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南京市市政工程質(zhì)量通病防治導(dǎo)則(完整版)

2025-09-10 20:33上一頁面

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【正文】 位鋼筋宜采用焊接固定,保證安裝牢固?!?;在受水位漲落影響時,~,并應(yīng)采取穩(wěn)定水頭的措施?;炷羵?cè)緣石基礎(chǔ)施工須符合設(shè)計要求,安砌穩(wěn)固,做到線直、彎順、無折角,頂面應(yīng)平整無錯牙,勾縫應(yīng)飽滿嚴密,整潔堅實。嚴禁現(xiàn)場拌制混凝土和粉煤灰石灰類混合料。 人行道板松動、碎裂、沉陷、側(cè)緣石彎道不順防治的技術(shù)措施 設(shè)計人行道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層應(yīng)具有足夠的強度和水穩(wěn)定性。2)超過管頂以上50cm的溝槽回填,應(yīng)采用中、重型壓路機碾壓。在常年地下水位下的填筑材料宜采用水硬性材料。地基處理及臺后填土嚴格按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行。井框周圍瀝青混凝土面層攤鋪時,嚴格檢查井室周圍瀝青混凝土壓實度以及瀝青混凝土面層是否與井框齊平。井框蓋宜采用防響、防滑、防盜、防墜落、防位移的多防功能的井框蓋,質(zhì)量指標應(yīng)符合道路使用功能和規(guī)范要求。瀝青路面施工過程中,監(jiān)理人員應(yīng)對施工全過程進行旁站監(jiān)理,前、后場監(jiān)理人員至少各有一人。e、攤鋪遇雨時應(yīng)立即停止施工,并清除未壓實成型的混合料,料車上遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄,不得用于瀝青路面施工。b、 攪拌機的振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配,最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑,其余篩的設(shè)計應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定,不同級配的混合料必須配置不同的篩孔組合。 施工瀝青混合料原材料、半成品及成品質(zhì)量的管理瀝青混合料原材料、半成品及成品質(zhì)量的管理,除滿足本導(dǎo)則的要求外,還應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1—2008)。 工程驗收前應(yīng)完成《市政工程質(zhì)量通病防治工作評估報告》。 工程完工后,施工單位應(yīng)及時完成《市政工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)報告》。 設(shè)計單位 在工程設(shè)計中應(yīng)提出技術(shù)可行、經(jīng)濟適用的質(zhì)量通病防治專項要求。 各專業(yè)管線工程的設(shè)計應(yīng)符合城市規(guī)劃的統(tǒng)一規(guī)定,其管位、管線走向、埋深規(guī)劃應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,管位設(shè)置應(yīng)盡量避讓機動車道。 本工作導(dǎo)則提倡在通病防治活動中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和科學(xué)管理方式;同時應(yīng)加強對施工及現(xiàn)場管理人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作。 各參建單位在對本市市政工程進行建設(shè)組織、勘察、設(shè)計、施工和監(jiān)理等工作中除應(yīng)符合國家相關(guān)法律、法規(guī)和工程技術(shù)標準等規(guī)定外,還應(yīng)執(zhí)行本工作導(dǎo)則的規(guī)定。 弱電管線的設(shè)計、施工、管孔分配、施工組織等宜由市電信部門按規(guī)劃要求統(tǒng)一牽頭負責(zé)。 將通病防治的設(shè)計要求和技術(shù)措施向有關(guān)單位進行設(shè)計交底,參加通病防治工作。 監(jiān)理單位 在《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細則》編制中應(yīng)對通病防治工作提出專項要求。 2 技術(shù)措施 道路交叉口及公交站臺處路面車轍、擁包防治的技術(shù)措施 設(shè)計 防治范圍城市快速路、主干道的交叉口及公交站臺;城市主要區(qū)域的次干道、支路的交叉口及公交站臺。集料粗集料應(yīng)采用反擊破碎機軋制而成,石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石,;細集料應(yīng)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并符合相應(yīng)級配要求,不得采用沒有除塵工藝生產(chǎn)的石屑,石質(zhì)宜與粗集料相同,嚴禁采用采石場下腳料。c、 應(yīng)按配合比設(shè)計三個階段要求組織生產(chǎn),每臺攪拌機均需要進行生產(chǎn)配合比設(shè)計和試拌工作,通過試拌工作以研究攪拌機的操作方式,例如上料速度、攪拌數(shù)量與攪拌時間、攪拌溫度等,并驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和各項技術(shù)指標,確定生產(chǎn)用的配合比和油石比。3)碾壓a、 瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機,選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟,以達到最佳碾壓效果。其中后場主要是對攪拌時間、攪拌溫度、各料倉比例、混合料成品進行監(jiān)督,嚴禁攪拌機操作人員隨意更改生產(chǎn)配合比和攪拌時間、攪拌溫度;前場施工過程中,監(jiān)理人員應(yīng)對攤鋪厚度、攤鋪速度、攤鋪碾壓溫度、碾壓組合方案等施工工藝進行監(jiān)督檢查,嚴禁施工單位隨意調(diào)整更改施工工藝。施工圖設(shè)計中應(yīng)繪制檢查井框蓋安裝大樣圖。做好檢查井施工各道工序的驗收記錄。當(dāng)填方強度達到設(shè)計及規(guī)范要求時,方可攤鋪瀝青混合料面層。對于寬度大于2m的溝槽可使用與道路結(jié)構(gòu)層相同材料回填;對于寬度小于2m,大于50cm,回填深度大于30cm的溝槽,宜使用二灰砂、二灰碎石或粉煤灰摻快速增強固化劑等水硬性材料作回填料; 對于寬度小于50cm,回填深度小于30cm的溝槽,應(yīng)使用低標號混凝土回填。采用中型壓路機碾壓時每層壓實厚度不得超過15cm,采用重型壓路機碾壓時每層壓實厚度不得超過20cm?;炷羵?cè)緣石抗壓強度等級不小于C30。人行道基礎(chǔ)分層壓實后,應(yīng)封閉養(yǎng)生。1雨水口處側(cè)石安砌,應(yīng)與雨水口施工配合,安砌牢固,位置準確;緣石不得阻水。澆筑混凝土過程中,應(yīng)按規(guī)定連續(xù)作業(yè),導(dǎo)管埋入混凝土頂面深度宜控制在26m范圍內(nèi),嚴禁導(dǎo)管脫離混凝土頂面?;炷翝仓?yīng)避免振搗器與預(yù)應(yīng)力鋼筋的直接接觸,防止預(yù)應(yīng)力鋼筋(管道)損傷、移位。對鋼筋骨架、預(yù)埋件及芯模固定情況進行檢查。波紋管的定位鋼筋應(yīng)與鋼筋骨架可靠焊接;破損波紋管應(yīng)予以修補或更換。封錨時,外露預(yù)應(yīng)力鋼筋錨頭的保護層厚度處于正常環(huán)境時,不應(yīng)小于20mm,處于易變腐蝕的環(huán)境時,不應(yīng)小于50mm。橋面排水口位置應(yīng)緊貼防撞墻或路緣石,且應(yīng)低于橋面鋪裝層,保證排水口收水順暢。檢驗橋面鋪裝樣樁,橋面縱、橫曲線標高。 監(jiān)理檢查接縫處雜物是否清理。混凝土應(yīng)分層澆筑、振搗密實,減少氣泡引起的外觀缺陷。 監(jiān)理復(fù)核支座定位,檢查安裝質(zhì)量。鋪裝層施工前,檢查防水粘結(jié)層表面污染情況。如遇特殊情況須調(diào)整支管管徑時,應(yīng)同時調(diào)整支管數(shù)量,確保調(diào)整后的排水能力不低于原設(shè)計要求。易發(fā)生不均勻沉降的地區(qū),宜選擇柔性管道接口型式。管材供貨方應(yīng)提供產(chǎn)品合格證和力學(xué)、抗?jié)B性能試驗報告等資料,施工單位應(yīng)按照規(guī)定復(fù)試,符合要求方可使用。溝槽開挖、平基混凝土澆筑、管道安裝等關(guān)鍵工藝過程須進行旁站監(jiān)理。塑料管材應(yīng)符合設(shè)計要求,并具備相應(yīng)的質(zhì)量檢驗報告和出廠合格證。 、滲漏水防治的技術(shù)措施 設(shè)計根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)類型和水文地質(zhì)情況,選擇合適的水泥和外加劑;優(yōu)先采用自密實防滲混凝土,混凝土的抗?jié)B強度等級不宜小于P6。混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)留孔洞處的配筋等進行專項設(shè)計。隧道排水系統(tǒng)的施工,應(yīng)符合以下要求:1)設(shè)置于襯砌或主體結(jié)構(gòu)背后下部的集水管(帶網(wǎng)格孔管),應(yīng)包裹后充分固定,不得堵塞。4)采用無紡布做濾層時,防水板與無紡布應(yīng)密切疊合,整體鋪掛。隧道主體結(jié)構(gòu)裂縫處理,須按有關(guān)規(guī)定,進行分析論證,編制專項修補方案。塑料防水板施工時,須對基面和錨桿端部的處理質(zhì)量進行專項驗收。合理確定隧道內(nèi)泵房位置和泵房排水能力。相鄰混凝土段施工時,模板與已澆筑混凝土搭接段不少于10cm,并保持與已澆筑段銜接順直。 施工道路車行道管線埋深不得小于70cm,人行道管線埋深不得小于50cm。橋梁路燈基礎(chǔ)應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)主體合理結(jié)合。合理確定照明燈具間隔,道路照明均勻度應(yīng)符合道路照明標準要求。檢查燈桿安裝質(zhì)量,重點檢查燈桿是否歪斜、線型是否順暢。 基本規(guī)定,對通病防治工作應(yīng)負組織責(zé)任。,有利于道路工程施工中各類管線工程的進度、質(zhì)量合理安排和控制。,編制質(zhì)量通病防治專項施工方案是其工作內(nèi)容之一,專項方案是通病防治工作實施的指導(dǎo)性文件。《中華人民共和國建筑法》第二十九條規(guī)定:建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設(shè)單位負責(zé);分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責(zé)。3)根據(jù)建設(shè)部建市(2002)189號文及《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》要求,監(jiān)理人員應(yīng)對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)督活動,這些關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量對質(zhì)量通病的防治至關(guān)重要,例如溝槽回填、瀝青混合料攤鋪等,旁站人員發(fā)現(xiàn)施工單位有違反《市政工程質(zhì)量通病防治施工方案》和本導(dǎo)則的行為,有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改,發(fā)現(xiàn)施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的,應(yīng)當(dāng)及時向監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師報告?!豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40—2004)對低溫彎曲試驗是“宜”,對車轍試驗提出的是“必須”。石屑是石料破碎過程中表面剝落或撞下的棱角、細粉,它雖然棱角性好、與瀝青的粘附性好,但石屑中粉塵含量很多,強度很低,且施工性能較差,不宜壓實,路面殘留孔隙率大,在使用中還有繼續(xù)細化的傾向。 5)瀝青混合料的配合比設(shè)計是施工過程中一件十分重要的工作。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補充等量的新礦粉。由于取樣后混合料放置時間影響瀝青吸入集料的程度,最大理論相對密度也有不同。12)基層清理對瀝青面層和基層的粘結(jié)性能有重要影響,基層的平整度對面層鋪筑后的平整度影響也很大。17)瀝青路面在施工時,經(jīng)常會出現(xiàn)瀝青混合料落進雨水井中或拋撒在綠化帶中等等。4)本條規(guī)定了監(jiān)理旁站的部位。、跳車防治的技術(shù)措施1)軟土地基是造成臺后下沉的主要原因之一。特殊管材規(guī)范允許的除外。4)溝槽寬度小于2m時大型壓路機無法作業(yè)時,必須采用小型壓實機械進行壓實,必須保證壓實質(zhì)量。2)此條是對混凝土側(cè)緣石基礎(chǔ)提出的材料和質(zhì)量指標,不得使用C25以下強度等級的混凝土。其原因可能是:施工組織不利導(dǎo)致混凝土供應(yīng)臨時中斷;混凝土本身質(zhì)量問題導(dǎo)致成型困難;或使用導(dǎo)管時抽出速度過快及塌孔等原因造成澆筑過程中孔壁土混入混凝土中。還要結(jié)合管線走向及施工開挖工作面和堆土堆料所占場地與地形地貌、地物、交通問題等。(接口、井室)滲漏的防治技術(shù)措施不均勻沉降是引起管道破裂、滲漏的重要原因,且在施工后期難以處理,因此應(yīng)加強前期的勘測和處治。第4項 澆注水泥混凝土?xí)r,應(yīng)按配合比要求進行下料,嚴禁隨意改變單位體積用水量和水泥用量,嚴格控制混凝土配比及施工質(zhì)量,并加強養(yǎng)護,特別是對于低溫施工,應(yīng)采取合理的養(yǎng)護措施,并確保足夠的養(yǎng)護時間。砌筑檢查井時,對預(yù)留管道口應(yīng)采取管道預(yù)埋的方式,確保管道與檢查井壁間的緊密結(jié)合。摻加適量的防水劑,可以提高襯砌或主體結(jié)構(gòu)的防水抗?jié)B性能。噴射混凝土設(shè)計28d抗壓強度不低于18MPa,設(shè)計最大厚度不宜超過20cm??障痘靥畈牧弦话悴捎猛壔炷?,最近開發(fā)了一些具有自穩(wěn)性和流動性的新材料,如氣泡砂漿、吸水性材料、JETMS材料等。8)止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破,如發(fā)現(xiàn)有割傷、破裂現(xiàn)象,應(yīng)及時修補;在固定止水帶和澆筑混凝土過程中應(yīng)防止止水帶偏移;加強混凝土振搗,排除止水帶底部氣泡和空隙,使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。,也是引起溝槽沉陷和管道破裂的重要原因,因此在設(shè)計、施工等各個階段,都應(yīng)加強各方的溝通,為路燈管線的施工預(yù)留出必要的空間。附錄C市政工程質(zhì)量通病防治工作評估報告監(jiān)理單位:建設(shè)單位結(jié)構(gòu)類型工程名稱工程規(guī)模施工單位開工日期工程地點竣工日期防治項目完成情況主要防治監(jiān)督措施平行檢查內(nèi)容及結(jié)果防治成果評 價備 注總監(jiān)理工程師: 年 月 日2技術(shù)參考指標附錄D 粉煤灰、快速增強固化劑材料、施工及養(yǎng)護質(zhì)量控制要求 粉煤灰、快速增強固化劑材料應(yīng)符合以下要求: .1 粉煤灰:火力發(fā)電廠的廢渣—原狀粉煤灰其質(zhì)量參考標準見表D 1表D 1 粉煤灰質(zhì)量要求分項SiO2+Al2O3 燒失量 細度() 指標(%)≥75≤15≤80 .2 JNS粉煤灰增強固化劑質(zhì)量指標建議參考表D 2 表D 2  JNS粉煤灰增強固化劑質(zhì)量參考標準分項固化劑:粉煤灰抗壓強度細度()性能指標50:1320f7d≥≤備注在試驗室按質(zhì)量控制要點進行試驗 粉煤灰摻快速增強固化劑施工及養(yǎng)護質(zhì)量控制應(yīng)滿足以下要求: 嚴格控制配合比。未振搗成型的粉煤灰摻快速增強固化劑混合料遭雨水浸泡時,應(yīng)將積水和松軟的混合料清除,并重新?lián)Q填。特殊情況,配合比可參照表D 3執(zhí)行,其混合料的強度必須滿足表D 4的要求。投料順序應(yīng)按照粉煤灰—固化劑—粉煤灰的順序進行,充分拌合,以保證各種材料攪拌均勻,顏色一致。(接地電阻值由維護所進行測量)。、電氣設(shè)備安裝不到位防治的技術(shù)措施設(shè)計卡索板具有良好的光反射性能,同時具有較好的降噪、抗腐蝕、防潮、防水、耐火性能,使用壽命可達30年以上。其水粉體比在30%左右,灌注后產(chǎn)生下沉及開裂的可能性小,可以控制炭化和鹽分的浸透,具有長期的耐久性。2)碎石、砂等材料中含泥量過大,不僅會引起混凝土的開裂,而且對混凝土抗?jié)B不利。2)近年來,日本、美國、德國等國家為克服防水板的缺點(如不能與混凝土密貼、易被扎破、不易搭接等),先后提出了噴射成膜防水層法,值得借鑒。第5項 對于管口的密封應(yīng)加強監(jiān)測,特別是管口內(nèi)縫;并檢查管內(nèi)的清潔。第5項 施工單位應(yīng)要求供貨方提供產(chǎn)品合格證和力學(xué)試驗報告等資料,并將資料存檔。在易發(fā)生不均勻沉降的地區(qū),宜選擇適宜的柔性管道接口形式,避免管道接口處破裂滲水。同時,依照圖紙確定的樁號走向水準測量復(fù)測一遍,避免出錯,每隔百米左右設(shè)置一個水準高程參照點, 建立起準確的水準高程控制網(wǎng),便于對管道施工進行測量。,這包括混凝土的運輸組織是否連續(xù)、澆筑過程是否連續(xù)等。4)應(yīng)注意的是,不僅要設(shè)置伸縮縫,還要做好傳力桿等細部構(gòu)造。6)保證道路結(jié)構(gòu)的整體性。3)溝槽回填和回填材料,原則上與道路結(jié)構(gòu)層同步同材料為好,對于面積較小的溝槽,考慮到施工機械等原因,采用水硬性材料回填或低標號混凝土,能起到強度增長快、易密實的效果。一般情況下,可采用重力式擋土墻。2)檢查井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)連成整體,能減少檢查井和管道的不均勻沉降,對檢查井整體沉陷與管井接口破壞都有較好的預(yù)防作用,井室基礎(chǔ)可適當(dāng)配筋,與管道基礎(chǔ)鋼筋連接,一次性澆筑混凝土。18)馬歇爾(實驗室)密度壓實度即以與配合比設(shè)計
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