【正文】 155 汽車結(jié)構(gòu)鋼 HY490等 823 4394 3523 88 耐候板卷 Q450NQR1 657 3577 4651 95 43 合計(jì) 10833 71417 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ?熱板效益分析 ? 花紋板： 2023年花紋板邊際貢獻(xiàn)為 635元 /t（毛利 319元 /t）， 2023年為 275元 /t（毛利 87元 /t），兩年的制造成本基本相當(dāng)，主要在于市場(chǎng)價(jià)格下滑， 2023年售價(jià) 3782元 /t，較 2023年下降 360元 /t。 ? 型材 類別 產(chǎn)品名稱 鋼號(hào) /型號(hào) 產(chǎn)量， t 變動(dòng)成本 （元 /t） 11年平均邊際效益（元 /t） 當(dāng)期邊際效益 （元 /t） 2023年 2023年 領(lǐng)先產(chǎn)品 310乙字鋼 * YQ450NQR1 36245 46410 872 508 履帶鋼 20 228節(jié)距 2427 4280 4394 759 190、 216等 19556 23852 4352 619 497 合計(jì) 21983 28132 追趕產(chǎn)品 礦工鋼 Q345等 6762 18940 3984 181 163 槽鋼 09CuPCrNi 3464 677 4104 976 扁鋼 4964 2436 3687 491 合計(jì) 51435 68463 近 2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)及效益情況 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 型材效益分析 ? 乙字鋼：乙字鋼為攀鋼傳統(tǒng)厚利產(chǎn)品， 2023年前主要采用 950線生產(chǎn)，邊際貢獻(xiàn) 935元 /t， 2023年后將主要采用萬(wàn)能線生產(chǎn)，由于處于開發(fā)階段，成材率僅 76%左右，制造成本較 950線高 667元 /t， 310乙字鋼當(dāng)期邊際貢獻(xiàn)僅 508元，毛利為 273元 /t. ? 履帶鋼：受當(dāng)前市場(chǎng)影響，履帶鋼售價(jià)比 2023年低約 440元 /t，邊際貢獻(xiàn)為 497元 /t（毛利 171元 /t），較 2023年平均低約 121元 /t，實(shí)際制造成本相對(duì)于 2023年降低約194元 /t。 正在開發(fā) 品種 20個(gè) ,% 2023～ 2023年新產(chǎn)品開發(fā)情況 需加大市場(chǎng)推廣 品種 16個(gè) ,% 規(guī)模生產(chǎn) 品種 5個(gè) ,% 暫停開發(fā)品種 4個(gè) ,% 近 2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)情況 ? 總體情況 獨(dú)有品種 領(lǐng)先品種 追趕品種 數(shù)目，個(gè) 產(chǎn)量，萬(wàn)噸 數(shù)目，個(gè) 產(chǎn)量，萬(wàn)噸 數(shù)目，個(gè) 產(chǎn)量，萬(wàn)噸 鋼軌 3 7 3 型材 2 3 方圓鋼 20 熱軋 1 13 冷軋 23 合計(jì) 3 10 44 ○ “ 獨(dú)有 +領(lǐng)先”產(chǎn)品共 ，占總產(chǎn)量的 %。 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 重軌效益分析 ? 吊車軌：攀鋼吊車軌采用高速軌等改鋼生產(chǎn)，制造成本 4308元 /t，僅比 U71MnK低70元 /t（固定成本低 70元），當(dāng)期邊際效益約 200元 /t，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；根據(jù)吊車軌標(biāo)準(zhǔn)的成分及性能要求，按工業(yè)化生產(chǎn)設(shè)計(jì)工藝，可降低定額成本 /t，僅按標(biāo)準(zhǔn)性能要求，重新設(shè)計(jì)成分，可降低成本約 80元 /t。相對(duì) 2023年， 2023年圓鋼成本下降約 240元 /t，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，平均售價(jià)較 2023年低 679元 /t，效益急劇下滑。 ?熱軋板卷效益總體較差，同 2023年平均水平比，產(chǎn)品制造成本略有下降，受市場(chǎng)形勢(shì)影響，銷售價(jià)格下滑嚴(yán)重，導(dǎo)致熱板整體效益急劇下滑，其中花紋板技術(shù)要求較低，效益相對(duì)較好，其余品種如汽車結(jié)構(gòu)鋼、酸洗板、耐候板等需加強(qiáng)降成本研究，以提高效益。 ?冷板效益分析 主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析 ? 重軌 ? 高速軌、重載鋼軌： ?外觀質(zhì)量：鋼軌存在外形尺寸（冠狀飽滿度）、表面質(zhì)量（軋疤缺陷）缺陷， 2023年表面質(zhì)量合格率為 94%；從鐵科院 2023年批檢結(jié)果看，攀鋼鋼軌外觀質(zhì)量處于領(lǐng)先水平。 ?攀鋼型材產(chǎn)品主要包括鐵道造車用型鋼、工程機(jī)械用履帶鋼、礦用型鋼、大型工槽角鋼等品種，其中 310乙字鋼及工程機(jī)械用履帶鋼具有良好的品牌優(yōu)勢(shì)，其它型材如 11礦工鋼、 U型鋼、鋼板樁等需加大開發(fā)力度，豐富品種結(jié)構(gòu)，并進(jìn)一步降低成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；型材產(chǎn)品質(zhì)量主要存在規(guī)格波動(dòng)大，圓角、軋疤、冷傷等問(wèn)題。其中花紋板（西南市場(chǎng)）、車輪鋼具有品牌效益，處于領(lǐng)先地位。 ?冷軋汽車結(jié)構(gòu)板： 其中連退生產(chǎn) P280VK效益較好，產(chǎn)品性能、表面質(zhì)量及尺寸精度控制較好，可滿足用戶需求，需加大市場(chǎng)推廣力度； P170P1與 P210P1尚處于開發(fā)初期，用戶試初期用時(shí)出現(xiàn)了開裂現(xiàn)象，產(chǎn)品性能穩(wěn)定性有待于進(jìn)一步提升，需銜接合同開展試驗(yàn)。 包鋼 , 8 . 4 1 ,27%攀鋼 ,1 3 . 9 7 , 4 4 %武鋼 , 7 . 0 1 ,22%鞍鋼 , 2 . 1 7 ,7%主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 ? 重軌 2023年主要鋼廠出口軌市場(chǎng)份額 ○ 2023年攀鋼出口軌銷售 ，出口量在四大鋼廠中居于領(lǐng)先地位。 主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 熱板市場(chǎng)占有率 新鋼業(yè)7%其他5%漢冶3%威鋼9%昆鋼3%太鋼3% 邯鋼3%漣鋼4%武鋼4%重鋼4%包鋼4%柳鋼5%安鋼7%八鋼7%酒鋼8%攀鋼19%漢中4% 四川省熱軋產(chǎn)品市場(chǎng)份額 攀鋼19%柳鋼10%馬鋼6%漣鋼5%重鋼10%寶鋼（含八鋼）24%武鋼(含鄂鋼）19%其它7%重慶地區(qū)熱軋板卷市場(chǎng)份額 攀鋼釩目前在四川市場(chǎng)占有率不到 20%，主要供應(yīng)汽車、焊管及鋼結(jié)構(gòu)等行業(yè)。 ?摩托車及其配件制造行業(yè)： 攀鋼在該行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶鋼、武鋼和重鋼，攀鋼在規(guī)格、服務(wù)等方面處于優(yōu)勢(shì)，總體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。 分類 品種 2023年計(jì)劃推廣，噸 方圓鋼產(chǎn)品 領(lǐng)先產(chǎn)品 高端金屬制品用鋼 72A、 82A等 30000 外銷大規(guī)格圓鋼 合金結(jié)構(gòu)及 ∮ ≥250mm 90000 氣瓶鋼（外銷及內(nèi)供） 34Mn2V、 34CrMo30CrMo 80000 追趕產(chǎn)品 車軸鋼 JZ3 LZ50 10000 軸承鋼 GCr15 80000 非調(diào)質(zhì)鋼 48MnV、 49MnVS3 1000 石油鉆挺鋼 SAE4137H、 AISI4145H 10000 中高檔齒輪鋼 20CrMnTiH(FQ)等 20230 合計(jì) 321000 下步工作安排 ?總體部署： 熱板產(chǎn)品 以控軋控冷為技術(shù)方向，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代，將酸洗板、汽車梁用鋼、車輪鋼打造成國(guó)內(nèi)知名品牌。 冷軋汽車結(jié)構(gòu)板開發(fā) 優(yōu)化 P280VK性能，提高成形性能， 2023年試制量 ≥ 1萬(wàn)噸；打通 P170PP180P1等高強(qiáng)含磷鋼的工藝，提高力學(xué)性能保證能力， 下步工作安排 ?具體安排： ?加強(qiáng)工藝技術(shù)研究，降低制造成本項(xiàng)目 項(xiàng)目名稱 目標(biāo) 煉鋼成份精度控制技術(shù)研究 2023年非超低碳鋼種△ [C]177。 ②高品質(zhì)家電、家居用彩涂板具備批量生產(chǎn)能力，試制量 ≥ ；完善工藝，高端建筑用彩涂板具備批量生產(chǎn)能力，試制量 ≥ ； 汽車結(jié)構(gòu)用熱軋板開發(fā) ①開展汽車大梁鋼成分及工藝優(yōu)化，通過(guò)合理降低合金元素，并調(diào)整軋制、卷曲工藝，實(shí)現(xiàn)合金降成本； ②開展車輪鋼 P330CL、 SAPH310及 SAPH370G系列牌號(hào)的集約化生產(chǎn)研究，降低合金成本，提高生產(chǎn)組織、及煉鋼銜接坯改判的靈活性。 車軸鋼推介 三季度 國(guó)貿(mào)公司 攀研院、軌梁廠、科技創(chuàng)新部、服務(wù)中心、國(guó)貿(mào)公司 3 鋼板樁推介 四季度 4 地鐵用戶技術(shù)交流 四季度 服務(wù)中心 5 氧氣瓶 一季度 國(guó)貿(mào)公司 服務(wù)中心、攀研院、軌梁廠 6 中高牌號(hào)電工鋼推介 四季度 國(guó)貿(mào)公司 攀研院、冷軋廠、科技創(chuàng)新部、制造部 7 重點(diǎn)用戶專題技術(shù)交流 了解專項(xiàng)產(chǎn)品顧客使用情況，改進(jìn)專項(xiàng)產(chǎn)品使用質(zhì)量問(wèn)題，擴(kuò)大專項(xiàng)產(chǎn)品的銷售。 2023年 1月 23日星期一 上午 6時(shí) 33分 55秒 06:33: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 06:33:5506:33:5506:33Monday, January 23, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 06:33:5506:33:5506:331/23/2023 6:33:55 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 6時(shí) 33分 55秒 上午 6時(shí) 33分 06:33: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 06:33:5506:33:5506:33Monday, January 23, 2023 1知人者智，自知者明。 2023年 1月 23日星期一 上午 6時(shí) 33分 55秒 06:33: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 1月 上午 6時(shí) 33分 :33January 23, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 長(zhǎng)虹聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室 二季度 服務(wù)中心 國(guó)貿(mào)、攀研院、冷軋廠 、 科技創(chuàng)新部 14 東風(fēng)車輪鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室 三季度 國(guó)貿(mào)、攀研院、熱板廠、科技創(chuàng)新部 15 南駿技術(shù)合作交流 三季度 匯報(bào)完畢 ! 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 ?希望集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)進(jìn)行的戰(zhàn)略用戶走訪 ?具體安排： ?市場(chǎng)走訪 下步工作安排 序號(hào) 項(xiàng)目 走訪對(duì)象 走訪內(nèi)容與目的 計(jì)劃時(shí)間 負(fù)責(zé)單位 參加單位 1 重要戰(zhàn)略用戶走訪 鐵道部運(yùn)輸局、中國(guó)石油物資集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、資陽(yáng)南駿 拜訪對(duì)方公司領(lǐng)導(dǎo)，聽取對(duì)方意見，拉近雙方關(guān)系。%、△ [Mn]177。 分類 品種 2023年計(jì)劃推廣，噸 領(lǐng)先產(chǎn)品 高強(qiáng)車輪鋼 P490CL、 P510CL、 P590CL 10000 高強(qiáng)梁板 P560L、 P590L、 P610L 10000 普通車輪鋼 P330CL、 SAPH370、 SAPH440等 60000 花紋板卷 60000 普通大梁板卷 P510L、 HY490等 140000 追趕產(chǎn)品 耐酸鋼 PNS 5000 耐候板 Q450NQR1等 5000 熱軋酸洗卷 St37 SPHC等 50000 合計(jì) 340000 下步工作安排 ?總體部署： 冷軋板 以一流家電用板制造商為目標(biāo)，打造熱鍍鋁鋅產(chǎn)品精品，做大彩涂產(chǎn)品市場(chǎng)，開展低成本涂鍍產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)研究，將熱鍍鋁鋅板、家電彩涂板和深沖St14/St16培育成國(guó)內(nèi)知名品牌， 2023年重點(diǎn)品種計(jì)劃推廣量 4