【正文】 定由出口方先按照買方的圖紙開模具，模具經(jīng)買方驗(yàn)收合格之后，雙方簽訂正式的買賣合同，并由買方在出口方大量生產(chǎn)之前，一次性付清模具費(fèi)。結(jié)果該公司損失了大量的研發(fā)費(fèi)用。 ? 關(guān)于貨款結(jié)算的內(nèi)容。 ? 當(dāng)使用形式發(fā)票或者訂單代替合同的時(shí)候，一定注意合同的完整性 第五、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) ? 貨物其實(shí)沒有質(zhì)量問題，市場發(fā)生了變化，或者買方財(cái)務(wù)出現(xiàn)問題?？墒侵蟹降攘撕芫貌灰娯浀侥康母鄞a頭。原來在船公司的存檔里面，提單是這樣做的： SHIPPER是該韓國公司， CONSIGNEE和 NOTIFY PARTY是荷蘭的公司。 ★ 要改變 “ 出口的時(shí)候， FOB價(jià)格比 CIF價(jià)格 對(duì)出口商來說風(fēng)險(xiǎn)更小 ” 的觀念。比如：該貨運(yùn)代理聽從買方的要求，拒不簽發(fā)符合信用證要求的提單；比如由于買方拖欠運(yùn)費(fèi)，貨物被貨代強(qiáng)行扣貨，或者拍賣。 ★ 對(duì)于采用空運(yùn)方式的，鐵路運(yùn)輸方式的，要特別注意控制貨物的貨權(quán)。貨物出運(yùn)之后，進(jìn)口方要求單子寄到阿拉伯聯(lián)合銀行的某個(gè)分支機(jī)構(gòu)托收，并且將該分支機(jī)構(gòu)的地址電話傳真給了出口方。該出口商非常著急，聘請(qǐng)了律師專門飛到韓國，好不容易才把貨款追回。既然信用證是一個(gè)付款承諾，那么是誰做出的付款承諾就非常重要。 （本信用證只有在收到我行委托人的指示后才可生效）。 ? 有不符點(diǎn)的單據(jù)，盡量不要改為托收方式。很多其他風(fēng)險(xiǎn)，比如質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)，很多是由于市場發(fā)生了變化，一方當(dāng)事人以此為借口而已。該通則制定于 1935年， 1953年做了修訂，近年來為了適用國際貨物運(yùn)輸方式的變化和電子技術(shù)的發(fā)展，作了多次修改。比如銀行的福費(fèi)庭，保理業(yè)務(wù)，中國出口信用保險(xiǎn)公司的有關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易的保險(xiǎn) ? 做好樣品、文件檔案的歸檔、整理、保存工作 ,嚴(yán)防客人事后索賠的時(shí)候，己方的證明文件丟失 ? 了解國際慣例和相關(guān)法律的內(nèi)容，并且做到與時(shí)俱進(jìn) ? 了解貿(mào)易國的產(chǎn)業(yè)政策和進(jìn)出口政策，法規(guī)等 ? 關(guān)注本國和全球產(chǎn)業(yè)的變化和技術(shù)的進(jìn)步，不斷提升產(chǎn)品檔次和技術(shù)含量。馬上會(huì)有 2023年版本。 十二、成本控制風(fēng)險(xiǎn) ? 研發(fā)成本 ? 生產(chǎn)成本 ? 物流成本 ? 銷售成本 ? 融資成本 ? 意外成本 十三、知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn) ? 既要尊重別人，也要保護(hù)自己。這一切，都必須在開證行收到單據(jù)后的合理工作日之內(nèi)，而且肯定必須在 5個(gè)工作日之內(nèi)完成這一切。由于信用證規(guī)定的裝期比較短，另外具體的規(guī)格型號(hào)在生產(chǎn)過程中也有些調(diào)整，所以出口商提交的信用證項(xiàng)下單據(jù)有好幾個(gè)不符點(diǎn)。可是在現(xiàn)實(shí)中，也并非如此。 ? 某公司出口一批貨物到歐洲某國，支付方式為 D/P 90 DAYS, 金額為 11萬美元。出口方等了好幾個(gè)月也不見客人付款，去船公司查詢，卻發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)被提走。 匯率風(fēng)險(xiǎn) 現(xiàn)在人民幣升值的壓力很大。有些公司的業(yè)務(wù)人員由于對(duì)提單的性質(zhì)和分類不是很了解，結(jié)果造成了貨物一送到客人的指定倉庫就失去了對(duì)貨物的控制?？雌? 來 FOB成交的，賣方（出口商）只要貨交到某個(gè)啟運(yùn)港口就可以了，而 CIF還要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港，F(xiàn)OB對(duì)出口商來說更省事，而且還不要墊運(yùn)費(fèi)。原來該貨代私自把物權(quán)放給了該韓國中間商，而且聲稱由于是韓國公司委托他們運(yùn)輸，而且韓國公司支付運(yùn)費(fèi)，所以他們按照韓國客人的要求出提單是完全正確的。結(jié)果多花了很多天船才到中國目的港，其間人民幣升值，該工業(yè)原料也錯(cuò)過了最好的銷售期，該外貿(mào)公司蒙受了損失。該合同規(guī)定交易條件是 FOB上海，由 A公司將貨物交到該美國公司在上海的貨運(yùn)代理的指定倉庫，采用即期不可撤消的信用證結(jié)算。比如信用證結(jié)算，要什么單據(jù)，對(duì)開證行有哪些規(guī)定；或者托收結(jié)算的話，對(duì)于代收行 /托收行有沒有約定等。 ? F組 (主要運(yùn)費(fèi)未付 ) 2023版和 2023版都有 FCA Free Carrier 貨交承運(yùn)人 (?? 指定地點(diǎn) ) FAS Free Along Side 船邊交貨 (?? 指定裝運(yùn)港 ) FOB Free on Board 船上交貨 (?? 指定裝運(yùn)港 ) ? C組 (主要運(yùn)費(fèi)已付 ) 2023版和 2023版都有 CFR Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi) (?? 指定目的港 ) CIF Cost, Insurance and Freight成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) (?? 指定目的港 ) CPT Carriage Paid to 運(yùn)費(fèi)付至 (?? 指定目的地 ) CIP Carriage and Insurance Paid to運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 (?? 指定目的地 ) ? D組 (到達(dá) ) DAF Delivered at Frontier 邊境交貨(?? 指定地點(diǎn) ) 2023版有 2023版沒有 DES Delivered EX Ship 目的港船上交貨(?? 指定目的港 ) 2023版有 2023版沒有 DEQ Delivered EX Quay 目的港碼頭交貨(?? 指定目的港 )