汽車(chē)新技術(shù)配置-柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)概述(完整版)
【正文】 ，可供應(yīng)所需的增壓壓力；但在中轉(zhuǎn)速至高轉(zhuǎn)速范圍時(shí)，僅 ? 能提供適度的增壓壓力。 ? 例如有些發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 4， 000r／ min時(shí)，即增 壓器轉(zhuǎn)速10400r／ min時(shí)，其最大增壓壓力達(dá) 80kPa。 ? 最新的渦輪增壓科技， ? 如 Audi裝用在 A41． 8L的小型輕增 莊渦輪增壓器，能將原來(lái) 93kW的最大功率提升至 112kW，同時(shí)將 17． 1k8’ m／ 3,500r／ min 的最大轉(zhuǎn)矩，提升至 1,750r／ rain至 4,600ffmin的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均能維持 21． 4kg 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 機(jī)械增壓器 世界第一套兩段式機(jī)械增壓系統(tǒng)， ? 運(yùn)用了特殊換檔機(jī)構(gòu)，讓機(jī)械增壓系統(tǒng)能兩段式切換。通常機(jī)械式增壓器的轉(zhuǎn)速為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的 2— 3倍．且新型的機(jī)械增壓器，已大幅改善噪聲及耗油的問(wèn)題。 優(yōu)點(diǎn)：增加效率高于機(jī)械增壓； ? 缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出略滯后于油門(mén)的開(kāi)啟，加大油門(mén)后一般需要等片刻，稍后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有驚人的動(dòng)力爆發(fā)。 ? ：即廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓并用，大功率柴油機(jī)上用的較多。將額外的棍合氣壓入氣缸中，稱為強(qiáng)制進(jìn)氣，可提高容積效率，比一股吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最大可提升 35％～ 60％。 ? 2. 不需要增壓壓力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作用與一般吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)幾平完全相同。 ? ：利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的種類 ? ：即廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓并用，大功率柴油機(jī)上用的較多。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 增壓系統(tǒng)概述 增壓系統(tǒng)的種類 ? 3．機(jī)械增壓器的優(yōu)點(diǎn)為低轉(zhuǎn)速時(shí)即有增壓作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率，尤其是轉(zhuǎn)矩提升非常明顯，加速性能優(yōu)異。 ? 這套兩段式機(jī)械增壓系統(tǒng)，總重 ，全長(zhǎng)只有 149mm，直徑也僅 170mm。m的 高轉(zhuǎn)矩輸出， ? 此種轉(zhuǎn)矩特性，不但中、高轉(zhuǎn)速性能優(yōu)異，也十分適合市區(qū)的低速行駛；且Audi此具渦輪增壓器，幾無(wú)增壓遲滯的情形發(fā)生。 ? 5．驅(qū)動(dòng)機(jī)械增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)所損失的動(dòng)力，或此種拖曳觀象，稱為附加損耗。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 機(jī)械增壓器的構(gòu)造與作用 三，螺旋式 ? 1．公螺旋有 4個(gè)凸面葉瓣，而母螺旋有 6個(gè)凹面葉槽，如圖 6． 8所示。兩軸間有正時(shí)皮帶，以保持正確的相對(duì)轉(zhuǎn)速‘ ? 2．位移器將進(jìn)氣流分成內(nèi)室與外室，當(dāng)位移器軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如圖 6． 9所示，軸上凸輪使位移器做圓周運(yùn)動(dòng)，以開(kāi)閉內(nèi)室與外室，將氣體吸入并壓出。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? 3. 渦輪軸的浮動(dòng)式軸承轉(zhuǎn)速極高，特別需要潤(rùn)滑。當(dāng)壓力超過(guò) ／ cm2時(shí)，進(jìn)氣釋放閥打開(kāi)，一部分空氣排到大氣中；若是混合氣，則流回增壓器入口，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器，如圖 6， 19所示。 ? ①將一個(gè)較大的渦輪增壓器，改為兩個(gè)較小的渦輪增壓器，稱為雙渦輪 ? ③改善排氣沖擊渦輪葉片的角度，以提高低轉(zhuǎn)速時(shí)的增壓壓力，稱為可變幾何渦輪增壓器，有兩種形式 : ? 可變翼片式渦輪增壓器 ? 可變面積式渦輪增壓器 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? 可變幾何渦輪增壓器的兩種形式 : ? 可變翼片式渦輪增壓器 :環(huán)繞在渦輪葉輪的周?chē)b上 10～ 15片的翼片，由 ECM控制的執(zhí)行器操縱翼片角度的變化。 ? (5)自動(dòng)變速器能否承受傳輸動(dòng)力的大幅變動(dòng)。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 一汽奧迪 A6 增壓進(jìn)氣系統(tǒng)總體構(gòu)成 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 機(jī)械式空氣再循環(huán)閥的檢修 ? 機(jī)械式空氣再循環(huán)閥裝在渦輪增壓器前面，在通過(guò)增壓器空氣再循環(huán)閥的真空控制下，在發(fā)動(dòng)機(jī)超速切斷、怠速及部分負(fù)荷時(shí)打開(kāi)，使節(jié)氣門(mén)前面存在的增壓壓力卸壓，渦輪增壓器保持在較高的轉(zhuǎn)速。 ? 檢查增壓壓力傳感器的信號(hào)電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，信號(hào)電壓值應(yīng)約為 ，發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)，信號(hào)電壓值應(yīng)為 。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥（ N249）的檢修 ? 檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥的內(nèi)阻。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 奧迪 A6增壓檢修示例 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓系統(tǒng)檢修原理 ? 一、基本檢查 ? a、檢查廢氣渦輪增壓器的渦輪殼，應(yīng)無(wú)因?yàn)檫^(guò)熱、咬合、變形或其它損傷而產(chǎn)生的裂紋，否則應(yīng)更換廢氣渦輪增壓器。 ? 可變面積式渦輪增壓器： ? 在排氣進(jìn)入渦輪的入口處：裝設(shè)一片或多片的翼片，由 ECM控制的執(zhí)行器操縱翼片角度的變化。 授人以魚(yú)不如
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