【正文】 ，應(yīng)會(huì)同經(jīng)辦人及有關(guān)部門人員開箱驗(yàn)貨。 、有劇毒、化學(xué)危險(xiǎn)品應(yīng)單獨(dú)存放，對(duì)易碎或精密儀器應(yīng)單獨(dú)存放。 文件分類編號(hào) GH/WI75002 共 1 頁(yè) A 版 核批 主題：關(guān)鍵過(guò)程控制規(guī)定 批準(zhǔn)日期 20xx/2/1 擬制 修改次數(shù) 第 0 次 安全生產(chǎn)操作規(guī)程 GH/WI7500201 “安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。 開車前要發(fā)生音響信號(hào)，并觀察附近設(shè)備和人員情況。起升機(jī)構(gòu)吊有負(fù)荷時(shí)，不準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。 吊卸長(zhǎng)料注意周圍是否有人，于床面的要裝托架，二人以上操作的一人指揮，相互協(xié)調(diào)。 c)半自動(dòng)氣割機(jī)所用鋼料由劃線組提供，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)那懈罘秶?，選擇好切割速度和氣體壓力，并根據(jù)選好的規(guī)范檢查氧乙炔火焰大小。 b)經(jīng)車間檢驗(yàn)員檢驗(yàn)后向質(zhì)管部報(bào)檢，合格后方可發(fā)配給各船體車間。 砂輪機(jī) 因維修不良生產(chǎn)故障，或砂輪晃動(dòng)和有其它安裝不符合要求時(shí)，不得使用。 1 砂輪磨薄，磨小后，應(yīng)及時(shí)更換。 構(gòu)件寬度 177。 在剪切過(guò)程中，如發(fā)生異?；虿徽?dòng)作，應(yīng)立即停機(jī)，檢修后方可繼續(xù)工作。 將氣管內(nèi)積水放掉，連接好風(fēng)磨機(jī)。 5．記錄 三級(jí)檢驗(yàn)記錄 鉆工作業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500208 1. 目的 本規(guī)程對(duì)鉆削加工過(guò)程實(shí)施控制，旨在保證操作過(guò)程和產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。 2. 適用范圍 適用于船 舶建造過(guò)程中的刨縫過(guò)程。 消掉并清除馬腳、瘤子。 刨深槽時(shí)，可采用 降低氣刨速度，或增大碳棒與工件間的夾角方法。 對(duì)需要校正的，根據(jù)型材、桁材的彎曲程度，適當(dāng)調(diào)整搖柄位置。 177。 工作中注意周圍人員及自身安全，防止因揮動(dòng)工具，工具脫落，工件及鐵屑飛濺造成傷害，兩人以上一起工作要注意協(xié)調(diào)配合。 、尺寸與圖紙進(jìn)行核對(duì)，保證準(zhǔn)確無(wú)誤。 拼裝 ，以確保無(wú)誤。 報(bào)檢單作為質(zhì)量記錄由車間和質(zhì)檢部分別保存。 ，并嚴(yán)格執(zhí)行，由焊工調(diào)度隨時(shí)進(jìn)行查檢。 ，其兩端應(yīng)留出 300mm400mm 暫不焊，以利于船臺(tái)裝配時(shí)對(duì)接合攏。 5 記錄 在船舶焊接過(guò)程中的報(bào)驗(yàn)單為焊接過(guò)程中的質(zhì)量記錄。 177。 10 177。 177。 2 適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于造船過(guò)程過(guò)程中產(chǎn)生相關(guān)的涂裝質(zhì)量活動(dòng)。即：鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油脂和污垢，并且沒(méi)有附著不牢的氧化皮、鐵銹油漆層等附著物，除銹應(yīng)比 St2 級(jí)更徹底，底材顯露部門的表面具有金屬光澤。 換鋼絲刷盤，對(duì)焊接、燒損區(qū)和自然銹蝕區(qū)進(jìn)行徹底的旋刷。 涂裝準(zhǔn)備工作 根據(jù)尤其種類、涂裝溫度，施工人員在征得船東或油漆商同意下確定在現(xiàn)有條件下能否施工： 用溫度計(jì)測(cè)定鋼板溫度，用濕度計(jì)測(cè)出相對(duì)濕度，然后計(jì)算或查出露點(diǎn)，當(dāng)鋼 板溫度大于或等于露點(diǎn) 3℃以上方可施工。 混合 根據(jù)油漆使用量按比例混合化學(xué)反應(yīng)固化涂料。 噴涂工作通常遵循先上后下，先難后易得原則。 報(bào)驗(yàn) 每道涂層都必須進(jìn)行班組自檢、車間檢驗(yàn)，最后向公司、船東或油漆指導(dǎo)商報(bào)驗(yàn)。 b)裝配是搭縫的間隙要求為零，局部長(zhǎng)度 小于 250mm，間隙寬不應(yīng)大于 1mm。 焊前準(zhǔn)備 a)根據(jù)板厚準(zhǔn)備焊絲、焊劑，焊絲應(yīng)去油污、鐵銹等物，有規(guī)則的盤繞在焊絲盤內(nèi)。 焊接過(guò)程 焊接過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： a)觀察電流、電壓表是否符合規(guī)范要求。 e)操作人員應(yīng)時(shí)刻注意焊機(jī)運(yùn)行，防止焊偏。 劃線作業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500217 1 目的 本作業(yè)指導(dǎo)書闡述了劃線員的具體操作過(guò)程及應(yīng)滿足的質(zhì)量要求，旨在保證船體零件的切割質(zhì)量，滿足船體裝配要求，達(dá)到其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 177。 最后檢查劃線是否有遺漏，并填寫質(zhì)量記錄。 改變轉(zhuǎn)速先停車，停車前應(yīng)先退出刀具，使刀具遠(yuǎn)離工件，調(diào)換夾頭應(yīng)停車進(jìn)行，床面要墊木板，床面不得放任何金屬物，不得用榔頭敲擊夾頭和重?fù)艄ぜ? 加工件較長(zhǎng)或較寬時(shí)，不可一次成形 ，則應(yīng)按以上幾個(gè)步驟逐步成形。 177。 177。 177。 根據(jù)選定程序選擇合適鋼料（鋼級(jí)、鋼種），鋼板的擺放應(yīng)與切割機(jī)軌道平行，并使其固定在樣臺(tái)上，防止切割過(guò)程中鋼料變形而出現(xiàn)不合格產(chǎn)品。 當(dāng)切割完一段工件后，要再次切割時(shí)，割炬自動(dòng)引到第二加工點(diǎn)，在按上述的操作進(jìn)行。 3 引用標(biāo)準(zhǔn) 《中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 1998 年 4 實(shí)施步驟 軸系和螺旋槳 軸系加工和組裝 中間軸、尾軸、連接螺栓的材料應(yīng)符合規(guī)范要求，并具有船級(jí)社合格證書。 軸系找中前機(jī)艙前隔壁往后、主甲板或強(qiáng)力連續(xù)甲板以下的全部船體結(jié) 構(gòu)應(yīng)裝焊完工，大型設(shè)備一般應(yīng)吊裝就位，尾軸管按交驗(yàn)合格的船體中心線裝焊完工。 尾軸管套的外圓按鏜孔的實(shí)際尺寸進(jìn)行加工。 軸系校中和安裝 軸系校中應(yīng)在主機(jī)、軸系及其附件吊裝就位，一般在船舶下水后并處于正浮狀態(tài)，大型機(jī)械設(shè)備吊裝就位后進(jìn)行。 主機(jī)定位安裝 按軸系中心線定位主機(jī)。 輔機(jī) 輔機(jī)的分級(jí)及安裝基本要求 柴油發(fā)電機(jī)組、汽輪機(jī)組等一級(jí)輔機(jī)，安裝時(shí)應(yīng)保證對(duì)中質(zhì)量，緊固螺栓擰緊后墊塊各接觸面用塞尺檢查間隙。 汽輪機(jī)組與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械分開安裝時(shí)要保證軸中心對(duì)中。 2 適用范圍 本須知適用于船舶電氣的安裝控制。 油船電纜敷設(shè)應(yīng)能滿足油船的特殊要求。 電氣設(shè)備安裝和接地 電氣設(shè)備的外殼防護(hù)等級(jí)必須滿足安裝場(chǎng)所和位置的最低要求。 接線和電纜接地 電纜引入電氣設(shè)備時(shí)不能損壞設(shè)備的防護(hù)性能。 質(zhì)量控制要點(diǎn)： a)電纜接線端頭處理； b)電纜金屬護(hù)套接地； c)電纜引入和接線的準(zhǔn)確性。 接線端頭的冷壓和接線，應(yīng)使用專用工具。 電氣設(shè)備上方不應(yīng)有管子法蘭和閥件。 按使用場(chǎng)所選擇電纜緊固材料。電纜貫通件應(yīng)滿足使用場(chǎng)所得水密及防火要求。 質(zhì)量控制要點(diǎn)： a)墊塊貼合間隙； b)螺栓 連接的緊固性； c)軸向間隙； d)手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性。 濾器、熱交換器等三級(jí)輔機(jī)安裝時(shí)應(yīng)檢查緊固螺栓緊固程度，對(duì)于成套組合設(shè)備可在內(nèi)場(chǎng)檢查其安裝質(zhì)量。一般采用鋼質(zhì)或鑄鐵墊片，也可采用環(huán)氧澆注的塑料 墊，并按專用工藝規(guī)程施工。 研制墊片、鉸制孔螺栓安裝堅(jiān)固。 軸系船臺(tái)安裝 尾軸管套 采用液壓安裝、壓入前須在同等溫度下檢查尾軸管與套各配合部位尺寸，壓入時(shí)其壓入負(fù)荷應(yīng)滿足技術(shù)要求。 軸系找中確定和檢查主機(jī)基座面板、中間軸承基座面板與軸系中心的高度，前、后位置偏差，尾軸轂加工余量。 有鍵螺旋槳其鍵與軸、漿槽研配應(yīng)與將孔和軸的研配同時(shí)進(jìn)行。 在切割過(guò)程中， CNC 收到錯(cuò)誤代碼，機(jī)器會(huì)中斷執(zhí)行，顯示器會(huì)顯示收到的錯(cuò)誤代碼的相應(yīng)文字，此時(shí)應(yīng)找微機(jī)房的人員處理。 割炬或附近部位，不允許沾有油脂，以防切割過(guò)程中油脂燃燒。 2 適用范圍 本規(guī)程適用于數(shù)控切割機(jī)切割鋼料。 177。 10 177。 177。 開車后不得隨意離開車床，各手 柄應(yīng)放在規(guī)定的位置上，各部護(hù)罩不得隨意拿開。 車工作業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500218 1 目的 本程序?qū)囅骷庸み^(guò)程實(shí)施控制，旨在保證操作過(guò)程和產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。 177。 3 引用標(biāo)準(zhǔn) 《中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) CSQC》（ 1998） 4 實(shí)施步驟 準(zhǔn)備好劃線工具 選擇樣板或切割工序工藝卡（由工藝技術(shù)部提供）。 b)檢查焊縫質(zhì)量，對(duì)可見氣孔等缺陷，可用手工補(bǔ)焊，并打磨平滑后補(bǔ)上油漆。若波動(dòng)較大，交流電源電壓低于正常電壓 90%,直流電源電壓低于正常電壓 85%時(shí)，將會(huì)影響熔透質(zhì)量，這時(shí)應(yīng)暫停焊接工作，等電壓恢復(fù)正常時(shí)再進(jìn)行工作。 c)清除導(dǎo)電嘴殘?jiān)? c)根據(jù)焊接板厚度的不同，決定是否開坡口，一般鋼板在 16mm 以下不開坡口，超過(guò)該厚度則應(yīng)開破口。 車間檢驗(yàn)員必須負(fù)責(zé)每次膜厚檢測(cè)，并且現(xiàn)場(chǎng)做好膜厚記錄、標(biāo)記、對(duì)于膜厚未到要求處，必須要求補(bǔ)涂。 噴涂施工現(xiàn)場(chǎng)操作工應(yīng)使用濕膜測(cè)厚儀進(jìn)行跟 蹤檢測(cè)，以控制濕膜的厚度和保證涂層厚度的均勻。 熟化 某些涂料需要一段時(shí)間的預(yù)反應(yīng)，因此應(yīng)根據(jù)涂料產(chǎn)品說(shuō)明要求，保證規(guī)定的熟化時(shí)間。 噴涂工在噴涂前必須做好預(yù)控油漆搬運(yùn)工作，并且檢查油漆品種、型號(hào)、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件規(guī)定。 用筆型鋼絲刷對(duì)角縫、小孔周圍及以上工具難以達(dá)到的部位進(jìn)行旋刷，除凈黃銹。 施工班組根據(jù)作業(yè)環(huán)境，如在狹小艙室、夜間，為確保施工人員的健康與安全， 必須做好通風(fēng)照明工作。 級(jí)：使鋼材表觀潔凈的噴射除銹。 177。 10 177。 177。 油壓機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500214 1 目的 本作業(yè)指導(dǎo)書對(duì)油壓機(jī)加工零件的過(guò)程作了具體的規(guī)定，旨在保證加工件的質(zhì)量，滿 足船體裝配的要求。 、艙壁等結(jié)構(gòu)靠近大接縫一邊的角焊縫，一般應(yīng)在大接縫焊完后進(jìn)行焊接，雙層底分段中內(nèi)底邊縫與外板的上部角焊縫一般應(yīng)在大接縫焊完后進(jìn)行焊接，雙層底分段中內(nèi)底邊縫與外板的上部角焊縫一般應(yīng)在舷側(cè)分段與雙層底分段相接的外板接縫焊完后進(jìn)行 。 接環(huán)境應(yīng)保證符合要求，當(dāng)焊接在潮濕、多風(fēng)或寒冷的露天場(chǎng)地進(jìn)行時(shí)，應(yīng)對(duì)焊接區(qū)域提供適當(dāng)?shù)恼趽鹾头雷o(hù)措施，該工作由車間主任指派勤雜人員完成。 2 適用范圍 適用于整個(gè)船舶建造過(guò)程中的焊接過(guò)程。 。 ，以保證安全生產(chǎn)。 用 梯子登高要有防滑措施，梯子斜度以 60 度為宜，必須要有人看護(hù)。 做好質(zhì)量記錄。 177。 必須注意安全，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地有無(wú)易燃物或其他操作者來(lái)確定排渣方向。 操作時(shí)注意事項(xiàng) 夾緊碳棒時(shí)，碳棒上端應(yīng)伸出 100MM 左右，然后打開進(jìn)風(fēng)閥。 刨縫機(jī)、碳刨鉗，要求有良好的性能，材料符合船級(jí)社船檢要求。 鉆夾頭必須用鑰匙夾緊，不得用榔頭敲擊，卸下時(shí)要用斜度鐵沖頭輕輕沖擊不得用力敲打。 對(duì)結(jié)構(gòu)料邊緣存在缺陷的部位進(jìn)行切割、補(bǔ)焊等作業(yè)，使其恢復(fù)原狀。 5．記錄 產(chǎn)品標(biāo)識(shí)由下料班組完成，做好切割記錄。 面板寬度、肋板高度 177。 剪切機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500206 本作業(yè)指導(dǎo)書闡述了剪板機(jī)的剪切過(guò)程和應(yīng)達(dá)到的要求，旨在保證剪切件質(zhì)量，滿足船體裝配要求。 換砂輪上螺絲時(shí)均勻用力，不要過(guò)緊或過(guò)松，裝砂輪時(shí)要加墊、平衡，經(jīng)修整、平衡、校驗(yàn)后，才能使用。 d)工作完畢，關(guān)閉電源和供氣閥。 e)割炬或其附近，不允許沾有油脂，以防切割過(guò)程中油脂燃燒，切割環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)。 鋸條歪斜應(yīng)及時(shí)校正，鋸弓松緊要適合，防止斷裂，鋸條中途折斷要關(guān)閉電源后再換，并要翻轉(zhuǎn)工件，另割新鋸口，圓鋸片要罩好防護(hù)罩，注意頭、手不要接近運(yùn)轉(zhuǎn)中的鋸片。 在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有異?，F(xiàn)象必須立即停車檢查，排除故障，未找出故障原因，不能開車。不允許一下子把物吊起來(lái)或一下子把物落下去， 更不允許大搖大晃開飛車。 ，有嚴(yán)重危險(xiǎn)的廠房和設(shè)備，職工有權(quán)向上級(jí)報(bào)告，遇有嚴(yán)重危及生命安全的情況，職工有權(quán)停止操作，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理。 發(fā)料 倉(cāng)庫(kù)管理員 ，保管員不予發(fā)料。 ，倉(cāng)庫(kù)保管員填寫《收料單》及《機(jī)電設(shè)備、資料接受清單》，并登記臺(tái)帳。檢查試加工產(chǎn)品是否符合造船標(biāo)準(zhǔn)； 5. 正常使用地模具，須加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，保持模具的清潔、穩(wěn)固； 6. 吊裝工件 注意不要撞擊模具，做到輕起輕放； 7. 超過(guò)允許加工厚度的構(gòu)件嚴(yán)禁施工； 8. 定期檢查模具的直線度和吻合度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整修。 設(shè)備的技術(shù)資料（裝箱單、合格證書、說(shuō)明書等）由生產(chǎn)部整理后交辦公室統(tǒng)一保管。 文件分類編號(hào) GH/WI63002 共 1 頁(yè) A 版 核批 主題：設(shè)備管理制度 批準(zhǔn)日期 20xx/4/8 擬制 修改次數(shù) 第 0 次 目的 設(shè)備是生產(chǎn)和質(zhì)量保證的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此對(duì)所有設(shè)備的有效管理，使之處于正常運(yùn)行和良好技術(shù)狀態(tài)，并充分發(fā)揮設(shè)備的效能，確保正常生產(chǎn)。檢查方法是由操作工人根據(jù)