【正文】 率小、發(fā)生后損失亦較小的風(fēng)險(xiǎn)因素來(lái)說(shuō)可能不經(jīng)濟(jì)。 ? 下列組織措施屬于投資控制糾偏措施的是( )。 ? C．總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)值 度目標(biāo)值或再細(xì)化的進(jìn)度目標(biāo)值 ? 答案： D。 由上可知，投資的計(jì)劃值和實(shí)際值是相對(duì)的，如：相對(duì)于工程預(yù)算而言，工程概算是投資的計(jì)劃值；相對(duì)于工程合同價(jià)，則工程概算和工程預(yù)算都可作為投資的計(jì)劃值等。 ? 組織措施 ? 組織是目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的決定性因素，因此進(jìn)度糾偏措施應(yīng)重視相應(yīng)的組織措施 ? （ 1）健全項(xiàng)目管理的組織體系 ? （ 2）對(duì)相關(guān)技術(shù)人員和管理人員，應(yīng)盡可能加強(qiáng)教育和培訓(xùn) ? …… ? 管理措施 ? 建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制糾偏的管理措施涉及管理的思想、管理的方法、管理的手段、承發(fā)包模式、合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理等。 ? 運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制進(jìn)度的步驟如下： ? 項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)的分解 從項(xiàng)目開(kāi)始和在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細(xì)編制深度不同的；總進(jìn)度綱要、總進(jìn)度規(guī)劃、總進(jìn)度計(jì)劃、各子系統(tǒng)和各子項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃等。 ? 6．計(jì)算第 110天的進(jìn)度偏差 SV值：并做 SV值結(jié)論分析。 掙值法運(yùn)用掙值法要求計(jì)劃每個(gè)活動(dòng)的關(guān)鍵值，首先要確定以下三個(gè)基本參數(shù)： （ 1） 計(jì)劃工作量的預(yù)算成本 （ Budgeted Cost for Work Scheduled , BCWS） 可以理解為“計(jì)劃投資額” （ 2）已完成工作量的實(shí)際成本 （ Actual Cost for Work Performed , ACWP） 可以理解為“實(shí)際的消耗投資額” （ 3）已完成工作量的預(yù)算成本 （ Budgeted Cost for Work Performed ,BCWP) 掙值法四指數(shù)計(jì)算公式及意義 費(fèi) 用 節(jié)支 超支 1 費(fèi)用偏差 CV=BCWP－ ACWP ＞ 0 ＜ 0 2 費(fèi)用執(zhí)行指數(shù) CPI=BCWP/ACWP ＞ 1 ＜ 1 進(jìn) 度 提前 拖延 1 進(jìn)度偏差 SV=BCWP－ BCWS ＞ 0 ＜ 0 2 進(jìn)度執(zhí)行指數(shù) SPI=BCWP/BCWS ＞ 1 ＜ 1 偏差分析主要是通過(guò)計(jì)算 費(fèi)用偏差 、 進(jìn)度偏差 、 進(jìn)度執(zhí)行指數(shù) 和 費(fèi)用執(zhí)行指數(shù) 來(lái)實(shí)現(xiàn)其評(píng)價(jià)目的。包括方針和目標(biāo)的確定以及活動(dòng)計(jì)劃的制定； ? ② D（ DO） —— 執(zhí)行。被動(dòng)控制是一種十分重要的控制方式，而且是經(jīng)常采用的控制方式。 可以解決傳統(tǒng)控制過(guò)程中存在的時(shí)滯影響，盡最大可能改變偏差已經(jīng)成為事實(shí)的被動(dòng)局面，從而使控制更為有效。 主動(dòng)控制是一種前饋控制，又是一種事前控制。 ? 被動(dòng)控制可以采取以下措施： ? 應(yīng)用現(xiàn)代化管理方法和手段跟蹤、測(cè)試、檢查工程實(shí)施過(guò)程，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)采取糾偏措施； ? 明確項(xiàng)目管理組織中過(guò)程控制人員的職責(zé)，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施進(jìn)行處理； ? 建立有效的信息反饋系統(tǒng)，及時(shí)反饋偏離計(jì)劃目標(biāo)值的情況，以便及時(shí)采取措施予以糾正。執(zhí)行就是具體運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃中的內(nèi)容； ? ③ C（ Check） —— 檢查。 費(fèi)用偏差 （ CV） =BCWP ACWP 進(jìn)度偏差 （ SV） =BCWP BCWS 進(jìn)度執(zhí)行指數(shù) （ SPI） = BCWP / BCWS 費(fèi)用執(zhí)行指數(shù) （ CPI） =BCWP / ACWP CV＜ 0，超支狀態(tài) CV＞ 0，節(jié)約狀態(tài) SV＜ 0， 實(shí)施落后于進(jìn)度狀態(tài)； SV ＞ 0，進(jìn)度超前 SPI＞ 1，項(xiàng)目實(shí)際完成工作量超過(guò)計(jì)劃工作量 CPI＞ 1，項(xiàng)目實(shí)際成本超過(guò)計(jì)劃成本； 例：某工程項(xiàng)目總成本為 312萬(wàn)元，總工期為 150天。 第三節(jié) 目標(biāo)控制中的糾偏措施 項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的糾偏措施主要包括組織措施、管理措施（包括合同措施）、經(jīng)濟(jì)措施和技術(shù)措施等。 通過(guò)總進(jìn)度綱要和總進(jìn)度規(guī)劃的編制以分析和論證項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行分解，確定里程碑事件的進(jìn)度目標(biāo)。在理順組織的前提下，科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾盹@得十分重要。 練習(xí)題? 項(xiàng)目管理最基本的方法論是 ( )。 ? 下列組織措施屬于進(jìn)度糾偏措施的是 ( )。 A．調(diào)整項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu) B．調(diào)整項(xiàng)目管理人員班子 C．制定節(jié)約投資的獎(jiǎng)勵(lì)措施 D．優(yōu)化施工方法 E．采取價(jià)值工程的方法 ? 答案： AB ? 組織措施 ，如：調(diào)整項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)、任務(wù)分工、管理職能分工、工作流程組織和項(xiàng)目管理班子人員等 ? 管理措施 ，如：采取限額設(shè)計(jì)的方法，調(diào)整投資控制的方法和手段，采用價(jià)值工程的方法等 。 ? 是否采取主動(dòng)控制措施以及究竟采取什么主動(dòng)控制措施，應(yīng)在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定量分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較來(lái)決定。若風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為不確定性，說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)只能表現(xiàn)出損失，沒(méi)有從風(fēng)險(xiǎn)中獲利的可能性，屬于狹義風(fēng)險(xiǎn)。 （ 風(fēng)險(xiǎn)的可測(cè)性 ） ? 隨著人們整體素質(zhì)的提高 ， 城市管理的加強(qiáng) ， 發(fā)生交通事故的概率 、 造成的影響等也會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化 。 ? 。 ? 。 投入使用階段：項(xiàng)目投入使用后，風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)其后的經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題仍然有非常積極的意義，做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作，可避免許多不必要的損失，從而降低成本，增加利潤(rùn)。 ? 建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的方法主要有： ? 風(fēng)險(xiǎn)回避 ? 風(fēng)險(xiǎn)抑制 ? 風(fēng)險(xiǎn)自留 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 風(fēng)險(xiǎn)回避 ?風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率很大且可能發(fā)生的后果損失也很大的項(xiàng)目。雖然，該工程已經(jīng)進(jìn)入施工階段，業(yè)主終止工程意味著面臨對(duì)承包商的巨額索賠，但州政府的行為一方面保護(hù)了動(dòng)物，另一方面贏得了當(dāng)?shù)鼐用竦男湃危苊饬艘淮握挝C(jī) 。 在一個(gè)工期相對(duì)較短的小項(xiàng)目中，往往采用固定總價(jià)合同，將工程量不準(zhǔn)確和材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)全部交由承包商承擔(dān)，業(yè)主不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)。 風(fēng)險(xiǎn)要分配給最有能力控制風(fēng)險(xiǎn)的、也有最好的控制動(dòng)機(jī)的一方，如果擬分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的一方不具備這樣的條件，就沒(méi)有理由將風(fēng)險(xiǎn)傳遞給它們，否則反而會(huì)增大風(fēng)險(xiǎn)。 ? 工程保險(xiǎn)是一種非常有效的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方式； ?引入了由市場(chǎng)利益驅(qū)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移機(jī)制，是一種補(bǔ)償性的轉(zhuǎn)移方式。 ? Ａ收集與項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的信息 ? Ｂ確定風(fēng)險(xiǎn)因素 ? Ｃ分析各種風(fēng)險(xiǎn)的損失量 ? Ｄ編制風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告 ? 組織應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行監(jiān)控，需要制定（ ）。 ? Ａ組織風(fēng)險(xiǎn) Ｂ經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn) ? Ｃ工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) Ｄ技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) ? E合同風(fēng)險(xiǎn) ? 通常將風(fēng)險(xiǎn)損失的后果按嚴(yán)重程度劃分為（ ）。 ? 采用保證擔(dān)保方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，是一種風(fēng)險(xiǎn)量不變的轉(zhuǎn)移方式，只是風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的主體發(fā)生了變化； ?采用適當(dāng)?shù)姆职绞睫D(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)化施工的必然產(chǎn)物，是一種改變風(fēng)險(xiǎn)量的轉(zhuǎn)移方式； ?采用適當(dāng)?shù)暮贤瑮l件轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。 從項(xiàng)目參與方的角度出發(fā)，有時(shí)必須承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，才有可能