準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)煤基精細(xì)化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園一期項目水煤漿氣化甲醇裝置管道閥門試壓方案(完整版)
【正文】 自己和他人的人身安全和設(shè)備的安全。 任鳳辰 15923112220 黃樹友 13513511344 高建德 13527571242 醫(yī)院急救中心 09966919007 火警 119 匪警 110 張力 峰（司機(jī)） 18164979666 如有應(yīng)急事件發(fā)生，應(yīng)迅速通知全體成員，應(yīng)急小組立即組織搶先救援工作，項目負(fù)責(zé)人接到報告后應(yīng)在 30 分內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。相關(guān)報警電話；火警 119，醫(yī)院急救 120。 4）救護(hù)傷員，保護(hù)事故現(xiàn)場。 7) 試壓全過程都要搞好現(xiàn)場的文明施工，注意對周圍環(huán)境的保護(hù)，做到工完、料凈、場地清。無關(guān)人員進(jìn)入車輛的操作范圍 3 3 3 27 19 未根據(jù)作業(yè)環(huán)境制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施 3 3 3 27 20 車輛駕駛 出車前未檢查車輛；超速、疲勞行駛，行駛中接聽電話等 6 2 7 84 ；行駛中嚴(yán)禁超速、疲勞、酒后駕駛； HSE 管理措施 1) 堅持每天一次班組安全活動，做好安全教育工作，查找施工當(dāng)中的安全隱患，杜絕事故發(fā)生。 ，應(yīng)先吊起離地面 20～ 50cm，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認(rèn)可靠13 輪胎式、皮帶式汽車吊、橋起吊前未檢查吊車性能、安全裝置是否有效 物體打擊高處墜落起重傷害 3 6 3 54 14 吊等 起重機(jī)帶病作業(yè) 3 6 7 126 后，才能繼續(xù)起吊。 6 檢驗、試驗 壓力試驗 氣密試驗 未嚴(yán)格執(zhí)行壓力、氣密試驗方案 物理爆炸 3 1 15 45 ，待試設(shè)備應(yīng)與其它連通的設(shè)備及管道進(jìn)行可靠隔離，防止介質(zhì)相互串通 、盲板、隔板、緊固螺栓，必須有足夠強(qiáng)度，并裝配齊全，緊固。 堅持“安全為天，質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針和“計劃、執(zhí)行、檢查、處理”循環(huán)工作法，不斷改進(jìn)過程控制。 b. 其他步驟與法蘭式閥門試壓方法相同。不同壓差下的熱凝結(jié)水排量應(yīng)在相同過冷度下測量。 d）對于過冷度較大的疏水閥其關(guān)閉過冷度不大于設(shè)計給定值。然后，將閥門處于半開狀態(tài)，兩端封閉，內(nèi)腔充滿介質(zhì)，在試驗壓力下檢查填料和墊片處，不得有滲漏。 ② 另一種方法是將閘板開啟，使閥門試驗壓力升至規(guī)定值；然后關(guān)閘板，打開一端盲板，檢查密封面是否滲漏。 各類閥門試壓方法 截止閥 1） 截止閥的強(qiáng)度試驗，通常將組裝好的閥門放在試壓架中，打開閥瓣，注入介質(zhì)至規(guī)定值，檢查閥體和閥蓋是否冒汗和滲漏 ； 也可單件進(jìn)行強(qiáng)度試驗。殼體壓力試驗宜在系統(tǒng)試壓時按管道系統(tǒng)的試驗壓力進(jìn)行試驗，閘板密封試驗 可采用色印等方法進(jìn)行檢驗，接合面上的色印應(yīng)連續(xù)。 試檢場地應(yīng)平整、照明應(yīng)良好，并應(yīng)保證道路暢通。 閥門的外觀質(zhì)量必須符合相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，不得有裂紋、氧化皮、粘砂、疏松等影響強(qiáng)度的缺陷；傳動裝置檢查合格。 閥門應(yīng)無積水、銹蝕和臟污，閥門外漏螺紋閥桿應(yīng)有保護(hù)措施。 4 施工工藝 試驗工藝流程 閥門試驗一般規(guī)定 閥門的殼體壓力試驗和密封試驗必須用潔凈水進(jìn)行。 試驗用的壓力表，必須經(jīng)過校驗，精度應(yīng)不低于 級，壓力表的滿刻度值宜為最大試驗壓力有 ~ 倍，試驗系統(tǒng)壓力表不少于兩塊。 2） 截止閥 密 性試驗 ， 試驗時截止閥的閥桿成垂直狀態(tài)，閥瓣開啟，介質(zhì)從閥瓣底下一端引入至規(guī)定值，檢查填料和墊片處；待合格后關(guān)閉閥瓣，打開另一端檢查 是不有滲漏。再倒頭，作以上重復(fù)試驗至合格為止。 4） 三通球閥應(yīng)在各個位置上進(jìn)行密封性試驗。 3) 排空氣能力試驗 將不大于 的空氣通人疏水閥，疏水閥應(yīng)能排放空氣，在 5min 時間內(nèi)允許疏水閥有短暫的關(guān)閉，但關(guān)閉時間不得大于 1min。一般情況下熱凝結(jié)水排量試驗可使疏水閥出口端通向大氣。 CL600~Cl1500，連接形式分為對焊、承插焊及法蘭連接閥門。 做好圖紙會審，方案編制，技術(shù)交底工作。 格執(zhí)行有關(guān)檢驗規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗方案中的有關(guān)規(guī)定，對試驗介質(zhì)、試驗溫度、試驗壓力及升壓、保壓、降壓的時間等不得隨意改變。 停留或行走。 2) 登高作業(yè)要系安全帶，安全帶必須掛在作業(yè)處的上方牢固構(gòu)件上。 8) 閥門試壓合格后，試壓水按規(guī)定引到安全排放點(diǎn)。 5）組織或協(xié)調(diào)進(jìn)行事故調(diào)查。 （如設(shè)備跌落、吊車傾覆等重大事故）時，現(xiàn)場指揮立即急促長哨或大聲呼喚，指揮現(xiàn)場作業(yè)人員按預(yù)先制定的緊急撤離路線快速撤離到指定的集結(jié)區(qū)，因現(xiàn)場施工區(qū)域四周比較空曠， 緊急撤離時可向吊裝區(qū)域四周撤離，集結(jié)區(qū)為現(xiàn)場辦公室。 ，指揮人員清點(diǎn)人數(shù)，等待下一步指示，事故信號未 解除，不得回到原工作崗位。 7）恢復(fù)施工作業(yè)。 應(yīng)急組織體系 組 長：任鳳辰 副組長：高建德、黃樹友 組 員：王羅、唐明、蔣康、趙文宅 應(yīng)急指揮小組職責(zé) 組長 職責(zé)： 負(fù)責(zé)所有應(yīng)急時間的整體管理； 副組長職責(zé)：黃樹友 負(fù)責(zé)所有應(yīng)急時間的具體處理過程； 高建德 負(fù)責(zé)對
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