂某一作業(yè)單位綜合接近程度,等于該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系密級的總和。w 根據(jù)以上因素調(diào)整方案,繪制出叉車總裝廠三種布置方案圖,如圖 3 3 38所示。所以該方案是最佳方案。5/15/20232.品項(xiàng)數(shù)量 (IQ)分析w 主要了解各類產(chǎn)品出貨量的分布狀況,分析產(chǎn)品的重要程度與運(yùn)量規(guī)模。w 各 IQ圖形類型分析如 下 表所示。w 但是在以顧客及下游端需求為主的流通環(huán)境中,訂單需求零星而多變化,因此 以需求為導(dǎo)向的規(guī)劃方向 才能真正符合實(shí)際作業(yè)的需求。w 方案二: 該方案將試車車間及成品庫放在廠區(qū)北部,與其他倉庫接近,遠(yuǎn)離辦公樓。
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