【正文】 1．一般來說，公路隧道的斷面較大。①孔隙率 ②抗凍性 ③滲透性 ④柔韌性 ⑤延伸率4．在隧道的超、欠挖測定中，用非接觸方法量測斷面的有 12345 。①圍巖→縱向排水管→環(huán)向排水管→橫向盲管→中央排水管②圍巖→縱向排水管→橫向排水管→環(huán)向盲管→中央排水管③圍巖→橫向盲管→環(huán)向排水管→縱向排水管→中央排水管④圍巖→環(huán)向排水管→縱向排水管→橫向盲管→中央排水管14．修補(bǔ)防水層破損處時，所用的補(bǔ)釘一般剪成 1 ①圓形 ②正方形 ③長方形 ④三角形15．圍巖周邊位移量測時，洞口段和埋深小于兩倍隧道寬度的地段，量測斷面的間距應(yīng)為 2 。①熱空氣老化試驗(yàn) ②脆性溫度試驗(yàn) ③柔度試驗(yàn) ④拉伸試驗(yàn)6．石油瀝青油氈一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于 4 的外防水。 8．檢測隧道混凝土襯砌裂縫的簡單的儀器有刻度放大鏡和塞尺。測完后，根據(jù)記錄的指針讀數(shù)和指針轉(zhuǎn)動的時間算出風(fēng)表指示的風(fēng)速。二十五、簡述隧道風(fēng)速測試方法：1）檢測時，先回零，待葉輪轉(zhuǎn)動穩(wěn)定后打開開關(guān)，則指針隨著轉(zhuǎn)動，同時記錄時間。隧道路面照度測試方法：洞口段照度檢測：方法有縱向照度曲線測試和橫向照度曲線測試。⑸ 記錄首波反相時的測試距離⑹ 求不跨逢各測點(diǎn)的聲波實(shí)際傳播距離及混凝土聲速十八、鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度的方法：鉆機(jī)選取；取得一定數(shù)量芯樣；芯樣加工及測量；數(shù)據(jù)分析；試驗(yàn)及強(qiáng)度計(jì)算十九、激光斷面儀檢測混凝土厚度的方法：（1）選擇測量斷面，確定儀器架設(shè)位置；（2）安放儀器；（3）設(shè)定儀器參數(shù)和掃描間距；（4）自動掃描測量斷面；（5）檢查測量斷面，進(jìn)行修正和補(bǔ)測；（6）數(shù)據(jù)分析。襯砌混凝土澆筑施工檢查：模板及拱架、鋼筋、拆模檢查、養(yǎng)護(hù)?；炷恋奶涠纫藶?～18cm。試述高分子防水卷材料的熱空氣老化試驗(yàn)的步驟？首先將老化箱調(diào)到所需的溫度，并控制穩(wěn)定，然后把準(zhǔn)備好的試件呈自由狀態(tài)掛在試驗(yàn)箱中；每兩個試件之間的距離不得小于5cm，試件與箱壁的距離不得小于50mm，把試件放入老化箱內(nèi)，當(dāng)老化箱到達(dá)所需的溫度時開始計(jì)算老化時間。保持該壓力時間不少于1min。三、 水力特性；1） 垂直滲透系數(shù)試驗(yàn)；2） 水平滲透系數(shù)試驗(yàn)。 (1)噴大板切割法： 將混凝土噴射在45cmx35cmxl2cm（可制成6塊）或45cmx20cmx12cm（可制成3塊）的模型內(nèi)，在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方體試塊，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28d進(jìn)行試驗(yàn)（)(2)鑿方切割法 ： 用鑿巖機(jī)打密徘鉆孔，取出長約35cm、寬約15cm的混凝上塊，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方體試塊，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28d,進(jìn)行試驗(yàn)（）。這些標(biāo)準(zhǔn)值在進(jìn)行其它錨桿的檢測前儲入儀器，在檢測其它錨桿時可由測量儀器自動顯示被測錨桿的長度與砂漿密實(shí)度的級別。（4）孔徑與孔形：砂漿錨桿應(yīng)測量鉆孔直徑大于桿體直徑15mm時，可認(rèn)為孔徑符合要求。施工時可根據(jù)圍巖壁面的具體情況，允許孔位偏差177。在平面上檢測可用直角尺，在縱斷面上檢測可用坡度規(guī)。（2）強(qiáng)度和剛度。初期支護(hù)的形式。通過對這些數(shù)據(jù)的綜合計(jì)算，再與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分析，則可對這50m的開挖質(zhì)量作一評價(jià)，并與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分析。所測得的每點(diǎn) 均由斷面儀發(fā)出的一束十分醒目的單色可見紅色激光指示，而且可以人工隨時加以干預(yù)?！?0176。施工檢測：施工質(zhì)量檢測和施工監(jiān)控質(zhì)量。地層預(yù)支護(hù)（超前支護(hù)）；預(yù)加固。（2）、檢查孔法 用地質(zhì)鉆機(jī)按設(shè)計(jì)孔位和角度鉆檢查孔，提取巖芯進(jìn)行鑒定；同時測定檢查孔的吸水量。隧道內(nèi)每隔5m(10m)測量一個開挖斷面，且斷面里程尾數(shù)最好為0或5，這樣既有一定的規(guī)律性，能全面反映情況，又便于資料的管理與查閱。若要定量獲取各實(shí)測點(diǎn)的超欠挖距離，則從這些實(shí)測點(diǎn)上向設(shè)計(jì)輪廓線作該線的法線，從設(shè)計(jì)輪廓線上的垂足到實(shí)測點(diǎn)的距離即為超欠挖值。（3）根據(jù)扭力矩和錨桿拉力之間的對應(yīng)關(guān)系，確定錨桿的拉力。檢測時應(yīng)用鋼卷尺測量，其誤差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)尺寸5cm。儀器功能：由地質(zhì)雷達(dá)主機(jī)、天線、便攜式計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集軟件、數(shù)據(jù)分析處理軟件組成。50mm；對于樹脂錨桿和快硬水泥錨桿，鉆孔深度應(yīng)控制更嚴(yán)。e通過手動油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿承受的拉拔力。①干法噴射混凝土；②濕法噴射混凝土。具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護(hù)等作用。一直加至6個試塊中有3個試塊表面發(fā)現(xiàn)滲水，記下此時的水壓力，即可停止試驗(yàn)。2）看塑料板是否有被劃破址破扎破等破損現(xiàn)象。擋頭板安裝準(zhǔn)確，封堵嚴(yán)實(shí)。在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。當(dāng)被測部位不平整時，應(yīng)打磨、清理表面，以保證換能器與混凝土表面耦合良好。使用時，將管封口打開，通過一定容積的吸氣球，使一定量的被測氣體通過檢知管，吸入氣體中的一氧化碳與藥品作用，白色的藥品顏色迅速變化，比色板上有與各種顏色相對應(yīng)的一氧化碳的濃度，通過對比，找出與檢知管顏色最接近的標(biāo)準(zhǔn)顏色，它所對應(yīng)的濃度就是被測氣樣的一氧化碳的濃度。濾膜測塵法采樣：A掘進(jìn)工作面可在風(fēng)筒出口后面距工作面4－6m處采樣，其他作業(yè)點(diǎn)一般在工作面上方采樣。經(jīng)校正后的風(fēng)速是真實(shí)風(fēng)速。 5．目前國內(nèi)隧道防水卷材接茬工藝主要有兩種，即熱合法和冷粘法。?①CO ②CO2 ③SO2 ④CH43．一種理想的注漿材料應(yīng)滿足 1 。 5kN/min ② 10 kN/min ③50 kN/min ④100 kN/min11．在檢查錨桿安裝尺寸時，孔徑大于桿體直徑 2 時，可認(rèn)為孔徑符合要求。①安培 ②流明 ③尼特 ④勒克斯三、多項(xiàng)選擇題1．公路隧道的常見質(zhì)量問題有 124 。①確保安全 ②指導(dǎo)施工 ③修正設(shè)計(jì) ④積累資料 ⑤提高效益8．襯砌混凝土施工期間的質(zhì)量檢查內(nèi)容主要有 12345 。(√)6．隧道開挖質(zhì)量是以某一個開挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價(jià)的。(√)14．襯砌拆膜后，%，其深度不超過10mm，則屬正常。答：以某物理方向?yàn)槠鹗挤较?，按一定角度間隔依次一一測定儀器旋轉(zhuǎn)中心到實(shí)際開挖輪廓線的矢徑；將這些矢徑依次相連即得實(shí)際開挖的輪廓線；將實(shí)際開挖輪廓與設(shè)計(jì)開挖輪廓比較，即可知該斷面的超欠挖情況。解：總均勻度 縱向均勻度 七、分析評定題1．檢查隧道噴射砼抗壓強(qiáng)度時，滿足以下條件者為合格，否則為不合格。公路工程試驗(yàn)檢測試卷庫《隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)》試題（第02卷）一、填空題 1．公路隧道運(yùn)營通風(fēng)的目的主要是降低CO和煙霧濃度。 9．常用的瓦斯檢測儀器有光干涉和催化型。①抗拉強(qiáng)度 ②抗剪強(qiáng)度 ③頂破強(qiáng)度 ④撕裂強(qiáng)度7．公路隧道施工規(guī)范中對于斷面欠挖的規(guī)定是最大不超過1。 ①% ②1% ③2% ④5%15．公路隧道施工規(guī)范中規(guī)定，隧道施工中含10%以上游離二氧化硅的粉塵時，空氣中粉塵濃度不得大于1mg/m3。①長度 ②重量 ③寬度 ④厚度 ⑤質(zhì)量3．隧道防水混凝土常可分為123。①排除炮煙 ②降低溫度 ③稀釋施工車輛廢氣 ④降低粉塵濃度四、判斷題（對打“√”錯打“” ） 1．公路隧道對防水的要求不高。()9．安裝拉拔設(shè)備時，應(yīng)使千斤頂與錨桿同心。(√)17．聲波探測法檢測混凝土強(qiáng)度時，聲波頻率越低，傳播距離越小。解：后視差值A(chǔ)=二次后視讀數(shù)一初次后視讀數(shù)=10701080=10mm前視差值B=二次前視讀數(shù)一初次前視讀數(shù)=11001120=20mm C=BA=20+10=10mm C為負(fù)，表示拱頂下沉。 3．滲透系數(shù)反映漿液固化后結(jié)石體透水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。11．現(xiàn)場測試襯砌混凝土強(qiáng)度的常用儀器為回彈儀。①抗拉強(qiáng)度 ②撕裂強(qiáng)度 ③頂破強(qiáng)度 ④疲勞強(qiáng)度6．土工織物抵抗破損裂口擴(kuò)大依靠的是它的4。①長方形 ②圓角形 ③8字型 ④三角形14．公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，三、四級公路隧道內(nèi)的煙塵允許濃度為3。①襯砌開裂 ②通風(fēng)不良 ③洞內(nèi)滲漏 ④路面下沉 ⑤照明不良2．高分子防卷材檢測時要求做的試驗(yàn)有1235。①濾膜 ②采樣器 ③比色卡 ④抽氣裝置 ⑤檢知管10．噴射混凝土抗壓強(qiáng)度常用試驗(yàn)方法有14。(√)8．錨桿拉拔試驗(yàn)的常用設(shè)備為中空千斤頂，手動油壓泵，油壓表，千分表。(√)16．用回彈性檢測混凝土強(qiáng)度對混凝土結(jié)構(gòu)會造成很大損傷。4．隧道施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目有哪些？答：①地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察；②周邊位移③拱頂下沉；④錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力5．公路隧道的照明區(qū)段是怎樣劃分的？答：綜合考慮安全和經(jīng)濟(jì)兩個方面，隧道照明劃分成五個區(qū)段，即入口段，過渡段、適用段、基本段和出口段。 表2圍巖條件軟巖中硬巖硬巖周邊眼數(shù)564636有殘痕眼數(shù)302830炮眼痕跡保存率答：軟巖段 炮眼痕跡保存率= 合格 中硬巖段 炮眼痕跡保存率= 不合格 硬巖段 炮眼痕跡保存率= 合格2．某隧道在開挖過程中對拱頂下沉進(jìn)行了長期觀測，到目前為止，三個典型斷面的拱頂下沉——時間曲線如圖。 7．“回彈一超聲”綜合法是利用回彈值和超聲波的傳播速度綜合反映混凝土的抗壓強(qiáng)度。①40176。20mm ③177。①拉拔法 ②鑿方法 ③取芯法 ④回彈法13．濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用1個平行樣品。①光強(qiáng) ②光通量 ③光效率 ④照度20．為了給司機(jī)提供良好的能見度和視覺上的舒適性，必須保證路面亮度均勻度不小于3。134①各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定②已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的70%～80%③已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%④ ~ ，～⑤開挖后1個月8．適用于檢測隧道襯砌混凝土強(qiáng)度的聲波探測法有23。(√)3．高分子防水卷材使用前要求做拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長率和200%定伸強(qiáng)度等試驗(yàn)。()11．有釘冷粘法施工質(zhì)量的檢查方法主要是直觀檢查。(√)19．補(bǔ)償式微壓計(jì)可用來測量相對靜壓。由于止水帶具有高彈性和壓縮變形的特點(diǎn)，它在荷載作用下產(chǎn)生彈性變形，能起到緊固、密封和有效防止接縫漏水的作用。試據(jù)此評定該隧道各段的開挖效果。 4．目前為了加強(qiáng)隧道防水，隧道襯砌常為復(fù)合式初砌，其間設(shè)有防水層。 ①防排水檢測 ②圍巖變形量測 ③支護(hù)受力量測 ④襯砌受力量測 2．隧道施工環(huán)境檢測的主要任務(wù)是檢測施工中隧道內(nèi)的粉塵和有害氣體，其中有害氣體主要是指3。①平面 ②球面 ③錐面 ④凹面10．用Thurner法可檢測砂漿錨桿的2。17．在隧道照明中，如把路面的光反射視為理想漫反射，則亮度L與照度E，反射系數(shù)之間的關(guān)系正確的是2。①表面平整度 ②強(qiáng)度的均勻性③回彈率 ④抗壓強(qiáng)度 ⑤抗?jié)B標(biāo)號6．公路隧道施工規(guī)范規(guī)定二次襯砌的施作應(yīng)在滿足135時才能進(jìn)行。①Lx ②cd ③Lm ④cd/m219．路面亮度的總均勻度，式中、分別指距車道邊緣3寬度處測得的路面最低亮度與路面平均亮度。①抗壓強(qiáng)度 ②抗拉強(qiáng)度 ③粘結(jié)強(qiáng)度 ④疲勞強(qiáng)度12．隧道施工監(jiān)控量測的項(xiàng)目中，3是作為選測項(xiàng)目的。①毫米刻度尺 ②百分表 ③卷尺 ④厘米刻度尺4．公路隧道上常用的CPE防水卷材指的是3。 6．防水混凝土抗?jié)B試驗(yàn)的試件形狀為圓柱體和圓臺體。某設(shè)計(jì)車速為60km/h的隧道，在其引入段沿橫向均勻布置了7個照度測量，各點(diǎn)的照度依次為1100lx，1200lx，1280lx，800lx，1280lx,1200lx和1100lx。試件寬度B=50mm，初始長度L0=100mm，當(dāng)拉力加到=950N時拉力達(dá)到峰值，此時試件伸長到=220mm。()五、簡答題1．公路隧道的作用有哪些？答：改善路線技術(shù)指標(biāo)，縮短路程和行車時間，提高運(yùn)營效益。()13．拱頂下沉量測的儀器主要用球鉸式收斂計(jì)。()5．刺破強(qiáng)度是反映土工織物抵抗小面積集中荷載的能力。①水銀氣壓計(jì) ②U形壓差計(jì) ③單管傾斜壓差計(jì)④空盒氣壓計(jì) ⑤補(bǔ)償式微壓計(jì)10．以下隧道照明工程中的基本概念正確的有13。 ①錨桿材質(zhì)檢測 ②襯砌質(zhì)量檢測 ③鋼鉤件材質(zhì)檢測 ④噴射混凝土材質(zhì)檢測 ⑤注漿材料檢測2．防水混凝土抗?jié)B試驗(yàn)的試件形狀有14。①紅顏色 ②青顏色 ③藍(lán)顏色 ④深黃色15．公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，三、四級公路隧道內(nèi)的煙塵允許濃度為3。100mm8．噴射混凝土?xí)r為減少粉塵和回彈率可采取2等措施。 ③90176。 9．瓦斯爆炸條件是空氣中瓦斯含量達(dá)到一定濃度并有火源。答：斷面Ⅰ 變形穩(wěn)定 可進(jìn)行二次襯砌 斷面Ⅱ 變形勻速發(fā)展 可繼續(xù)觀測或加強(qiáng)支護(hù) 斷面Ⅲ 變形加速發(fā)展 必須加強(qiáng)支護(hù)或襯砌公路工程試驗(yàn)檢測試卷庫《隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)》