【正文】 質分布，總體上工程地質條件一般。雨熱同季，℃，無霜期300天左右。本區(qū)碳酸鹽分布于項目中前段，局部巖溶較發(fā)育，局部存在地下暗河，由大氣降水及地表徑流所補給。二疊系地層主要為梁山組茅口組并組石灰?guī)r、頁巖，分布于項目起點段。 主要技術標準序號指標單位數(shù)量備注1公路等級級三級2設計速度公里/小時303遠景交通量（小客車）輛/日33114占用土地畝8865估算總金額萬元6平均每公里造價萬元7路線長度公里8平曲線最小半徑米/個9直線最大長度米10最大縱坡%/處11路基寬度米12路基土石方數(shù)量千立方米13平均每公里土石方千立方米14排水及防護工程千立方米15瀝青混凝土路面千平方米16設計車輛荷載級公路—II級17大橋米/座新建18中橋米/座新建19小橋米/座20涵洞道7021平均每公里涵洞道數(shù)道22拆遷建筑物平方米200023交通工程、沿線設施公路公里24公路綠化公路公里 道路工程面層5CMAC16中粒式瀝青工混凝土基層20CM水穩(wěn)碎石基層底基層24CM填隙碎石底基層總厚49土基壓實. 自然條件. 地形、地貌項目地處貴州高原東南斜坡，苗嶺山脈中段，地勢起伏較大、地形復雜，區(qū)內海拔850～1580米，沿路線海拔865～1110米，為低中山河谷地貌。區(qū)內斷裂褶皺構造其形成時間早，已經(jīng)穩(wěn)定。冬無嚴寒，℃。. 不良地質和特殊地質沿線不良工程地質主要為頁巖、風化石英砂巖等軟弱巖層裂隙發(fā)育，巖體完整性差，抗風化能力差，挖方邊坡特別是高邊坡易于滑坡、坍塌和碎落，可采取設置護面墻、主動防護網(wǎng)和錨桿格子梁及減載等措施治理。施工、生活用電、通訊均可利用沿線電力、電訊線路。在雨季，不能由于施工，而使施工區(qū)域周圍造成積水或排水不暢，有這種情況時，應及時排除積水和維修或增設排水系統(tǒng)。本工程的質量目標為：優(yōu)良工程，同時確保本標段工程一次驗收合格率達到100％，優(yōu)良率95％以上，主要分項工程優(yōu)良率100％。為實現(xiàn)上述工程質量、工期、安全、文明施工等目標，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中，積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備和現(xiàn)代化管理技術.. 施工段劃分本道路工程，由于車流量較大，行人較多，施工環(huán)境較差，交通管制困難，所以采用大的順序施工，并實施細部流水作業(yè)的施工方法，以盡量達到合理的流水作業(yè)，在確保工程質量的前提下，以科學的工序穿插來加快施工進度，從而縮短工程工期。以“精心組織、細致管理、嚴密部署，確保質量第一、安全文明施工并重，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導思想，以“科學管理、技術創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質量方針，遵照“以嚴求細、以細求優(yōu)、以優(yōu)求譽，以譽求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。(7)對工程進展情況實施動態(tài)管理、分析預測可能影響工程進度的質量、安全隱患，提出預防措施和糾正意見。嚴格執(zhí)行質量檢驗評定標準，行使質量否決權。(2)貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)標準，組織實施檢查，督促各分包的月、周、日安全活動，并落實記錄與否。. 工程部(1)項目主管生產(chǎn)經(jīng)理是施工生產(chǎn)的指揮者，領導項目安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)的責任人，對各分部、分項的施工質量負領導責任。(9)按照施工組織設計的總體要求對項目進行施工管理，嚴格遵守各項操作規(guī)程，施工驗收規(guī)范及有關標準。(7)負責項目成本核算. 項目管理機構的設置原則我司對本工程項目組織機構設置的原則：①、目標明確：機構的設置必須確保管理目標的實現(xiàn)，目標責任全面落實到各個部門和崗位，分解到位，責任到人，保證整體目標的實現(xiàn)。此模式具有職責分明、指令暢通、管理高效、運轉快速的特點。6. 各主要分部工程的施工順序施工隊伍進場后，首先著手施工前的準備工作，即施工便道、臨時設施、水電、通訊線路等以及機械設備、材料的準備工作。由于施工用水、用電量均對施工影響較大，用電的起動電流大，負荷變化多，移動式、手動式用電機具多，因此，對水源、電源等的供應情況應做具體落實，包括給水的水源、水量、壓力、接管地點；供電的能力、線路距離等。. 物資準備工作. 建筑材料的準備（1）、根據(jù)施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，做為備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。在施工全過程中，嚴格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的：“施工組織設計”。. 與設計方的工作協(xié)調1與設計院聯(lián)系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據(jù)設計意圖提出我們的施工實施案。為促使交通組織方案全面落實，專門成立交通協(xié)管小組。建議在道路改造實施期間考慮通過減少貨車的運載頻度、適當限制大型貨車進入以及分流過境交通等方法進行交通減量。一些較危險的施工路段還應加設貼有反光膜的活動護欄，其余一些施工時間較短且范圍較小的施工區(qū)域直接用活動護欄進行圍擋。（4）與施工路段交叉的支路應提前設置交通導向及提示牌。現(xiàn)分述如下： 施工準備 首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學指標試驗，取得有效的參數(shù)。路基填筑. 路堤填料的要求本工程有大量土石方可以作為填料使用，填料的來源比較充足。 由于本工程塘渣方量大，我公司采用兩種辦法： 填筑淤泥，具體方法如下： 先用挖掘機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實，密實度不少于90%，若為耕植土或淤泥應先拋填角石40~50cm，再進行回填。松鋪攤平后，含水量合適則及時進行碾壓。（5）挖方標高應按照設計標高進行開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內的壓實度一JTJ05193重型擊實試驗標準進行檢驗。當確需進行大爆破時，應嚴格按圖紙要求，并與爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。②用淺孔機鉆孔，非電毫秒雷管、導爆管起爆的巖石硝銨炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內設計部分不裝藥炮孔，以減少爆破時對邊坡的擾動。⑧個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。片石厚度應不小于15cm，薄片及卵形石塊不得使用。 ②基槽開挖到設計標高后，如無異常情況修整基面，經(jīng)監(jiān)理工程師進行檢查簽證后，按圖紙要求進行基礎施工。涵洞上方填土超過1m時，才可采用重型機械壓實。. 備料 1）根據(jù)基層、底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)（~）,，比值較大時。（5）檢驗松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時應進行減料或補料工作。④再次撒布填隙料。②當粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但不能泡軟土基。該試驗段經(jīng)檢驗合格，方可正式施工且可作為永久工程的一部分，否則立即清除干凈。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗確定并保證達到規(guī)定要求的壓實度。. 接縫施工： a、縱向施工縫：一次攤鋪寬度小于路面總寬，設縱向施工縫，位置與車道線一致，采用平縫加拉桿。在填縫時鑿去木條。砼板養(yǎng)生期滿后，縫槽口及時填縫，在填縫時保持縫內清潔，縫內、槽口干燥。每一級質管人員的資金與被檢部門不發(fā)生直接聯(lián)系，以提高質管工作的相對獨立性。各工種必須持證上崗。a、在經(jīng)理部、施工隊的駐地，項目負責人及生產(chǎn)、技術、質管、測試負責人以及各級派駐監(jiān)理都要掛牌；b、主要材料及工藝的質量標準和質量統(tǒng)計要掛牌；⑧、開展質量評比活動，實行優(yōu)質優(yōu)獎項目經(jīng)理部的下屬施工隊以分段施工為單位，進行流動紅旗競賽，每月評比一次，以質量、進度、安全為主要評比內容。. 鋼筋工程質量保證措施（1）、鋼筋的采購（包括甲供材料），必須要有出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋，不能采購，且對新用的鋼筋，嚴格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗，合格后才以使用。（3）、使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理才能重新拼裝使用。使用過程中，要嚴格按配合比執(zhí)行。. 路基工程質量保證措施路基的施工首先要作好基底處理。使用不同填料填筑堤時，應分層進行。側溝及平臺平順完整，溝內無積水、雜物；棄土堆符合《技術規(guī)范》規(guī)定。③混合料攤鋪、整平完成后，及時而連續(xù)地進行壓實，直到在全寬、全厚范圍內都均勻地壓實到標準壓實度以上為止，若不能滿足要求，應將該層挖除重鋪。3）、擋土墻端部伸入路堤或嵌入地層部分應與墻體結合一起砌筑，路塹擋墻頂面應抹平與邊坡相接，其間隙應填實封嚴。11. 安全文明施工措施. 施工安全保證措施 (1).認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針。(6).深化安全教育，強化安全意識。. 文明施工措施認真貫徹國家關于文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。并在圍檔上書宣傳口號和工地規(guī)則，包括廉政建設實施細則、安全防衛(wèi)措施、工程安全措施、工地出入管理制度、環(huán)境衛(wèi)生制度、防火措施、水土保持措施等。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)保工作管理情況定期召開分析會，制定具體措施。（7）做好群眾來訪工作及政府有關部門監(jiān)督檢查工作。附表三：勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況 施工準備路基工程路面工程排水工程防護工程收尾工程測量161616161616電工686666機操工24035882混凝土工4334545//砌體工10 12 2510152普工155060201010附表四:計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖（或橫道圖）。（2）施工現(xiàn)場施工道路隨時灑水，減少道路揚塵，尤其在易產(chǎn)生揚塵的季節(jié)必須派專人灑水，以防揚塵。. 環(huán)保管理人員職責（1）參與施工組織設計中環(huán)保方案的制定，并根據(jù)現(xiàn)場情況編制相應的環(huán)保措施、計劃，對貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。. 環(huán)境保護措施. 健全環(huán)保管理組織保障體系（1）施工區(qū)必須設專兼職環(huán)保管理人員，并明確崗位責任。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占場內道路及安全防護等設施。(7).抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。設置安全標志網(wǎng)和特殊安全保障措施。4）、選用石料厚度不小于150mm，無風化表層。. 水泥混凝土路面質量保證措施每天對混凝土的生產(chǎn)進行全面的監(jiān)督，將多臺攪拌機的實際配料記錄和材料使用統(tǒng)計機械操作參數(shù)以及攪拌混凝土生產(chǎn)時間數(shù)量待離錄進行統(tǒng)計，并作定期分析，以提高混凝土生產(chǎn)質量的均勻性。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。雨天不得填筑非滲水土壤，特殊設計地段、高填深挖地段應按設計認真處理，并經(jīng)檢查簽訂后方可繼續(xù)施工。機械要配套，能力和型號符合規(guī)定，要求通過試驗和規(guī)范要求。③、若砼采用泵送施工，輸送管接頭要嚴密封閉，保證不漏氣，管道安裝要順直、墊平，泵送砼之前先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿潤滑管道。（5）、模板的支撐，其基層是泥土時，周圍必須有排水措施，以保證干燥，并且基層要夯實，采取擴散應力的措施，如在支撐底下墊木板、鋼筋等。（3）、鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。平時，工程質檢部人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場進行質量跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促改正，確保工程質量。⑤、建立中心實驗室在項目經(jīng)理部質檢室下設中心試驗室，所要求的試驗與檢驗設備，在開工通知書發(fā)布后30天內備齊，并能供工程師使用。③、建立質量責任制制定各部門、各崗位質量責任制，使責任到人。填縫后進行養(yǎng)生，常溫施工式養(yǎng)生期冬季為24h、夏季為12h，加熱施工式養(yǎng)生期冬季2h、夏季6h。 b橫向縮縫：一般采用假縫不設傳力桿?？p的位置應與脹縫或縮縫重合，并與路中線垂直。養(yǎng)生：碾壓完成并經(jīng)監(jiān)理工程師確定后開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)護法。水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和：本項目施工采用廠拌法的施工方案。粉砂漿應有足夠的數(shù)量以填塞全部孔隙。⑤再次碾壓。用8t兩輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，碾壓時，由邊向中、由低向高進行。（2）填隙料的用量約為粗碎石重量的30%~40%。. 路面工程本合同段路面工程量有：厚24cm填隙碎石底基層155954m2；厚20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層155954m2，厚5cmAC16中粒式瀝青混凝土面155954m2。如果出現(xiàn)不可避免的延誤，無論是何原因，采取一切必要措施，保護基槽的暴露面不致破壞。 所用水泥、砂、碎石、水等材料的質量應符合規(guī)范要求。⑩爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，載入大型自卸汽車運至填方地段。③鉆孔前認真對準炮孔布置點位，調整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。（3）爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及