第三章運輸管理作業(yè)(2)(完整版)
【正文】 供求不平衡運輸模型 LOGO 例 3－ 3 有一種商品從Ａ地運出 400單位，從Ｂ地運出 700單位，從Ｃ地運出 300單位，從Ｄ地運出 600單位，供給 a、 b、 c三地分別為 700單位、 800單位、 500單位，用圖表分析法選擇商品合理的運輸線路。第二步，進行合理的運輸1300150010008001700160011001000651808070607590220DACBdca 700200100010090015001000LOGO第三步，根據(jù)圖中虛線指示，將內(nèi)外圈貨流里程匯總，檢查是否超過全圈長的一半。原則 3： 合理的運輸路線 一輛運貨車順次途經(jīng)各 停車 點的路線要呈凸狀，或淚滴形，各條線路之間是 不交叉 的。 制定車輛路徑優(yōu)化方法 LOGO（四）運輸路線和時刻表的制定方法（ 1）人工計算方法 —— 掃描法 問題：對于若干個停車點（客戶）安排最優(yōu)行車路線。LOGO100030002023400030003000202320232023202320231000倉庫圖 513停留點提貨量數(shù)據(jù)例 4 從各客戶點提貨，然后將貨物運回倉庫。需要多少條線路？每條線路上的站點如何排列？D300030001000 300020232023202320232023100020234000D300030001000 300020232023202320232023100020234000LOGO（ 2）節(jié)約法 (最優(yōu)插入法 )初始路線 —— 線路里程 將兩個站點合并到同一路線上的里程節(jié)約的距離為 S=dAO+dOBdABABOABOLOGO（ 3）相關軟件 —— 智能調(diào)度系統(tǒng) 智能調(diào)度系統(tǒng)（ IDS）是采用 GIS技術(shù)、最優(yōu)路徑算法、運籌學和數(shù)據(jù)庫等先進技術(shù)開發(fā)的物流軟件，用于車輛調(diào)度和服務線路規(guī)劃（包括時間計劃和線路規(guī)劃）LOGO小結(jié)：本章總體上闡明了運輸管理作業(yè)的基本原則和基本內(nèi)容，用以指導運輸管理作業(yè)和操作實踐，然后對運輸線路的選擇原則和考慮的因素進行了分析，重點講述了運輸線路的選擇方法和運輸線路的優(yōu)化方案，如圖表分析法、圖上作業(yè)法和表上作業(yè)法。送貨車每次可運載 10000件。詢問：累計的裝貨量是否超過送貨的載重量或容積（首先要使用最大的送貨車輛）。 原則 6： 提貨應混在送貨過程中進行， 而不要在運行線路結(jié)束后再運行。220+180+65+80+70+60+75+902 ＝ 4201/2L9(全）＝L（內(nèi)）＝ 180+65+80+60+90＝ 475＞ 1/2L L （外）＝ 75+70＝ 145＜ 1/2LL（內(nèi)）大于全圈長的一半，不是最優(yōu)方案，應重新甩斷破圈，尋找最優(yōu)方案LOGO第四步，內(nèi)圈長超過半圈長，而內(nèi)圈運量最小區(qū)段為 a A，因此，重新甩斷破圈，應甩 a A，補上原來無貨流通過的 B b區(qū)段，重新做出流向圈?！ ?圖上作業(yè)法適用于交通線路為線狀、圈狀，而且
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