【正文】 構(gòu)造地貌，王家山向斜兩翼形成相向的單面山，由于沿張性構(gòu)造裂隙易于向下切割侵蝕，故橫向溝谷發(fā)育。53′12″，北緯36176。51′35″～36176。隨著向斜的傾沒，巖層逐漸被黃土覆蓋；水洞以東主要為黃土丘陵區(qū)，相對高差較小，一般20～50m。一條是苦水峽砂河，發(fā)源于礦區(qū)東南部的小井子溝，由南向北穿過礦區(qū)中部，經(jīng)膠泥崖村、大紅溝、北灘，與咸水河匯合，至中衛(wèi)注入黃河；另一條是孔家溝砂河，由李家坪向西流經(jīng)礦區(qū)南側(cè)，在3107號孔附近折向西南，經(jīng)石碑子溝、旱平川，流入黃河。也使王家山煤礦生產(chǎn)能力、礦井服務(wù)年限等受到較大影響。黃河水通過、過濾、消毒等手段處理后，水質(zhì)符合國家生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。本礦井篩未煤全部供應(yīng)靖遠(yuǎn)電廠，由于屬于國家計劃價，因此售價較低（128元/t）。該向斜由中生界地層構(gòu)成，向西抬起收攏，向東傾伏撒開，漸被第四系覆蓋，長約10㎞，向斜軸走向北60176。XV勘探線以東更陡，達60176。～85176。靖遠(yuǎn)煤田便形成于褶帶中古變質(zhì)巖體的低洼地帶。㈢王家山復(fù)向斜：位于松山—響泉山—黃家洼山隆褶帶北側(cè)，為一南陡北緩的不對稱復(fù)向斜，主軸走向北60176。各煤層由上到下編號為：1層煤，2上層煤，2層煤，2下層煤，3層煤和4層煤，其中，2層煤和4層煤為主要可采煤層，厚度大，較穩(wěn)定，且分布面積廣；3層煤為局部可采層，分布面積較大，厚度較薄，變化亦較大；其余煤層更不穩(wěn)定，多呈透鏡狀。(二)2上層煤位于中侏羅統(tǒng)新河組第一段的下部，分布比較集中，主要發(fā)育于南翼Ⅵ勘探線以西和北翼東部的ⅩⅢ和加ⅩⅢ勘探線間及西端Ⅱ勘探線以西，在北翼的2854264和255號孔尚有零星分布。另外，古河流沖刷是造成四號井中部以西厚度變化的主要原因。(五) 3層煤位于中侏羅統(tǒng)窯街組中部，煤層厚度變化較大，不太穩(wěn)定，為局部可采煤層，發(fā)育于XI勘探線以西，共有60個鉆孔見此層煤，最厚的是307號孔，達21．27m，最薄為170號孔，僅0．11m?？傊?，愈近煤盆地邊緣，厚度變化愈大，短距離內(nèi)即由可采變?yōu)椴豢刹梢灾良鉁?。結(jié)構(gòu)較簡單，除307號孔(含三層夾矸)和117號孔(含兩層夾矸)外，其余皆為單一結(jié)溝或含一層夾矸。煤的變質(zhì)程度：～%，屬煙煤第Ⅱ變質(zhì)階段。308號孔100m以上地溫較低，100m處地溫明顯升高，100m以下則緩緩上升，至780～800m處地溫梯度又有較大變化。m 。；。4層煤位于該層的中部，：，煤層尖滅。F17斷層，是一組南傾逆掩斷層，破碎帶寬數(shù)米至數(shù)十米，高含粘土，為隔水?dāng)鄬印?3′12″，北緯36176。深度范圍由1800m至850m標(biāo)高。最高硫分（St,d）3%。2 、煤層中夾矸厚度等于或大于煤層最低可采厚度時，煤分層應(yīng)分別視為獨立煤層，分別估算（或不估算）資源/儲量；夾矸厚度小于煤層的最低可采厚度，且煤分層厚度均等于或大于夾矸厚度時，將上下煤分層厚度相加，作為采用厚度。井田的東西兩端均為地方煤礦，礦區(qū)以南為由變質(zhì)巖組成的中低山區(qū)，海拔22002500米，由西到東有卡拉瑪山、響泉山等，巍然矗立，較礦區(qū)高出200500米，礦區(qū)以西、以北屬黃土丘陵區(qū)，水洞溝以東部分地貌上與礦區(qū)緩緩相連，逐漸降低。由上面方案的比較可看出方案Ⅰ比方案Ⅱ更優(yōu)越些，所以設(shè)計決定工業(yè)場地采用方案Ⅰ。 井田內(nèi)劃分及開采順序1. 本礦緩傾斜部分煤層賦存穩(wěn)定，傾角適中，適合綜合開采。在1100水平布置運輸大巷和軌道大巷，該階段的運輸大巷和軌道大巷為下一階段服務(wù)。采用剛性罐道斜井提煤箕斗進行煤炭提升型號為JDG9/1104。 風(fēng)井風(fēng)井內(nèi)布置梯子間，作為緊急出口。從礦車在井底井場內(nèi)的運行特點看，井底車場有兩大類，即環(huán)形式和折返式。中央變電所應(yīng)根據(jù)規(guī)定，設(shè)置滅火器材，如配備滅火設(shè)備和充足的沙箱。同時，主要水倉的有效容積不得小于4h的礦井正常涌水量；礦井主要水倉必須含有主倉和副倉。 行車線為調(diào)度空、重車輛的線路，如連接主、副井空、重車線的繞道和調(diào)車線。nL1+L2+L3式中：L—副井空、重車線長度，m m—列車數(shù)，列數(shù)，； n—每列車的礦車數(shù)，輛，取16輛； L1—一個礦車長度，m，2400mm； L2—電機車長度，m，4430mm； L3—列車制動距離，m，一般取12～15m，L3＝15m取14m；，型號為MG－－6A，外形尺寸240010501200mm，自重718kg。井底車場線路由直線線路和連接部分所組成，連接部分包括曲線線路和道岔。根據(jù)所確定的車場形式、線路布置方式以及運行的車輛類型，選擇鋼軌型號為24kg/m，軌距600mm，彎道曲率半徑15m，5號道岔。55′30″206427361600≤DK624/5/15單開道岔11176。b、曲線線路曲線線路亦稱彎道，在礦井軌道線路中，所采用的曲線都是圓曲線。 L=mnL1+L2+L3=162400+4430+14000 =76030mm，取L=；b、材料車線長度L=10L+ L2式中：L—材料車線長度，m； L材—一輛材料車長度，m，2400mm；，型號為MC－－6A，外形尺寸240010501200。當(dāng)運輸大巷采用列車運行時，主、副井空重車線長度應(yīng)符合《設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：主井空、～2列車，副井進、出車線長度，應(yīng)能夠容納1～。 據(jù)上述可知，本礦正常涌水量為138m3/h，且最大涌水量為230 m3/h都小于1000 m3/h。（2）中央水泵房硐室水泵房硐室是井下主要硐室之一，能否正常安全運行，關(guān)系重大。由于該車場采用了膠帶輸送機運煤系統(tǒng)，使車場形式大為簡化，通過能力較大， 設(shè)備型號及外形尺寸運送載體運輸方式運輸設(shè)備型號外形尺寸（長寬高）mm質(zhì)量kg運材料材料車240010501200566運矸石240010501200718運設(shè)備平板車24001050415535牽引電車礦用蓄電池電機車CXT8A450010401600（1）中央變電所硐室 硐室位置：中央變電所硐室是全礦井的電力總配電站，為了節(jié)約輸入輸出電纜線，配電均衡，安裝維護方便和便于提供新鮮風(fēng)流等目的，宜將變電所置于副井和井底車場連接的附近。 風(fēng)井井筒斷面布置風(fēng)井： 井筒參數(shù)的設(shè)計 井筒坐標(biāo)表井筒名稱用途坐標(biāo)井筒傾角(度)井筒長度(米)井筒斷面(㎡)支護材料凈掘主井運煤、進風(fēng)X=Y=25176。井筒裝備有方形鋼管罐道和罐道梁，井深970m。由于井筒兩邊地質(zhì)狀況相似，故在井筒兩邊巷道布置方式相同，1500水平上部一回風(fēng)大巷，下部為運輸大巷和軌道大巷，兼做下一階段的回風(fēng)大巷。的煤層和F21斷層處布置偽斜上山單獨進行開采①本礦緩傾斜部分煤層賦存穩(wěn)定，傾角適中，適合綜合開采，因此采區(qū)走向長按2000～3000米考慮；②急傾斜部分由于開采時間較晚，其采區(qū)走向長度可較短，一般不大于1000米；③緩傾斜部分上下煤層采用走向長壁開采，在每個階段沿煤層底板布置運輸大巷和軌道大巷；④急傾斜部分采用偽傾斜柔性支護開采。主要可采煤層賦存條件穩(wěn)定，水文地質(zhì)條件簡單，涌水量不大。 礦井設(shè)計生產(chǎn)能