國際海運物流風險防范與案例分析(完整版)
【正文】 司支付運費。 PPW公司報關后提取了貨物 。 全面風險管理 2023/1/23 10 銷售過 程 客戶開發(fā) 爭取訂單 簽訂合同 裝船簽單 到期收款 收回欠款 賒銷管 理 篩選客戶 信用標 準 信用條件 欠費跟蹤 早期催收 特殊處理 控制方 法 客戶資信調(diào)查技術 客戶信用分析技術 應收賬款管理技術 債務分析與管理技術 管理制 度 客戶資信管理制度（ 事前控制 ） 賒銷與授信制度 （ 事中控制 ） 應收賬款管理制度（ 事后控制 ） （ 1）接觸客戶 ——選擇信用良好客戶 （ 2） 談判 ——確定對每個客戶的商業(yè)信用條件 （ 3） 簽約 ——選擇必要的擔保方式 （ 4）裝船簽單 ——實施對應收運雜費跟蹤管理 （ 5） 到期收款 ——及早對逾期賬款進行催收 （ 6 ） 收款失敗 ——自行派人或委托機構(gòu)追討 ，申請訴訟或仲裁 全面信用風險管理 2023/1/23 11 理賠與索賠技巧 承運人 責任期間 承運人 責任限制 索賠時效 與訴訟時效 承運人責任基 礎與免責條款 承運人賠 償責任限額 航運公司 2023/1/23 12 （一）貨代未履行職責風險防范 此方面的風險很多，以下介紹常見幾種： １、承運人選擇不當 比如，貨代作為貨方代理選擇了無資格的無船承運人，而后發(fā)生了無單放貨，則貨代是否要因未盡謹慎選擇承運人之責而與承運人一起承擔連帶責任？如武漢海事法院審理的安徽某進出口公司訴上海某貨運有限公司案中，就是作為貨代的被告選擇了未在我國交通部備案的無船承運人，因而被要求判決承擔全部賠償責任的。 操作風險 2023/1/23 4 責任風險 合同責任風險 第三者的法律責任 其他風險 ?與客戶的合同責任 ?與分包人的合同責任 ?與信息系統(tǒng)提供商的合同責任 ?投資的責任風險 ?方案設計的責任風險 ?金融服務的責任風險 ?特殊商品的責任風險 ?責任范圍加大的責任風險 ?基于侵權行為須承擔第三者法律責任 2023/1/23 5 信用風險 墊付費用 委托代理 違規(guī)簽發(fā)提單或無單放貨 預付運費或租金 船舶期租或光租 分期或延期付費 “運費到付”提單 “運費預付”提單 委托分包商 2023/1/23 6 信用風險的特點 ?航運產(chǎn)品質(zhì)量不易控制 ?航運交易中重復博奕概率下降 ?航運交易中的賒銷期加長：“ 到付運費 ” ?客戶資信狀況不一且不易核查 ?缺乏有效的信用風險防范手段 ?缺乏信用意識、信用管理制度尚未建立 ?難以采取定量模型評估信用風險 ?航運企業(yè)提供的產(chǎn)品不具有獨占性、獨特性，在運輸供給過剩、信息傳遞較差的情況下，客戶違約后能很快找到新的交易伙伴。由此可見，航運產(chǎn)品的同一性極易造成重復博奕的概率下降，誘發(fā)客戶違約，從而使航運企業(yè)信用風險增加。 三、風險防范的案例分析 —— 以國際貨運代理為例 2023/1/23 13 江南公司 上海外運 以自己名義提交了蓋有本公司公章的空白貨運委托書 上海外運當著海灣公司周石渠經(jīng)理的面，將提單交給買方香港東如行有限公司收貨人譚啟倫，買賣雙方對此行為均未表示異議 承運人船公司按航運慣例，凡沒有在海運提單上寫明運費支付方式的均按運費預付處理，向外運收取了運費 25568美元。以后雙方按同樣程序又走了幾票貨物。 此種說法是否正確？ 簽發(fā)以寧德外貿(mào)為托運人的運費預付記名聯(lián)運提單 福建 深圳 國外 海運由馬士基承運 陸路運輸 本案焦點：托運單性質(zhì)？ 案例１：船公司向貨代金索賠運費案 （三）托運單及提單方面案例 １、托運單及提單制作 2023/1/23 21 中國賣方 貨代Ａ 貨代Ｂ 船公司 船方稱 :貨到釜山船方稱因海關開箱檢查原因需要滯留一星期 ,故無法按期轉(zhuǎn)二程船 .韓國買方同意自行安排拖車運至仁川 . 案例２： 付費簽單 簽發(fā)欠費單取單 大連 /釜山 /仁川 未付費取單 托運單及提單上均未注明”釜山轉(zhuǎn)船” 貨代 B向貨代 A索要運費 ,而貨代 A稱因船東擅自轉(zhuǎn)船而造成延遲損失及增加了收貨人的拖車費 ,為此發(fā)貨人未能收到全部貨款 .故他也沒有收到運費，而且還提出反訴。 2023/1/23 25 經(jīng)緯服裝 上海建發(fā)分公司 貨運代理業(yè)專用發(fā)票，收費項目為商檢費、包干費等 現(xiàn)代商船 以上海建發(fā)為托運人的提單 上海建發(fā)分公司代表廈門建發(fā)總公司作為代理簽發(fā) NW公司提單 觀點一： NW公司系美國無船承運人 ,但未辦理登記 ,建發(fā)公司也是未登記為無船承運人，故該提單系無效提單。
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