水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段施工方案n(完整版)
【正文】 1 三、總結：經(jīng)過試驗段的結果和正常施工時的要求，施工要點如下：水泥劑量：% 。 K12+060壓實厚度(cm)復壓：使用寶馬開振復壓一遍，12/15T三輪壓路機復壓2遍；3Y18/21T復壓一遍，終壓YL16膠輪壓路機碾壓一遍。 1 Ⅰ1標準密度(G/CM3)初壓壓實組合與虛鋪系數(shù)的確定：采用兩種壓實組合，取芯灌砂測其壓實度確定合理的壓實組合。下承層準備及施工放樣 根據(jù)《招標文件、技術規(guī)范》要求，下承層表面應平整、堅實，符合規(guī)范要求。通過試驗路段來驗證水泥拌和風化料做為底基層的實用情況。（2）施工接茬平整、穩(wěn)定。但在實際施工中，由于特殊原因超過2h或每天收工之后，需要設置橫縫時，按以下方法處理：（1）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面呈豎向平面方向位置；（2）用三米直尺縱向放在接縫處，定出底基層離開三米直尺的點作為接縫處理位置，沿橫向斷面挖出坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪；（3）壓路機沿接縫橫向碾壓，由前面壓實層向新鋪層壓實，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。（7）記錄：記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關資料。（2）用石灰放出施工邊線，嚴格控制施工寬度超過設計寬度25cm，并控制施工位置符合規(guī)范要求。1500060＝ 裝料等待時間:4min 卸料等待時間:15247。水泥： ，水泥檢驗符合規(guī)范要求(詳見水泥試驗報告)。確定材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度。江西省武寧至吉安高速公路建設項目試驗路段施工方案二、水泥穩(wěn)定碎石下基層合 同 段：CP2施工單位：騰達建設集團股份有限公司二〇〇七年一月二十五日一、確定標準施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、運輸、攤鋪、碾壓機械的協(xié)調(diào)與配合；（3）拌和樓的適宜性、攤鋪機械的攤鋪速度，梯隊作業(yè)時的間隔時間；（4）運輸設備的組合及數(shù)量；（5）壓實設備的組合、壓實順序、速度及壓實遍數(shù)；（6）密實度的檢驗方法，檢查頻率等（7）含水量的控制方法及保證壓實時達到最佳含水量的措施。配合比設計：在駐地監(jiān)理工程師的指導下進行了水泥穩(wěn)定碎石下基層組成配合比設計，經(jīng)駐地辦平行試驗并批準的配合比為(詳見基層配合比組成設計報告)：%，～%，～%，～%，0～%，,%；混合料的延遲時間不超過3小時。(（+）247。（3）在攤鋪機左側設置指示樁，打好導向控制線支架，間距10米，掛好導向控制線，按《武吉高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導意見》（贛交武吉辦發(fā)［2006］127號）要求控制線鋼絲拉力保證800N以上。運輸與卸料 考慮到運距較短，運到施工現(xiàn)場約6～7分鐘，包括卸料約10～13分鐘可往返一趟，采用重型自卸車8輛進行運輸，自卸至攤鋪機料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。檢查接縫的有關指標是否符合要求。檢測集料的實際含水量按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準的配合比調(diào)整施工配合比經(jīng)試拌符合要求(四)施工工藝流程圖底基層整修,提交施工方案駐地辦審批監(jiān)理審批測量放樣混合料拌和檢測均勻性、水泥劑量檢查攤鋪厚度、寬度橫坡度、含水量等攤鋪機攤鋪汽車運混合料初壓（無振動）輕振碾壓每碾壓一遍，檢測壓實度，直至符合為止。并檢查施工組織過程中的施工工藝，技術措施，組織方式以及組織各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，并予及時糾正。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，檢驗合格，以每20m設一樁，并在兩側路肩邊緣設指示樁。壓實組合與操作區(qū)段如下述：1.復壓22 樁號壓實度(%) 3 3 壓路機每次折回的位置階梯推進。平均壓實厚度(cm) K11+920 K12+160 計算出每一平方米水泥穩(wěn)定風化石層需 ，采用人工攤鋪水泥進行路拌。試驗設備 2 四、試驗準備2 六、 復壓：寶馬振動壓路機，振壓一遍，1215T三輪壓路機復 壓兩遍，3Y18
語文相關推薦
鄂ICP備17016276號-1