物流設(shè)施設(shè)備與規(guī)劃設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 輛的裝卸 、 在貨架巷道內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存或揀貨作業(yè) 。 廣泛應(yīng)用于工業(yè) 、 交通運(yùn)輸業(yè) 、 建筑業(yè) 、 商業(yè)和農(nóng)業(yè)等 。 手推車 托盤搬運(yùn)車 固定平臺(tái)搬運(yùn)車 自動(dòng)導(dǎo)引車 2．輸送機(jī)械 （ 1）輸送機(jī)械的分類 （ 2）單元負(fù)載式輸送機(jī) （ 3）輸送機(jī)的使用選擇 輸送機(jī)械是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械 ， 又稱連續(xù)輸送機(jī) ， 它是物料搬運(yùn)機(jī)械的一種主要類別 。搬運(yùn)車輛包括各式手推車、托盤搬運(yùn)車、固定平臺(tái)搬運(yùn)車、叉車和無人搬運(yùn)車等；輸送機(jī)械主要包括輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、帶式輸送機(jī)和懸掛式輸送機(jī)等；起重機(jī)械包括一般通用起重機(jī)和立體倉庫堆垛機(jī)等；升降機(jī)械包括電梯、剪式升降臺(tái)以及各種垂直提升機(jī)等。 1．托盤 20世紀(jì) 30年代，隨著叉車在市場(chǎng)上的出現(xiàn)，托盤作為叉車的一種附屬裝卸搬運(yùn)工具，與叉車配套使用，從而使托盤首先在工業(yè)部門得到推廣。 ② 物流功能設(shè)施 多為第三方物流企業(yè)所擁有， 是完成物流功能性服務(wù)的基本手段。目前，物流設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的系統(tǒng)已經(jīng)基本形成，國內(nèi)擁有一批物流設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家、物流設(shè)備銷售的專業(yè)公司和一批物流設(shè)備的消費(fèi)群體，使得物流設(shè)備能夠在生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的系統(tǒng)中逐步得到改進(jìn)和發(fā)展。它既包括各種機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用，并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，也包括運(yùn)輸通道、貨運(yùn)站場(chǎng)和倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施。1 2 3 物流設(shè)施設(shè)備概述 物流設(shè)施與設(shè)備構(gòu)成 物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì) 本章主要介紹了物流系統(tǒng)各種設(shè)施設(shè)備的分類，各種設(shè)施的特點(diǎn)、作用，以及物流設(shè)施設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)與現(xiàn)狀。 物流設(shè)施設(shè)備在現(xiàn)代物流中的地位與作用 物流系統(tǒng)是由若干個(gè)相互區(qū)別 、相互聯(lián)系而又相互作用的要素組成 ， 處于一定的物流環(huán)境之中 ，為達(dá)到物流活動(dòng)的整體目標(biāo)而存在的有機(jī)整體 。 ④、物流設(shè)備在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用 目前，無論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉儲(chǔ)，流通過程的運(yùn)輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運(yùn)裝卸，物流設(shè)備都得到了一定的應(yīng)用。 物流功能設(shè)施 ?存儲(chǔ)性結(jié)點(diǎn) 以存放貨物為主要職能的結(jié)點(diǎn) 貨物在這種結(jié)點(diǎn)上停滯的時(shí)間較長(zhǎng) ?轉(zhuǎn)運(yùn)性結(jié)點(diǎn) 處于運(yùn)輸線上，以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能 ?流通性結(jié)點(diǎn) 以組織貨物流動(dòng)為主要職能 ?物流的載體 主要包括貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)列車、貨機(jī)、貨運(yùn)船舶 ③ 物流技術(shù)裝備 指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的 機(jī)械設(shè)備、器具 等可供長(zhǎng)期使用、并在使用過程中基本保持原來實(shí)物形態(tài)的 生產(chǎn)資料 。第二次世界大戰(zhàn)期間，為解決大量軍用物資的快裝快卸問題，托盤得到發(fā)展，伴隨著叉車產(chǎn)量的逐年增長(zhǎng)，托盤得到普及。下面分別進(jìn)行介紹。 輸送機(jī)可進(jìn)行水平 、 傾斜和垂直輸送 ， 也可組成空間輸送路線 ， 輸送路線一般是固定的 。 分類 根據(jù)提升機(jī)構(gòu)的活動(dòng)范圍不同 ， 起重機(jī)械分為以下幾種： （ 1） 簡(jiǎn)單起重機(jī)械 簡(jiǎn)單起重機(jī)械包括手拉葫蘆 、 手扳葫蘆 、 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆等 。 （ 3）垂直輸送機(jī) 垂直輸送機(jī)能連續(xù)地垂直輸送物料，使不同高度上的連續(xù)輸送 機(jī)保持不間斷的物料輸送。 地面登車橋分為移動(dòng)式和升降臺(tái)式兩種 。 所以 ，雖然自重較重 ， 無效運(yùn)輸比例較高 ， 仍然有廣泛的使用 。要實(shí)現(xiàn)這些要求，必須合理化地配置物流設(shè)備，并進(jìn)行有效的運(yùn)用管理。 因此 ， 生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)所在的地區(qū)和具體的位置對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)營是重要的 。 （ 3） 最大限度地減少物料搬運(yùn) 。 因?yàn)樯a(chǎn)系統(tǒng)的有效運(yùn)行依賴于人流 、 物流 、 信息流的合理化 。 （ 4） 重視人的因素 ， 運(yùn)用人機(jī)工程理論進(jìn)行綜合設(shè)計(jì) ， 并要考慮環(huán)境的條件 ， 包括空間的大小 、 通道配置 、 色彩 、 照明 、 溫度 、 濕度 、噪聲等因素對(duì)人的工作效率和身心健康的影響 。 （ 5） 力求投資最低 。 各種系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)組成部分相互之間的位置關(guān)系又直接決定了系統(tǒng)的運(yùn)營效率 ， 對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行位置布置是設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的中心內(nèi)容 。
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