【正文】 2．如圖為某種汽車在地面 Ⅰ 和地面 Ⅱ 上剎車時(shí)， s 與 v2的關(guān)系圖象．若用 μ μ2分別表示汽車輪胎和地面 Ⅰ 、 Ⅱ 間的動(dòng)摩擦因數(shù)．則關(guān)于 μ1和 μ2的大小關(guān)系，下列判斷正確的是（ ） A． μ1＜ μ2 B． μ1=μ2 C． μ1＞ μ2 D．條件不足，無(wú)法判斷 3． 2020 年我國(guó)多地都出現(xiàn)了霧霾天氣，嚴(yán)重影響了人們的健康和交通．設(shè)有一輛汽車在能見(jiàn)度較低的霧霾天氣里以 54km/h的速度 勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車，該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為 ，剎車后汽車勻減速前進(jìn)，剎車過(guò)程中加速度大小為 5m/s2，最后停在故障車前 處，避免了一場(chǎng)事故．以下說(shuō)法正確的是（ ） A．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，汽車經(jīng)過(guò) 3 s 停下 B．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車時(shí)，汽車與故障車的距離為 33 m C．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來(lái)的過(guò)程，汽車的平均速度為 m/s D．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來(lái)的過(guò)程，汽車的平均速度為 11 m/s 4．如圖所示，橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面緊靠在一起，固定在水平面上，小球 從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右水平拋出，最后落在斜面上．其中有三次的落點(diǎn)分別是a、 b、 c，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是（ ） A．落點(diǎn) b、 c 比較，小球落在 b 點(diǎn)的飛行時(shí)間短 B．小球落在 a 點(diǎn)和 b 點(diǎn)的飛行時(shí)間均與初速度 v0成正比 C．三個(gè)落點(diǎn)比較，小球落在 c 點(diǎn)，飛行過(guò)程中速度變化最快 D．三個(gè)落點(diǎn)比較，小球落在 c 點(diǎn)，飛行過(guò)程中速度變化最大 5．近年來(lái)，智能手機(jī)的普及使 “低頭族 ”應(yīng)運(yùn)而生．近日研究發(fā)現(xiàn)，玩手機(jī)時(shí)，就有可能讓頸椎承受多達(dá) 60 磅（約 270N）的重量，相當(dāng)于給頸椎掛倆大西瓜，比一個(gè) 7 歲小孩還重．不 當(dāng)?shù)淖藙?shì)與一系列健康問(wèn)題存在關(guān)聯(lián)，如背痛，體重增加、胃痛、偏頭痛的呼吸道疾病等．當(dāng)人體直立時(shí)，頸椎所承受的壓力等于頭部的重量；但當(dāng)?shù)皖^時(shí)，頸椎受到的壓力會(huì)隨之變化．現(xiàn)將人體頭頸部簡(jiǎn)化為如圖的模型；重心在 P 點(diǎn)的頭部，在可繞 O轉(zhuǎn)動(dòng)的頸椎 OP（輕桿）的支持力和沿 PQ方向肌肉拉力的作用下處于靜止．當(dāng)?shù)皖^時(shí)，頸椎與豎直方向的夾角為 45176。此時(shí)，頸椎受到的壓力約為直立時(shí)頸椎受到壓力的（ ） A． 倍 B． 倍 C． 倍 D． 【考點(diǎn)】 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用． 【分析】 對(duì)人的頭部進(jìn)行分析，明確其受力情況，由共點(diǎn)力的平衡條件可得出對(duì)應(yīng)的平行四邊形；由正弦定理可求得頸椎受到的壓力． 【解答】 解：由題意可明確人的頭受力情況，如圖所示： 設(shè)人的頸椎對(duì)頭的支持力 F，則由幾何關(guān)系可知： = = 所以 F= ?G≈ ； 故選： B． 6．如圖所示，一只貓?jiān)谧肋吤偷貙⒆啦紡聂~(yú)缸下拉出，魚(yú)缸最終沒(méi)有滑出桌面．若魚(yú)缸、桌布、桌面兩兩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等，則在上述過(guò)程中（ ） A．桌布對(duì)魚(yú)缸摩擦 力的方向向左 B．魚(yú)缸在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等 C．若貓?jiān)龃罄Γ~(yú)缸受到的摩擦力將增大 D．若貓減小拉力，魚(yú)缸有可能滑出桌面 【考點(diǎn)】 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用；滑動(dòng)摩擦力． 【分析】 根據(jù)摩擦力性質(zhì)可判斷魚(yú)缸受到的摩擦力方向以及拉力變化時(shí)摩擦力的變化情況；再根據(jù)牛頓第二定律以及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行分析，明確拉力變化后運(yùn)動(dòng)位移的變化情況． 【解答】 解： A、桌布向右拉出時(shí)，魚(yú)缸相對(duì)于桌布有向左的運(yùn)動(dòng)，故魚(yú)缸受到的摩擦力向右；故 A錯(cuò)誤； B、由于魚(yú)缸在桌面上和在桌布上的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，故受到的摩擦力相等，則由牛頓第二定律可知，加速度大小相等；但在桌面上做減速運(yùn)動(dòng)，則由 v=at 可知，它在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等；故 B 正確； C、魚(yú)缸受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，其大小與拉力無(wú)關(guān)，只與壓力和動(dòng)摩擦因數(shù)有關(guān)，因此增大拉力時(shí)，摩擦力不變；故 C 錯(cuò)誤； D、貓減小拉力時(shí)，桌布在桌面上運(yùn)動(dòng)的加速度減小，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)；因此魚(yú)缸加速時(shí)間變長(zhǎng)，桌布抽出時(shí)的位移以及速度均變大，則有可能滑出桌面；故 D 正確； 故選： BD． 7．如圖所示，傾角為 α的粗糙斜劈放 在粗糙水平面上，物體 a 放在斜面上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體 a上，另一端繞過(guò)光滑的滑輪固定在 c 點(diǎn)，滑輪 2 下懸掛物體 b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．若將固定點(diǎn) c 向右移動(dòng)少許，而 a 與斜劈始終靜止，則（ ） A．細(xì)線對(duì)物體 a 的拉力增大 B．斜劈對(duì)地面的壓力減小 C．斜劈對(duì)物體 a 的摩擦力減小 D．地面對(duì)斜劈的摩擦力增大 【考點(diǎn)】 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用． 【分析】 對(duì)滑輪和物體 b 受力分析，根據(jù)平衡條件求解細(xì)線的拉力變化情況；對(duì)物體 a受力分析，判斷物體 a 與斜面體間的靜摩擦力的情況；對(duì)斜面體、物體 a、物體 b 整體受力分析，根據(jù)平衡條件求解整體與地面間的靜摩擦力和彈力的情況． 【解答】 解： A、對(duì)滑輪和物體 b 受力分析，受重力和兩個(gè)拉力，如圖所示： 根據(jù)平衡條件，有： mbg=2Tcosθ 解得： T= 將固定點(diǎn) c 向右移動(dòng)少許，則 θ增加，故拉力 T 增加，故 A正確； B、 D、對(duì)斜面體、物體 a、物體 b 整體受力分析，受重力、支持力、細(xì)線的拉力和地面的靜摩擦力，如圖所示： 根據(jù)平衡條件，有： N=G 總 ﹣ Tcosθ=G 總 ﹣ ， N 與角度 θ無(wú)關(guān)，恒定不變；根據(jù)牛頓第三定律，壓力也不變；故 B 錯(cuò)誤； f=Tsinθ= tanθ，將固定點(diǎn) c 向右移動(dòng)少許，則 θ增加，故摩擦力增加；故 D 正確； C、對(duì)物體 a受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，由于不知道拉力與重力的下滑分力的大小關(guān)系，故無(wú)法判斷靜摩擦力的方向，故不能判斷靜摩擦力的變化情況，故 C 錯(cuò)誤； 故選： AD． 8．如圖所示，光滑斜面體固定在水平面上，傾角為 30176。小物塊收到重力、彈力和傳送帶斜向上的滑動(dòng)摩擦力作用下，以 a2做勻加速到 B點(diǎn)；小物塊在木板上方做勻減速運(yùn)動(dòng)），利用牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解．注意多過(guò)程運(yùn)動(dòng)中，速度是連接前后的紐帶． 【解答】 解：（ 1）以小物塊為研究對(duì)象，收到重力、彈力和沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力． 由牛頓第二定律得： 剛開(kāi)始物塊相對(duì)傳送帶往下滑其加速度為 a1=gsin37176。=10 m/s2 物快與傳送帶速度 V0用的時(shí)間： t1= = 位移 s1= a1 t12 = 過(guò)后因 μ1＜ tan37176。=