【正文】 全行車。 ? 汽車運行中必然產(chǎn)生機械磨損，它使得車輛的動力性、經(jīng)濟性和安全性等性能會下降，甚至會出現(xiàn)技術(shù)故障。保障設(shè)備運行正常，發(fā)現(xiàn)故障及時報修。并要求兩客一危運輸車輛，接入全國聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，未接入的暫停其資格審驗。 道路運輸駕駛員應，了解車輛新技術(shù)、新設(shè)備的應用，做好車輛維護工作，保障車輛技術(shù)性能良好；學會判斷處理車輛常見故障，做到：心中有數(shù)、應對有方第四單元第四單元 道路運輸車輛使用道路運輸車輛使用? 近幾年，衛(wèi)星定位系統(tǒng)等一系列新技術(shù)應用到道路運輸中，這些新技術(shù)，通過對運輸車輛實施動態(tài)監(jiān)控，加強了車輛的安全管理，提高了駕駛員應對突發(fā)時間的處理能力。其基本功能：對兩客一危車輛實施動態(tài)視頻監(jiān)控，對道路運輸企業(yè)平臺進行管理? ? 企業(yè)平臺是對企業(yè)監(jiān)管對象，本企業(yè)內(nèi)的營運車輛的車載終端和站務(wù)范圍內(nèi)進行實時監(jiān)控和管理，向上級有關(guān)部門報送數(shù)據(jù)及相關(guān)信息。 嚴禁擅自修改有關(guān)參數(shù)值。由駕駛員在出車前、行車中、收車后完成。 、變速器、驅(qū)動橋減速器的潤滑油面符合標準位置，各個通風口暢通；各個潤滑脂油嘴齊全，油脂加注飽滿，無遺漏。? （三）二級維護? 二級維護是行業(yè)標準對營運車輛強制要求進行的技術(shù)維護作業(yè)。 ，傳動軸、驅(qū)動橋連接可靠，潤滑良好運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響和過熱現(xiàn)象。 ? 汽車基本結(jié)構(gòu)由發(fā)動機、底盤、車身和電器四部分組成。道路運輸車輛從經(jīng)濟性考慮都裝置柴油發(fā)動機，下面簡述柴油發(fā)動機的常見故障的識別和處置方法。 （二）（二） 汽車發(fā)動機常見故障識別與處理方法汽車發(fā)動機常見故障識別與處理方法常見故障類型 故障現(xiàn)象 處理方法發(fā)動機不能熄火 正常熄火方法都無法使發(fā)動機熄 火 踩住制動踏板，掛入高檔，突然抬起離合器踏板，使發(fā)動機熄火。發(fā)動機下部出現(xiàn)較沉 悶的敲擊聲 并帶有前兆，發(fā)動機機油壓力低、過熱等現(xiàn)象，這些聲音是由曲軸瓦、連桿瓦損壞發(fā)出的聲音，應立即熄火、安全停車，打救援電話，由維修人員處理。方向跑偏或擺震 行駛中方向跑偏，方向抖動。系 — 真空助力器性 能失效 行車制動時，制動反應緩慢，制動力不足 改變踩踏制動踏板方式，使用兩腳制動方法。它是保證行車安全、預防事故的重要措施之一。外部部件：正常有效。 尾尾 部部號牌：完好、有效、清晰。制動管路：無漏氣。轉(zhuǎn)向器：無松動，無漏油。后視鏡：完后視鏡：完好、調(diào)整得好、調(diào)整得當。門鎖及鉸鏈：完好、開啟靈活、鎖止可靠。潤滑油：油量標準、黏度好、無沉淀、色澤光亮。車門、應急出口：完好、 靈活、有效。制動時給磁場通電，緩速器發(fā)電，消耗汽車運動能量，實現(xiàn)減速。主要解決汽車低速行駛時遇到的問題無法啟動或行駛。作用。輛失控滑出路面或折疊，可糾正車輛行駛證不安全狀態(tài)。? （二）汽車 ABS 防抱死制動裝置? 防抱死制動系統(tǒng)工作原理? 汽車駕駛員在冰雪或濕滑的路面上行車，制動時都是采用點剎車，使車輪不抱死，以保證在制動時車輛的行駛方向得到有效的控制。車內(nèi)燈：齊全、有效。氣泵皮帶：撓度合適、無破損。離合器：自由行程 30 40mm。散熱器：無漏散熱器：無漏水。制動鼓及輪轂：溫度正常。鋼板彈簧：無斷裂、無錯位、撓度正常。橋殼：溫度正常、無漏油。左中后部左中后部半軸螺絲、輪胎螺絲、 U型螺絲：無松動。輪胎螺絲、無松動。故障部位 故障名稱 故障現(xiàn)象 處理方法傳動 變速器 齒輪響聲異常，且隨車速提高增大， 變換檔位，減少發(fā)響檔位的使用。（三（三 )底盤常見故障的識別與處理方法底盤常見故障的識別與處理方法故障部位 故障名稱 故障現(xiàn)象 處理方法— 制動管道漏氣、 漏油。 發(fā)動機進入失效保護模式； 發(fā)動機此時低功率帶故障運行，應盡快開到修理廠處理。 首先檢查發(fā)動機外部有無泄漏，排除泄漏故障；如果屬于缸壁間隙大，燒機油，應盡快維修。常見故障類型 故障現(xiàn)象 處理方法發(fā)動機動力不足運轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)速上不去；發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均勻，忽快忽慢；發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均勻，