【正文】 范圍變動(dòng)對(duì)工業(yè)定期報(bào)表統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的影響，進(jìn)一步規(guī)范工業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍，保持規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)統(tǒng)計(jì)名錄在報(bào)告期內(nèi)的相對(duì)穩(wěn)定。研討講座研討講座工業(yè)統(tǒng)計(jì)納規(guī)制度?對(duì)新建投產(chǎn)企業(yè)，以及改制、重新注冊(cè)、合并和拆分等原因，造成名錄或基本情況變動(dòng)的企業(yè)，需辦理有關(guān)手續(xù)后納入定期報(bào)表統(tǒng)計(jì)范圍。工業(yè)增加值與電力、交通、財(cái)稅及價(jià)格部門的統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)不相協(xié)調(diào)。評(píng) 估 結(jié) 果： 每個(gè)季度召開 聯(lián)審 會(huì) 發(fā) 布各地區(qū)工 業(yè) 增加 值 和增速的 評(píng) 估得分。數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)性和數(shù)據(jù)質(zhì)量較好167。 23分167。v能耗監(jiān)測(cè)體系實(shí)施對(duì)象是政府統(tǒng)計(jì)部門和節(jié)能工作管理部門。研討講座研討講座能源統(tǒng)計(jì)及節(jié)能降耗考核v能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制v 規(guī)模以上工業(yè)能源消費(fèi)占地區(qū)能源消費(fèi)總量的比重，用以監(jiān)測(cè)地區(qū)能源消費(fèi)總量是否異常。不論企業(yè)所屬關(guān)系，都由當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)部門統(tǒng)計(jì)。研討講座研討講座各地完成情況v從各地情況看， 2023年是四年以來各地節(jié)能降耗工作開展最好的一年，全省 17個(gè)市全部都完成節(jié)能降耗的年度目標(biāo)，且降幅都比上年有所擴(kuò)大，其中：?jiǎn)挝?GDP能耗降幅超過５ .５％的有 6個(gè)市。v我們不能偏頗于追求某項(xiàng)指標(biāo)高低，而應(yīng)追求指標(biāo)的真實(shí)、合理和準(zhǔn)確。研討講座研討講座能源統(tǒng)計(jì)及節(jié)能降耗考核v能源統(tǒng)計(jì)是一項(xiàng)涉及面廣、技術(shù)性強(qiáng)、核算復(fù)雜的專業(yè)統(tǒng)計(jì)工作，不僅需要統(tǒng)計(jì)部門扎實(shí)推進(jìn)，更需要各級(jí)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與社會(huì)各界的廣泛支持。 研討講座研討講座面臨著的壓力 去年受金融危機(jī)影響，我省部分高耗企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)，在短期內(nèi)對(duì)節(jié)能降耗起到積極作用，但是這種節(jié)能降耗的成效并不具有可持續(xù)性。研討講座研討講座能源統(tǒng)計(jì)及節(jié)能降耗考核v實(shí)行年度能耗審計(jì)。 研討講座研討講座能源統(tǒng)計(jì)及節(jié)能降耗考核v能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制v各次產(chǎn)業(yè)、工業(yè)各行業(yè)的能源消費(fèi)增長(zhǎng)速度與工業(yè)增加值增長(zhǎng)速度，用以監(jiān)測(cè)各次產(chǎn)業(yè)、工業(yè)各行業(yè)能源消費(fèi)量增長(zhǎng)速度與增加值增長(zhǎng)速度是否相銜接。研討講座研討講座能源統(tǒng)計(jì)及節(jié)能降耗考核v單位 GDP能耗監(jiān)測(cè)內(nèi)容v一是對(duì)全省和各地區(qū)節(jié)能進(jìn)展情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。數(shù)據(jù)核實(shí)、修訂后才可使用研討講座研討講座值得注意8%國家 統(tǒng)計(jì) 局 調(diào)查總隊(duì) 32%統(tǒng)計(jì) 局60%來自于 電 力、稅務(wù) 和交通等非 統(tǒng)計(jì) 部 門研討講座研討講座近年來規(guī)上工業(yè)累計(jì)增速比較研討講座研討講座工業(yè)用電量增速比較研討講座研討講座鐵路貨運(yùn)量增速對(duì)比研討講座研討講座值得注意8%國家 統(tǒng)計(jì) 局 調(diào)查總隊(duì) 32%統(tǒng)計(jì) 局60%來自于 電 力、稅務(wù) 和交通等非 統(tǒng)計(jì) 部 門研討講座研討講座值得注意2023一季 2023二季 2023三季 2023四季 2023一季工業(yè)增加值與工業(yè)用電量 5 5 4 2 1工業(yè)增加值　與鐵路貨運(yùn)量 5 5 5 4 2產(chǎn)值與ＰＰＩ指數(shù) 2 2 1 1 4與大中型工業(yè) 4 4 4 3 2產(chǎn)值與增值稅 4 4 4 3 4與主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速 1 1 1 3 5研討講座研討講座工業(yè)增加值增速協(xié)調(diào)性評(píng)估結(jié)果研討講座研討講座能源統(tǒng)計(jì)及節(jié)能降耗考核v到 2023年，單位 GDP能耗降低 20%左右、主要污染物排放總量減少 10%，是國家 “十一五 ”規(guī)劃綱要提出的重要約束性指標(biāo)。 12分 167。首先確定每項(xiàng)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)值，再將各地區(qū)的指標(biāo)值與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，根據(jù)其差異程度或離散程度分別計(jì) 5分、 4分、 3分、 2分和 1分，研討講座研討講座工業(yè)增加值協(xié)調(diào)性評(píng)估指標(biāo) 評(píng)估指標(biāo)權(quán)數(shù) 得分標(biāo)準(zhǔn)5 4 3 2 1快報(bào)與年報(bào)工業(yè)總產(chǎn)值之比和全國的比較20評(píng)估指標(biāo)≤00＜評(píng)估指標(biāo)≤＜評(píng)估指標(biāo) ≤＜評(píng)估指標(biāo) ≤評(píng)估指標(biāo)＞ 快報(bào)工業(yè)總產(chǎn)值與“ 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入加存貨變動(dòng) ” 之比和全國的比較20評(píng)估指標(biāo)≤00＜評(píng)估指標(biāo)≤33＜評(píng)估指標(biāo) ≤66＜評(píng)估指標(biāo) ≤9評(píng)估指標(biāo)＞ 9地區(qū)工業(yè)增加值率偏離度60評(píng)估指標(biāo)≤00＜評(píng)估指標(biāo)≤11＜評(píng)估指標(biāo) ≤33＜評(píng)估指標(biāo) ≤5評(píng)估指標(biāo)＞ 5研討講座研討講座增長(zhǎng)速度協(xié)調(diào)性評(píng)估指標(biāo) 評(píng)估指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)值 得分標(biāo)準(zhǔn)5 4 3 2 1工業(yè)增加值增速與用電量增速的協(xié)調(diào)性25 國家當(dāng)期數(shù)據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)差 ≤00＜標(biāo)準(zhǔn)差≤＜標(biāo)準(zhǔn)差≤11＜標(biāo)準(zhǔn)差≤ 標(biāo)準(zhǔn)差＞ 工業(yè)增加值增速與鐵路貨運(yùn)量增速的協(xié)調(diào)性10 國家當(dāng)期數(shù)據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)差 ≤0 0＜標(biāo)準(zhǔn)差 ≤ ＜標(biāo)準(zhǔn)差 ≤1 1＜標(biāo)準(zhǔn)差 ≤ 標(biāo)準(zhǔn)差＞ 現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值速度與工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)的協(xié)調(diào)性8 國家當(dāng)期數(shù)據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)差 ≤0 0＜標(biāo)準(zhǔn)差 ≤ ＜標(biāo)準(zhǔn)差 ≤1 1＜標(biāo)準(zhǔn)差 ≤ 標(biāo)準(zhǔn)差＞ 大中型工業(yè)企業(yè)的增速與規(guī)模以上工業(yè)增加值增速的協(xié)調(diào)性15 國家當(dāng)期數(shù)據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)差 ≤0 0＜標(biāo)準(zhǔn)差 ≤ ＜標(biāo)準(zhǔn)差 ≤1 1＜標(biāo)準(zhǔn)差 ≤ 標(biāo)準(zhǔn)差＞ 支柱行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量增速與規(guī)模以上工業(yè)增加值增速的協(xié)調(diào)性5 地區(qū)排序結(jié)果 差值 ≥0 5≤