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大街建設(shè)工程項(xiàng)目申請報(bào)告(完整版)

2025-08-27 09:55上一頁面

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【正文】 已有皮毛加工廠6個(gè),年?duì)I銷收入達(dá)4700多萬元。道路建設(shè)、排水工程、垃圾處理、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施達(dá)標(biāo)是創(chuàng)衛(wèi)的基本要求,項(xiàng)目建設(shè)改善了城區(qū)交通狀況,解決了污水收集排放問題,為創(chuàng)衛(wèi)工作起到了一定的促進(jìn)作用。線路走向嚴(yán)格按規(guī)劃紅線設(shè)計(jì),并有利于快捷、舒暢地疏導(dǎo)市區(qū)交通,充分發(fā)揮集散功能。二、道路工程工程范圍**大街東起淮青公路,西至**大道,全長450米。(3) 橫斷面布置道路橫斷面布置為:規(guī)劃紅線為29米,設(shè)雙向四車道。b、縱斷面設(shè)計(jì)**大街道路為東西走向,根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》,為滿足道路排水的需要,道路最小縱坡不宜小于 %。根據(jù)工程需要可采用原土翻夯碾壓加灰土墊層處理措施可為路基使用。其路面結(jié)構(gòu)如下:a、機(jī)動(dòng)車道3cm中粒式瀝青混凝土5cm粗粒式瀝青混凝土30cm二灰碎石22cm二灰土b、非機(jī)動(dòng)車道3cm中粒式瀝青砼4cm粗粒式瀝青砼20cm二灰石15cm二灰土c、人行道5cmC30混凝磚2cm M10水泥砂漿5cm C20細(xì)粒式水泥混凝土15cm二灰土交叉設(shè)計(jì)平面交叉口轉(zhuǎn)彎半徑按主干道20~30m,次干道15~20m,支干道10~15m設(shè)計(jì),道路均作渠處理。雨水管線設(shè)計(jì)應(yīng)遵從“依據(jù)規(guī)劃,滿足現(xiàn)狀,適當(dāng)超前”的原則。涉及徑流區(qū)6個(gè),匯水面積555萬㎡。排水污水量指標(biāo)。無功補(bǔ)償采用分散無功補(bǔ)償方式,在每座燈處安裝電容器。共24000平方米。(三)生態(tài):土方開挖工程直接破壞植被,擾動(dòng)土壤,在施工范圍內(nèi)造成一定的水土流失。(二)噪聲:道路運(yùn)營期間的噪聲主要為交通噪聲。 第六章 投資估算及資金籌措一、投資估算。(三)、從工程技術(shù)角度看,本項(xiàng)目的道路和基礎(chǔ)設(shè)施工程,技術(shù)是成熟可靠的,不存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),只要建設(shè)資金到位,定能如期建成。大街建設(shè)工程項(xiàng)目申請報(bào)告。根據(jù)財(cái)務(wù)分析,項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好,同時(shí)這種項(xiàng)目運(yùn)作方式也是成熟的。全部為固定資產(chǎn)投資。沿線的草皮和樹木,對噪聲也有一定的吸附和阻擋作用。該道路兩旁設(shè)有綠化帶,工程完成后應(yīng)迅速在綠化帶種植草皮,并在人行道邊緣1米處種植樹木。施工中應(yīng)加強(qiáng)管理,對運(yùn)送散體物質(zhì)的車輛應(yīng)用蓬布蓋嚴(yán),避免運(yùn)輸過程中產(chǎn)生粉塵污染;正在施工的道路應(yīng)經(jīng)常撒水,以達(dá)到降塵、抑塵的目的;沿線附近有少量居民區(qū),瀝青的熬制、混凝土的攪拌應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)敏感點(diǎn),并設(shè)于其下風(fēng)向。所有道路燈燈桿均應(yīng)可靠接地。d。(六)污水工程水量和規(guī)模研究城市給排水工程其主要內(nèi)容為確定其水量規(guī)模,而規(guī)模預(yù)測是否符合城市發(fā)展趨勢和實(shí)際需要,對城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用。(三) 雨水工程方案根據(jù)城市排水規(guī)劃,**大街排水骨干工程雨水收集范圍工程直接排入徑流區(qū)2個(gè),匯水面積95萬㎡,涉及徑流區(qū)6個(gè),總匯水面積555萬㎡。三、排水工程方案(一)區(qū)域排水現(xiàn)狀**大街區(qū)域道路及排水系統(tǒng)尚未形成,現(xiàn)狀排水系統(tǒng)不太完善,已建成部分管道管徑偏小,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。剛性路面優(yōu)點(diǎn)是使用壽命較長,而抗性好,初期養(yǎng)護(hù)維修少。%,%,最小坡長310m,最大坡長600m。隨著道路的發(fā)展,路網(wǎng)日趨完善,本項(xiàng)目不但能很好地為**鎮(zhèn)區(qū)提供快捷、舒適的交通條件,同時(shí)給沿線居民生產(chǎn)和生活也帶來了方便。路段交通量預(yù)測結(jié)果見下表: 未來年度交通量預(yù)測結(jié)果表年份20112012201520202025**大街32603730437057507450注:表中日交通量為混合車輛數(shù)(2)道路等級的確定根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37—90)規(guī)定,主干路為城市各主要分區(qū)的干路,以交通功能為主。主干路應(yīng)與城市其它主次道路構(gòu)成系統(tǒng),與城市對外公路有順暢和便捷的聯(lián)系。 第三章 街道工程建設(shè)方案一、總體方案本項(xiàng)目為新街建設(shè)工程主要實(shí)施道路基礎(chǔ)設(shè)施、城區(qū)南部排水骨干工程和土地開發(fā)整理三大部分工程內(nèi)容,道路基礎(chǔ)設(shè)施主要包括**大街主干道路及配套的排水、弱電、道路綠化、路燈照明等綜合管網(wǎng)工程。 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、城市規(guī)劃發(fā)展的需要**是全鎮(zhèn)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心,也是國家紅色旅游風(fēng)景名勝區(qū)的服務(wù)基地,按照鎮(zhèn)城發(fā)展目標(biāo),城區(qū)將建設(shè)成為以農(nóng)副產(chǎn)品加工、皮毛加工、銷售、化工為主,商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)的綠色生態(tài)型城市。過去**鎮(zhèn)畜牧業(yè)的發(fā)展起伏較大,原因是貨不能暢其流,往往因?yàn)闀簳r(shí)的,局部的過
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