【正文】 稿修改說(shuō)明）2015 – 發(fā)布 2015 – – 實(shí)施安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布安 徽 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)建設(shè)工程基樁承載力靜載檢測(cè)技術(shù)規(guī)程DB34/T XXXX2015主編單位：安徽省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站批準(zhǔn)部門：安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳施行日期：2015年X月X日2015 合 肥前 言為規(guī)范我省靜載檢測(cè)行為，提高檢測(cè)質(zhì)量和可靠性，結(jié)合我省工程特點(diǎn)，增強(qiáng)實(shí)施過(guò)程的可操作性，根據(jù)安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于下達(dá)〈2011年度安徽省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂計(jì)劃〉的通知》（建標(biāo)[2011]131號(hào)）的要求，安徽省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站會(huì)同相關(guān)單位編制了本規(guī)程。隨著靜載設(shè)備技術(shù)水平的提高，新監(jiān)控手段的采用，規(guī)范省內(nèi)靜載檢測(cè)工作，對(duì)提高我省靜載檢測(cè)質(zhì)量，促進(jìn)靜載檢測(cè)技術(shù)的健康發(fā)展將起到積極的作用。 建設(shè)工程基樁的承載力檢測(cè)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。修改后： 基樁樁基礎(chǔ)中的單樁，主要包括混凝土灌注樁、混凝土預(yù)制樁（包括預(yù)應(yīng)力管樁）和鋼樁。修改后： 預(yù)埋載荷箱法基樁靜載試驗(yàn)在樁底或樁身某一部位預(yù)先埋設(shè)加載裝置——載荷箱，利用全部或部分樁側(cè)阻力和樁端阻力或樁側(cè)阻力作為反力，通過(guò)載荷箱逐級(jí)加載，測(cè)試樁在載荷箱的上（一般為樁側(cè)阻力）、下段樁的極限承載力，進(jìn)而評(píng)價(jià)樁的極限抗壓、抗拔承載力的試驗(yàn)方法。意見回復(fù)：。專家意見：①安徽建筑大學(xué)：“調(diào)查、資料收集階段宜包括下列內(nèi)容”改為“調(diào)查、資料收集宜包括下列內(nèi)容”；②安徽水安建設(shè)股份有限公司：將“進(jìn)一步”刪除；③安徽三建工程有限公司：“業(yè)主”改為“委托方”。專家意見：①安徽水安建設(shè)股份有限公司：該條應(yīng)增加對(duì)計(jì)量器具和儀器設(shè)備的檢定/校準(zhǔn)，因?yàn)楣δ苄圆话z定/校準(zhǔn)。因?yàn)楝F(xiàn)在的報(bào)告大多為：“所測(cè)得N根樁的單樁承載力可取＊＊kpa，符合設(shè)計(jì)要求”，對(duì)未檢測(cè)的樁是否符合要求，沒(méi)有表述。可見，新版規(guī)范對(duì)承載力符合性評(píng)價(jià)的要求比2003版規(guī)范要嚴(yán)。專家意見：①安徽水安建設(shè)股份有限公司：檢測(cè)報(bào)告應(yīng)客觀全面，嚴(yán)禁將原不合格樁剔除，僅出具合格樁報(bào)告。修改后：【條文說(shuō)明】為了通過(guò)驗(yàn)收，存在將不合格樁剔除或用合格樁替換的現(xiàn)象，這給工程留下了很大的安全隱患；為了便于建設(shè)監(jiān)管部門及相關(guān)方發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)使報(bào)告具有較強(qiáng)的可讀性和易讀性，故要求檢測(cè)報(bào)告應(yīng)給出受檢樁的承載力檢測(cè)值，并評(píng)價(jià)單樁承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。修改后：～【條文說(shuō)明】引自《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）。受檢樁選擇，宜符合下列規(guī)定：1 施工質(zhì)量有疑問(wèn)的樁；2 局部地基條件出現(xiàn)異常的樁；3 樁身有缺陷的樁；4 設(shè)計(jì)或監(jiān)理認(rèn)為需要檢測(cè)的樁；5 施工工藝不同的樁；6 除本條第1~3款指定的受檢樁外，其余受檢樁宜均勻或隨機(jī)選擇。對(duì)于驗(yàn)收的工程樁，一般以樁基分項(xiàng)工程單獨(dú)驗(yàn)收。國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心～【條文說(shuō)明】通常，因初次抽樣檢測(cè)數(shù)量有限，當(dāng)抽樣檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)承載力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)各方分析和判斷樁基整體的質(zhì)量情況，如果不能得出準(zhǔn)確判斷、為補(bǔ)強(qiáng)或設(shè)計(jì)變更方案提供可靠依據(jù)時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大檢測(cè)。修改后：1 混凝土齡期達(dá)到28d或同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；2 。千斤頂工作時(shí)活塞行程不應(yīng)超過(guò)額定行程。 專家意見： ①安徽水安建設(shè)股份有限公司：“應(yīng)控制千斤頂工作時(shí)的量程”改為“應(yīng)控制千斤頂工作時(shí)的行程”。專家意見：①安徽水安建設(shè)股份有限公司：FS符號(hào)里沒(méi)有，F(xiàn)ull Scale全量程簡(jiǎn)寫FS，最好在條文說(shuō)明中明確一下。荷重傳感器、。 4 軟土場(chǎng)地壓重平臺(tái)堆載重量較大時(shí)，宜增加支墩邊與基準(zhǔn)樁中心和試樁中心之間的距離，并在試驗(yàn)過(guò)程中觀測(cè)基準(zhǔn)樁的豎向位移。（JGJ106中為1h）意見回復(fù)：，本規(guī)范規(guī)定的2h為卸載時(shí)維持荷載時(shí)間?！緱l文說(shuō)明】根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007）、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ 94）和《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）精神，結(jié)合我省地方工程經(jīng)驗(yàn)，為了便于實(shí)際操作，對(duì)如何選擇慢速維持荷載法與快速維持荷載法進(jìn)行了規(guī)定?！緱l文說(shuō)明】單樁抗壓靜載試驗(yàn)是公認(rèn)的檢測(cè)基樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的傳統(tǒng)方法。每根錨樁提供的抗拔能力應(yīng)小于其（含地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）設(shè)計(jì)值的80%；專家意見：①湖北省檢測(cè)中心：“設(shè)計(jì)值的80%”改為“抗拔能力的80%”。檢測(cè)人員在反力裝置下操作時(shí)，應(yīng)增加安全監(jiān)控措施。 【條文說(shuō)明】對(duì)于鋼筋混凝土灌注樁，樁身內(nèi)縱筋與反力系統(tǒng)的連接，目前也有采用機(jī)械鎖定連接器對(duì)接的，尤其是對(duì)抗拔反力要求較大的試驗(yàn)，往往傳統(tǒng)的焊接對(duì)接法較難保證每根鋼筋均勻受力，而采用機(jī)械鎖定連接器對(duì)接有調(diào)節(jié)機(jī)會(huì)，從而保證鋼筋均勻受力變得相對(duì)較容易。 修改后： 試樁頂部宜高出試坑底面；……，試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)扣除接樁部分的側(cè)摩阻力；樁頂處理應(yīng)按附錄B執(zhí)行。考慮到地下工程的增多，部分試驗(yàn)樁樁頂標(biāo)高低于自然地面標(biāo)高，在測(cè)試時(shí)，需要開挖較大的試坑，在基坑內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)的難度大且費(fèi)用高，且存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。專家意見：①安徽建筑大學(xué)：對(duì)于第6款中的“在特殊情況下”，建議明確哪些特殊情況；②湖北省檢測(cè)中心： 6 “在特殊情況下”改為“當(dāng)樁端阻力尚未充分發(fā)揮時(shí)”因?yàn)椤疤厥馇闆r”難于解釋，建議與JGJ1062014 。3 同一條件下的一批試樁的荷載變形（Qs）曲線應(yīng)按相同的變形縱座標(biāo)繪制。 單樁豎向抗壓極限承載力可按下列條件綜合分析確定：1 根據(jù)變形隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型Qs曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。3 當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)荷載作用下，測(cè)點(diǎn)沉降量大于或等于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，取前一級(jí)荷載值。專家意見： ①安徽省城建設(shè)計(jì)研究院：“6 當(dāng)進(jìn)行分層摩阻力測(cè)試和端阻力時(shí)”改成“6 當(dāng)進(jìn)行分層測(cè)試摩阻力和端阻力時(shí)”?！緱l文說(shuō)明】對(duì)于為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)，為了準(zhǔn)確掌握?qǐng)龅馗魍翆訉?duì)試驗(yàn)樁提供的摩擦抗拔阻力，可在試驗(yàn)樁各土層界面處埋設(shè)應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)量傳感器，在樁端埋設(shè)位移測(cè)量桿，在靜載試驗(yàn)過(guò)程中同時(shí)測(cè)定各土層界面處的樁身應(yīng)力和每級(jí)上拔荷載作用下的樁端位移量，計(jì)算出樁側(cè)個(gè)土層土摩阻抗拔力?？紤]到可能出現(xiàn)的承載力變異，少數(shù)情況甚至出現(xiàn)試驗(yàn)樁的極限抗拔承載力達(dá)到預(yù)估極限值的幾倍以上，同時(shí)考慮到鋼筋受力不均等情況，設(shè)計(jì)單位應(yīng)適當(dāng)增加試樁的配筋量。當(dāng)預(yù)估鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（可根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017驗(yàn)算）。單樁抗拔靜載試驗(yàn)作為檢測(cè)單樁豎向抗拔承載力的方法，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的檢測(cè)承載力的目的，可采用多種形式實(shí)現(xiàn)，為了避免條文內(nèi)容對(duì)試驗(yàn)裝置的改進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，因此，條款中不應(yīng)限定具體采用何種機(jī)械形式進(jìn)行抗拔試。2 采用天然地基（墩基）提供支座反力時(shí)，；反力梁的支點(diǎn)中心應(yīng)與支座（墩基）中心重合。 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 測(cè) 試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致?！緱l文說(shuō)明】試驗(yàn)樁的樁身縱筋宜高出試坑地面并確保處于自然鉛直狀態(tài)，是為了方便鋼筋的焊接，同時(shí)保證每根鋼筋均勻受力。 【條文說(shuō)明】目前國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》建議單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)采用慢速維持荷載法或多循環(huán)加、卸載法?！緱l文說(shuō)明】抗拔試驗(yàn)的快速維持荷載法的加載、卸載數(shù)據(jù)測(cè)讀及收斂標(biāo)準(zhǔn)與抗壓試驗(yàn)一致。 某級(jí)荷載作用下某根鋼筋拉斷。【條文說(shuō)明】當(dāng)采用維持荷載法時(shí)，一般應(yīng)繪制U－δ曲線和δ－lgt曲線，但當(dāng)上述二種曲線難以判別時(shí)，也可輔以δ－lgU曲線或lgU－lgδ曲線。 當(dāng)進(jìn)行樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移測(cè)試時(shí)，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表，并按本規(guī)程附錄F繪制樁身軸力分布圖、計(jì)算不同土層的分層摩阻抗拔力，繪制上拔荷載－樁端位移（U－δ’）關(guān)系曲線。確因鋼筋質(zhì)量問(wèn)題或上拔荷載超過(guò)鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值導(dǎo)致拉斷應(yīng)終止試驗(yàn)?！緱l文說(shuō)明】抗拔試驗(yàn)的單向多循環(huán)法的加載、卸載數(shù)據(jù)測(cè)讀及試驗(yàn)方法與水平靜載一致。慢速維持荷載法和快速維持荷載法的加；當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或工程樁實(shí)際受力為對(duì)抗風(fēng)力時(shí)宜采用多循環(huán)加、卸載法，具體加、。對(duì)施工后的工程樁進(jìn)行驗(yàn)收性檢測(cè)且設(shè)計(jì)未作加載方法要求時(shí)可??采用快速維持荷載法；為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的豎向抗拔靜載試驗(yàn)采用慢速維持荷載法或單向多循環(huán)加、卸載法；需要測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變的試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法。【條文說(shuō)明】對(duì)混凝土灌注樁、有接頭的預(yù)制樁，試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行低應(yīng)變法樁身完整性檢測(cè)，目的是防止因試驗(yàn)樁自身質(zhì)量問(wèn)題影響抗拔試驗(yàn)結(jié)果。這時(shí)只好采用天然地基（墩基）提供支座反力，由于天然地基承載能力的限制，可能導(dǎo)致墩基面積較大，為確保墩基的足夠剛度以保證荷載從反力支點(diǎn)傳遞至天然地基，墩基可在現(xiàn)場(chǎng)采用鋼筋混凝土澆筑，也可采用足夠面積和強(qiáng)度的載荷板或工字鋼鋪設(shè)。 修改后： 【條文說(shuō)明】對(duì)于大部分預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在加工設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮其兩端端板的大荷載受拉狀況，因此，在進(jìn)行抗拔試驗(yàn)時(shí)如果需要在樁端板拉拔，應(yīng)事先征得設(shè)計(jì)同意。【條文說(shuō)明】對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，當(dāng)設(shè)計(jì)為插筋受拉工作模式時(shí)，往往委托單位考慮到工期問(wèn)題，要求直接對(duì)樁身內(nèi)鋼棒進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果與實(shí)際工作模式出入很大，因此，在試驗(yàn)前應(yīng)明確工作模式，并要求試驗(yàn)工況與實(shí)際工作模式保持一致，以保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)。當(dāng)抗拔承載力受抗裂條件控制時(shí)，可按照設(shè)計(jì)要求確定最大加載量?！緱l文說(shuō)明】參考了《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）的要求，為了利于委托方、設(shè)計(jì)和檢測(cè)部門對(duì)報(bào)告的審查和分析，對(duì)檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化。注：當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí)，樁的豎向抗壓承載力應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載值。3 當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)荷載作用下，測(cè)點(diǎn)變形量大于或等于前一級(jí)荷載作用下變形量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，取前一級(jí)荷載值。②合肥工業(yè)大學(xué)：第1款中“取各分級(jí)荷載為橫坐標(biāo)”應(yīng)刪除。 。對(duì)于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)，當(dāng)樁試驗(yàn)荷載水平較低時(shí)，允許采用鑿去樁頭低強(qiáng)混凝土磨平后，用大于樁身強(qiáng)度的高強(qiáng)水泥砂漿將樁頂抹平的簡(jiǎn)單樁頭處理方法?？紤]到地下工程的增多，部分試驗(yàn)樁樁頂標(biāo)高低于自然地面標(biāo)高，在測(cè)試時(shí)，需要開挖較大的試坑，在基坑內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)的難度大且費(fèi)用高，且存在較高安全風(fēng)險(xiǎn)。否則，很容易發(fā)生因某幾根鋼筋受力過(guò)大而發(fā)生斷裂的情況，造成試驗(yàn)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行。專家意見：①安徽水安建設(shè)股份有限公司：【條文說(shuō)明】壓重應(yīng)采用規(guī)則形狀的固體物，壓樁機(jī)（類似的樁工機(jī)具）的支腿邊和基準(zhǔn)樁；其在場(chǎng)內(nèi)成樁結(jié)束后的再移動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生新的擠土效應(yīng)，干擾了成樁后的間歇時(shí)間，所以不得使用壓樁機(jī)代替壓重反力平臺(tái)裝置。每根錨樁的抗拔荷載應(yīng)小于其（含地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）抗拔能力的80%；4壓重宜在檢測(cè)前一次加足，并均勻穩(wěn)固定地放置于平臺(tái)上；。 【條文說(shuō)明】單樁豎向抗壓極限承載力包含三種情況：（1）樁體本身達(dá)到破壞狀態(tài)；（2）樁體正常，樁端或樁周土破壞；（3）在達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)估的“極限”承載力，樁及樁周土仍未達(dá)到極限破壞狀態(tài)，但受限于試驗(yàn)設(shè)備能力和安全等原因，終止試驗(yàn)，此時(shí)極限承載力可取最大試驗(yàn)承載力。4 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) 一般規(guī)定 單樁抗壓靜載試驗(yàn)方法適用于檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力。在實(shí)際操作過(guò)程中，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步細(xì)化采樣間隔，但仍應(yīng)按此判穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判別是否達(dá)到位移穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，比如：慢速維持荷載法，也可按每級(jí)荷載施加后第1460min測(cè)讀樁頂位移量，以后每隔15min測(cè)讀一次，從分級(jí)荷載施加后的第30min開始。卸載至零后，應(yīng)測(cè)讀樁頂殘余位移量，一般維持時(shí)間為3h，測(cè)讀時(shí)間為第130min，以后每隔30min測(cè)讀一次。靜載測(cè)試儀器應(yīng)符合下列：1 具有自動(dòng)加載、恒載，自動(dòng)讀數(shù)記錄功能；2 位移通道數(shù)量滿足檢測(cè)要求；3 ；4 ；4 需要進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，儀器設(shè)備應(yīng)具備遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸功能，且傳輸標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本規(guī)程附錄A要求。（一般的灌注樁均需要在樁身兩個(gè)方向?qū)ΨQ設(shè)置4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，直接鉆孔設(shè)置測(cè)量點(diǎn)，應(yīng)考慮鉆孔質(zhì)量對(duì)樁身的影響，如遇試驗(yàn)中樁頭破壞，宜發(fā)生糾紛）修改后：【條文說(shuō)明】引自《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）。： 位移測(cè)量宜采用大量程（50mm）位移傳感器或百分表，且符合下列規(guī)定：1 %FS，分度值/；2 直徑或邊寬大于500mm的樁，應(yīng)在其兩個(gè)方向?qū)ΨQ安置4個(gè)位移測(cè)試儀表，直徑或邊寬小于等于500mm的樁可對(duì)稱安置2個(gè)位移測(cè)試儀表；3 位移測(cè)量點(diǎn)宜安裝于試樁頂部；4 基準(zhǔn)梁應(yīng)具有一定的剛度，且一端固定、另一端簡(jiǎn)支，架設(shè)在基準(zhǔn)樁上；5 固定位移計(jì)（百分表）的夾具及基準(zhǔn)梁、基準(zhǔn)樁應(yīng)采取有效防護(hù)措施減少氣溫、振動(dòng)及其他外界因素的影響。精密壓力表、油泵及油管的工作壓力不超過(guò)各自額定壓力的80%。 儀器設(shè)備 試驗(yàn)加、卸載設(shè)備宜采用液壓千斤頂。檢測(cè)報(bào)告中應(yīng)反映所有被檢測(cè)樁的情況。單位工程內(nèi)的樁基分項(xiàng)工程可能由兩個(gè)或兩個(gè)以上同一條件下的樁基分項(xiàng)工程組成，比如： 某工程采用大面積地下車庫(kù)，上部為3層商業(yè)，另有A、B、C三棟高層住宅（假設(shè)A、B、C三棟高層內(nèi)部的基樁滿足同一條件），應(yīng)分別按商業(yè)、A樓、B樓、C樓4個(gè)單位工程來(lái)考慮，若商業(yè)部分又包括地下車庫(kù)抗拔樁和商業(yè)抗壓樁，且這兩部分分別滿足同一條件，則商業(yè)部分應(yīng)按兩個(gè)同一條件下（抗拔樁、抗壓樁）的樁基分項(xiàng)工程來(lái)考慮。修改后： 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力驗(yàn)收檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于同一條件下樁基分項(xiàng)工程總樁數(shù)的1%，且不少于3根；當(dāng)總樁數(shù)少于50根時(shí)，不應(yīng)少于2根。對(duì)于預(yù)埋載荷箱法靜載試驗(yàn)，其定位和作用就是作為常規(guī)靜載試驗(yàn)的補(bǔ)充，在檢測(cè)工作開展過(guò)程中，應(yīng)首選常規(guī)靜載試驗(yàn)，對(duì)于常規(guī)靜載試驗(yàn)難以實(shí)施的，且滿足預(yù)埋載荷箱法使用條件的情況下，應(yīng)通過(guò)相關(guān)質(zhì)量責(zé)任主體組織的技術(shù)論證，可用預(yù)埋載荷箱法靜載試驗(yàn)