國際經(jīng)濟法(完整版)
【正文】 甲船開往指定海灣地區(qū)港口時由于戰(zhàn)爭封鎖而遲至2月20日才到達裝貨港，貨物于2月22日裝好后啟運?！ 公司可否向承運人追償由于小麥價格下跌造成的損失？ A．可以，因為承運人簽發(fā)了虛假提單 B．可以，因為承運人取得了B出具的保函 C．不可以，因為B公司出具了保函。2003年2月28日，甲船在途中遭遇颶風(fēng)，小麥部分被浸，在翻曬過程中，小麥又被雨淋了。那么，對于B公司遭受的損失： B．應(yīng)由B公司向C公司要求賠償 C．應(yīng)由A公司向D公司要求賠償 D．應(yīng)由B公司向D公司要求賠償 在中國遠洋運輸公司簽發(fā)一份提單中，收貨人一欄寫為“交持有人”，依中國海商法的規(guī)定，該提單的轉(zhuǎn)讓適用下列哪項? B．交付即轉(zhuǎn)讓 C．按普通債權(quán)債務(wù)的轉(zhuǎn)讓方式 D．根本不能轉(zhuǎn)讓 下列對于國際貨物運輸保險中的代位和委付說法錯誤的是： ，保險公司向被保險人支付保險賠償后，享有取代被保險人向第三方進行索賠的權(quán)利 B．委付是發(fā)生在推定全損的情形下的 C．保險公司在賠付全部損失后，取得代位權(quán)和殘存貨物所有權(quán)，即使殘存的貨值大于保險公司的賠付額，超出部分應(yīng)歸保險公司所有 D．委付在接受后可隨時撤回1一艘懸掛巴拿馬國旗并由一巴西海運公司經(jīng)營的海船，運送一批屬一家日本公司的貨物從日本到中國，在韓國附近海域發(fā)生意外。結(jié)果當(dāng)托運人的橙子到達倫敦時，橙子的進口關(guān)稅提高了，且由于其他橙子的大量到貨，使橙子的價格下降?！ ．附加險 B．戰(zhàn)爭險 C．水漬險 D．船長和船員的不法行為 中國某公司從日本裝運一批貨物，到達我國上海港，經(jīng)海關(guān)人員檢查發(fā)現(xiàn)部分貨物因受雨淋已霉變，并且還嚴重短量。該運輸合同中注明投保的是水漬險。托運人認為如果貨物是依口頭約定直駛倫敦的，關(guān)稅的提高和橙子價格的下降都應(yīng)在該輪到達之后發(fā)生。為了安全完成本航程，該海船駛?cè)腠n國某港口避難，發(fā)生共同海損，后在中國某港口進行理算。由于船舶遲延到達，致使目的地小麥價格下降，A公司為盡快處理小麥而大幅降價，承受了巨額損失。 D．不可以，因為損失是由意外事故造成的 1我國A公司與外國B公司于2003年1月10日簽訂了購買20萬噸小麥的CIF合同。承運人在取得B公司開出的保函后簽發(fā)了與信用證規(guī)定一致的提單。甲公司開出的信用證規(guī)定裝船期限為1996年7月10日至7月20日，由承運人所屬的“SALA”號貨輪承運上述貨物。在任何情況下每件或每單位不得超過100英鎊 B．每件或每單位的賠償責(zé)任為1萬金法郎或按滅失或受損貨物毛重計，每公斤為30金法郎，以二者中較高者為準(zhǔn) C．按照貨物件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)計算，每件或每個貨運單位為666．67計算單位，或者按照貨物毛重計算，每公斤為2計算單位，以二者中賠償數(shù)額較高的為準(zhǔn) D．以上說法均不正確3中國的A航運公司與美國的B船公司簽訂光船租賃合同，A公司租用B公司的一艘遠洋貨船。船長為滅火，命令船員向艙中灌水，由于船舶主機受損，不能繼續(xù)航行。C銀行委托加拿大多倫多的某銀行作為通知行。承運人收貨后簽發(fā)了清潔提單。乙公司付款后，憑提單卻沒有提到貨物。有一貨艙燃起了危及全船的大火，船長命令砸開艙蓋，用來滅火，火被撲滅，輪船得救。甲公司在出具保函的情況下?lián)Q取了承運人簽發(fā)的注明1999年12月31日裝船的提單。由于船舶遲延到達，致使目的地小麥價格下降，A公司為盡快處理小麥而大幅降價，承受了巨額損失。C銀行對A公司的通知置之不理，審查B公司提交的單證后付款。 下列關(guān)于A公司其遭受的損失所采取的措施的表述哪些是正確的？ A．對因倒簽提單所引起的損失，向承運人索賠 B．對船員滅火淋濕的部分貨物損失，向保險人索賠 C．對滅火淋濕貨物以外的貨物損失，自己承擔(dān) D．貨物短量向B公司索賠 2一批投保了海洋運輸貨物險一切險的貨物發(fā)生了損失?！榜R萊”號在太平洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪“那瑪”號相撞，“馬萊”號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，“馬萊”號在救助人的幫助下進入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到中國目的港?！ τ谪浳镌诤叫兄性馐艿膿p失，A公司能否要求B公司賠償，下列表述哪些是正確的？ A．A公司承擔(dān)此損失 B．A公司有權(quán)向B公司就此損失索賠 C．B公司應(yīng)承擔(dān)此損失 D．A公司無權(quán)就此損失向B公司索賠 2中國的A公司（買方），與巴西的B公司（賣方）訂立買賣合同，購買一批白糖，合同約定“CIF目的港大連”。銀行便向承運人提出索賠，下列主張哪些是正確的？ A．承運人向甲公司交貨是正確的 B．承運人應(yīng)憑正本提單向收貨人交貨 C．承運人應(yīng)當(dāng)向銀行承擔(dān)責(zé)任 D．承運人無需承擔(dān)責(zé)任 2某貨輪在公海上遭遇風(fēng)暴發(fā)生了海損，其中貨物發(fā)生共同海損的成立要件包括哪些？ A．發(fā)生的損失是特殊的 B．該船船長所采取的救險措施經(jīng)過全體貨方的同意 C．船舶和貨物處于共同的危險狀態(tài)中 D．船長采取的措施是有益的和合理的 2依我國《海商法》的規(guī)定，下列貨物運輸方式中哪些屬于多式聯(lián)運？ A．空海聯(lián)運． B．陸?？章?lián)運 C．陸海聯(lián)運 D．陸空聯(lián)運 2某輪船所有人拖欠船員的工資，在船只進入某港口時又拖欠港務(wù)費，該船舶所有人向銀行貸款時辦理了抵押該輪的手續(xù)并進行了登記，在發(fā)生了工資和港務(wù)費的債項后，該輪遇難。丙公司賠償了提出索賠要求的需方后轉(zhuǎn)而向承運人提出了索賠。輪船公司要求以共同海損給予損失分擔(dān)，問這一要求是否合理？（ ?。?A．要求合理 B．要求不合理C．屬于共同海損 D．屬于單獨海損1關(guān)于提單的法律性質(zhì)，以下表述正確的有（ ?。?。請你判斷收貨人一欄的填寫錯誤可能是下列哪種情況？ A．甲公司名稱 B．乙公司名稱 C．憑甲公司指示 D．憑乙公司指示 在國際海上貨物運輸中，如承運人簽發(fā)的是指示提單，下列關(guān)于該提單的表述中哪些是正確的？ A．提單正面載明了收貨人的名稱 B．提單在轉(zhuǎn)讓時不需要背書，只要將提單交給受讓人即可 C．提單的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過背書 D．提單中的收貨人一欄沒有具體的收貨人名稱，而是載明“憑指示”的字樣 深圳甲公司從日本購進線鋼4500公噸，價格條件為CIF廣州。在運輸途中“Qimen”輪與一日本籍“海城丸”號發(fā)生碰撞，導(dǎo)致一貨艙進水，使裝于該貨艙的700箱蠟燭及其他貨物濕損。A公司得知這一消息后，立即與開證行聯(lián)系，得知B公司尚未承兌，遂
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