【正文】 兩層支護(hù)間壓力鋼支撐內(nèi)力及外力支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè)錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力圍巖彈性波測(cè)試 隧道施工量測(cè)中位移量測(cè)有：圍巖周邊位移拱頂下沉地表下沉圍巖內(nèi)部位移圍巖周邊位移量測(cè)：儀器使用方法：“收斂量測(cè)”—機(jī)械式收斂計(jì)、數(shù)顯式收斂計(jì)拱 頂 下沉量 測(cè)： 儀器使用方法：精密水準(zhǔn)儀—對(duì)淺埋隧道，可由地面鉆孔，使用撓度計(jì)或其它儀表定拱頂相對(duì)地面不動(dòng)點(diǎn)的位移值對(duì)于深埋隧道，可在拱頂布設(shè)固定測(cè)點(diǎn)，將鋼尺或收斂計(jì)掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上，讀鋼尺讀數(shù)，后視點(diǎn)可設(shè)在穩(wěn)定襯砌上，讀標(biāo)尺讀數(shù)，用水平儀進(jìn)行觀測(cè)。地質(zhì)和支護(hù)狀況觀測(cè) 巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤(pán)等 開(kāi) 挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行 每次爆破后進(jìn)行 必測(cè) 錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力 各類(lèi)電測(cè)錨桿、錨桿測(cè)力計(jì)及拉拔器 每10m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面至少做三根錨桿 必測(cè) 模板的要求：拱架應(yīng)有足夠的剛度；拱架應(yīng)有規(guī)整的外型；模板長(zhǎng)度或?qū)挾炔灰诉^(guò)大。拱架或模板設(shè)置位置應(yīng)準(zhǔn)確。擋頭板安裝準(zhǔn)確，封堵嚴(yán)實(shí)。泵送混凝土技術(shù)要求：碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比：宜小于或等于1：3；卵石小于或等于1：；％，砂率應(yīng)控制在40～50％。最小水泥應(yīng)控制在300kg/立方米?；炷恋奶涠纫藶?～18cm。混凝土內(nèi)宜摻加適量的外加劑。混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。輸送管線宜直、轉(zhuǎn)彎宜緩、接頭應(yīng)嚴(yán)密；如管道向下傾斜，應(yīng)防止混入空氣，產(chǎn)生阻塞。泵送前應(yīng)先用適量、與混凝土組成相同的水泥漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁。在泵送過(guò)程中，受料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。二次襯砌質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容、方法及儀器。襯砌施工條件：開(kāi)挖輪廓線要求、圍巖穩(wěn)定性要求、基礎(chǔ)地基承載力要求。襯砌混凝土澆筑施工檢查：模板及拱架、鋼筋、拆模檢查、養(yǎng)護(hù)。質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容：強(qiáng)度、厚度、鋼筋、混凝土缺陷和幾何尺寸等質(zhì)量檢測(cè)方法：超聲波法、回彈法、超聲回彈綜合法、鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度；激光斷面儀檢查隧道凈空混凝土外觀缺陷的檢測(cè)方法：裂縫、蜂窩麻面、平整度和幾何輪廓。隧道襯砌裂縫的檢測(cè)方法：刻度放大鏡和塞尺混凝土內(nèi)部缺陷的檢測(cè)方法：水壓法、超聲波法、鉆孔取芯法、地質(zhì)雷達(dá)法、紅外成像法、沖擊－回波法常見(jiàn)的襯砌厚度檢測(cè)方法有：沖擊—回波法、超聲發(fā)射法、激光斷面法、地質(zhì)雷達(dá)法和直接測(cè)量法。十六、回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的方法：將彈擊桿頂住混凝土的表面,輕壓儀器,松開(kāi)按鈕,彈擊桿徐徐伸出 ②使儀器對(duì)混凝土表面緩慢均勻施壓,待彈擊錘脫鉤沖擊彈擊桿后即回彈,帶動(dòng)指針向后移動(dòng)并停留在某一位置上,即回彈值③繼續(xù)頂住混凝土表面并在讀取和記錄回彈值后,逐漸對(duì)儀器減壓,使彈擊桿自?xún)x器內(nèi)伸出,重復(fù)上述操作,即可測(cè)的被測(cè)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的回彈值,操作中注意儀器的軸線應(yīng)始終垂直于混凝土構(gòu)件的檢測(cè)面,緩慢施壓,準(zhǔn)確讀數(shù),快速?gòu)?fù)位.④回彈完畢后,應(yīng)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度。(①收集基本資料②選擇規(guī)定測(cè)曲③回彈值測(cè)量④碳化深度測(cè)定)十七、超聲波法：⑴ 選擇被測(cè)裂縫較寬，且便于測(cè)試操作的部位；⑵ 打磨清理混凝土表面。當(dāng)被測(cè)部位不平整時(shí)，應(yīng)打磨、清理表面，以保證換能器與混凝土表面耦合良好。⑶ 布置超聲測(cè)點(diǎn)。⑷ 分別作跨逢、不跨逢超聲測(cè)試。⑸ 記錄首波反相時(shí)的測(cè)試距離⑹ 求不跨逢各測(cè)點(diǎn)的聲波實(shí)際傳播距離及混凝土聲速十八、鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的方法：鉆機(jī)選??；取得一定數(shù)量芯樣；芯樣加工及測(cè)量；數(shù)據(jù)分析；試驗(yàn)及強(qiáng)度計(jì)算十九、激光斷面儀檢測(cè)混凝土厚度的方法：（1）選擇測(cè)量斷面，確定儀器架設(shè)位置；（2）安放儀器；（3）設(shè)定儀器參數(shù)和掃描間距；（4）自動(dòng)掃描測(cè)量斷面；（5）檢查測(cè)量斷面，進(jìn)行修正和補(bǔ)測(cè)；（6）數(shù)據(jù)分析。簡(jiǎn)述隧道超挖、欠挖的檢測(cè)方法？?jī)x器測(cè)量 ①在隧道內(nèi)設(shè)置攝影站，采用三維近景攝影方法獲取立體像，在室內(nèi)利用立體測(cè)圖儀進(jìn)行定向和測(cè)繪，得出實(shí)際開(kāi)挖輪廓線；②利用激光打點(diǎn)儀照準(zhǔn)開(kāi)挖壁面各變化點(diǎn)，用經(jīng)緯儀測(cè)出各點(diǎn)的水平角或豎直角，利用立體幾何的原理，計(jì)算出各測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)原點(diǎn)的縱橫坐標(biāo)，按比例畫(huà)出斷面圖形；③以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次一一測(cè)定儀器旋轉(zhuǎn)中心與實(shí)際開(kāi)挖輪廓線的交點(diǎn)之間的矢徑（距離）及該矢徑水平方向的夾角，將這些矢徑端點(diǎn)依次相連即可獲得實(shí)際開(kāi)挖的輪廓線。二十、粉塵濃度檢測(cè)方法：采用質(zhì)量法測(cè)量粉塵濃度，目前普遍采用濾膜測(cè)塵法：用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣，使其通過(guò)裝有濾膜的采樣器，濾膜將粉塵截留，然后根據(jù)濾膜所增加的質(zhì)量和通過(guò)的空氣量計(jì)算粉塵的濃度。二十一、一氧化碳檢測(cè)檢知管 有比色式和比長(zhǎng)式兩種。檢知管是一支直徑4—6mm，長(zhǎng)150mm左右的密封玻璃管，管內(nèi)裝有易與一氧化碳發(fā)生反應(yīng)的藥品。使用時(shí)，將管封口打開(kāi)，通過(guò)一定容積的吸氣球，使一定量的被測(cè)氣體通過(guò)檢知管，吸入氣體中的一氧化碳與藥品作用，白色的藥品顏色迅速變化，比色板上有與各種顏色相對(duì)應(yīng)的一氧化碳的濃度，通過(guò)對(duì)比，找出與檢知管顏色最接近的標(biāo)準(zhǔn)顏色，它所對(duì)應(yīng)的濃度就是被測(cè)氣樣的一氧化碳的濃度。AT2型一氧化碳測(cè)量?jī)x二十二、瓦斯?jié)舛葯z測(cè)方法：催化型瓦斯測(cè)量?jī)x和光干涉瓦斯檢定器二十三、煙霧濃度檢測(cè)煤煙對(duì)空氣的污染程度用煙霧濃度表示煙霧濃度可通過(guò)測(cè)定光線在煙霧中的通過(guò)率來(lái)確定光線在煙霧中的通過(guò)率來(lái)表示T=E/EV式中：E、EV同一光源通過(guò)污染空氣和潔凈空氣后的照度應(yīng)按采取交通管制等措施考慮。煙霧濃度檢測(cè)主要采用光透過(guò)率儀隧道風(fēng)速檢測(cè)內(nèi)容：①用風(fēng)標(biāo)檢測(cè)（常用的有杯式和翼式，杯式用于檢測(cè)大于10m/s的高風(fēng)速，~10m/s的中低風(fēng)速，~）②用和皮托管與壓差計(jì)檢測(cè)（熱電式風(fēng)速儀分熱線和熱球式兩種）。隧道路面照度測(cè)試方法：洞口段照度檢測(cè)：方法有縱向照度曲線測(cè)試和橫向照度曲線測(cè)試。②中間段路面平均照度檢測(cè)公路隧道的照明區(qū)段的劃分：隧道白天照明劃分為①入口段②過(guò)渡段③中間斷④基本段⑤出口段公路隧道對(duì)煙霧濃度的要求：隧道煙霧允許濃度為①采用鈉燈光源時(shí)，煙霧濃度:100km/, 80km/,60km/, 40km/.②采用熒光燈光源時(shí),煙霧等級(jí)較鈉燈光源提高一級(jí).③,采用交通管制等措施考慮④隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí),隧道路面照度測(cè)試方法開(kāi)燈預(yù)熱半小時(shí)左右、待電壓穩(wěn)定 ，布置測(cè)點(diǎn)，在橫斷面上分路中心，1/4路面，路緣，；同一測(cè)區(qū)測(cè)3個(gè)橫斷面，每?jī)蓚€(gè)斷面縱向間距1米，另外也可把兩燈之間當(dāng)一個(gè)測(cè)區(qū)，根據(jù)縱向距離不等可分為7個(gè)橫斷面進(jìn)行照度檢測(cè)。，計(jì)算畫(huà)出路面平均照度和總均勻度，畫(huà)出縱向照度曲線和橫向照度曲線。 回彈儀檢測(cè)方法:將彈擊桿頂住混凝土的表面,輕壓儀器,松開(kāi)按鈕,使儀器對(duì)表面均勻施壓,待彈擊錘脫鉤沖擊彈擊桿后即回彈,帶走指針向后移動(dòng)并停在一個(gè)位置上,逐漸減壓,使彈擊桿伸出.二十四、粉塵濃度檢測(cè)原理及方法：常用的方法：采用質(zhì)量法測(cè)定粉塵濃度，目前普遍采用濾膜測(cè)塵法。濾膜測(cè)塵法的原理：用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣，使其通過(guò)裝有濾膜的采樣器，濾膜將粉塵截留，然后根據(jù)濾膜所增加的質(zhì)量和通過(guò)的空氣量計(jì)算出粉塵的濃度。濾膜測(cè)塵法采樣：A掘進(jìn)工作面可在風(fēng)筒出口后面距工作面4－6m處采樣，其他作業(yè)點(diǎn)一般在工作面上方采樣。采樣器進(jìn)風(fēng)口要迎著風(fēng)流，－。B采樣時(shí)間應(yīng)在測(cè)點(diǎn)粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開(kāi)始半小時(shí)后進(jìn)行；C為保證測(cè)塵的準(zhǔn)確性，要求在同一測(cè)點(diǎn)相同的流量下，同時(shí)采集兩個(gè)樣品。二十五、簡(jiǎn)述隧道風(fēng)速測(cè)試方法：1）檢測(cè)時(shí)，先回零，待葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定后打開(kāi)開(kāi)關(guān)，則指針隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)記錄時(shí)間。2）經(jīng)過(guò)12min后關(guān)閉開(kāi)關(guān)。3）測(cè)完后，根據(jù)記錄的指針讀數(shù)和指針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間，算出風(fēng)表指示風(fēng)速。4）校正曲線換算成真實(shí)風(fēng)速。迎面法：測(cè)風(fēng)員面向風(fēng)流站立，手持風(fēng)表，手臂向正前方伸直，然后按一定的線路使風(fēng)表均勻移動(dòng)。經(jīng)校正后的風(fēng)速是真實(shí)風(fēng)速。v=側(cè)面法：測(cè)風(fēng)員背向隧道壁站立，手持風(fēng)表，手臂向風(fēng)速垂直方向伸直，然后按一定的線路使風(fēng)表均勻移動(dòng)。檢測(cè)時(shí)風(fēng)表先回零，待葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定后，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，同時(shí)記錄時(shí)間。測(cè)完后，根據(jù)記錄的指針讀數(shù)和指針轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間算出風(fēng)表指示的風(fēng)速。v＝vs（S－）/S簡(jiǎn)述斷面儀測(cè)量開(kāi)挖斷面的原理:激光斷面儀法的測(cè)量原理為極坐標(biāo)法,以某水平方向?yàn)槠鹚惴较?近一定角度距離依次測(cè)定儀器旋轉(zhuǎn)中心與實(shí)際開(kāi)挖輪廓線的交點(diǎn)之間的距離及刻距離與水平方向的夾角,完成實(shí)際開(kāi)挖輪廓線與設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線的空間三維匹配,最后成圖形,并可輸出各測(cè)點(diǎn)與相應(yīng)設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線之間的超欠挖值,.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)《隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》試題（第01卷）一、填空題1．隧道通風(fēng)可分為施工通風(fēng)和運(yùn)營(yíng)通風(fēng)。 2．注漿漿液材料通常分為兩大類(lèi)，即水泥漿液和化學(xué)漿液。 3．高分子防水卷材與傳統(tǒng)的石油瀝青油氈相比，具有使用壽命長(zhǎng)，技術(shù)性能好，和低污染等優(yōu)點(diǎn)。4．隧道施工中錨桿由于具有懸吊作用，組合梁作用和加固拱作用等而使圍巖得到加固。 5．目前國(guó)內(nèi)隧道防水卷材接茬工藝主要有兩種，即熱合法和冷粘法。 6．隧道圍巖內(nèi)部位移量測(cè)的主要目的是了解隧道圍巖的徑向位移分布和松弛范圍，優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導(dǎo)施工。 7．圍巖作用于鋼支撐上的壓力可用測(cè)力計(jì)量測(cè)，根據(jù)測(cè)試原理的不同測(cè)力計(jì)可分為液壓式和電測(cè)式兩大類(lèi)。 8．檢測(cè)隧道混凝土襯砌裂縫的簡(jiǎn)單的儀器有刻度放大鏡和塞尺。 9．隧道通風(fēng)檢測(cè)的主要內(nèi)容包括壓力測(cè)定，風(fēng)速測(cè)定，施工粉塵濃度測(cè)定，有害氣體檢測(cè)和煙霧濃度檢測(cè)等。 10．車(chē)輛在白天接近并通過(guò)沒(méi)有照明或照明不良的長(zhǎng)隧道時(shí)，司機(jī)的視覺(jué)在車(chē)輛駛?cè)胨淼罆r(shí)會(huì)出現(xiàn)黑洞效應(yīng)，而在駛出隧道時(shí)會(huì)出現(xiàn)白洞效應(yīng)。二、單項(xiàng)選擇題 1．屬于支護(hù)材料檢測(cè)的是 2 。 ①排水管材檢測(cè) ②鋼構(gòu)件材質(zhì)檢測(cè) ③支護(hù)受力量測(cè) ④襯砌質(zhì)量檢測(cè) 2．穿越煤系地層的隧道其施工環(huán)境檢測(cè)的主要任務(wù)是檢測(cè) 4 。?①CO ②CO2 ③SO2 ④CH43．一種理想的注漿材料應(yīng)滿(mǎn)足 1 。①漿液粘度低，滲透力強(qiáng)，流動(dòng)性好；②漿液粘度高，滲透力強(qiáng)，流動(dòng)性好；③漿液粘度高，滲透力弱，流動(dòng)性差；④漿液粘度低，滲透力弱，流動(dòng)性差；4．高分子防水卷材要進(jìn)行拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長(zhǎng)率和 2 定伸強(qiáng)度的試驗(yàn)。①200% ②300% ③400% ④500%5．用來(lái)檢驗(yàn)合成高分子防水卷材耐寒性能的有 2 。①熱空氣老化試驗(yàn) ②脆性溫度試驗(yàn) ③柔度試驗(yàn) ④拉伸試驗(yàn)6．石油瀝青油氈一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于 4 的外防水。①整個(gè)隧道 ②洞身段 ③明洞段 ④斷層破碎帶7．土工織物是柔性材料，主要通過(guò) 4 來(lái)承受荷載以發(fā)揮工程作用。①抗壓強(qiáng)度 ②抗剪強(qiáng)度 ③頂破強(qiáng)度 ④抗拉強(qiáng)度8．對(duì)于隧道超、欠挖的檢測(cè)，關(guān)鍵是要正確地測(cè)出隧道開(kāi)挖的 1 。①實(shí)際輪廓線 ②設(shè)計(jì)輪廓線 ③超挖量 ④欠挖量9．隧道施工規(guī)范中規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)巖層完整，巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于 1 。①5cm ②10cm ③15cm ④20cm10. 用拉拔設(shè)備進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)時(shí)，一般要求加載速率為 2 。 5kN/min ② 10 kN/min ③50 kN/min ④100 kN/min11．在檢查錨桿安裝尺寸時(shí)，孔徑大于桿體直徑 2 時(shí)，可認(rèn)為孔徑符合要求。①10mm ②15mm ③20mm ④25mm12．噴射混凝土的 3 是表示基物理力學(xué)性能及耐久性的一個(gè)綜合指標(biāo)，工程上把它作為重要檢測(cè)內(nèi)容。①抗拉強(qiáng)度 ②粘結(jié)強(qiáng)度 ③抗壓強(qiáng)度 ④疲勞強(qiáng)度13．隧道排水系統(tǒng)地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的 4 。①?lài)鷰r→縱向排水管→環(huán)向排水管→橫向盲管→中央排水管②圍巖→縱向排水管→橫向排水管→環(huán)向盲管→中央排水管③圍巖→橫向盲管→環(huán)向排水管→縱向排水管→中央排水管④?chē)鷰r→環(huán)向排水管→縱向排水管→橫向盲管→中央排水管14．修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成 1 ①圓形 ②正方形 ③長(zhǎng)方形 ④三角形15．圍巖周邊位移量測(cè)時(shí)，洞口段和埋深小于兩倍隧道寬度的地段，量測(cè)斷面的間距應(yīng)為 2 。①0～5m ②5～10m ③10～15m ④15～20m16．圍巖內(nèi)部位移量測(cè)時(shí)，錨固器安裝位置的一般原則是 2 ①沿鉆孔均勻安裝 ②鉆孔深處布點(diǎn)稀、淺處布點(diǎn)密③鉆孔深處布點(diǎn)密，淺處布點(diǎn)稀 ④鉆孔中部布點(diǎn)密，兩頭布點(diǎn)稀17． 3 是隧道防水工程的最重要的也是最后的一道防線。①初期支護(hù) ②防水層 ③混凝土襯砌 ④土工布18．用回彈儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，計(jì)算測(cè)區(qū)平均回彈值時(shí)，應(yīng)從測(cè)區(qū)的16個(gè)回彈值中剔除最大值和最小值各 3 個(gè)。①1 ②2 ③3 ④419．隧道施工時(shí)，CO濃度一般情況下要求不大于 1 mg/m3。①30 ②50 ③80 ④10020．照度檢測(cè)時(shí)通常將光檢測(cè)器和電流表連接起來(lái)，并且表頭以 4 為單位進(jìn)行分度而構(gòu)成照度計(jì)。①安培 ②流明 ③尼特 ④勒克斯三、多項(xiàng)選擇題1．公路隧道的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有 124 。①洞內(nèi)滲漏 ②襯砌裂縫 ③路面翻漿④限界受侵2．注漿材料的主要性能指標(biāo)有 1234 。①粘度 ②滲透能力 ③凝膠時(shí)間④滲透系數(shù) ⑤抗剪強(qiáng)度3．隧道所用的土工