【正文】 對(duì)象結(jié)構(gòu)高層構(gòu)思業(yè)務(wù)域分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)建造對(duì)象行為信息資源規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)OOIE “金字塔 ” 1993 6. 技術(shù)路線 —— 信息工程方法論 (IEM)投入 80%保障 20%投入 20%保障 80%IEM投入 100%保障 20%傳統(tǒng)方法應(yīng)用設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)（設(shè)計(jì) 編程）信息資源規(guī)劃（頂層設(shè)計(jì) ）信息資源規(guī)劃 /總體設(shè)計(jì)方案 ：? 業(yè)務(wù)流程分析 功能模型? 數(shù)據(jù)流程分析 數(shù)據(jù)模型? 功能 數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián) CU矩陣 ? 信息資源管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)用 POWER DESIGNER 建立數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)庫(kù)理論依據(jù)：理論依據(jù)：數(shù)據(jù)是穩(wěn)定的，處理是多變的。code、 EDI、 GPS/GIS、 RFID討論議題一 .物流信息化的悖論二 .物流戰(zhàn)略信息規(guī)劃三 .物流信息資源規(guī)劃四 .物流企業(yè)與業(yè)務(wù)邏輯建模五 .物流系統(tǒng)優(yōu)化與信息化六 .物流軟件體系結(jié)構(gòu)與信息平臺(tái)框架2023物流信息化峰會(huì) 最大的浪費(fèi)不是看得見的資源的浪費(fèi) ,而是千百萬(wàn)人用笨拙的方式進(jìn)行生產(chǎn)的浪費(fèi)。C40176。C60176。從層次上來(lái)看，可以分為信息戰(zhàn)略規(guī)劃（ ISP）、信息資源規(guī)劃（ IRP）、信息系統(tǒng)規(guī)劃（ ISP）、企業(yè)資源規(guī)劃（ ERP）。也有專家將信息系統(tǒng)規(guī)劃這一層細(xì)分成信息架構(gòu)規(guī)劃和信息方案規(guī)劃。（（ Information Resource Planning ,IRP）） Data19960104石家莊市槐中路 … 河北電力公司130101027 … 企業(yè)建模的目的 基本可歸納為三個(gè)方面：　　 1）表達(dá)企業(yè)設(shè)計(jì)（規(guī)劃），包括再設(shè)計(jì)的結(jié)果，包括企業(yè)分析的結(jié)果；　　 2）用于企業(yè)流程和機(jī)構(gòu)的建設(shè)與改造（再造），使人們能夠精確地按照既定的設(shè)計(jì)建設(shè)或改造、維護(hù)企業(yè)。不斷縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間 (Time)、提高產(chǎn)品質(zhì)量(Quality)、降低成本 (Cost)、提高服務(wù)層次(Service)的重要手段。數(shù)學(xué)建模 —— 規(guī)劃決策與優(yōu)化方法216。?? 分析是將復(fù)雜的企業(yè)信息合理的整理、加工、歸納、抽象，簡(jiǎn)化內(nèi)涵，分解成相對(duì)簡(jiǎn)單的元素（我們之所以要提取元素而不提取要素，是因?yàn)闃I(yè)務(wù)要件在分析方法中所發(fā)揮的作用是未知的），找出這些元素的根本屬性和彼此之間的關(guān)聯(lián)。MRPII, （ 2）用可視化技術(shù)在空間（地圖對(duì)象）與時(shí)間（甘特圖對(duì)象）上展示優(yōu)化結(jié)果。VRP的甘特圖直覺式交互的甘特圖直覺式交互物流系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn) hasthe信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的表述方式（續(xù)）? 分面生產(chǎn)； 銷售； 財(cái)務(wù) ?！皹I(yè)務(wù)基礎(chǔ)軟件平臺(tái) ”是一種技術(shù)創(chuàng)新，也是一種新的企業(yè)管理軟件體系結(jié)構(gòu)，它使軟件平臺(tái)又多了一個(gè)層次，并將企業(yè)管理應(yīng)用軟件的業(yè)務(wù)邏輯和實(shí)現(xiàn)技術(shù)分離開來(lái)，使得應(yīng)用軟件的開發(fā)者可以集中關(guān)注應(yīng)用的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而不必關(guān)注其技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。n支持應(yīng)用微軟 BizTalk技術(shù)集成企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用、 數(shù)據(jù)交換，并在此基礎(chǔ)上來(lái)構(gòu)建企業(yè)未來(lái)的協(xié)同 電子商務(wù)平臺(tái)，從而能夠確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性的基 礎(chǔ)上保護(hù)已有信息系統(tǒng)的建設(shè)，從而不斷的集成企 業(yè)內(nèi)部的所有應(yīng)用系統(tǒng)，構(gòu)建企業(yè)未來(lái)的信息平臺(tái)。信息平臺(tái)與體系結(jié)構(gòu)的演進(jìn)提出物流軟件的四層體系結(jié)構(gòu)框架總結(jié) 用戶自己把握需求，不掉入 IT的陷阱216。216。 機(jī)遇和挑戰(zhàn)： 讓我們共同探索中國(guó)物流與供應(yīng)鏈信息化之路歡迎討論與交流大連海事大學(xué)運(yùn)輸管理學(xué)院物流工程與管理系物流實(shí)驗(yàn)中心 李向文Email:216。 第三方咨詢可以幫助客戶確定需求結(jié)論與展望對(duì)物流信息化的基本認(rèn)識(shí)：216。物流軟件的四層體系結(jié)構(gòu)為我們更好的指導(dǎo)物流軟件開發(fā)提供了一個(gè)指導(dǎo)方案，在這里只是拋磚引玉，還有好多問題需要一企業(yè)界理論聯(lián)系實(shí)際共同深入研究。 EDI接口財(cái)務(wù)接口物流信息 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)UIUI控制邏輯 客戶端公共組件業(yè)務(wù)實(shí)體服務(wù)公共組件業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)服務(wù)接口領(lǐng)域?qū)覵QLServer Oracle數(shù)據(jù)層表示層DB2子系統(tǒng)外觀SQLServer數(shù)據(jù)訪問數(shù)據(jù)持久層領(lǐng)域?qū)ο驩racle數(shù)據(jù)訪問DB2數(shù)據(jù)訪問道侖軟件公司推出的 東北亞國(guó)際航運(yùn)中心公共信息平臺(tái)建設(shè)n物流信息平臺(tái)舉例Windows Server 2023RDAA總體框架需求驅(qū)動(dòng)的自適應(yīng)體系結(jié)構(gòu)（ RDAA)RequirementDriven Adaptive Architecture功能層業(yè)務(wù)流程層領(lǐng)域服務(wù)層用戶需求層網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施信息共享與安全機(jī)制 運(yùn)作規(guī)范與知識(shí) 組織規(guī)范與知識(shí) 社會(huì)規(guī)范與知識(shí)數(shù)據(jù)層物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略計(jì)劃層協(xié)作層管理控制層決策分析層操作層 物流中心管理 運(yùn)輸管理結(jié)算與財(cái)務(wù)管理決策支持系統(tǒng)管理報(bào)表與信息查詢戰(zhàn)略信息管理供應(yīng)鏈管理物流客戶端系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換與系統(tǒng)集成與客戶、承運(yùn)商、貨與客戶、承運(yùn)商、貨代公司集成代公司集成與與 GIS/GPS/OA 等等集成集成與與 ERP/MIS/ WMS/DSS 等集成等集成關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)；對(duì)象數(shù)據(jù)庫(kù)； 規(guī)則庫(kù) 。ofbeen資源配置港口資源泊位航道內(nèi)錨地前方堆場(chǎng)后方堆場(chǎng)港內(nèi)集運(yùn)港外集運(yùn)工班外錨地船舶216。物流系統(tǒng)優(yōu)化培訓(xùn) ERP– WMS、 TMS、 DMS、 OMS、 SCM– GIS、 ITS、 GPS， RFID/EPC、雙 “3G”技術(shù)2023物流信息化峰會(huì)1）配送中心與倉(cāng)庫(kù)選址問題 — 多場(chǎng)景選