城市規(guī)劃8(完整版)
【正文】 航空港的選址要考慮到與相鄰城市共同使用的問題 ,應(yīng)將機場布置在各城使用均方便的位置。1.14 對于客運組織以公共交通為主的城市航空港，其港－城聯(lián)系是通過市區(qū)的 航空港站 （我國目前一般是民航售票處）來組織的。 交通問題的解決，必須與用地結(jié)合起來，以便以一種與周邊用地相協(xié)調(diào)的 交通方式 和 能力 去滿足 所期望的交通需求。m2／人 道路網(wǎng)密度 北京萬車交通事故死亡率為 6人人 ，而東京僅為 ，美國和澳大利亞為 ，英國為 。交通安全的宣傳與教育； 303. 優(yōu)化城市結(jié)構(gòu) 我國城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整和城市規(guī)模的擴大必然引起城市交通總量和交通方式的變化。 城市舊區(qū)改造必須堅持城市交通建設(shè)與城市舊區(qū)改造同步進行。 運行速度、車輛排放標準? 交通噪聲也是城市噪聲的重要來源。km/km2 23? 客運系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理客運系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理 自行車出行比例高居不下，而小汽車持續(xù)增長，公共交通面臨困境。? 機動車大幅度增加機動車大幅度增加 ? 道路標準低道路標準低 ? 客運系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理客運系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理 ? 車人混雜、快慢混行車人混雜、快慢混行 ? 交通管理水平不高交通管理水平不高 21? 機動車大幅度增加機動車大幅度增加 1990年代以來，我國城市道路面積持續(xù)以 10%～ 13%的速度增長，但機動車的增長速度更快，車輛對城市道路的擁有面積以每年 10%～ 15%的速度下降。
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