【正文】 于同一鉛垂線上，偏差不大于。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計(jì)加固深度后再將攪拌機(jī)提升出地面，在攪拌機(jī)第二次提升的同時，向地層中同時連續(xù)地壓入水泥漿。 水泥樁復(fù)合地基竣工驗(yàn)收時，承載力檢驗(yàn)采用復(fù)合地基載荷試驗(yàn)，試驗(yàn)必須在樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)載荷條件時，并宜在施工結(jié)束后進(jìn)行；試驗(yàn)數(shù)量宜為總樁數(shù)～，且每個單項(xiàng)工程的試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于點(diǎn)。對導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每月檢核一次，對測量儀器安期進(jìn)行檢校。③、每層填筑的路基，要保持表面平整，并做成的雙向橫坡以利排水。平地機(jī)細(xì)平后，再用壓路機(jī)碾壓，確保路基頂部平整密實(shí)。橋臺后背兩側(cè)范圍內(nèi)，采用小型壓路機(jī)配合沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)。保證施工一段成型一段。⑥、砌筑擋土墻按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置伸縮縫和排水孔。道路等級為Ⅲ級。③、運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸，在已完成的鋪筑層上通過時，速度要慢，以減少不均勻碾壓或車轍，混合料在運(yùn)輸時應(yīng)覆蓋，防水分蒸發(fā)。乳化瀝青透油層采用瀝青灑布車噴灑，瀝青砼為商品瀝青砼，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，光輪、膠輪壓路機(jī)碾壓。 瀝青面層當(dāng)基層驗(yàn)收及路緣石施工合格，施工粗粒式瀝青砼底面層、細(xì)粒式瀝青砼面層。瀝青混合料拌好后，在未運(yùn)送前，先貯存在有保溫設(shè)施的貯料倉內(nèi)，貯存超過小時或溫度低于℃的瀝青混合料不得出廠。壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。⑧、檢測施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級配、流值、穩(wěn)定度、空隙率、飽和度等技術(shù)指標(biāo)，每天完工后及時檢測路面標(biāo)高、厚度、平整度、密實(shí)度、寬度、橫坡度等，并達(dá)到規(guī)范設(shè)計(jì)要求。②、座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；③、接縫處錯位不超過；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。％縱縫直順橫縫直順井框與路面高差 石灰粉煤灰砂礫混合料基層施工人行道設(shè)計(jì)為石灰粉煤灰砂礫混合料基層，采用路拌法施工分段進(jìn)行。交通標(biāo)志標(biāo)線施工技術(shù) 交通標(biāo)志安裝時標(biāo)志牌立柱應(yīng)垂直架立。進(jìn)行涂刷時路面必須是清潔、干燥的。縱向蓋板采用新型無機(jī)復(fù)合蓋板，橫向?yàn)殇摻罨炷辽w板。路基排水及附屬工程數(shù)量 表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量雨水管 縱橫向蓋板排水槽蓋板塊雨水口檢查井出水口個施工計(jì)劃路基排水及附屬工程施工計(jì)劃 表序號工程項(xiàng)目開工時間完工時間雨水管縱、橫向蓋板排水槽蓋板預(yù)制雨水口檢查井出水口主要施工機(jī)械設(shè)備路基排水及附屬工程主要施工機(jī)械設(shè)備 表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格功率容量單位數(shù)量裝載機(jī) 臺挖掘機(jī) 臺平板運(yùn)輸車 臺汽車吊 臺小型壓路機(jī)臺排水工程施工技術(shù) 聚乙烯雙壁波紋管排水管道①、排水工程施工工藝流程：測量放樣→基槽開挖→基礎(chǔ)施工→管道安裝(檢查井砌筑)→閉水試驗(yàn)→回填②、基槽開挖基槽用挖掘機(jī)開挖，按放坡系數(shù)放好邊坡，預(yù)留保護(hù)層人工清理。圓管直徑177。⑦、土方回填采用機(jī)械結(jié)合人工方法回填。 排水槽施工①護(hù)坡道碾壓在測量坡腳以后按護(hù)坡道高程將護(hù)坡道及邊溝位置推平，振動壓路機(jī)碾壓遍。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)生。道岔有鋼軌用號道岔、鋼軌號道岔。鋼軌接頭采用對接，當(dāng)采用縮短軌接頭對接有困難時，可采用錯接，錯開距離不小于。鋪枕根數(shù):運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫內(nèi)立柱式檢查坑整體道床鋪軌根數(shù)為對，其余為對。 車擋、線路及標(biāo)志⑴、試車線為液壓緩沖滑動式車擋，庫外線為固定式車擋，庫內(nèi)線用月牙車擋。主要工程數(shù)量車輛段軌道工程主要工程數(shù)量表 表工程名稱單位數(shù)量庫外區(qū)庫內(nèi)區(qū)總量鋼軌無縫線路單線米　鋼軌普通線路　鋼軌線路異型軌()線路　道岔區(qū)線路　小計(jì)鋪設(shè)扣件長度一側(cè)立柱一側(cè)墻式檢查坑整體道床（對）單線米立柱式整體道床（對）檢查坑式整體道床（對）洗車庫短軌枕式整體道床（對）短軌枕式整體道床（對）橫通道整體道床（對）鋼軌、彈條型扣件，根，新Ⅱ型預(yù)應(yīng)力混凝土枕碎石道床　鋼軌、彈條型扣件，根，新Ⅱ型預(yù)應(yīng)力混凝土枕碎石道床　鋼軌、Ⅵ型扣件，根，木枕碎石道床　鋼軌、型檢查坑扣件，對，墻式短枕式整體道床　鋼軌、彈條型扣件，根，新Ⅱ型預(yù)應(yīng)力混凝土枕碎石道床　鋼軌、彈條型扣件，根，新Ⅱ型預(yù)應(yīng)力混凝土枕碎石道床　鋼軌、型扣件，根，短枕式整體道床　鋼軌號道岔件號扣件(類似Ⅳ型扣件)　鋼軌 及 配件鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌根　鋼軌無孔軌根　鋼軌,接頭夾板（普通減振）塊　鋼軌,接頭螺栓、螺母及彈簧墊圈付　鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌根鋼軌,接頭夾板（普通減振）塊鋼軌,接頭螺栓、螺母及彈簧墊圈付異型軌()根　扣件鋼軌用彈條型扣件對　鋼軌用型檢查坑扣件對　鋼軌用Ⅵ型扣件對　鋼軌用彈條型扣件對　鋼軌用型扣件（中間接頭）對　鋼軌號道岔件號扣件(類似Ⅳ型扣件)對軌枕型檢查坑扣件短軌枕對　鋼軌用型扣件短軌枕對彈條型扣件，新Ⅱ型預(yù)應(yīng)力砼枕()根?、鲂涂奂陀驼?)根　鋼軌號道岔件號扣件用砼岔枕根　道床材料混凝土混凝土素混凝土二灰砂礫　瀝青木板鋼筋Ф鋼筋Ф鋼筋Ф　扁銅　號角釘　鉤釘　扣件護(hù)罩（不透水型土工布）　一級道砟　底砟　道岔鋼軌號單開道岔組　鋼軌號單開道岔組　橡膠嵌絲道口板　車擋月牙式車檔座框架固定式車擋座　液壓緩沖滑動式車擋座　標(biāo)志百米標(biāo)個　曲線要素標(biāo)個　圓曲線及緩和曲線起終點(diǎn)標(biāo)個　豎曲線起終點(diǎn)標(biāo)個　坡度標(biāo)個　控制基標(biāo)個　道岔編號標(biāo)個　限速標(biāo)套　停車位置標(biāo)個　警沖標(biāo)(碎石道床)個　施工計(jì)劃車輛段道床及軌道工程施工進(jìn)度安排表 表序號工程項(xiàng)目開工時間完工時間回轉(zhuǎn)線整道床及軌道鋪設(shè)運(yùn)用庫整體道床及軌道鋪設(shè)聯(lián)合檢修庫整體道床及軌道鋪設(shè)洗車庫整體道床及軌道鋪設(shè)試車線檢查坑整體道床軌道鋪設(shè)試車線軌道焊接其他庫外線碎石道床及軌道鋪設(shè)線路及信號標(biāo)志收尾驗(yàn)收主要施工機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃表 表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù) 量液壓起拔道機(jī)型臺搗固機(jī)臺機(jī)動扳手臺沖擊搗固鎬臺鋸軌機(jī)Ⅱ臺鋼軌鉆孔機(jī)Ⅲ臺混凝土施工設(shè)備套鋼筋加工設(shè)備套輪胎式汽車吊臺自卸汽車輛載重汽車輛平板拖車輛地鐵專用重型軌道車輛地鐵輕型專用平板車輛柴油發(fā)電機(jī)臺“散鋪架軌法”施工整體道床及軌道技術(shù)適用于庫外線碎石道床部分。了解路基沉降的變化過程。兩控制基標(biāo)之間距離較近時，首先滿足曲線要素樁后可適當(dāng)減少。高程允許偏差177。如少量配制時，可采用：硫磺:水泥:砂子:石蠟，其抗撥力可達(dá)～。用平鏟修理釘孔面，并將鏟下的碎片回鍋再用，然后用毛刷將絕緣防銹漆涂到螺紋道釘根部周圍的承軌槽上，螺旋桿上涂上機(jī)油。卸車時，清點(diǎn)配件，配軌檢尺及檢查岔尖，木岔枕檢尺、編號、按次序分類堆碼，木岔枕兩端用鐵絲綁扎，鋸除木岔枕超長部分。⑦ 釘直股軌先確定直股方向，進(jìn)行直股扣件組裝，撥正撥順?？孜黄睢?。④ 軌距誤差尖軌尖端177。④ 拖散鋼軌：用拖拉機(jī)，拖鋼軌到鋪設(shè)地點(diǎn)，并按上、下股撥移到兩側(cè)路肩上。②接頭相錯量控制線路上兩股鋼軌接頭，一般應(yīng)采用相對式。直線地段同一軌節(jié)選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相差量不得大于，并前后左右隨時調(diào)整抵消，累計(jì)差不得大于。.軌枕間距偏差不得大于。串碴：全軌節(jié)抬起后立即向軌枕。采用人工進(jìn)行上碴，配合小型液壓起、撥道機(jī)和搗固機(jī)進(jìn)行整道，使線路達(dá)標(biāo)后開通線路。③軌縫控制.新鋪軌道的預(yù)留軌縫尺寸在當(dāng)日檢查，并將檢查結(jié)果的總偏差量記入工程日志，在次日鋪軌時加以調(diào)整消除。直線地段應(yīng)按鋼軌長度誤差量配對使用，在每軌節(jié)上相差量一般應(yīng)不大于，并應(yīng)前后、左右抵消，在兩股鋼軌上累計(jì)相差量最大不得大于。安裝魚尾板，螺栓及墊圈，擰緊螺帽。；⑥ 岔枕間距、偏斜不大于177。檢查道岔各部位材料數(shù)量、道岔位置、幾何尺寸，檢查軌距和支距以及鋼軌接頭處的高低和錯牙；調(diào)整墊板位置，使枕木與墊板、墊板與鋼軌完全密貼。⑧ 釘曲股軌以直股為基準(zhǔn)，用軌距道尺和支距尺量出各部位軌距及曲線支距，由轉(zhuǎn)轍部分、導(dǎo)曲線、轍叉部分順序組裝。③ 散岔枕用粉筆將長度標(biāo)記在岔枕木頭上，根據(jù)岔枕編號按道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圖將岔枕按一定的間距擺放在道岔鋪設(shè)位置（從岔前到岔尾），岔枕沿直股一側(cè)取齊。；螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜度≤176。以硫磺為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每公斤可錨固個螺釘。距離允許誤差每為177。單開道岔鋪設(shè)地段，在直股外側(cè)位置按間距設(shè)置加密基標(biāo)；交叉渡線鋪設(shè)地段，除四組單開道岔直股外側(cè)位置按間距設(shè)置加密基標(biāo)外，在菱形渡線上的兩個銳角及鈍角上設(shè)置加密基標(biāo)。② 控制基標(biāo)測設(shè)將控制基標(biāo)的地面點(diǎn)位放出，測出水準(zhǔn)點(diǎn)和待測點(diǎn)相對標(biāo)高，計(jì)算出包砼樁的高度。機(jī)械與人工配合整平，汽車吊配合人工鋪鋼軌、道岔，內(nèi)燃搗固機(jī)配合人工打鎬進(jìn)行搗固整道。標(biāo)志采用反光材料作為標(biāo)志面，標(biāo)志底板可采用鋼板、鋁板或復(fù)合材料制作；警沖標(biāo)采用鋼筋混凝土制作，標(biāo)面粘貼反光膜；其它線路標(biāo)志采用搪瓷板或金屬底板噴漆制作。⑶、道床①、庫外線道床：出入線試車線道床采用新型鋼筋混凝土軌枕碎石道床，試車線檢查坑采用墻式短軌枕整體道床；其他庫外線采用預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕碎石道床；回轉(zhuǎn)線采用鋼筋混凝土短軌枕式整體道床；出入線整體道床與碎石道床、試車線檢查坑整體道床兩端與碎石道床銜接處設(shè)置道床過渡段。⑵、軌枕與扣件車輛段共有四種扣件類型，不同扣件與相應(yīng)軌枕配套使用。段內(nèi)線路一般為平坡，鋼軌，采用鋼軌號單開道岔。 軌道工程的線路包括出入段線、試車線等共條及條渡線，見下表。③片石砌筑溝槽檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行片石砌筑?；靥钔梁粚?shí)采用壓路機(jī)及蛙式打夯機(jī)械，對邊角等部位采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。路面177。④、管道安裝鋪設(shè)檢查基礎(chǔ)砼質(zhì)量合格后，將管道、管件按施工設(shè)計(jì)的規(guī)定擺放，測量復(fù)核軸線，符合設(shè)計(jì)后開始排管。 排水管 排水管道采用新型高密度聚乙烯雙壁波紋管，直徑大于的采用鋼帶增強(qiáng)型波紋管。標(biāo)線作業(yè)在白天進(jìn)行，當(dāng)氣候潮濕，灰塵過大或溫度低于℃時暫停作業(yè)。在同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時安裝在同一標(biāo)志柱上，但最多不超過四種。施工時先對填土頂面進(jìn)行清理、整修，用自卸車將灰土運(yùn)至現(xiàn)場，推土機(jī)粗平穩(wěn)壓，凸塊壓路機(jī)碾壓密實(shí)，平地機(jī)精平后，光輪振動壓路機(jī)封面，灰土施工采取分段推進(jìn)的方法，一次到位，做到“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”，及時灑水養(yǎng)護(hù)一周并封閉交通。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?？p寬側(cè)石頂面高程177。⑥、接縫處理同日攤鋪相鄰兩攤鋪帶應(yīng)重疊～，先攤鋪帶縱縫一側(cè)，應(yīng)設(shè)置墊木預(yù)防發(fā)生變形和污染。運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于～℃，但不超過℃，質(zhì)量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。路緣石安裝穩(wěn)固，與瀝青混合料接觸面己涂刷粘層瀝青。 透層基層檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行清掃，燥應(yīng)的表面少量灑水，并待表面稍干后用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青。⑤、碾壓：碾壓時順線路方向，橫向輪跡重疊，按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進(jìn)行，保證在路面基層均勻連續(xù)碾壓至密實(shí)，灌砂法檢測密實(shí)度。道路及附屬工程數(shù)量 表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量新建道路面積人行道路緣石米道路挖方道路填方警告標(biāo)志牌慢行組禁令標(biāo)志牌禁止機(jī)動車通行組禁止鳴喇叭組限制速度組路面標(biāo)線施工計(jì)劃道路及附屬工程施工計(jì)劃 表序號工程項(xiàng)目開工時間完工時間石灰土石灰\粉煤灰\碎石混合料粗、細(xì)粒式瀝青混凝土