【正文】 32建設(shè)項(xiàng)目概況 5 5 5 5 6 6 6 224 省道（K77+40）處輸電線路設(shè)計(jì)情況 7（同周公路以北 40m）處輸電線路設(shè)計(jì)情況 8（東大同圩橋以南50m、120m）處輸電線路設(shè)計(jì)情況 9 11 11 12 13 224省道穿越點(diǎn)地質(zhì)情況 13 14 15 15 17 18 22 22 23 24 24 25 25 25 2強(qiáng)雨、濃霧及雷電等防護(hù)措施 27 273危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析 2有害因素辨識(shí)目的和依據(jù) 29 2有害性辨識(shí)分析 30 32 33 33 33 33 344預(yù)評(píng)價(jià)方法的選擇和評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?34 34 35 35 35 35 365定性、定量分析評(píng)價(jià) 37 37 37 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評(píng)價(jià)結(jié)果 37 38 38 38 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評(píng)價(jià)結(jié)果 38 作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析評(píng)價(jià)結(jié)果 38 396安全條件和安全生產(chǎn)條件分析評(píng)價(jià) 39 39 40 自然條件符合性分析評(píng)價(jià)結(jié)果 40 地質(zhì)及保護(hù)區(qū)條件符合性分析評(píng)價(jià)結(jié)果 40 40 41 施工工藝分析評(píng)價(jià) 4管道元件選用符合性分析評(píng)價(jià) 42 42 437安全對(duì)策措施 43 43 44 45 46 488安全預(yù)評(píng)價(jià)結(jié)論 49 49 50 52附件1 54附件2 5661 / 651安全評(píng)價(jià)的目的、依據(jù)和范圍安全評(píng)價(jià)的目的是查找、分析和預(yù)測(cè)工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素及可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害后果和程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。應(yīng)符合國(guó)家、交通部有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定要求；滿足現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求。根據(jù)近氣象資料統(tǒng)計(jì)，℃，℃，℃。設(shè)計(jì)單位為昆山市廣晟電力設(shè)計(jì)服務(wù)有限公司，本項(xiàng)目分別接125溪伍線，117虬柒線，按10kVA標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。入土點(diǎn)距離公路界樁距離約25m。穿越點(diǎn)平面、斷面示意圖如下：圖210穿越點(diǎn)平面示意圖圖211J21—J2穿越點(diǎn)斷面示意圖（單位：m）圖212J2—J3穿越點(diǎn)斷面示意圖（單位：m）穿越入土點(diǎn)、出土點(diǎn)場(chǎng)地現(xiàn)狀如下：圖313 J21J2定向鉆入土點(diǎn)場(chǎng)地 圖314 J21J2定向鉆出土點(diǎn)場(chǎng)地圖315 J2J3定向鉆入土點(diǎn)場(chǎng)地 圖316 J2J3定向鉆出土點(diǎn)場(chǎng)地穿越段 224 省道現(xiàn)狀為雙向兩車(chē)道，路基全寬約 。場(chǎng)地評(píng)價(jià)及地震效應(yīng)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500112001，2008年版)的劃分，昆山市的抗震設(shè)防烈度為7度，昆山市設(shè)計(jì)地震分組為第一組。工程性質(zhì)一般，～，～。水位較高。224省道（K77+40）采用8孔Φ225MPP改性聚乙烯電力管，定向鉆入土角10176。質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，周邊管線及市容環(huán)境和市貌不受影響。施工技術(shù)員負(fù)責(zé)把關(guān)施工當(dāng)中的技術(shù)問(wèn)題，確保任務(wù)的完成。4)臨時(shí)排水非開(kāi)挖施工將泥漿抽吸至泥漿箱中，待泥漿沉淀后再聯(lián)系當(dāng)?shù)爻槟酀{車(chē)將泥漿抽走，以避免影響工地所在地的市容市貌。場(chǎng)地要有足夠的空間和足夠的承載力，以滿足鉆機(jī)行走和固定位置的需要，必要時(shí)要采取相應(yīng)的加固措施。10)在施工現(xiàn)場(chǎng)確定管線的穿越路徑上做好標(biāo)志樁，并標(biāo)注地面自然高程。（1）施工中通過(guò)加大泥漿配比、增加泥漿粘度的方法來(lái)維護(hù)鉆孔的穩(wěn)定。同時(shí)根據(jù)地層情況選擇泥漿配方，一般情況下，地質(zhì)粘質(zhì)成份多，可用清水和刮刀鉆頭擴(kuò)孔，自然造漿，保持孔壁穩(wěn)定。當(dāng)鉆孔清孔達(dá)到鋪管要求后，需進(jìn)行回拖前準(zhǔn)備，復(fù)查管材質(zhì)量以及搬運(yùn)過(guò)程中有無(wú)損傷，管材焊接是否符合規(guī)定要求，檢驗(yàn)完畢后，方能鋪設(shè)，操作人員控制鉆機(jī)的拉力和速度，確保所鋪設(shè)管材不受損害。繪制出有待敷設(shè)管線的導(dǎo)向軌跡，出入人井規(guī)格或與人井接入的施工設(shè)計(jì)圖。施工中做到三級(jí)檢查制度(自檢，互檢，專(zhuān)檢)、隱蔽工程需經(jīng)監(jiān)理簽字、驗(yàn)收，主要工序的施工必須在監(jiān)理檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，施工班組兼職安全員，對(duì)每道工序要進(jìn)行安全技術(shù)交底。沉降觀測(cè)點(diǎn)可沿定向鉆管道軸線方向進(jìn)行布設(shè)，具體可布設(shè)于出入土點(diǎn)附近、公路邊溝外側(cè)，同時(shí)公路兩側(cè)土路肩處也需設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)道路情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，確定施工運(yùn)輸路、選擇和使用運(yùn)輸工具、限制和分配運(yùn)載重量、道路保護(hù)措施等，盡量減少施工對(duì)道路的損壞。信號(hào)干擾分析原因，避開(kāi)干擾，采用有線導(dǎo)向管線損壞管線資料有誤、鉆孔偏差，通知有關(guān)部門(mén)搶修；，協(xié)助有關(guān)部門(mén)搶修；，制定補(bǔ)救措施。目前非開(kāi)挖技術(shù)中常用的技術(shù)時(shí)水平導(dǎo)向鉆進(jìn)，被廣泛應(yīng)用于穿越公路，鐵路，建筑物，河流，鬧市區(qū)等的排管工程。處理：每次穿越任務(wù)確定后，要依據(jù)各種條件，如地質(zhì)條件，管線自重，調(diào)整拖拉力。3）正常巡視包括對(duì)線路設(shè)備及通道環(huán)境的檢查，可以請(qǐng)按全線或區(qū)段進(jìn)行。特殊巡視包括夜間巡視、交叉巡視、登桿檢查、防外力破壞巡視等。雷擊房屋、線路及電力設(shè)備等物體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生雷電過(guò)電壓，雷電所波及的范圍內(nèi)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)施、設(shè)備并危及人身安全。流動(dòng)的洪水會(huì)沖毀沿途的建構(gòu)筑物和人畜，造成大量人員溺亡和財(cái)產(chǎn)損失；在洪水沖擊下，穿越管道有可能會(huì)暴露，洪水內(nèi)夾雜的堅(jiān)硬物體會(huì)對(duì)穿越管道產(chǎn)生破壞性影響。工藝操作過(guò)程中引起機(jī)械傷害的原因主要有：①操作人員不小心碰到正在運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上；②機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件未裝設(shè)防護(hù)罩；③機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障致使運(yùn)動(dòng)部件脫落飛出；④衣服、頭發(fā)、褲腳卷入轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械中。車(chē)輛是造成傷害的主體，它的性能與事故的發(fā)生也有著重要的聯(lián)系，車(chē)況不佳是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素，如剎車(chē)不靈、轉(zhuǎn)向失靈、車(chē)燈不殼等。(2)承包單位和外來(lái)作業(yè)人員一般重視進(jìn)度，忽視管理，甚至違章冒險(xiǎn)作業(yè)、疲勞作業(yè)。(2)知識(shí)與技能方面由于操作者對(duì)崗位工藝設(shè)備與原輔物料缺乏了解，或由于文化底蘊(yùn)缺乏不能透徹了解工藝技術(shù)與操作技能，在設(shè)備與工藝失?；虿▌?dòng)狀況下不能正確處理而引發(fā)事故；對(duì)規(guī)章制度視若岡聞或安全素質(zhì)較低，違規(guī)違章操作引發(fā)事故。作業(yè)環(huán)境不良和標(biāo)志、信號(hào)缺陷方面帶來(lái)的有害因素。目前應(yīng)用較多的方法有“安全檢查表(SCL)”，“預(yù)先危險(xiǎn)性分析(PHA)”、“故障類(lèi)型和影響分析(FMEA)”、“危險(xiǎn)性可操作研究(HAZOP)”、“如果……怎么辦(What……if)”、“人的失誤(HE)分析”等分析評(píng)價(jià)方法。劃分評(píng)價(jià)單元的一般性原則是按生產(chǎn)工藝功能、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備相對(duì)空間位置、危險(xiǎn)有害因素類(lèi)別及事故范圍劃分評(píng)價(jià)單元，使評(píng)價(jià)單元相對(duì)獨(dú)立，具有明顯的特征界限。顯然，實(shí)現(xiàn)全年無(wú)傷亡事故的條件是：Q = qm = 1這只能在兩種條件下成立：q=1，m=0顯然，這兩個(gè)條件中，不可能為了謀求安全目的，而停止生產(chǎn)活動(dòng)，即讓m=0。本評(píng)價(jià)單元對(duì)上述4項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。包括人為破壞和自然災(zāi)害破壞。初始缺陷主要是由于管材在制造加工、運(yùn)輸不當(dāng)造成的。 自然條件符合性分析評(píng)價(jià)結(jié)果在進(jìn)行輸電線路穿越224省道及江浦南路施工時(shí)，如果遇到風(fēng)、雨、霧、雷電等惡劣天氣，施工單位能立即停止施工，不會(huì)對(duì)224省道及江浦南路正常運(yùn)行造成影響。計(jì)算結(jié)果表明，首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目采用的電纜材料抗震校核滿足要求。、管道元件選用符合性分析評(píng)價(jià)首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目穿越管道管材初始缺陷和安裝缺陷是引起管線失效的重要因素之一?？紤]到項(xiàng)目建成后，埋深滿足要求，對(duì)224省道及江浦南路上來(lái)往車(chē)輛通行基本沒(méi)有影響。該電力工程建設(shè)應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)條件的工程施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行施工、監(jiān)理，工程施工單位、監(jiān)理單位不得隨意更改施工設(shè)計(jì)，應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行建設(shè)、監(jiān)理。項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)所采用電纜的材料、管徑、壁厚、介質(zhì)特性、使用溫度及施工環(huán)境溫度等因素，對(duì)材料提出沖擊試驗(yàn)和(或)落錘撕裂試驗(yàn)要求。工程所用材料、管線附件的材質(zhì)、規(guī)格和型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)具有出廠合格證、質(zhì)量證明文件以及材質(zhì)證明書(shū)或使用說(shuō)明書(shū)。江浦南路（同周公路以北40m處）定向鉆入土角為18176。本建設(shè)項(xiàng)目使用的鉆機(jī)安裝場(chǎng)應(yīng)根據(jù)鉆機(jī)及附屬設(shè)備（包括泥漿凈化系統(tǒng)、循環(huán)罐、發(fā)電機(jī)等）的要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行布置。建立應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)并保證應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)的暢通；報(bào)警方法、聯(lián)絡(luò)號(hào)碼和信號(hào)使用規(guī)定要置于明顯位置，保證相關(guān)人員熟悉掌握。⑥后期處置；；；。管網(wǎng)運(yùn)行人員應(yīng)配備必要的巡檢設(shè)備，并能正確使用。（2）穿越線路與224省道交角為76176。滿足要求；江浦南路（東大同圩橋以南120m處）定向鉆入土角為15176。（5）施工組織方案中質(zhì)量保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施均制定完備。首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目穿越管道設(shè)施日常生產(chǎn)和設(shè)備檢維修各項(xiàng)作業(yè)包括：設(shè)備安裝、鉆導(dǎo)向孔和擴(kuò)孔、拖管、巡查作業(yè)。首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目管線鋪設(shè)區(qū)域無(wú)污染及腐蝕性地下水，滿足電線電纜防腐要求。通過(guò)對(duì)本工程進(jìn)行定性和定量的安全評(píng)價(jià)可知：本工程的危險(xiǎn)、有害因素是客觀存在的，因此在初步設(shè)計(jì)和建設(shè)施工過(guò)程中要遵守國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)、規(guī)范，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)本評(píng)價(jià)報(bào)告中提出的項(xiàng)目建設(shè)、管道運(yùn)行維護(hù)、工程項(xiàng)目建設(shè)、穿越施工建設(shè)、管道防腐、管道試驗(yàn)等各項(xiàng)安全對(duì)策措施。附件1預(yù)先危險(xiǎn)性分析1 方法簡(jiǎn)介預(yù)先危險(xiǎn)性分析是系統(tǒng)安全分析方法之一，亦稱(chēng)“初步危險(xiǎn)分析法”。經(jīng)安全檢查表檢查首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目穿越管道與周邊建筑及構(gòu)筑物現(xiàn)有安全距離全部符合《公路安全保護(hù)條例》（2011 年 7 月 1 日起施行）和《江蘇省公路條例》（2011年7月16日修正，2011年9月1日起施行）規(guī)定。首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目穿越管道施工單元施工過(guò)程各項(xiàng)作業(yè)主要包括：穿越施工單元、拖管作業(yè)、發(fā)電機(jī)發(fā)電作業(yè)、起重作業(yè)。（7）施工完成后能及時(shí)做到泥漿回補(bǔ)，做好廢棄泥漿的處理，保護(hù)環(huán)境，恢復(fù)原地貌。滿足要求。出土角為11176。電力公司可通過(guò)已設(shè)立的管網(wǎng)事故搶修機(jī)構(gòu)，向社會(huì)公布24小時(shí)報(bào)修電話，制定并落實(shí)全天值班制度，配備必要的搶修車(chē)輛、搶修設(shè)備、搶修器材、通信設(shè)備、防護(hù)用具、消防器材、檢測(cè)儀器等裝備，并保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。管線巡查人員發(fā)現(xiàn)管道沿線有工程施工時(shí)，首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司可全程不間斷做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)有危害管道的施工行為應(yīng)及時(shí)制止。：①發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；②發(fā)生觸電事故時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；③其他自然災(zāi)害的應(yīng)急預(yù)案。本建設(shè)項(xiàng)目穿越施工過(guò)程中擴(kuò)孔及穿越管線的回拖應(yīng)符合《定向鉆進(jìn)管線穿越敷設(shè)技術(shù)規(guī)范》（中國(guó)非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì)2002）相關(guān)規(guī)定和要求。江浦南路（東大同圩橋以南50m處）定向鉆入土角為13176。無(wú)損檢測(cè)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502172007）有關(guān)規(guī)定。定向鉆施工時(shí)，擴(kuò)孔階段能?chē)?yán)格控制擴(kuò)孔系數(shù)，并根據(jù)地層實(shí)際情況配置泥漿，保證孔壁穩(wěn)定，泥漿流動(dòng)順暢，確保管道順利回拖，滿足要求。本建設(shè)項(xiàng)目穿越管線安裝時(shí)應(yīng)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)申報(bào)實(shí)施安裝監(jiān)督檢驗(yàn)。7安全對(duì)策措施首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目在建成投產(chǎn)后及維修、檢測(cè)過(guò)程中主要存在的危險(xiǎn)有害因素包括火災(zāi)和觸電，其建設(shè)過(guò)程中還存在觸電、機(jī)械傷害、車(chē)輛傷害等危險(xiǎn)有害因素。經(jīng)對(duì)首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目可行性研究中擬使用的管道管材及防腐絕緣措施安全檢查表檢查，該項(xiàng)目擬使用的管道管材及防腐絕緣措施符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502172007）、《交流電氣裝置的過(guò)電壓保護(hù)和絕緣配合》（DL/T6201997）、《定向鉆進(jìn)管線穿越敷設(shè)技術(shù)規(guī)范》（中國(guó)非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì)2002），滿足設(shè)備本質(zhì)化安全生產(chǎn)需求，符合率100%。首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目擬建地址位于昆山市錦溪鎮(zhèn)東南，屬長(zhǎng)江三角洲水網(wǎng)平原地貌，場(chǎng)地地形較平坦，～（吳淞高程），擬建道路沿線為農(nóng)田。首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目采用定向鉆穿越224省道K77+40處、江浦南路（東大同圩橋以南50m、東大同圩橋以南120m、同周公路以北40m），管線均未侵入公路建筑限界，定向鉆出、入土點(diǎn)沒(méi)有侵入公路用地范圍，滿足要求。如電聯(lián)薄厚不均、橢圓度、防腐絕緣涂層質(zhì)量差。應(yīng)對(duì)管線及標(biāo)志物進(jìn)行定期檢測(cè)。 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評(píng)價(jià)結(jié)果通過(guò)預(yù)先危險(xiǎn)性分析可知，本建設(shè)項(xiàng)目穿越管道施工單元存在著機(jī)械傷害、物體打擊傷害、觸電、起重傷害、車(chē)輛傷害等危險(xiǎn)、有害因素，考慮到上述傷害僅發(fā)生在施工期間，接觸時(shí)間較短，故判定危險(xiǎn)等級(jí)均為Ⅲ級(jí)。由于q是一個(gè)恒小于1的數(shù)，指數(shù)m 的值越小，Q的值就越接近于1，即q值是可以隨安全和技術(shù)工作的改善，從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和操作的謹(jǐn)慎程度的提高，安全措施的加強(qiáng)等更接近1的。針對(duì)首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目的具體情況和物料特性，根據(jù)國(guó)內(nèi)外各種評(píng)價(jià)方法的適用范圍，本預(yù)評(píng)價(jià)將同時(shí)采用定性和定量的分析、評(píng)價(jià)方法。主要有以下兩種類(lèi)型：①以可靠性、安全性、衛(wèi)生性為基礎(chǔ)，先查明系統(tǒng)中的隱患并求出其損失率、有害因素的種類(lèi)及其危害程度，然后再以國(guó)家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較、量化。(5)標(biāo)志