使用分形理論分析物流系統(tǒng)相似性及應(yīng)用完完(完整版)
【正文】 自然界中更大的尺度上也存在分形對(duì)象。標(biāo)度不變性是指在分形上任選一局部區(qū)域，不論將其放大或縮小，它的形態(tài)、復(fù)雜程度、不規(guī)則性等各種特性均不會(huì)發(fā)生變化，所以標(biāo)度不變性又稱(chēng)為伸縮對(duì)稱(chēng)性。 對(duì)于 Koch 曲線 , 如果用一維的尺度來(lái)測(cè) , 其結(jié)果為無(wú)窮大 , 說(shuō)明所采用的尺度太細(xì) , 而用二維的尺度來(lái)測(cè) , 其結(jié)果為零 , 說(shuō)明采用的尺度太粗 , 那么肯定要用介于一維與二維之間的一個(gè)非整數(shù)維數(shù)來(lái)測(cè)量它 , 才能定量地表現(xiàn) Koch 曲線的性質(zhì)。眾所周知 , 點(diǎn)是零維的 , 直線是一維的 , 平面是二維的。 ? 曼德布羅特對(duì)分形的最基本定義是：“ A fractal is a shape made of parts similar to the whole in some way”。然而，經(jīng)過(guò)理論和應(yīng)用的檢驗(yàn)，對(duì)于什么是分形，到目前為止還不能給出一個(gè)確切的定義，正如生物學(xué)中對(duì)“生命”也沒(méi)有嚴(yán)格明確的定義一樣，人們通常是列出生命體的一系列特性來(lái)加以說(shuō)明，類(lèi)似的對(duì)分形下定義，可以認(rèn)為具有以下分形特征的集合就是分形。當(dāng)測(cè)量直線段的長(zhǎng)度時(shí) , 若用單位面積的正方形來(lái)測(cè) , 那么測(cè)出的結(jié)果為零 , 說(shuō)明所采用的尺度太粗；類(lèi)似地 , 當(dāng)測(cè)量圓面的面積時(shí) , 若用單位長(zhǎng)度的線段來(lái)測(cè) , 那么測(cè)出的結(jié)果為無(wú)窮大 , 說(shuō)明所采用的尺度太細(xì)。不僅 Koch 曲線 , 而且對(duì)于別的分形圖形也具有同樣的情況 , 人們用非整數(shù)維即分形維數(shù)來(lái)定量地刻畫(huà)分形圖形的復(fù)雜性。 ? 形象地說(shuō)，就是當(dāng)用不同倍數(shù)的照相機(jī)拍攝研究對(duì)象時(shí)，無(wú)論放大倍數(shù)如何改變，看到的照片都是相似的 (統(tǒng)計(jì)意義 ) ，而從相片上也無(wú)法斷定所用的相機(jī)的倍數(shù)，即標(biāo)度不變性。一枝粗干可以分出不規(guī)則的枝杈，每個(gè)枝杈繼續(xù)分為細(xì)杈 …… ，至少有十幾次分支的層次，可以用分形幾何學(xué)去測(cè)量。 在管理科學(xué)中有許多應(yīng)用，如在企業(yè)管理學(xué)、城市管理學(xué)、分形管理學(xué)等方面。 分形理論及其方法作為一個(gè)有力的工具正在被人們用于各個(gè)領(lǐng)域的研究中： ? 首先 ,分形理論為人們對(duì)自然界中復(fù)雜的形狀、結(jié)構(gòu)、功能等的定量刻劃和描述提供了新的方法 ,被人們譽(yù)為大自然的幾何學(xué)。文章提出， X方物流通過(guò)分形單元在其活動(dòng)空間的調(diào)整和重構(gòu)，建立自組織和自?xún)?yōu)化機(jī)制，可以實(shí)現(xiàn) X方物流動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從而為委托企業(yè)提供基于 PMF分形集合的供應(yīng)鏈物流解決方案。構(gòu)成跨組織物流的基本結(jié)構(gòu)的分形單元通常是來(lái)自于不同的層和位置，并形成了協(xié)同分類(lèi)系統(tǒng)，然后以一個(gè)整體共同起作用。分形應(yīng)急物流由不同層次上的相對(duì)獨(dú)立的分形單元構(gòu)成，它們具有一定的相似性并能夠根據(jù)應(yīng)急物流的總體目標(biāo)進(jìn)行 自組織、自?xún)?yōu)化、自設(shè)計(jì) 。 ? 應(yīng)急物流系統(tǒng)內(nèi)包含若干相對(duì)獨(dú)立的物流子塊單元，每個(gè)應(yīng)急物流分形單元的活動(dòng)空間是由 目標(biāo)、資源、約束 三個(gè)坐標(biāo)軸組成的三維空間，如圖 2所示。應(yīng)急物流分形單元進(jìn)行應(yīng)急物資獲得、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送以及信息處理等具體應(yīng)急物流活動(dòng)。 ? 分形應(yīng)急物流系統(tǒng)可以分為三個(gè)層次： ? 第一個(gè)層次為分形單元的自?xún)?yōu)化層次，主要涉及到應(yīng)急物流系統(tǒng)微觀層面上的優(yōu)化，如企業(yè)的自組織和自?xún)?yōu)化； ? 第二層次為分形單元的結(jié)構(gòu)優(yōu)化層次，主要涉及到分形單元結(jié)構(gòu)和應(yīng)急物流系統(tǒng)加盟成員的調(diào)整和重構(gòu)； ? 第三層次為供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略?xún)?yōu)化層次，主要涉及對(duì)應(yīng)急物流戰(zhàn)略目標(biāo)的調(diào)整、資源和約束的重新定義和劃分。 22:02:2023:02:2023:021/31/2023 10:02:20 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 下午 10時(shí) 2分 20秒 下午 10時(shí) 2分 22:02: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 1月 下午 10時(shí) 2分 :02January 31, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 :02:2023:02:20January 31, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 下午 10時(shí) 2分 :02January 31, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 下午 10時(shí) 2分 20秒 下午 10時(shí) 2分 22:02: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 22:02:2023:02:2023:021/31/2023 10:02:20 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 22:02:2023
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