【正文】 要求竣工質(zhì)量鑒定工作應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量鑒定辦法》的有關(guān)規(guī)定和質(zhì)量鑒定工作方案具體實施。；、大面積病害或車轍的；、受力鋼筋外露或基礎(chǔ)沉降的；、明顯滲水、超標(biāo)裂縫或沉降的； 、安全性的問題。、試運營期間出現(xiàn)問題的處理情況及效果，并察看專項論證有關(guān)問題的現(xiàn)場情況。（七）領(lǐng)導(dǎo)組對省質(zhì)監(jiān)機構(gòu)擬定的工程質(zhì)量鑒定報告及相關(guān)資料進行審核，必要時可進行現(xiàn)場核查，并根據(jù)審核、核查情況修改完善質(zhì)量鑒定報告。第六條 竣工質(zhì)量鑒定工作程序：（一）部工程質(zhì)量監(jiān)督局根據(jù)部年度公路建設(shè)項目竣工驗收工作計劃，制定本年度公路工程項目竣工質(zhì)量鑒定計劃，印發(fā)相關(guān)省級交通運輸主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構(gòu)。增加，明確部總站質(zhì)量鑒定涉及的主要工程內(nèi)容第四條 竣工質(zhì)量鑒定工作應(yīng)在部確定竣工驗收計劃后組織開展?！豆饭こ炭⒐を炇展こ藤|(zhì)量鑒定工作規(guī)定》新舊規(guī)定對比表原規(guī)定新規(guī)定修改依據(jù)備注為規(guī)范公路工程竣工質(zhì)量鑒定工作，根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004年第3號）和《公路工程質(zhì)量鑒定辦法》（交公路發(fā)〔2004〕446號附件1），制定本規(guī)定。原則上應(yīng)在項目通車試運營滿2年之后、3年之前進行鑒定檢測工作，并在竣工驗收前形成質(zhì)量鑒定報告。根據(jù)《細則》第十三條對竣工驗收提出更加詳細的條件，和《細則》第十四條鑒定權(quán)限規(guī)定部質(zhì)監(jiān)總站對所報項目進行審核。合并原條款，完善工程質(zhì)量鑒定程序，并提出一些明確要求，嚴(yán)肅鑒定工作四、竣工質(zhì)量鑒定工作方案（一）對已納入部質(zhì)監(jiān)總站年度質(zhì)量鑒定計劃的項目，省質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)在擬開展鑒定工作前2個月，將項目質(zhì)量鑒定工作初步方案及有關(guān)資料報送部質(zhì)監(jiān)總站（格式見附件2）。第七條 竣工質(zhì)量鑒定領(lǐng)導(dǎo)組赴現(xiàn)場具體開展以下工作：（一）抽查工程質(zhì)量督查報告、監(jiān)督抽檢資料；查閱有關(guān)觀測資料、專項論證資料；查閱交工遺留問題和試運營期間出現(xiàn)問題及處理情況的報告及相關(guān)資料，以及省質(zhì)監(jiān)機構(gòu)對上述問題處理效果的預(yù)檢意見。與原規(guī)定基本一致，對橋涵工程中鋼筋外漏規(guī)定為受力鋼筋；增加隧道工程中超標(biāo)裂縫，如護欄立柱埋入深度、修補路面厚度、鋼筋銹蝕、砼裂縫、支座、錨頭滲水、墩臺沉降等。在具體開展現(xiàn)場工作之前，項目法人（建設(shè)單位）應(yīng)制定現(xiàn)場工作安全保障方案，并與省質(zhì)監(jiān)機構(gòu)和檢測機構(gòu)等單位共同簽認(rèn)、執(zhí)行。（二）省質(zhì)監(jiān)機構(gòu)、檢測機構(gòu)根據(jù)《細則》和項目竣工質(zhì)量鑒定工作方案確定工程實體檢測工作方案，明確檢測內(nèi)容和工作量等。檢測機構(gòu)對檢測數(shù)據(jù)的整理和分析須符合有關(guān)規(guī)定。，部質(zhì)監(jiān)總站視情況派員參加?？⒐べ|(zhì)量鑒定領(lǐng)導(dǎo)組視情況派員參加。，但應(yīng)覆蓋各合同段施工及監(jiān)理單位的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵指標(biāo)及復(fù)測指標(biāo)。增加：對橋梁荷載試驗、樁基檢測、隧道襯砌地質(zhì)雷達檢測等資料等進行重點抽查。（五）鑒定組成員應(yīng)在其負(fù)責(zé)的合同段評分表及鑒定報告上簽認(rèn)?？⒐べ|(zhì)量鑒定領(lǐng)導(dǎo)組按以下規(guī)定審議相應(yīng)質(zhì)量評分和等級。，造成歷史性缺陷的工程。移至：新規(guī)定第十五條，內(nèi)容換為《細則》第十九、二十條規(guī)定七、印發(fā)竣工質(zhì)量鑒定報告及存檔（一）竣工質(zhì)量鑒定報告由省質(zhì)監(jiān)機構(gòu)負(fù)責(zé)印制，分送部有關(guān)司局、部質(zhì)監(jiān)總站和省交通廳等單位。完善：對檢測安全工作做進一步的明確第十九條 建設(shè)項目竣工驗收質(zhì)量鑒定工作所需的全部費用（含安全保障費用等）由建設(shè)單位承擔(dān)。、勾縫牢固，不符合要求時，每5米扣1分。按每處累計扣分值的平均值扣分，上下不貫通，每項扣1分；，上下不貫通，扣3分；，無阻塞現(xiàn)象，不符合要求時，扣13分；，無阻塞現(xiàn)象，不符合要求時，每處扣1分；累計扣分不得超過3分。對于連續(xù)配筋的路面，干縮、溫縮裂縫，可不扣分；、裂紋、%。超過1%,扣5分。上部結(jié)構(gòu)要求：上部結(jié)構(gòu)要求：；；，每處扣1分, 累計扣分不超過5分； ，色澤不一致，有錯臺時每處扣2分, 累計扣分不超過5分； ，每處扣1分，并應(yīng)及時處理；，扣2分，并應(yīng)及時處理；，拱圈有裂縫時扣5分，并對其是否影響結(jié)構(gòu)承載力進行分析論證。隧道工程襯砌，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面超過1%扣5分，且每超過1%加扣5分；，任一延米的隧道面積中，%，不符合要求時，；蜂窩麻面深度超過5mm時不論面積大小，每處扣1分。按每公里累計扣分的平均值扣分，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線，不符合要求時，每處扣2分。；掉邊、掉角長度超過2cm時，每個砼預(yù)制塊扣1分；砼表面蜂窩、麻面、裂縫、%時。、客觀，反映出檢查項目、頻率、質(zhì)量指標(biāo)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，每有1份資料欠缺扣1分，總扣分不超過3分。（原材料、標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗等）、檢驗評定數(shù)據(jù)造假，在合同段扣5分。附件6內(nèi)業(yè)資料審查內(nèi)容及扣分標(biāo)準(zhǔn)資料性質(zhì)審查內(nèi)容扣分標(biāo)準(zhǔn)審查內(nèi)容扣分標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證資料所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果內(nèi)業(yè)資料應(yīng)是原始資料，是施工過程中的原件，不符合要求扣3分。、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象，不符合要求時，每處扣1分。，；出現(xiàn)受力裂縫時，每條扣25分，項目法人應(yīng)對其是否影響結(jié)構(gòu)安全組織分析論證。，每處扣1分。4. 砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)空洞或鋼筋外露每處扣5分，普通鋼筋外露每處扣2分，并應(yīng)進行處理。，每條扣1分，導(dǎo)致明顯跳車時，扣2分。超過1%,扣5分。,扣1分；欄桿、護欄不直順，扣2分，不牢固，扣3分；,扣1分；欄桿、護欄不直順，扣2分，不牢固，扣3分；累計扣分不得超過3分。增加：結(jié)合實際，對附屬工程的質(zhì)量鑒定進行了規(guī)定第二十一條 由于特殊原因，竣工驗收時間與竣工質(zhì)量鑒定檢測時間相隔1年以上的，應(yīng)在竣工驗收前對平整度、車轍、抗滑指標(biāo)進行復(fù)測，以合格率低值為依據(jù)出具工程質(zhì)量鑒定報告。第十七條 工程質(zhì)量鑒定報告經(jīng)竣工質(zhì)量鑒定領(lǐng)導(dǎo)組確認(rèn)后，由部工程質(zhì)量監(jiān)督局、省質(zhì)監(jiān)機構(gòu)聯(lián)合簽發(fā)，送部有關(guān)司局、省級交通運輸主管部門。問題所處合同段工程質(zhì)量鑒定得分超出75分的按75分計。第十四條 質(zhì)量評定與鑒定報告擬定：（一）