哈爾濱地鐵1號(hào)線4標(biāo)冬季施工監(jiān)理細(xì)則(完整版)
【正文】 軌道交通一號(hào)線一期土建工程冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制: 審批: 上海上咨建設(shè)工程咨詢(xún)有限公司哈爾濱項(xiàng)目部2010年10月23編制依據(jù)：；（包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更單）以及設(shè)計(jì)文件注明的有關(guān)圖集；《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502991999） 2003版；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）；《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB5016492）；《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18—1996）；《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—97）；《冬期施工手冊(cè)》（中國(guó)建筑工業(yè)出版社）；；。施工現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)溫度計(jì), 安排專(zhuān)人測(cè)量施工期間的室外氣溫，混凝土來(lái)料、入模、后期強(qiáng)度增長(zhǎng)的溫度并做好記錄。泵送開(kāi)始前用熱水沖送泵管，使之預(yù)熱，以減少砼輸送熱量損失。③混凝土澆注完畢后，立即進(jìn)行覆蓋，保證溫度、熱量不至于散失。（3）監(jiān)理在施工階段對(duì)鋼筋焊接的檢查內(nèi)容①焊接鋼筋時(shí)，在室外負(fù)溫條件下，風(fēng)力超過(guò)3級(jí)時(shí)，采取擋風(fēng)措施，焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪，溫度低于－20℃時(shí)要對(duì)鋼筋采取預(yù)熱處理或在暖棚內(nèi)進(jìn)行鋼筋焊接、冷彎操作。而水泥水化作用的速度除與混凝土本身組成材料和配合比有關(guān)外，主要是隨著溫度的高低而變化的?！ ≡诙净炷潦┕ぶ?，水的形態(tài)變化是影響混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的關(guān)鍵。、全方位、全天候的質(zhì)量控制，不放過(guò)任何環(huán)節(jié)。、構(gòu)配件及半成品的出廠證明，技術(shù)合格證或質(zhì)量保證書(shū)?？偙O(jiān)理工程師辦公室每月召開(kāi)例會(huì)。：：對(duì)關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。（附冬季砼旁站記錄表）：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)正在施工的部位或工序進(jìn)行定期或不定期的監(jiān)督檢查。參與組織對(duì)施工人員，尤其是對(duì)特殊工種和危險(xiǎn)作業(yè)的工人進(jìn)行的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核，以防患于未然。，是工程質(zhì)量事中控制的重要內(nèi)容，對(duì)確保工程整體最終質(zhì)量極為重要，是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制工
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