電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì)(完整版)
【正文】 如鋅或鈷鋰充當(dāng)陰極，石墨充當(dāng)陽極，液體鹽溶液充當(dāng)電解質(zhì)膜。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。 ： 目前國內(nèi)外研究的鐵電池有高鐵和鋰鐵兩種，目前還沒有廠家宣稱其產(chǎn)品可以大規(guī)模實(shí)用化。 TESLA采用了電池組的戰(zhàn)略， 85kWh的 MODEL S的電池單元一共運(yùn)用了 8142個(gè) 18650鋰電池，將這些電池以磚、片逐一平均分配最終組成一整個(gè)電池包，電池包位于車身底板。 ： 鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。比亞迪唐的電池容量肯定會(huì)大于 13kWh。目前制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素是動(dòng)力蓄電池不理想，所以，電動(dòng)汽車應(yīng)用的關(guān)鍵在于對(duì)蓄電池的研究。而電動(dòng)汽車電池既是發(fā)展電動(dòng)汽車的核心，更是電力工業(yè)與汽車行業(yè)的關(guān)鍵結(jié)合點(diǎn)。 ?缺點(diǎn) ：振實(shí)密度與壓實(shí)密度很低，導(dǎo)致鋰離子電池的能量密度較低；材料的制備成本與電池的制造成本較高，電池成品率低，一致性差。 東風(fēng)風(fēng)神 E30 EV 風(fēng)神 E30的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái) 25kW的永磁直 流電動(dòng)機(jī)和 18kWh的磷酸鐵鋰電池組成，最大扭矩 80N〃 m，最高時(shí)速為每小時(shí) 80公里。 豐田全新普銳斯 豐田全新普銳斯將增配體積更小容量更大的鋰離子，此外，未來在高配車型上或?qū)⑴鋫渌妮嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)。 從上面的表格里可以更加直觀的比較幾種用在電動(dòng)車上的電池。 鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試，安全性能非常好，短路爆炸機(jī)會(huì)不高。豐田 FCV氫燃料電池車有望提前在今年年底前正式開始量產(chǎn)。并且只需要 0加速到 100km/h，性能遠(yuǎn)超特斯拉堪比 McLaren P1。使用中要注意做好回收工作，以免重金屬鎘造成環(huán)境污染。 ： 鈉硫電池，是一種以金屬鈉為負(fù)極、硫?yàn)檎龢O、陶瓷管為電解質(zhì)隔膜的二次電池。一般而言給車用動(dòng)力蓄電池進(jìn)行一般充電需要 2h以上 ， 目前的快速充電技術(shù)可以將充電時(shí)間縮短到 20min以內(nèi)（即在短時(shí)間內(nèi)給電池充 60%以上的電量 ）， 充電模式影響分析見表 。 (4)電池質(zhì)量和尺寸制約。原料從開采到生產(chǎn)，再到廢棄后的處理，都會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。 (3)遠(yuǎn)期：以 Li離子電池和燃料電池為主 目前，越來越多的研究人員選用鋰離子電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池，因?yàn)殇囯x子動(dòng)力電池有以下優(yōu)點(diǎn)：工作電壓高（是鎳鎘電池氫 鎳電池的 3倍）；比能量大（可達(dá) 165WH/㎏，是氫鎳電池的 3倍）；體積??；質(zhì)量輕；循環(huán)壽命長；自放電率低；無記憶效應(yīng)；無污染等。電催化劑、復(fù)合膜、雙極板等關(guān)鍵材料也取得重要進(jìn)展。 公司動(dòng)力電池的主要合作客戶是五洲龍、金龍、揚(yáng)州亞星、鄭州海馬、中聯(lián)重科等。 公司動(dòng)力電池的主要合作客戶是宇通、東風(fēng)、奇瑞、康迪、長安福特等。 謝謝！ 演講完畢，謝謝觀看！ 。 公司的主要客戶是重慶恒通客車。萬向億能動(dòng)力專利技術(shù)來自于美國 Ener1公司，使用的是 Ener1的自動(dòng)電池組組裝技術(shù)。 CATL 主要從事動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池等高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。 據(jù)有關(guān)資料顯示，全球汽車鋰電池的生產(chǎn)企業(yè)主要有二十多家，而日本則走在全球前列，有美國的 A12江森自控(Johnson Controls)；中國的比亞迪、韓國的 LG化學(xué)，而僅僅日本就有東芝、日立制作所、日本電氣 (NEC)、 GS Yuasa、豐田汽車和松下電器產(chǎn)業(yè)的合并公司 Panasonic EV Energy等十來家相關(guān)企業(yè)。未來使用鉛酸電池來驅(qū)動(dòng)在高速公路上行駛的電動(dòng)汽車是不實(shí)際的，但價(jià)格優(yōu)勢(shì)使其在輕度混合或者短途行駛的電動(dòng)汽車中仍占一席之地
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