汽車底盤和電氣配件(完整版)
【正文】 式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱 。 由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿。減振器167。 彈性元件主要有鋼板彈簧 ,螺旋彈簧 ,扭桿彈簧 ,氣彈簧和橡膠彈簧等。四、轉(zhuǎn)向系零件及易損件167。167。結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，可自動消除齒間間隙。制動系常見易損件167。 前、后制動片：磨損、燒蝕、破裂等。這是易損件且通用性很廣。 167。 167。 汽車輪胎：與地面滾動摩擦產(chǎn)生高熱，其胎面磨耗快，也易外物割傷或扎傷，使用不當(dāng)則會爆胎。 167。 除正常使用磨損、滲漏油液之外，往往因皮碗質(zhì)量不好或配合尺寸選用不當(dāng)，以及活塞與缸孔磨損后間隙過大，以至皮碗刃口反向等造成制動失效。 常見故障有轉(zhuǎn)向柱管變形偏離中心、齒輪調(diào)整失準或磨損、支承軸承損壞、齒輪磨損、間隙增大等動力轉(zhuǎn)向裝置167。轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)167。167。 常見故障有斷裂、彈性衰減和變形。 減振器能夠降低車身部分的動載荷 ,延長汽車的使用壽命 。 雙叉臂式懸掛又稱雙 A臂式獨立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。 其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。 十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽，軸承鋼碗磨損使配合間隙超過規(guī)定值。（ 2）變速器167。從動盤摩擦面片磨損、鋼片裂紋、面片鉚釘突出或面
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