隧道施工測量方案(完整版)
【正文】 7 ?? 隧道洞外導線布置示意圖 （ 1）圖解相關數(shù)據(jù) ? A、 F為導線的始、終點，亦為隧道洞口控制點。25 二、貫通誤差估算 1. 導線測量誤差對橫向貫通精度的影響 （ mm） ???? 2Xy Rmm???? 測角誤差的影響 設 RX 為導線環(huán)在隧道兩洞口連線的一列邊上的各點至貫通面的垂直距離（ m），則導線的測角中誤差 m? （ ″）對橫向貫通中誤差的影響為： 貫通誤差估算的方法因控制網的形式不同而異 RX1 RX2 RX3 RX4 RX5 RX6 RX7 RX8 1 2 3 4 5 6 7 8 （ mm） ???? 2Xy Rmm???x y 貫通面 ? 測距誤差的影響 設導線環(huán)在鄰近隧道兩洞口連線的一列測邊上的各邊對貫通面上的投影長度為 dy (m)，導線邊長測量的相對中誤差為 ml / l ，則由于測距誤差對貫通面上橫向中誤差的影響為： ?? 2ylyl dlmm dy2 dy4 1 2 3 4 5 6 7 8 dy1 貫通面 dy5 dy7 ?? 2ylyl dlmm 22yly mmm ??? ?? 受角度測量誤差和距離測量誤差的共同影響，導線測量誤差對貫通面上橫向貫通中誤差的影響為： 方法 1. 按照嚴密公式計算 (公式與方法見《新建鐵路測量規(guī)范（條文說明）》 ) 1 2 3 4 5 6 7 8 方法 2. 按導線估算（偏于安全，目前不提倡） 3. 高程控制測量對高程貫通誤差的影響估算 ? 在貫通面上，受洞外或洞內高程控制測量誤差影響而產生的高程中誤差為： ）（ 47 ?? ?? LMm h式中， M?為每千米水準測量的偶然中誤差，以 mm計； L為洞外或洞內兩開挖洞口間高程路線長度的公里數(shù)。因此，必須對橫向誤差加以限制。 四、隧道施工測量的主要內容 ? 洞外平面控制測量； ? 洞外高程控制測量； ? 洞內平面控制測量； ? 洞內高程控制測量； ? 進洞測量； ? 洞內中線測設； ? 貫通誤差調整； ? 竣工測量。 1. 洞外總體控制 2. 作為指導隧道施工的測量工作，在隧道開挖前一般要建立具有必要精度的、獨立的隧道洞外施工控制網，作為引測進洞的依據(jù)；對于較短的隧道，可不必單獨建立洞外施工控制網，而以經隧道施工復測、調整后并確認的洞外線路中線控制樁為引測進洞的依據(jù)。 73 隧道洞外控制測量 167。 74 進洞關系計算和進洞測量 167。 三、隧道施工測量的特點 2. 洞內分級控制 洞內控制點控制正式中線點（正式中線點是洞內襯砌和洞內建筑物施工放樣的依據(jù)） ，正式中線點控制臨時中線點；臨時中線點控制掘進方向。 167。 3. 橫向誤差和高程誤差的限差 兩開挖洞口間長度（ km） ＜ 4 4 ~ 8 8 ~ 10 10 ~ 13 13 ~ 17 17 ~ 20 橫向貫通誤差（ mm） 100 150 200 300 400 500 高程貫通誤差（ mm） 177。 算 例 ? ［例 71］某鐵路隧道為直線隧道，設計長度為 L = 1136. 29m，洞外平面控制設計為單導線，其布設如圖。 ? 以洞外導線的始點 A做為坐標系原點，以隧道中線按里程增加方向為 X 軸正向，建立測量坐標系。 注意： 計算洞外導線測角誤差影響值時，不應計入始、終點（即洞口控制樁）。 ? 先將洞內線路中線點的平面位置測設于地面，經檢核確認該段中線與兩端相鄰線路中線能夠正確銜接后，方可以此作為依據(jù)，進行引測進洞和洞內中線測設。 ? 對于直線隧道，一排三角點應盡量沿線路中線布設。 1 . 0 ＞ 36 DS0. DS1 因瓦水準尺 DS1 因瓦水準尺 三 ≤177。 各測段水準路線長度 、往返測高差觀測值及高程計算列于表中 ， 試計算每千米水準測量高差中數(shù)的偶然中誤差 mΔ，并估算 mΔh。 22 BM 24 ∑ +1 127 .14 41?????????? ?????RnM 達到四等水準測量的精度要求。 A B C D αDA BXPY圖 7 ?? 極坐標法進洞測量原理圖 167。 二、洞內高程控制測量 ? 洞內高程控制測量的目的，是由洞口高程控制點向洞內傳
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