【正文】 的快速交通體系，主要解決過境交通和城市組團(tuán)間的交通轉(zhuǎn)換，其線位是沿原有一環(huán)路走向，局部進(jìn)行線形調(diào)整優(yōu)化。 本工程建設(shè)單位 ： 合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局 ；設(shè)計(jì)單位：北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院和合肥市規(guī)劃設(shè)計(jì)院兩家共同設(shè)計(jì)；質(zhì)量監(jiān)督單位：合肥市市政工程質(zhì)監(jiān)站；監(jiān)理單位： 安徽 省建設(shè)監(jiān)理 有限責(zé)任公司。 污水管徑由 Ф 700mm— Ф800mm，Ф 700 mm 砼管長(zhǎng) 187m，Ф 800 mm 砼管長(zhǎng) 102m。 勞力層 的劃分為三大類：第一類為專業(yè)化強(qiáng)的技術(shù)工種，配備人員為道路操作工、管道操作工等。 材料組織 項(xiàng)目部配備專職材料管理人員負(fù)責(zé)對(duì)本工程的材料進(jìn)行采購和供應(yīng)，做到貨比三 家，從質(zhì)量上、單價(jià)上把關(guān)。 現(xiàn)場(chǎng)交接準(zhǔn)備 選好地點(diǎn)搭建水泥庫房和料場(chǎng)地點(diǎn)，做好水電接引工作，組織人員開挖探洞，調(diào)查地下各種管網(wǎng)、桿線的位置及走向，為確保各種管桿線的安全和工程順利進(jìn)展提供良好條件，對(duì)業(yè)主交的中樁及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核加密，并加以控制和保護(hù)。 輔道 、慢行一體 部分 ， 考慮現(xiàn)狀地下管線埋深較淺、上面有加空線，大挖無法挖土，只有采有小挖挖土、農(nóng)用車裝土，集中打堆的內(nèi)倒 在外運(yùn) 法， 挖到路床標(biāo)高，讓給供電、電信、給水等排管 ，待管桿線入地后 級(jí)配碎石 二灰碎石 水穩(wěn)基層 側(cè)石鋪裝 人行道面層 。 南、北兩側(cè)慢行一體結(jié)構(gòu) 綠化土方 清理現(xiàn)場(chǎng) （ 2） 施工順序 ： 道路工程：清理現(xiàn)場(chǎng) 路基土石方 路床整形 基層攤鋪、整平、壓實(shí) 安裝側(cè)石 面層施工 綠花帶整行 場(chǎng) 地 清 理 。 （ 2）排水管道工程 A、溝槽開挖：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況放出邊 坡線，溝槽邊上的桿線預(yù)先進(jìn)行加固，確保管、桿線安全；開挖時(shí)需有專人看管，對(duì)于橫穿溝槽的管、桿線采用人機(jī)配合，以人工為主的開挖方式。 C、平基澆筑：驗(yàn)槽合格后，就及時(shí)支模，嚴(yán)格控制平基頂面高程，平基砼終凝前不得泡水進(jìn)行養(yǎng)生。 E、溝槽回填土，自墊層至管頂為砂回填，砂要振搗密實(shí)，管頂以上為土分層回填，分層厚度要嚴(yán)格控制，每層土塊要破碎，每層不超過 20cm，用鐵夯人工夯實(shí)，管頂以上 70cm 用電夯和機(jī)械分層碾壓，每層現(xiàn)場(chǎng)用環(huán)刀取樣，監(jiān)測(cè)，密實(shí)度不合格要重新返工，合格后再回填下一層。 在拌和后應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)高程縱橫坡度及松鋪系數(shù)進(jìn)行整平，在整平時(shí)要注意接縫平順，并禁止車輛通行。一般需 6～ 8 遍。在采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制車速不得超過 30km/h。 施工要求 拌和與運(yùn)輸 1）混合料的拌和必須采用廠拌法。分先攤鋪的一層經(jīng)整形和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，并拉毛再繼續(xù)攤鋪上層。養(yǎng)生方法可視具體情況。 以總體施工進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，編制月、周施工進(jìn)度計(jì)劃，并在逐級(jí) 計(jì)劃時(shí)間段的最后一天檢查完成情況。 六、工程質(zhì)量保證措施 “ 質(zhì)量興企、爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)精、信守合同、顧客滿意 ”是 公司 制訂的質(zhì)量方針。實(shí)行三級(jí)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)隨地拉線，用電必須設(shè)配電箱，專職人員接線，做好統(tǒng)一管理。 （二）、工地施工安全措施 1 、職業(yè)健康安全方針：安全第一、預(yù)防為主、遵紀(jì)守法持續(xù)改進(jìn)。相應(yīng)得法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范除了記錄存檔收集，要組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)并記錄。 個(gè)人防護(hù) 進(jìn)入施工和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的任何人員（包括各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、分包方人員和外來參觀人員），必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定做好個(gè)人安全防護(hù)。 本 工程溝槽開挖深度均在 以內(nèi)且土質(zhì)較差，施工時(shí)確保施工工作面寬度及 的放坡系數(shù)，如不夠放坡系數(shù)的，采用打鋼模板支撐防護(hù)，溝槽邊 1 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放土和沙石等材料，防止靜載過量，引起溝槽塌方；上崗前對(duì)作業(yè)班組機(jī)械操作手進(jìn)行安全教育，槽底操作人員必須佩戴安全帽，發(fā)現(xiàn)問題立即撤離操 作人員，進(jìn)行基坑加固，消除安全隱患后再行施工嚴(yán)禁違章作業(yè)和僥幸施工；安全員負(fù)責(zé)驗(yàn)證上崗操作證，禁止無證上崗，溝槽回填采用人工回填，溝槽上口邊緣留出 1m 外堆土。 （ 6）、臨時(shí)施工用電與生活用電安全分開使用，安全用電措施按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 ②暴雨季節(jié)時(shí)開挖的基坑邊坡進(jìn)行加固并經(jīng)常檢查臨邊及上下坡道，做好防滑處理。 一環(huán)路輔道、慢道施工面具備瀝青攤鋪就需 月 ⑷南 側(cè) 桐城路 污水管道 新建 ， 一環(huán) 路 雨水管道新建 施工 ： 20 工作日 ⑸ 在管桿線、高壓線不影響開挖的情況下，考慮天氣、社會(huì)、施工的影響土方 挖運(yùn) 可能需兩個(gè)月（ 60 天）。 ⑸慢行一體結(jié)構(gòu)，輔道、慢道水穩(wěn)： 20 工作日。 ⑵排水雨、污水： 30 工作日。 ⑸側(cè)石安裝，人行道鋪裝： 25 工作日。 累計(jì)需要 160 工作日。桐城路下穿橋基層、側(cè)石；輔道結(jié)構(gòu)需一個(gè)半月（ 45 天）， 這樣桐城路 施工面具備瀝青攤鋪就需 月 。 ②對(duì)化學(xué)品、油類等易燃品，應(yīng)設(shè)專人保管，防止受潮變質(zhì)、起火。 雨季施工準(zhǔn)備工作 （ 1）施工場(chǎng)地 ①對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件生產(chǎn)基地的排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通、不積水，并防止周邊水流入場(chǎng)內(nèi)。 臨時(shí)施工用電安全方案 （ 1）、臨時(shí)用電接引，從 20xx 年 月 日開始架設(shè)， 20xx 年 月日結(jié)束用電。絕緣手套 1 雙。外租設(shè)備進(jìn)場(chǎng)必須簽訂租賃合同和安全合同。年負(fù)傷率低于 4‰。 D、土方工程在晚間進(jìn)行施工，對(duì)散落土方派專人及時(shí)打掃、鏟除，確保運(yùn)土線路的 整潔。在本工程的施工質(zhì)量上，我們制定如下目標(biāo)：一次性通過驗(yàn)收、確保施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。 （四）施工進(jìn)度計(jì)劃管理 四級(jí)管理是指總進(jìn)度管理、階段性進(jìn)度計(jì)劃管理、月進(jìn)度計(jì)劃管理、周進(jìn)度計(jì)劃管理，并以周計(jì)劃作為實(shí)施計(jì)劃，在確保周計(jì)劃完成的前提下，保證月計(jì)劃，階段性計(jì)劃，直至總進(jìn)度計(jì)劃的完成。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在 30kg/h 以下，禁止重型車輛通行。 2）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持潮濕。 2）廠拌的設(shè)備及布置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修和調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。 石灰、粉煤灰穩(wěn)定類集料的級(jí)配范圍 方篩孔尺寸（㎜） 19 通過質(zhì)量百分率（ %） 100 95100 4868 2434 1121 616 212 06 03 D、水泥穩(wěn)定碎石 材料要求 水泥：采用 或 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥選用于初凝時(shí)間 4h 以上的水泥。養(yǎng)生期一般不少于 7d。 1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用 18～ 21t 以上三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 ②施工方案：根據(jù)本標(biāo)段的設(shè)計(jì)要求和地下管線位置，首先破除原有路面及結(jié)構(gòu)層，并挖運(yùn)至棄土場(chǎng)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)高程，測(cè)量員進(jìn)行控制測(cè)量，確保土基不能超挖，土方屬于利用范圍的及時(shí)翻挖，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，采取必要措施控制土質(zhì)的含水量，防止水份流失或加大。安管前在平基面上用經(jīng)緯儀定位，以控制安管中心線，安管的對(duì)口不能有空隙，減少錯(cuò)口現(xiàn)象，中心線偏差不超過1cm，相鄰管內(nèi) 底錯(cuò)口不大于 3mm 為合格，管子安好后，并及時(shí)澆筑砼管座。如局部超挖或發(fā)生擾動(dòng)，不得回填泥土，更換最大粒徑 10～ 15cm 的天然級(jí)配砂石料或最大粒徑小于 40cm 的碎石，并整平夯實(shí)。 污水工程：測(cè)量放樣 溝槽開挖 管道鋪設(shè)