【正文】 最佳瀝青用量的確定 （ 1）確定礦料組成比例后稱相同數(shù)量的礦料，根據(jù)規(guī)范推薦的瀝青用量，按每 %的變量制備不少于 56 組不同的瀝青含量的馬歇爾試驗(yàn)試件，每組件數(shù)量不少于 4 個(gè)，并按規(guī)定的方法測定試件的密度、穩(wěn)定值、流值，并計(jì)算其孔隙率及瀝青飽和度。 人員及機(jī)械配備： 人員：生產(chǎn)經(jīng)理 1 人、 總工 1 人， 測量 2 人、工長 3 人、質(zhì)檢 4 人、民工 20 人。 礦粉、瀝青貯存為日平均用量的 2 倍以上，貯存的礦粉必須遮蓋，不得浸水。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦粉級配組成、瀝青用量檢驗(yàn)及混合料試件，每班拌和結(jié)束后 ，清潔拌和設(shè)備，放空管道的瀝青，做 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 44 好各項(xiàng)檢查記錄。 （五）混合料的運(yùn)輸 1．為避免向現(xiàn)場供料不足而造成攤鋪機(jī)停工，拌和設(shè)備成品貯料倉內(nèi)貯存足夠的混合料，等候的運(yùn)料車多于 5 輛后開始攤鋪。為保證路面的平整度，按照規(guī)范做緩慢、均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 3．?dāng)備仚C(jī)參數(shù)選擇和調(diào)整 熨平板寬度調(diào)整。 5．?dāng)備佭^程 （ 1）熨平板加熱 攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 預(yù)熱熨平板使之不低于 100℃。 （ 4）攤鋪 設(shè)專人清。 （ 2）攤鋪機(jī)供料 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度 調(diào)整 到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作 仰 角的調(diào)整。 （ 2）施工放樣：包括平面控制和標(biāo)高控制兩項(xiàng)內(nèi)容。 2．運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘 連 的隔離劑，并保證運(yùn)輸車輛廂體密 封 完好。 8．每天提前一定時(shí)間拌和，使混合料貯于拌和設(shè)備的貯料倉中，以防止施工中由于拌和設(shè)備的小故障導(dǎo)致攤鋪機(jī)停機(jī)。通過試拌及抽樣試驗(yàn)確定施工時(shí)的質(zhì)量控制指標(biāo)。 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 43 （ 四）瀝青混合料的拌和 本合同段設(shè)置瀝青拌和站一座，為 全 自動(dòng)電腦控制間歇式拌和機(jī)，配有保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置，冷料倉數(shù)量滿足配合比要求。 （ 3）根據(jù)規(guī)范要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，找出符合各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與瀝青用量之間的關(guān)系曲線。 （ 2）礦粉要干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定。 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 38 （ 4）改性瀝青的技術(shù)要求應(yīng)根據(jù)氣候、交 通及特殊使用要求選定，該型瀝青混合料高溫抗車轍能力、低溫抗裂性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，浸水馬歇爾穩(wěn)定度殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于 85%。 （ 4）氣溫低于 10℃ 、大風(fēng)、濃霧或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。當(dāng)有多余的浮動(dòng)石屑或砂時(shí)，也予以掃除。對噴灑附近的路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)加以防護(hù)，以免濺上瀝青 受到污染。降雨時(shí)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。在鋪筑上層時(shí)應(yīng)始終保持下層表面濕潤，并在下層表面撒少量水泥漿或水泥。 （ 3）方木的另一側(cè)用鋼釬固定。 （ 九 ）混合料的碾壓 10cm，當(dāng)壓實(shí)層厚度超過 20cm 時(shí)，應(yīng)分層攤鋪、壓實(shí)及養(yǎng)生。 （ 七 ）混合料運(yùn)輸 拌和好的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的 時(shí)間 不得 超過水泥終凝時(shí)間 。 同時(shí) 得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制方法，減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂逢、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。底基層養(yǎng)生 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到 ，基層達(dá)到。 4. 水 水潔凈不含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。 中央分隔帶路肩寬 50cm， 撒 白灰掛線施工，自卸汽車運(yùn)輸，與底基層同步碾壓。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用小型振動(dòng)夯具進(jìn)行壓 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 29 實(shí)，直到符合規(guī)定的壓實(shí)度為止。 （二）施工方法 在鋪筑墊層前，進(jìn)行路基彎沉、壓實(shí)度、標(biāo)高及寬度檢測，均 符合 設(shè)計(jì)要求后方可施工，若有不合格項(xiàng)目，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。 具體布置見“ 施工平面布置圖” 。 （ 2）施工放樣 施工前用全站儀測設(shè)布置中線；用紅油漆明確 線路的中線；準(zhǔn)確測設(shè)軸線樁、平面控制的三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等； ； 定，并辦理計(jì)量合格證書； 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 26 。各施工隊(duì)任務(wù)劃分如下： 路 基 施工隊(duì) 60 人，負(fù)責(zé)本合同段 附屬結(jié)構(gòu)施工； 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 22 路面 基 層施工隊(duì) 240 人，負(fù)責(zé)本合同段水泥混凝土路面、路面基層、瀝青混凝土面層、 排水防護(hù)工程、舊路處理和橋涵工程施工。參加本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。 工程 技術(shù) 部： 負(fù)責(zé)依據(jù)設(shè)計(jì)文件、相關(guān)規(guī)范和本合同段所處地區(qū)氣象、地質(zhì)水文條件等施工條件與特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的施工技術(shù)細(xì)則，指導(dǎo)施工生產(chǎn)作業(yè)，負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對測量、試驗(yàn)、量測監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。 負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，并根據(jù)本合同段路面施工特點(diǎn)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 主要材料供應(yīng)及運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 根據(jù)總工期 要求，我們將做好主要材料調(diào)配計(jì)劃的制定、調(diào)整和落實(shí)，以確保施工的正常進(jìn)行。 、檢查、管理制度，并據(jù)此 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 10 對各施工隊(duì)予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場施工隊(duì)和包工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 9 第 三 章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、 材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 一 、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 根據(jù) 20xx 年工程量 ， 我標(biāo)段組織了 經(jīng)驗(yàn)豐富的 工程技術(shù)人員、主要管理人員及 各種 機(jī)械設(shè)備， 將與 20xx 年 4 月 10 日前 分批進(jìn)場。 e、安全目標(biāo) 施工過程中，認(rèn)真貫徹安第一，預(yù)防為主的原則，加強(qiáng)安全教育，使安全意識(shí)深入到 每個(gè)施工人員的心中，并落實(shí)到實(shí)際工作中去， 做到“三無、三消滅、一控制、一創(chuàng)建”，即：無因工死亡事故、無行車和人身安全的重大、大事故及行車險(xiǎn)性事故、無火災(zāi)爆炸事故；消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故；事故負(fù)傷頻率控制在 ‰以下；創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。我公司以交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》為質(zhì)量評定依據(jù)，全部工程優(yōu)良品率達(dá)到 100%。 （二）以確保工程質(zhì)量為原則，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。 動(dòng)力條件 汽油、柴油從附近 市 內(nèi)購買，在現(xiàn)場設(shè)置儲(chǔ)油罐，以便施工。 四 、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)指標(biāo) 指標(biāo)單位 采用值 公路等級 級 高級 路基寬度 m 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 2 路線長度 km 120 設(shè)計(jì)速度 km/h 80 路拱橫坡度 % 2 路基設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100 五、 主 要 工程數(shù)量 A4 合同段起訖里程為 K65+000K84+ 000,全標(biāo)段主要工程為 路基工程、 路面工程、橋涵、排水防護(hù)工程。 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 0 目 錄 第一章 工程概況 ..............................................1 第二章 編制依據(jù) ..............................................6 第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 ....9 第四章 施工準(zhǔn)備工作及總體布置 ...............................23 第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法 .....................28 第六章 各分項(xiàng)工程 施工順序 ...................................53 第七章 工程質(zhì)量 、工期 保證 體系及 措施 .........................58 第八章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案及其措施 .............71 第九章 保證工程進(jìn)度的措施 ........................... .......73 第十章 安全保證體系 ................................... .. ..76 第十一章 環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 .............................88 第十二 章 資金保證措施 .......................................93 第十三章 防行車干擾措施 .....................................94 第十四章 項(xiàng)目實(shí)施中的廉政建設(shè)實(shí)施細(xì)則 .......................95 第十五章 服務(wù)控制 ...........................................97 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 1 第 一 章 工程概況 一、地理位置 集同高速公路位于 集賢縣和富錦市境內(nèi)，路線起于集賢縣高豐村西側(cè)，順接哈同公路雙佳段終點(diǎn)，經(jīng)集賢鎮(zhèn)、二九一農(nóng)場、錦山鎮(zhèn)、人榆樹鄉(xiāng)、向陽川鎮(zhèn)，并設(shè)置了富錦連接線與橫二線相連，終于向陽川鎮(zhèn)永福村，本段路線全長全長 。地處三江平原，地下水豐富。項(xiàng) 目經(jīng)理部安裝程控電話和傳真電話，同時(shí)移動(dòng)電話等無線通訊設(shè)備也能滿足通訊需要。 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 6 第 二 章 編制依據(jù) 、原則和目標(biāo) 一、 編制依據(jù)及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 同集 高速擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目 A4 合同段工程設(shè)計(jì)圖紙 . 交通部頒發(fā)的各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程 業(yè)主和監(jiān)理下發(fā)的各種文件、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 與本工程有關(guān)的各種國家的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 企業(yè)的投標(biāo)文件和承包合同內(nèi)的有關(guān)內(nèi)容 本企業(yè)的各項(xiàng)管理手冊 二 、 編制原則 （一）以業(yè)主的工期要求和設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，以確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，按ISO9001： 20xx 標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系要求運(yùn)作。 目標(biāo) a、質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施 工，加強(qiáng)管理，每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都有專業(yè)人員把關(guān)，組織施工人員學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，把質(zhì)量意識(shí)灌輸?shù)绞┕さ娜^程中，認(rèn)真執(zhí)行指揮部與監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令，保證該工程的質(zhì)量。通過加強(qiáng)現(xiàn)場管理，保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。保證汛期施工機(jī)具和工程建筑物的安全。 與監(jiān)理工程師的 協(xié)調(diào) ，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行對各作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊(duì)自檢、項(xiàng)目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。 人員 調(diào)遣 由于該工程的工程量較大，工期短，我標(biāo)段根據(jù)工程特點(diǎn)，組織了大批對瀝青混凝土 路面 施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程管理人員、技術(shù)人員，如拌合站 哈爾濱至同江高速公路雙鴨山 (集賢 )至 同江 段擴(kuò)建工程 A4 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 北京城建三建設(shè)集團(tuán)有限公司 11 管理人員、現(xiàn)場工長、試驗(yàn)員、內(nèi)業(yè)員、特種機(jī)械手等，配足整套的雙班人