城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理課件(完整版)
【正文】 為了研究線路在各季節(jié)、各月、各周中及晝夜小時(shí)客流量的周期性變化規(guī)律。 方向上：雙向型、單向型。 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 為了更好地分析客流在線路上的具體分布，經(jīng)常要了解某一路段或某一站點(diǎn)的乘客乘車情況，這需要進(jìn)行客流調(diào)查，以求掌握以下幾個(gè)指標(biāo)： ：指在單位時(shí)間內(nèi)某站（路段）需要乘車的乘客人數(shù)，等于運(yùn)載量和待運(yùn)量之和。 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 三、客流及客流調(diào)查、預(yù)測(cè) （一）客流的變化規(guī)律及應(yīng)用 客流的概念 客流： 是指人們出行需要乘坐公共交通車輛以實(shí)現(xiàn)位置移動(dòng)而達(dá)到出行目的的乘客群。 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理是企業(yè)的中心工作，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的主要手段。 ＊需求特征：最基本的生活需求，市民對(duì)其有較大程度的依賴性和使用慣性。城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 一、城市公共交通概述 二、運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)容及研究的對(duì)象 三、客流及客流調(diào)查、預(yù)測(cè) 四、行車速度 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 一、城市公共交通的概述 （一）公共交通的地位與作用 城市公共交通是滿足人民群眾基本出行需求 的 社會(huì)公益性 事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和社會(huì)發(fā)展密不可分，是城市重要的 基礎(chǔ)設(shè)施 和重大的 民生工程 。 ＊服務(wù)特征：是一種典型的公共服務(wù)，涵蓋了多方面的特性，對(duì)其服務(wù)特征應(yīng)從交通工程角度、服務(wù)業(yè)角度和公共產(chǎn)品角度進(jìn)行分析。 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 （二）運(yùn)營(yíng)管理研究的對(duì)象 城市公交 適應(yīng)城市發(fā)展 的研究：加強(qiáng)研究工作需與有關(guān)部門建立密切的協(xié)作關(guān)系，掌握總體規(guī)劃、區(qū)域變遷、就業(yè)動(dòng)態(tài)、道路工程及交通管理等，從而制定與城市發(fā)展相匹配的公交發(fā)展規(guī)劃。 是在公交運(yùn)營(yíng)線路某一方向、某一斷面上在一定時(shí)間內(nèi)通過公交車輛來實(shí)現(xiàn)位移的乘客的總稱。 ：指在單位時(shí)間內(nèi)某站（路段）乘上車的乘客人數(shù)。 斷面上：凸型、平型、斜型、凹型、不規(guī)則型?？梢允剐熊囉?jì)劃組織設(shè)計(jì)更切合實(shí)際。 ：是一項(xiàng)基本工作。 選擇調(diào)查方法應(yīng)注意： 一是要盡可能以最少的勞動(dòng)消耗和時(shí)間消耗，取得能夠滿足需要精度的資料； 二是盡可能以最簡(jiǎn)便的方法，得到調(diào)查者的配合，保證所需資料的及時(shí)性和可靠性。 ：專人在運(yùn)行車輛上記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。 客流調(diào)查和統(tǒng)計(jì)所提供的各方面客流資料和數(shù)據(jù)，充分地反映了客流現(xiàn)實(shí)變化的信息。是一種經(jīng)常采用的預(yù)測(cè)方法。 是加強(qiáng)企業(yè)管理、增加運(yùn)力和降低成本的重要措施。 周轉(zhuǎn)時(shí)間（包括行車、停站、起點(diǎn)休息 時(shí)間） 如：某路線： 2247。 造成浪費(fèi)一方面由于城市是由中心逐步擴(kuò)展的，早高峰滿載率較高，但返程時(shí)滿載率極低。 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023/2/22023/2/2February 2, 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023年 2月 2023/2/22023/2/22023/2/22/2/2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023/2/22023/2/22023/2/22023/2/22/2/2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 2023/2/22023/2/22023/2/22/2/2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023/2/22023/2/22023/2/22023/2/2 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023/2/22023/2/2Thursday, February 2, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023/2/22023/2/22023/2/22/2/2023 4:10:03 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 （ 3）車輛均衡使用 盡可能使車輛的行駛里程相對(duì)均衡。 是公交企業(yè)降低成本、增加效能的重要內(nèi)容。 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 （二）影響行車速度的因素 經(jīng)常性因素：視距、車行道寬度和側(cè)向凈空、道路平曲線、行車道數(shù)、路面鋪裝?；鶎邮强土髯兓哪慷谜?，有著豐富的直觀資料和時(shí)間經(jīng)驗(yàn)。 城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理
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