云南廣西鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃(完整版)
【正文】 連接，促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而柳州的工業(yè)也會(huì)隨著這條鐵路建成而有突破性的的發(fā) 展。金南鐵路的后方為我國(guó)的大西部，貴州重慶和 四川等內(nèi)陸省份，這條鐵路是西部?jī)?nèi)陸省份出海的最近通道?！ 〉谌⒈辈繛逞睾ｈF路?！ 〉谝?，湘桂鐵路。湘桂鐵路沿線有桂林、柳州、南寧廣西三大城市，以及來賓和崇左兩個(gè)新興城市。北部灣沿海鐵路沿線城市為南寧、欽州、防城港和北海?？梢院敛华q豫的說，沒有金南鐵路，北部灣沿海鐵路的重要性將大打折扣，也將嚴(yán)重滯后廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā) 展。但是這條鐵路的大后方河池實(shí)力不足，大西南貴州、四川客源又被貴廣搶去，要建這條路柳州人要靠自己爭(zhēng)取了?！ 〉诎?、黃百鐵路，雖然這條路也是所謂的出海大通道，但是和金南重復(fù)建設(shè)，而且規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)嚴(yán)重落后，實(shí)難承擔(dān)西南大通道重任。這條鐵路對(duì)于全國(guó)或者是廣西，都有十分重要的作用。昆明至百色段為客貨共線鐵路，百色至南寧段為客運(yùn)專線。新建云桂高鐵不僅是雙 線，鐵路等級(jí)更高，線路走向上也比南昆“少走了一些彎路”。 經(jīng)過以上分析，今后廣西會(huì)形成以南寧、柳州和桂林
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