設(shè)計(jì)一個(gè)卷筒機(jī)輸送機(jī)的減速器機(jī)械課程設(shè)計(jì)說明書(完整版)
【正文】 9,取Z2=89選取螺旋角。Ｚ1＝24=,取Z2=89。整體布置如下：圖示：１為電動(dòng)機(jī)，２及６為聯(lián)軸器，３為減速器，４為高速級(jí)齒輪傳動(dòng)，５為低速級(jí)齒輪傳動(dòng)，７為輸送機(jī)滾筒。輔助件有:觀察孔蓋,油標(biāo)和油尺,放油螺塞,通氣孔,吊環(huán)螺釘,吊耳和吊鉤,定位銷,啟蓋螺釘,軸承套,密封圈等.。選取螺旋角。初選螺旋角目的過程分析 結(jié)論按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式（10－21）試算，即 １）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值（１）試選 （２）由圖１０－３０，選取區(qū)域系數(shù)（３）由圖１０－２６查得 ?。ǎ矗┯?jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 （５）由表１０－７選取齒寬系數(shù)（６）由表１０－６查得材料的彈性影響系數(shù)（７）由圖１０－２１ｄ按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限（８）由式１０－１３計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) ?。ǎ梗┯蓤D１０－１９查得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)（１０）計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力 取失效概率為１％，安全系數(shù)為S=1，由式１０－１２得 目的 過程分析結(jié)論按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)２）計(jì)算?。ǎ保┰囁阈↓X輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得 ?。ǎ玻┯?jì)算圓周速度 （３）計(jì)算齒寬ｂ及模數(shù) ?。ǎ矗┯?jì)算縱向重合度 （５）計(jì)算載荷系數(shù)K 由表10—2查得使用系數(shù) 根據(jù)，7級(jí)精度，由圖１０－８查得動(dòng)載荷系數(shù)5 由表１０－４并根據(jù)插值法查得 由圖１０－１３查得假定，由表１０－３查得故載荷系數(shù)（６）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式１０－１０ａ得目的過程分析按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)（７）計(jì)算模數(shù)結(jié)論按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式１０－１７?。叮?確定計(jì)算參數(shù)（１）計(jì)算載荷系數(shù) ?。ǎ玻└鶕?jù)縱向重合度，從圖１０－２８查得螺旋角影響系數(shù) ?。ǎ常┯?jì)算當(dāng)量齒數(shù) ?。ǎ矗┎槿↓X形系數(shù)由表１０－５查得 ?。ǎ担┎槿?yīng)力校正系數(shù) 由表１０－５查得 ?。ǎ叮┯蓤D１０－２０ｃ查得，小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限（７）由圖１０－１８查得彎曲疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)（８）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S＝，由式１０－１２得 ?。ǎ梗┯?jì)算大小齒輪的 大齒輪的數(shù)據(jù)大７） 設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取＝3，已可滿足彎曲強(qiáng)度。故做成齒輪軸軸校核安全鍵校核安全軸承選用7007AC角接觸球軸承，校核安全壽命（ｈ）為2．3軸（輸出軸）及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)目的 過程分析結(jié)論輸出軸的設(shè)計(jì)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)1．輸出軸上的功率2．初定軸的最小直徑選軸的材料為４５鋼，調(diào)質(zhì)處理。 預(yù)期計(jì)算壽命所選軸承滿足壽命要求。感覺以前學(xué)的東西都有了用武之地。才發(fā)現(xiàn)自己真是一知半解。唉，我原本以為看草稿也行的，卻不想必須要把說明書也弄好。原本我以為答辯應(yīng)該沒什么問題，因?yàn)槲叶加眯娜プ隽?，卻發(fā)現(xiàn)好像錯(cuò)誤一大堆，有點(diǎn)遺憾。以前學(xué)過的知識(shí)點(diǎn)還很薄弱，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。才發(fā)現(xiàn)以前的課本真正用上了派場(chǎng)。侵入油內(nèi)的零件頂部到箱體內(nèi)底面的距離H=41mm。6 校核鍵連接強(qiáng)度聯(lián)軸器: .齒輪: .7. 校核軸承壽命軸承載荷 軸承1 徑向: 軸承2 徑向:兩角接觸球軸承反裝，由此產(chǎn)生的派生軸向力為： 壓緊端：放松端：計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 按表135可得, 查表136可得=1故 按1受力大小驗(yàn)孫算。于是由取，則齒數(shù)幾何尺寸計(jì)算２） 計(jì)算中心距將中心距圓整為120mm２）按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，須按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。計(jì)算如下 (兩級(jí)圓柱齒輪) 目的 過程分析結(jié)論傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算設(shè)：從電動(dòng)機(jī)到輸送機(jī)滾筒軸分別為0軸、1軸、2軸、3軸、4軸；對(duì)應(yīng)于各軸的轉(zhuǎn)速分別為 、 、 、 、 ；對(duì)應(yīng)于0軸的輸出功率和其余各軸的輸入功率分別為 、 、 、 、 ；對(duì)應(yīng)于0軸的輸出轉(zhuǎn)矩和其余名軸的輸入轉(zhuǎn)矩分別為 、 、 、 、 ；相鄰兩軸間的傳動(dòng)比分別為 、
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