物流的分類(ppt51頁)(完整版)
【正文】 storage)。 對裝卸物的 picking處理方法有，一個(gè)一個(gè)分別進(jìn)行的單件處理法，還有利用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的貨架或集裝箱來對貨物統(tǒng)一歸納起來進(jìn)行整體處理的 unit裝載貨物處理系統(tǒng)，另外對小麥等顆粒狀的物品，還可以直接利用散裝的方法來處理。運(yùn)輸 的概念174。若是從噸公里數(shù)來看的話 ∶汽車約占了一半，船運(yùn)占了四成，剩下的一成未滿是鐵路，雖說近年來空運(yùn)有所增加，但是總體來看，量還是比較少。 近年，幾個(gè)公司共同送貨來提高送貨效率的 模式越來越多，利用網(wǎng)絡(luò)來把歸途沿線的貨物捎帶回來的系統(tǒng)也被開發(fā)了出來。ABCD組合爆炸174。這個(gè)方法是由 Bartholdi和 Platzman兩人提出的。Recursive function of mapping0001101101010001000 111011 10010111001000011 0010010100010000 1111111001100111 100010011010110110111100Existing Problems174。find savings exchange two customers in a route174。這種問題叫做車隊(duì)管理問題 (VRP: vehicle routing problem)。這８個(gè)單位距離稱為點(diǎn) a,b的節(jié)約值 (saving value),一般情況下，把倉庫看做０，兩點(diǎn)間距離用 dij表示的話， i,j兩個(gè)配送地的節(jié)約值可用以下的式子求出一般 化分配法(GAH:Generalized Assignment heuristics)174。按照需求量從大到小的順序排列得 ,2,3,5,6,8,10。另外，因?yàn)榕渌吐肪€也是由節(jié)約值來決定的，所以有時(shí)盡管在兩個(gè)配送地之間有直通的大道，可是由于距離相隔的較遠(yuǎn) ,有時(shí)也不會被安排到同一輛車上，為了解決以上的問題，把配送地點(diǎn)編成小組，然后再考慮載重量的問題。因?yàn)?TSP是 NP困難 (NP hard)問題 ,所以 VRP也是 NP困難問題。eil101174。Shifting174。 SFC的特征是 ,因?yàn)橹恍栌?jì)算投影和順序排列 ,所以計(jì)算速度非?？臁７种?定界法就是把所有的組合分階段展開，把有希望得到最佳解的分枝進(jìn)一步展開的同時(shí)，把沒有希望的分枝剪去，通過這樣的修剪，來縮短計(jì)
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