現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃講義(完整版)
【正文】 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)涵的三種不同提法：252。 天津大學(xué)管理學(xué)院 配送網(wǎng) 絡(luò) 功能。物流系統(tǒng)的功能是指物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便構(gòu)成了物流系統(tǒng)的總功能，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目標(biāo)。（ 2023年）。到了 90年代，供應(yīng)鏈的概念又應(yīng)用而生。天津大學(xué)管理學(xué)院無論是哪一種定義，從總體上來講，都強調(diào)了物流是一門管理技術(shù)，是物質(zhì)實體從供給者向需求者的物理性移動；物指一切物質(zhì)，如物資、物品、商品、原材料、零部件、半成品等；而流泛指物質(zhì)的一切運動形態(tài)，既包括空間的位移，又包括時間的延續(xù)。 產(chǎn) 品包裝功能。 u2）系 統(tǒng) 性。指導(dǎo)物流系統(tǒng)的建設(shè)，用規(guī)劃作為將來考核系統(tǒng)建設(shè)工作的標(biāo)準(zhǔn)。物流涉及軍事領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域、消費及后消費領(lǐng)域，涵蓋了幾乎全部社會產(chǎn)品在社會上與企業(yè)中的運動過程 ,是一個非常龐大而且復(fù)雜的領(lǐng)域。由于投資規(guī)模巨大，如果沒有有效的規(guī)劃 ,就不能有效地利用資源，就可能造成巨大損失。 目前我國物流政策法規(guī)的環(huán)境也有了初步的改善，國務(wù)院有關(guān)部門開始修訂、制定有關(guān)政策、法規(guī)，為物流發(fā)展創(chuàng)造條件?，F(xiàn)代物流業(yè)是與信息技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)代物流技術(shù)的創(chuàng)新相伴而行的。圖 15中，中心的管理協(xié)調(diào)部分具有相對完全的信息，對供需鏈中各種環(huán)節(jié)間的信息共享提供了基礎(chǔ)；同時又有利于實現(xiàn)物流與信息流、資金流的適度分離，充分發(fā)揮信息、資金在物流中的緩沖作用，在一定程度上解決由于信息不暢、資金暫時短缺引起的物流堵塞及企業(yè)間的連鎖反應(yīng)；還有利于從全局的角度出發(fā)優(yōu)化供需鏈中的物流、信息流及資金流；有利于將供應(yīng)商的供應(yīng)商、用戶的用戶納入供需鏈系統(tǒng)，擴大企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模。 天津大學(xué)管理學(xué)院我國物流發(fā)展?fàn)顩r物流基礎(chǔ)設(shè)施雖有一定基礎(chǔ)，但配套性、兼容性較差物流的技術(shù)水平也比較低，技術(shù)裝備比較落后，物流作業(yè)水平也很低更為嚴重的是整體協(xié)調(diào)的缺乏性物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)化滯后 我國物流信息系統(tǒng)的發(fā)展也很不平衡，物流信息管理尚未實現(xiàn)自動化天津大學(xué)管理學(xué)院天津大學(xué)管理學(xué)院圖 16給出了這種多步規(guī)劃的連續(xù)性和發(fā)展性的表示。 物流系統(tǒng) 包括了物質(zhì)流動過程的各種基本功能和物流信息的活動過程及其相關(guān)的物流支撐要素。談?wù)?我國物流和國 際 先 進 國家相比的主要差距是什么？天津大學(xué)管理學(xué)院The End天津大學(xué)管理學(xué)院。天津大學(xué)管理學(xué)院簡答題 什么是物流？ 簡 述物流系 統(tǒng) 的目 標(biāo) 。 天津大學(xué)管理學(xué)院案例：廣州物流系統(tǒng)的規(guī)劃廣州是華南地區(qū)經(jīng)濟中心和交通樞紐，廣州市交通運輸體系建設(shè)不斷發(fā)展，已由單一結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣Y(jié)構(gòu)，形成了包括公路、鐵路、水路、航空和管道五種運輸方式的綜合體系。國外現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的趨勢為：u集成化的物流管理和高水平的物流技術(shù)。天津大學(xué)管理學(xué)院微觀物流的問題生產(chǎn)物流系統(tǒng)布局不合理，響應(yīng)周期長，物料流管理混亂。而我國物流成本還是很高的。 以系統(tǒng)的觀點來研究物流活動，是從第二次世界大戰(zhàn)末期，美國軍事后勤部門的科學(xué)研究成果開始的。物流過程往往是很長的過程，一個過程經(jīng)常由諸多環(huán)節(jié)組成 ,物流系統(tǒng)的一個重要特性，就是這些環(huán)節(jié)之間往往存在 “效益背反 ”
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