國際貨物運(yùn)輸課件1-(完整版)
【正文】 nglish Channel）（ Strait of Hormuz ）巴拿馬運(yùn)河地理位置多佛和英吉利海峽霍爾木滋海峽二、海運(yùn)港口（一）世界十大港口（ Strait of Hormuz ）（ New York）（ New Orleans）（ Kobe）（ Antwerp）（ Singapore）（ Marseiles）（ Yokohama）（ Hamburg）（ London）（二）我國國際貿(mào)易主要港口（ Shanghai）（ Ningbo）（ Tianjin Xingang）（ Huangpu）5. 青島港（ Qingdao）（ Qinhuangdao）（ Dalian）（ Jilong）（ Hong Kong）三、海運(yùn)航線（一）航線的概念和分類 航線是船舶運(yùn)輸路線的簡(jiǎn)稱，決定航線分布的最基本因素，是貨物的流向和流量。 國際貨物運(yùn)輸與現(xiàn)代物流業(yè)3. 國際貨物運(yùn)輸與現(xiàn)代物流 1) 準(zhǔn)確把握現(xiàn)代物流的精髓，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。 國際貨物運(yùn)輸?shù)姆森h(huán)境 1. 國際貨物運(yùn)輸法律制度由三個(gè)層面構(gòu)成 : △ 國際立法 △ 國內(nèi)立法 △ 國際慣例 2. 世界上的法律制度差異 3. 英國有關(guān)海上貨物運(yùn)輸法律的廣泛影響 國際貨物運(yùn)輸與現(xiàn)代物流業(yè) 國際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 國際貨物運(yùn)輸與現(xiàn)代物流業(yè) 國際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1. 運(yùn)輸工具的發(fā)展2. 運(yùn)輸方式的發(fā)展國際航空運(yùn)輸聯(lián)盟（ IATA）國際海事組織（ IMO）國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì)（ INTERTANKO）國際航運(yùn)協(xié)會(huì)（ ICSInternational Chamber of Shipping）國際干散貨船東協(xié)會(huì)（ INTERCARGO）波羅的海國際航運(yùn)理事會(huì)（ BIMCO）國際保險(xiǎn)商協(xié)會(huì)（ IUA）國際運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)n 一般外貿(mào)運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)按其作用分：n 貨方，簽定貿(mào)易合同的主體。n 國際貨物運(yùn)輸能夠促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。n 推動(dòng)國際分工及生產(chǎn)力的合理布局，提高社會(huì)效益。n 承運(yùn)人，提供運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。 2) 運(yùn)輸是現(xiàn)代物流業(yè)中最基本的要素，而運(yùn)輸又是最現(xiàn)實(shí)的。世界海運(yùn)航線像蛛網(wǎng)般縱橫于各大洋。（三）北美橫貫東西鐵路線：加拿大境內(nèi)有
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